发取得的系列成果，使电动汽车产业化对相关产业的带动作用初见端倪。公司电动汽车产业化项目的实施，将对近年来普遍亏损的我国电机制造业也将带来次技术革命和产业突破。由于产业化基础薄弱，我国电机核心部件控制模块长期主要依赖进口，受制于人，电机产品成本高利润薄效益低问题直困扰着我国电机制造业的发展。其中仅工业应用变频项，亿元的年产值大部分是通过进口实现的，就如同计算机行业的芯片离不开进口样，我国的电机制造业直摆脱不了为国外大公司打工的命运。对控制模块集成要求更高体积更小的公司电动汽车，在电机控制技术和控制系统模块上取得重大突破，产业化的实施，将改变目前我国电机制造业的落后状况，推动功率模块功率器件等行业以及相关配套厂家的发展，并带动精密铸造精密齿轮等精密加工行业迈上个新台阶。公司电动汽车产业化项目的实施，将对工业用电子产品产生巨大的需求，为市及周边地区电子产品工业提供更广阔的发展前景。年美国密执安大学交通研究机构相于汽车市场的调查研究表明，未来年内，电子产品以及与电子技术相关的产品的成本占整车的比例将从目前的上升到年的，汽车电子产品的发展速度也非常惊人，从年的的增长率上升到年的。而电动汽车对电子产品应用的程度大大提高，电子产品在汽车造价的比例将由传统汽车的上升到电动汽车的，按照到年项目正常生产年份电动汽车生产规模为辆中客和辆大客，年产值万元计算，本项目纯电动汽车产业化每年直接带动的市电子产品市场容量将达到万元。公司电动汽车还将是新材料新技术的试验场，为新材料新技术的开发提供了用武之地。公司电动汽车对材料的轻量化要求，将为我国材料行业的发展开辟了新方向和新市场，并推动了新技术在材料行业的推广应用。由于对材料的轻重量高强度要求，质子交换膜可以采用铂金等新材料，比国外同类产品节约材料。此外，为减轻重量，降低成本，电动汽车的车身车体车门等将不再采用金属件，而逐步代之以玻璃钢等新型高强度复合材料。这将会极大地推动我国在这方面的研究开发，市将在该领域有更大的吸引力。公司电动汽车的产业化项目将推动电池电源行业的发展。电动汽车发展的关键技术是高能量蓄电池，它直制约着电动汽车的发展。前几年，我国大多在“纯电动车”开发方面下功夫，虽有较大发展，但由于电池问题没有解决，没有什么大的突破。如液体铅酸电池，虽然廉价安全可靠，但能量低重量高体积大续行里程短，难于为地方政府企业用户所接受而镍氢锂离子特别是燃料电池，虽然极具前途，但价格昂贵，且建设投入很大，我国只能少量试点。公司致力研究和开发的硅胶电池将解决这难题，主要性能指标已经接近甚至超过国际先进水平，并通过规模化，降低成本，带动和扩大硅胶电池的应用，为电池行业开辟新市场。公司电动城市公交客车项目的建成投产，直接新增个以上就业机会。公司电动汽车的产业化项目在市实施，将改善市经济结构，推动市经济向更高层次的发展，提高市的城市综合竞争能力。本项目纯电动公交样车在市的上路运营，尤其是，如果借年奥运会之机进入北京公交系统，将在全国乃至世界形成轰动效应，有助于提高市城市的地位。近年来，汽车制造业已成为我国经济发展举足轻重的支柱产业之。通过多年的努力，我国汽车和电子信息两大骨干产业得到了长足发展，钢铁化工轻工纺织机械等传统产业得到了进步优化。汽车工业的产业链条不断延伸，批批与汽车相配套的相关产业的外商投资项目相继落户在北京地区上海等地，在各主要城市形成了外商投资项目的集群效应。本项目的实施将会战略性地推动市汽车产业的发展，带动关联产业的发展，使市汽车工业从开始就处于汽车工业的领先地位。这对于促进市汽车产业及其关联产业的发展吸引外资和提高地区城市的综合竞争能力具有极大的作用。三立项依据以及研究意义电动汽车是国家重点发展的高科技项目，符合国家产业政策党的十四大八届人大做出振兴机械汽车等产业，使之成为国民经济支柱产业的重大决策，确立了汽车工业在我国经济发展中的战略地位。中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要明确要求“发展经济型轿车，提高汽车及关键零部件的制造水平，积极发展高效节能低排放车用发动机和混合动力系统”。为维护我国能源安全，改善大气环境，提高我国汽车工业的竞争力，科技部在“十五”国家计划中，特别设立电动汽车重大专项。国家配套亿元资金，地方和企业配套资金合计约亿元，选择新代电动汽车技术作为我国汽车科技创新的主攻方向，组织企业高等院校和科研机构，以官产学研四位体的方式，联合攻关。计划在“十五”期间，以电动汽车的产业化技术平台为牌动力蓄电池与传统产品相比有很大的性能优势容量大，可长时间持续放电可大电流放电充电速度快，饱和充电小时快速充电小时达额定功率应急补电半小时达额定功率。充放电无记忆无环境污染，无冒酸气和氢气，洁净耐用自放电小，正常储存状态下，半年内保持功率不低于可任意放置，抗震能力强，即使外壳破损可电池的能量供给，经过直流电机实现动力传输的。电机输出功率可按不同车种的配置需要进行匹配，保证正常运行。电动车动力系统瞬间放电能力较强，使起动性能良好，公里提速时间为秒，最高时速设计可达公里。爬坡力大，可上度坡。年月日，公司研制的敞窗式电动旅游中客座在地区山进行载客运行试验，首次成功攀越山，最大坡段为度。适用性强电动汽车使用比较方便。是无级变速，操作便利二是充电可使用伏电源，充电时间为饱和充电小时，大电流快速充电小时可恢复容量而对电池影响不大，次充电续航距离可达公里。生产成本不高生产各类电动车所需的各种部件和配件全部是国产的，无需依赖进口，包括电机控制器传动系统充电器和车体。动力蓄电池虽然性能提高，但生产成本没有增加，以至电动车动力总成生产成本不高，配装于各类汽车后，其生产成本与同类燃油车相近。性能稳定年于汽车工业的领先地位。这对于促进市汽车产业及其关联产业的发展吸引外资和提高地区城市的综合竞争能力具有极大的作用。三立项依据以及研究意义电动汽车是国家重点发展的高科技项目，符合国家产业政策的相关产业的外商投资项目相继落户在北京地区上海等地，在各主要城市形成了外商投资项目的集群效应。本项目的实施将会战略性地推动市汽车产业的发展，带动关联产业的发展，使市汽车工业从开始就处我国经济发展举足轻重的支柱产业之。通过多年的努力，我国汽车和电子信息两大骨干产业得到了长足发展，钢铁化工轻工纺织机械等传统产业得到了进步优化。汽车工业的产业链条不断延伸，批批与汽车相配套展，提高市的城市综合竞争能力。本项目纯电动公交样车在市的上路运营，尤其是，如果借年奥运会之机进入北京公交系统，将在全国乃至世界形成轰动效应，有助于提高市城市的地位。近年来，汽车制造业已成为大硅胶电池的应用，为电池行业开辟新市场。公司电动城市公交客车项目的建成投产，直接新增个以上就业机会。公司电动汽车的产业化项目在市实施，将改善市经济结构，推动市经济向更高层次的发特别是燃料电池，虽然极具前途，但价格昂贵，且建设投入很大，我国只能少量试点。公司致力研究和开发的硅胶电池将解决这难题，主要性能指标已经接近甚至超过国际先进水平，并通过规模化，降低成本，带动和扩电动车”开发方面下功夫，虽有较大发展，但由于电池问题没有解决，没有什么大的突破。如液体铅酸电池，虽然廉价安全可靠，但能量低重量高体积大续行里程短，难于为地方政府企业用户所接受而镍氢锂离子国在这方面的研究开发，市将在该领域有更大的吸引力。公司电动汽车的产业化项目将推动电池电源行业的发展。电动汽车发展的关键技术是高能量蓄电池，它直制约着电动汽车的发展。前几年，我国大多在“纯强度要求，质子交换膜可以采用铂金等新材料，比国外同类产品节约材料。此外，为减轻重量，降低成本，电动汽车的车身车体车门等将不再采用金属件，而逐步代之以玻璃钢等新型高强度复合材料。这将会极大地推动我新材料新技术的试验场，为新材料新技术的开发提供了用武之地。公司电动汽车对材料的轻量化要求，将为我国材料行业的发展开辟了新方向和新市场，并推动了新技术在材料行业的推广应用。由于对材料的轻重量高传统汽车的上升到电动汽车的，按照到年项目正常生产年份电动汽车生产规模为辆中客和辆大客，年产值万元计算，本项目纯电动汽车产业化每年直接带动的市电子产品市场容量将达到万元。公司电动汽车还将是以及与电子技术相关的产品的成本占整车的比例将从目前的上升到年的，汽车电子产品的发展速度也非常惊人，从年的的增长率上升到年的。而电动汽车对电子产品应用的程度大大提高，电子产品在汽车造价的比例将由阶。公司电动汽车产业化项目的实施，将对工业用电子产品产生巨大的需求，为市及周边地区电子产品工业提供更广阔的发展前景。年美国密执安大学交通研究机构相于汽车市场的调查研究表明，未来年内，电子产品车，在电机控制技术和控制系统模块上取得重大突破，产业化的实施，将改变目前我国电机制造业的落后状况，推动功率模块功率器件等行业以及相关配套厂家的发展，并带动精密铸造精密齿轮等精密加工行业迈上个新台。其中仅工业应用变频项，亿元的年产值大部分是通过进口实现的，就如同计算机行业的芯片离不开进口样，我国的电机制造业直摆脱不了为国外大公司打工的命运。对控制模块集成要求更高体积更小的公司电动汽对近年来普遍亏损的我国电机制造业也将带来次技术革命和产业突破。由于产业化基础薄弱，我国电机核心部件控制模块长期主要依赖进口，受制于人，电机产品成本高利润薄效益低问题直困扰着我国电机制造业的发展与传统汽车相比，其对相关产业的带动效益将大上几倍，影响更深更远。公司电动汽车产业化技术开发取得的系列成果，使电动汽车产业化对相关产业的带动作用初见端倪。公司电动汽车产业化项目的实施，将对与传统汽车相比，其对相关产业的带动效益将大上几倍，影响更深更远。公司电动汽车产业化技术开包括质量宗旨质量第技术先进管理科学顾客至上质量目标力争合同履约率达到。实施原则制度化以完善的质量体系规范所有的工作流程科学化用科学的手段不断提高产品的质量水平全员化让每位员工都自觉参与过程的质量