之”字形弯道或开凿隧道水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以缩短桥涵总长度地质尽量避开地壳运动活跃地区开凿隧道要避开断层,从背斜部位穿越气候湿润地区应注意排水,干旱地区应注意防风固沙,高寒地区应商业网点向城市外围布局。
交通区位因素的分析自然条件方法技巧分析角度分析要点地形平原选线时要尽量少占好地,处理好交通建设和农田水利设施城镇发展的关系山地线路应尽量沿等高线修建,避开陡坡,修成“为发展轴拓展综合运输区,聚落多方向发展。
影响商业网点的密度和位置山区地势起伏大,运输线路稀少,运输方式单,不利于区际商品流通,商业网点密度明显小于平原。
随着交通运输发展,传统中心商业区衰落,型集装箱等网络化多种运输方式联合发展,形成交通网。
交通运输网中的线点交通枢纽交通运输布局变化的影响影响聚落形态水运发达区,聚落往往沿河或沿海分布延伸陆路交通发达区,聚落以交通干线能耗速度快,节省运营时间,提高运输效率。
第讲人口城市与交通专题三人文地理事象与原理核心点五交通运输布局及其影响主干精讲各种交通运输方式的选择现代交通运输的发展方向高速化大型化吨位专业化大速度和时间等方面说明高速公路的优势,同时科技进步为高速公路建设提供了保障。
答案经济的发展,运输量增大,对高速运输的需求增加科技的进步,为交通的高速化提供保障高速公路更加宽阔平直,缩短交通里程,减少加强与中东部的联系,促进商业贸易旅游业等第三产业的发展增加城镇人口数量,提升城市人口比重,扩大城镇规模。
说明号公路被州际高速公路取代的原因。
解析结合高速公路与般公路的差异,从运输量的大小简析世纪上半叶号公路对美国西部地区城市化的积极影响。
解析结合交通运输对人口流动贸易联系资源和旅游开发及城市化等方面说明其积极影响。
答案有利于人口迁入促进资源开发和利用,带动沿线工矿业的发展开放程度等社会经济条件分析原因。
答案西段所经区域与东段相比山地多,耕地比重小干旱半干旱区的地区面积大,水资源不足科技水平低地形起伏大,交通不便地区开放程度低自然灾害较多生态环境较脆弱。
上发挥了举足轻重的作用。
随着州际高速公路的兴起,号公路逐渐被取代。
预测演练号公路西段所经地区人口潜力指数小于东段,分析其原因。
解析从地形气候耕地面积自然灾害及生态环境等自然条件和交通科技及下列问题。
材料人口潜力指数是指国家或地区在目前人口状况下能够继续容纳人口的潜力大小。
材料二号公路是美国世纪上半叶最为风光的条公路大道,它缩短了由东到西的运营时间,在美国开拓西部发展西部的历史响因素。
其答题思路为城市区位城市功能区的布局。
该类型试题的答题思路般为城市化的进程及特点城市化对地理环境的影响城市环境问题及解决措施。
该类型试题的答题思路般为阅读图文材料,回答东部两大经济地带解析涉及的考查内容。
命题方式既有选择题,也有综合题,但考查形式具有定的规律性,主要表现为以下几种情况分析人口数量的变化原因及影响。
其答题思路为方法技巧分析人口迁移的影图”。
读图回答题。
命题点交通运输的区位因素及其影响预测题型选择题预测演练贵广高铁沿线地质条件复杂,施工难度大地跨我国地势的第二级阶梯连接两个沿海省区,经济发展互补性强连接我国中的发展对交通运输的需求科技条件科技水平比较低的时代或地区,自然因素的影响往往是最主要的科技水平比较高的时代或地区,自然因素的年月日,贵广高铁和南广高铁同时开通运营。
下图为“贵广高铁南广高铁线路示意资源条件资源丰富地区发展交通运输是开发资源的需要,发展交通运输能够促进资源丰富地区资源的开发经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础,在整个国民经济发展中必须先行步,以适应其他经济部门,以缩短桥涵总长度地质尽量避开地壳运动活跃地区开凿隧道要避开断层,从背斜部位穿越气候湿润地区应注意排水,干旱地区应注意防风固沙,高寒地区应注意克服冻土带来的不利影响社会经济条件分析角度分析要点资,以缩短桥涵总长度地质尽量避开地壳运动活跃地区开凿隧道要避开断层,从背斜部位穿越气候湿润地区应注意排水,干旱地区应注意防风固沙,高寒地区应注意克服冻土带来的不利影响社会经济条件分析角度分析要点资源条件资源丰富地区发展交通运输是开发资源的需要,发展交通运输能够促进资源丰富地区资源的开发经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础,在整个国民经济发展中必须先行步,以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求科技条件科技水平比较低的时代或地区,自然因素的影响往往是最主要的科技水平比较高的时代或地区,自然因素的年月日,贵广高铁和南广高铁同时开通运营。
下图为“贵广高铁南广高铁线路示意图”。
读图回答题。
命题点交通运输的区位因素及其影响预测题型选择题预测演练贵广高铁沿线地质条件复杂,施工难度大地跨我国地势的第二级阶梯连接两个沿海省区,经济发展互补性强连接我国中东部两大经济地带解析涉及的考查内容。
命题方式既有选择题,也有综合题,但考查形式具有定的规律性,主要表现为以下几种情况分析人口数量的变化原因及影响。
其答题思路为方法技巧分析人口迁移的影响因素。
其答题思路为城市区位城市功能区的布局。
该类型试题的答题思路般为城市化的进程及特点城市化对地理环境的影响城市环境问题及解决措施。
该类型试题的答题思路般为阅读图文材料,回答下列问题。
材料人口潜力指数是指国家或地区在目前人口状况下能够继续容纳人口的潜力大小。
材料二号公路是美国世纪上半叶最为风光的条公路大道,它缩短了由东到西的运营时间,在美国开拓西部发展西部的历史上发挥了举足轻重的作用。
随着州际高速公路的兴起,号公路逐渐被取代。
预测演练号公路西段所经地区人口潜力指数小于东段,分析其原因。
解析从地形气候耕地面积自然灾害及生态环境等自然条件和交通科技及开放程度等社会经济条件分析原因。
答案西段所经区域与东段相比山地多,耕地比重小干旱半干旱区的地区面积大,水资源不足科技水平低地形起伏大,交通不便地区开放程度低自然灾害较多生态环境较脆弱。
简析世纪上半叶号公路对美国西部地区城市化的积极影响。
解析结合交通运输对人口流动贸易联系资源和旅游开发及城市化等方面说明其积极影响。
答案有利于人口迁入促进资源开发和利用,带动沿线工矿业的发展加强与中东部的联系,促进商业贸易旅游业等第三产业的发展增加城镇人口数量,提升城市人口比重,扩大城镇规模。
说明号公路被州际高速公路取代的原因。
解析结合高速公路与般公路的差异,从运输量的大小速度和时间等方面说明高速公路的优势,同时科技进步为高速公路建设提供了保障。
答案经济的发展,运输量增大,对高速运输的需求增加科技的进步,为交通的高速化提供保障高速公路更加宽阔平直,缩短交通里程,减少能耗速度快,节省运营时间,提高运输效率。
第讲人口城市与交通专题三人文地理事象与原理核心点五交通运输布局及其影响主干精讲各种交通运输方式的选择现代交通运输的发展方向高速化大型化吨位专业化大型集装箱等网络化多种运输方式联合发展,形成交通网。
交通运输网中的线点交通枢纽交通运输布局变化的影响影响聚落形态水运发达区,聚落往往沿河或沿海分布延伸陆路交通发达区,聚落以交通干线为发展轴拓展综合运输区,聚落多方向发展。
影响商业网点的密度和位置山区地势起伏大,运输线路稀少,运输方式单,不利于区际商品流通,商业网点密度明显小于平原。
随着交通运输发展,传统中心商业区衰落,商业网点向城市外围布局。
交通区位因素的分析自然条件方法技巧分析角度分析要点地形平原选线时要尽量少占好地,处理好交通建设和农田水利设施城镇发展的关系山地线路应尽量沿等高线修建,避开陡坡,修成“之”字形弯道或开凿隧道水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以缩短桥涵总长度地质尽量避开地壳运动活跃地区开凿隧道要避开断层,从背斜部位穿越气候湿润地区应注意排水,干旱地区应注意防风固沙,高寒地区应注意克服冻土带来的不利影响社会经济条件分析角度分析要点资源条件资源丰富地区发展交通运输是开发资源的需要,发展交通运输能够促进资源丰富地区资源的开发经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础,在整个国民经济发展中必须先行步,以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求科技条件科技水平比较低的时代或地区,自然因素的影响往往是最主要的科技水平比较高的时代或地区,自然因素的年月日,贵广高铁和南广高铁同时开通运营。
下图为“贵广高铁南广高铁线路示意图”。
读图回答题。
命题点交通运输的区位因素及其影响预测题型选择题预测演练贵广高铁沿线地质条件复杂,施工难度大地跨我国地势的第二级阶梯连接两个沿海省区,经济发展互补性强连接我国中东资源条件资源丰富地区发展交通运输是开发资源的需要,发展交通运输能够促进资源丰富地区资源的开发经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础,在整个国民经济发展中必须先行步,以适应其他经济部门图”。
读图回答题。
命题点交通运输的区位因素及其影响预测题型选择题预测演练贵广高铁沿线地质条件复杂,施工难度大地跨我国地势的第二级阶梯连接两个沿海省区,经济发展互补性强连接我国中响因素。
其答题思路为城市区位城市功能区的布局。
该类型试题的答题思路般为城市化的进程及特点城市化对地理环境的影响城市环境问题及解决措施。
该类型试题的答题思路般为阅读图文材料,回答上发挥了举足轻重的作用。
随着州际高速公路的兴起,号公路逐渐被取代。
预测演练号公路西段所经地区人口潜力指数小于东段,分析其原因。
解析从地形气候耕地面积自然灾害及生态环境等自然条件和交通科技及简析世纪上半叶号公路对美国西部地区城市化的积极影响。
解析结合交通运输对人口流动贸易联系资源和旅游开发及城市化等方面说明其积极影响。
答案有利于人口迁入促进资源开发和利用,带动沿线工矿业的发展速度和时间等方面说明高速公路的优势,同时科技进步为高速公路建设提供了保障。
答案经济的发展,运输量增大,对高速运输的需求增加科技的进步,为交通的高速化提供保障高速公路更加宽阔平直,缩短交通里程,减少型集装箱等网络化多种运输方式联合发展,形成交通网。
交通运输网中的线点交通枢纽交通运输布局变化的影响影响聚落形态水运发达区,聚落往往沿河或沿海分布延伸陆路交通发达区,聚落以交通干线商业网点向城市外围布局。
交通区位因素的分析自然条件方法技巧分析角度分析要点地形平原选线时要尽量少占好地,处理好交通建设和农田水利设施城镇发展的关系山地线路应尽量沿等高线修建,避开陡坡,修成“






























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