证混合料的含水量，在各项指标确定之后，不得随意进行调整，拌和时间为。

搅拌机拌第罐拌和料时，除按原配比用量外，应增加水泥用量。

混合料运输水泥稳定碎石混合料采用红岩汽车和东风自卸汽车运输，在拌和机向运料车上放料时，应每卸斗混合料挪动下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前处停位，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应持空档，靠摊铺机推动前进。

混合料摊铺混合料摊铺采用摊铺机进行摊铺，摊铺混合料必须缓慢均匀连续不间断摊铺。

摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。

摊铺速度应根据拌和机产量施工机械配套设施及摊铺厚度按式进行确定。

在铺筑过汽车运土推土机平整填土压路机碾压成型的施工方法。

应按照横断面全宽逐层向上填筑，每填层，经过压实符合规定要求之后再填层。

碾压工作应自边向中进行，宜先轻后重至表面无显著轮迹达到要求压实度为止。

的土严禁使用过湿或含有机物过多的土及垃圾土，土中的大土块应打碎或取出，最大土粒径不得大于，土的含水量在碾压时应接近最佳含水量。

在路基总宽度内采用分层方法填筑，每层虚铺厚度按进行控制，采取自卸于设计宽度，填土宽度每侧应宽于填层设计宽度最后削坡。

填土前应将原地面的草根树根和其他易腐物清除干净。

水坑树坑等低洼处应先分层填土夯实，将原地面大致找平，经碾压处理达到规定的压实度。

填土所需，继续用灰浆填满接口，打紧抹平。

田间道路施工根据施工图纸利用经纬仪测定具体位置，夯实基础后，再铺筑路面。

路基土方工程施工方法㈠填方排水工程完工后，恢复道路中心桩及坡脚桩。

为了保证压实宽度不得小将管口内外砼清洗干净，留出不小于的对口缝隙。

下管后，找直拔正，在撬杠下垫以木板，不可直接插在砼基础上，铺设第节管后，在承插口下铺满灰浆，再将第二节管插入，挤入管内的灰浆应从里口抹平，扫净多余部分及管座严禁铺设在未经处理的松土上，管道支座应构造正确，埋设平稳牢固支座与管道接触紧密填土的基底处理必须符合设计和施工规范规定。

管道安装采用人力将管道卸入地沟的方法，下管时要以承插口在前开始，稳管前挖，留至沟渠底砼土施工时清底找平。

开挖时，堆土和机械离沟槽边缘的距离应保持，以保证边坡稳定。

涵管铺设铺设涵管前，应按设计尺寸要求进行排尺，并将沟渠底清理到设计标高，清底时应严格控制坡度和坡向。

涵管桩和水平板注意保护和复测。

开挖时严格按照标高控制桩进行检查，确保标高坡度符合设计要求。

沟渠开挖到沟底时，在沟底补设临时桩控制标高，防止因多挖而破坏自然土层，般可在挖至接近标高时留出深土层暂时不行检查，其标高沟渠几何尺寸坡度应符合设计要求，并接近沟渠底标高时采用人工配合进行修整，以免超挖。

沟渠开挖前应采用控制水平板复核管沟的中心线，边线及坡度，确认符合设计要求后方可开挖，开挖时还要对标准以管沟的定位中心控制桩为准，放出挖槽线，对管沟底标高每以及转角处设水平控制桩控制。

管沟边线设置边线控制桩。

沟渠开挖沟渠采用人工开挖和挖掘机沟端开挖的方法进行施工，施工时应严格按照标高轴线控制桩进使用的土壤应符合相关标准要求，然后由人工摊铺。

农田水利工程沟渠测量沟渠测量由名有经验的测量工程师负责测量控制工作，根据复测核定的导线桩测定管沟中心线，在管沟的起点终点及转角处设定木桩作控制桩，手推车推运土方，人工堆筑田梗，分层夯实。

铺设耕作层对于平整完成后的田地，在人工筑好田梗后即可进行耕作层的铺设，铺设耕作层前，对平整完成后的田地进行次人工平整，对局部超高或超低的部位进行操作铺作层距。

依据拟定的调配方向运输路线施工顺序，组织车辆运输，避免土方运输出现对流现象，同时便于机具的调配，机械化的施工。

人工作田梗在平整好的土地上，根据测量定位的田梗线，用石灰线划出田梗线的位置，采用划出挖填区的分界线，并在挖方区和填方区划出若干调配区，确定调配区的大小和位置，计算各调区的土方量标注于图上，计算每对调配区的平均运距，确定最优调配方案，绘制土方调配图，标出土方调配方向土方量及平均运则本工程通过土方计算得出挖方与填方基本达到平衡，因此能就施工现场调配土方，可减少重复倒运。

我们尽量将挖填土方量与运距的乘积之和调配到最小，即总土方运输量或运输费用最小。

划分调配区，根据方格网平面图上各施工段流水作业。

土方的调配土方调配时，若土方距施工区较远时，由自卸汽车把土方运到施工区内，再由推土机或人工摊平若土方距施工区较近或在施工区内时，由推土机直接把土方推到施工区内并摊平。

土方调配的原层，根据测量结果，采用人工开挖方法，剥离的耕作层土方集中堆放，作铺设耕作层的土方。

局部切填土工程本标段施工现场面积大，局部切填土工程分为三区同时进行，从主进场路开始由近往远施工每个区分三个施工段，各层，根据测量结果，采用人工开挖方法，剥离的耕作层土方集中堆放，作铺设耕作层的土方。

局部切填土工程本标段施工现场面积大，局部切填土工程分为三区同时进行，从主进场路开始由近往远施工每个区分三个施工段，各施工段流水作业。

土方的调配土方调配时，若土方距施工区较远时，由自卸汽车把土方运到施工区内，再由推土机或人工摊平若土方距施工区较近或在施工区内时，由推土机直接把土方推到施工区内并摊平。

土方调配的原则本工程通过土方计算得出挖方与填方基本达到平衡，因此能就施工现场调配土方，可减少重复倒运。

我们尽量将挖填土方量与运距的乘积之和调配到最小，即总土方运输量或运输费用最小。

划分调配区，根据方格网平面图上划出挖填区的分界线，并在挖方区和填方区划出若干调配区，确定调配区的大小和位置，计算各调区的土方量标注于图上，计算每对调配区的平均运距，确定最优调配方案，绘制土方调配图，标出土方调配方向土方量及平均运距。

依据拟定的调配方向运输路线施工顺序，组织车辆运输，避免土方运输出现对流现象，同时便于机具的调配，机械化的施工。

人工作田梗在平整好的土地上，根据测量定位的田梗线，用石灰线划出田梗线的位置，采用手推车推运土方，人工堆筑田梗，分层夯实。

铺设耕作层对于平整完成后的田地，在人工筑好田梗后即可进行耕作层的铺设，铺设耕作层前，对平整完成后的田地进行次人工平整，对局部超高或超低的部位进行操作铺作层使用的土壤应符合相关标准要求，然后由人工摊铺。

农田水利工程沟渠测量沟渠测量由名有经验的测量工程师负责测量控制工作，根据复测核定的导线桩测定管沟中心线，在管沟的起点终点及转角处设定木桩作控制桩，以管沟的定位中心控制桩为准，放出挖槽线，对管沟底标高每以及转角处设水平控制桩控制。

管沟边线设置边线控制桩。

沟渠开挖沟渠采用人工开挖和挖掘机沟端开挖的方法进行施工，施工时应严格按照标高轴线控制桩进行检查，其标高沟渠几何尺寸坡度应符合设计要求，并接近沟渠底标高时采用人工配合进行修整，以免超挖。

沟渠开挖前应采用控制水平板复核管沟的中心线，边线及坡度，确认符合设计要求后方可开挖，开挖时还要对标准桩和水平板注意保护和复测。

开挖时严格按照标高控制桩进行检查，确保标高坡度符合设计要求。

沟渠开挖到沟底时，在沟底补设临时桩控制标高，防止因多挖而破坏自然土层，般可在挖至接近标高时留出深土层暂时不挖，留至沟渠底砼土施工时清底找平。

开挖时，堆土和机械离沟槽边缘的距离应保持，以保证边坡稳定。

涵管铺设铺设涵管前，应按设计尺寸要求进行排尺，并将沟渠底清理到设计标高，清底时应严格控制坡度和坡向。

涵管及管座严禁铺设在未经处理的松土上，管道支座应构造正确，埋设平稳牢固支座与管道接触紧密填土的基底处理必须符合设计和施工规范规定。

管道安装采用人力将管道卸入地沟的方法，下管时要以承插口在前开始，稳管前将管口内外砼清洗干净，留出不小于的对口缝隙。

下管后，找直拔正，在撬杠下垫以木板，不可直接插在砼基础上，铺设第节管后，在承插口下铺满灰浆，再将第二节管插入，挤入管内的灰浆应从里口抹平，扫净多余部分，继续用灰浆填满接口，打紧抹平。

田间道路施工根据施工图纸利用经纬仪测定具体位置，夯实基础后，再铺筑路面。

路基土方工程施工方法㈠填方排水工程完工后，恢复道路中心桩及坡脚桩。

为了保证压实宽度不得小于设计宽度，填土宽度每侧应宽于填层设计宽度最后削坡。

填土前应将原地面的草根树根和其他易腐物清除干净。

水坑树坑等低洼处应先分层填土夯实，将原地面大致找平，经碾压处理达到规定的压实度。

填土所需的土严禁使用过湿或含有机物过多的土及垃圾土，土中的大土块应打碎或取出，最大土粒径不得大于，土的含水量在碾压时应接近最佳含水量。

在路基总宽度内采用分层方法填筑，每层虚铺厚度按进行控制，采取自卸汽车运土推土机平整填土压路机碾压成型的施工方法。

应按照横断面全宽逐层向上填筑，每填层，经过压实符合规定要求之后再填层。

碾压工作应自边向中进行，宜先轻后重至表面无显著轮迹达到要求压实度为止。

碾压时碾轮外侧距填土外缘不得小于，以防发生溜坡事故。

为了防止各施工层表面有积水，其表面应自道路中心线向两侧做的坡度确保在施工过程中能及时将雨水排走。

填土到最高层后，应恢复并仔细复核道路中线路基边线及纵横断面，按要求进行路基整修边坡削坡修整，直至符合设计要求。

㈡挖方根据道路中心桩，放出边线。

为了保证路床结构整体性，路床宽度应包括侧石的灰土宽度。

并在不受施工影响的位置引测辅助基线，设平面控制桩，以备施工过程中及时补桩。

路床开挖大面积采用机械开挖，小面积采用人工开挖。

为了防止机械超挖留左右让人工