28浙赣铁路施组Z5-1025文档 ㊣ 精品文档 值得下载

开挖采用槽钢支护，并于桩顶部设壁厚钢管横支撑。

既有线下地道基坑开挖除两側采用槽钢支护外，两端应采取支护措施，以保护临近路基稳定性。

地道主体施工地道主体施工根据设计要求采用相应施工方法，地道墙身采用钢模板施工，确保外观质量，地道混凝土采取在现场设置搅拌站拌制输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。

顶板施工搭设满堂红脚手架现场灌注。

每段地道分两次灌注混凝土，第次灌注底板及墙身底部混凝土，第二次灌注墙身顶部及顶板混凝土。

地道主体施工完成后混凝土达到设则进行规划。

驻地布置根据进场队伍的规模和现场情况，施工生活设施计划分三处设置生活基地设在既有铁路左侧，为路基作业队驻地和线路作业队轴温探测站等项目的施工。

施工组织机构框图临时工程临时工程按照布置合理，节省投资，减少用地，因地制宜，就地取材，方便施工，尽量利用既有设施的原段双绕段铺轨。

线路作业二队承担段小处曲线半径线路改造和弋阳东站站线更换提速道岔等项目的施工。

房建作业队承担本标段弋阳东站站房给排水管道红外线石方路基加固防护和弋阳东站站场施工。

桥涵作业队承担本标段大中小桥涵洞框架桥及地道等项目的施工。

线路作业队承担段三处小曲线半径线路改造队承担本标段工程项目施工。

施工任务划分路基作业队承担段土石方路基加固防护及改移道路等项目的施工。

路基作业二队负责段土工期安排当地关系等因素，实行动态管理，随机调剂。

施工队伍安排及施工任务划分施工队伍安排根据本标段工程特点工程数量及工期要求，拟投入六个作业全面履行合同条款，按建设单位的要求和监理工程师的指令，依据设计文件，按期优质完成本标段工程项目的工作。

机构设置详见施工组织机构框图。

项目经理部将根据工程量大小组成领导层，下设施工技术部质检安全部物资材料部机械设备部计划财务部工地试验及综合部个职能部室。

项目经理部驻地设在朱家坑站附近。

项目经理全面负责资源调配，生产指挥，外部协调和项目经理部按工程类别下设路基作业队路基作业二队桥涵作业队线路作业队线路作业二队房建作业队等个作业队。

项目经理部由指挥长项目经理项目副经理总工程师机构设置为强化现场施工管理，确保工程高效快速优质安全地完成，拟组建本公司浙赣线提速改造工程项目经理部，组织指挥协调各专业协同作战，并负责与建设设计监理和当地各项事宜。

选派具有高素质的管理人员，尤其是领导决策者，要有高度的工作责任心和较强的组织管理能力，较高的专业技术水平和丰富的施工经验，懂技术讲科学善管理，能胜任各自分管的管理组织工作实行项目经理负责制，以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。

即把整个工程项目的工作目标值分解到位，落实责任，级保级，最终确保整体目标的圆满实现。

干高效，以岗定人的原则，设立本标段管理机构。

以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善体系健全精干高效的管理班子，以敬业乐业严谨务实的工作作风，确保各项工作正常运转红外线轴温探测站处二施工组织设计施工组织机构机构设置原则以满足合同要求，精屋八给排水给排水管道九其他提速道岔组普通道岔七房屋生产及办公房其中铺新碴铺旧碴铺道岔组其中其中铺新碴铺旧碴铺道岔组其中提速道岔组普通道岔七房屋生产及办公房屋八给排水给排水管道九其他红外线轴温探测站处二施工组织设计施工组织机构机构设置原则以满足合同要求，精干高效，以岗定人的原则，设立本标段管理机构。

以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善体系健全精干高效的管理班子，以敬业乐业严谨务实的工作作风，确保各项工作正常运转。

实行项目经理负责制，以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。

即把整个工程项目的工作目标值分解到位，落实责任，级保级，最终确保整体目标的圆满实现。

选派具有高素质的管理人员，尤其是领导决策者，要有高度的工作责任心和较强的组织管理能力，较高的专业技术水平和丰富的施工经验，懂技术讲科学善管理，能胜任各自分管的管理组织工作。

机构设置为强化现场施工管理，确保工程高效快速优质安全地完成，拟组建本公司浙赣线提速改造工程项目经理部，组织指挥协调各专业协同作战，并负责与建设设计监理和当地各项事宜。

项目经理部按工程类别下设路基作业队路基作业二队桥涵作业队线路作业队线路作业二队房建作业队等个作业队。

项目经理部由指挥长项目经理项目副经理总工程师组成领导层，下设施工技术部质检安全部物资材料部机械设备部计划财务部工地试验及综合部个职能部室。

项目经理部驻地设在朱家坑站附近。

项目经理全面负责资源调配，生产指挥，外部协调和全面履行合同条款，按建设单位的要求和监理工程师的指令，依据设计文件，按期优质完成本标段工程项目的工作。

机构设置详见施工组织机构框图。

项目经理部将根据工程量大小工期安排当地关系等因素，实行动态管理，随机调剂。

施工队伍安排及施工任务划分施工队伍安排根据本标段工程特点工程数量及工期要求，拟投入六个作业队承担本标段工程项目施工。

施工任务划分路基作业队承担段土石方路基加固防护及改移道路等项目的施工。

路基作业二队负责段土石方路基加固防护和弋阳东站站场施工。

桥涵作业队承担本标段大中小桥涵洞框架桥及地道等项目的施工。

线路作业队承担段三处小曲线半径线路改造段双绕段铺轨。

线路作业二队承担段小处曲线半径线路改造和弋阳东站站线更换提速道岔等项目的施工。

房建作业队承担本标段弋阳东站站房给排水管道红外线轴温探测站等项目的施工。

施工组织机构框图临时工程临时工程按照布置合理，节省投资，减少用地，因地制宜，就地取材，方便施工，尽量利用既有设施的原则进行规划。

驻地布置根据进场队伍的规模和现场情况，施工生活设施计划分三处设置生活基地设在既有铁路左侧，为路基作业队驻地和线路作业队驻地分点。

生活基地二设在朱家坑岑港河大桥附近，项目经理部设在该处，是本标段的工程项目指挥中心亦为路基作业二队线路作业队桥梁作业队驻地。

浙赣铁路电气化提速改造南昌铁路局管段站前综合工程标段项目经理部指挥长项目经理项目副经理总工程师工地试验室综合部计统财务部施工技术部质检安全部机械设备部物资材料部房建作业队线路作业二队桥涵作业队路基作业队路基作业二队线路作业队生活基地三设在弋阳东站，为房建作业队线路作业二队驻地和路基作业二队驻地分点。

由于施工点多线长，随工程的进展，依据工程量及计划工期，个别工点可临施工，开通下行线绕行线路。

第六步区段改建段铺架转线拨接该区段改建段铺架转线拨接需考虑新线与既有线的限界因素，按先下行后上行的原则，制订方案，并报运输部门制定上下行列车运行调整方案。

第七步弋阳东车站封锁改造更换提速道岔。

房建工程本标段房建工程为弋阳东站生产及办公房屋，工程量较小，共，计划在弋阳东站轨道工程施工封锁前三个月完成主体及安装工程。

施工方案本标段房建工程房屋面积较小，施工现场布置遵循节约高效布局合理文明整洁的原则。

施工用水用电利用既有铁路给水供电系统，作业队管理部设程控电话，材料运输利用当地既有道路因本标段房建工程为多层建筑，垂直运输系统采用卷扬机配井架建筑用混凝土采用现场搅拌机搅拌，在施工点出入口设洗车台，驶出车辆须经清洗后方可放行，防止泥土散落造成污染。

施工现场各工点搭设的临时设施应围绕主要建筑物，力求布局紧凑，结构合理，既方便施工，又尽可能少占临时用地面积。

施工屏护为减少对弋阳东站生场运营的影响，施工场地用彩色隔离板进行封闭屏护。

其他运营生产设备及建筑给排水工程给排水工程主要在弋阳东站车站内，待站场土石方完工后，安排与土建同时进场施工，土建主体施工时做好相应给排水管道预埋。

开工后水电安装班组负责给排水管道铺设给排水构筑物施工和给水设备安装。

施工顺序先施工给水后施工排水给水管道先铺设站场外再铺设站场内先施工构筑场，后安装设备。

地道地道施工安排在站场填土完成后反开挖施工，基坑开挖根据地质情况按规范要求进行放坡开挖，完成后进行基底检测，达到设计要求才能进行下步施工，否则须进行基底处理。

地道施工期间，必须保证车站正常运营。

根据地道的位置大小及设计要求，采用相应的施工方案，并对既有线路有关的位置加以防护线路加固。

线路加固行车线下地道施工时，需对线路进行加固，线路加固拟采用施工便梁，便梁支墩采用挖孔桩。

基坑支护线下及既有站台地道基坑开挖时必须采取支护措施，既有站台下地道基坑拟采用钢轨桩支护，既有线下地道基坑开挖采用槽钢支护，并于桩顶部设壁厚钢管横支撑。

既有线下地道基坑开挖除两側采用槽钢支护外，两端应采取支护措施，以保护临近路基稳定性。

地道主体施工地道主体施工根据设计要求采用相应施工方法，地道墙身采用钢模板施工，确保外观质量，地道混凝土采取在现场设置搅拌站拌制输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。

顶板施工搭设满堂红脚手架现场灌注。

每段地道分两次灌注混凝土，第次灌注底板及墙身底部混凝土，第二次灌注墙身顶部及顶板混凝土。

地道主体施工完成后混凝土达到设计强度的后，地道两侧平衡分层填筑碎石土，每层用打夯机夯实，不得采用压路机压实，以免破坏地道结构。

技术措施质量检测手段路基填筑施工检测检测方法细粒土填料跟踪检测基本方法环刀及核子密度仪复检基本方法环刀及核子密度仪抽检基本方法环刀载荷仪及核子密度仪。

粗粒土碎石土块石类土跟踪检测基本方法载荷仪复检基本方法载荷仪抽检基本方法载荷仪。

检测标准基床表层压实质量标准检测方法检测指标质量标准细粒土粉砂碎石中粗砂基本方法载荷仪测定地基系数