在斜坡或陡坡上填筑时，以及鱼塘回填时，应按规范要求开挖台阶。

分段施工接茬处也应挖成台阶。

路基填筑在正式填筑之前，先选择段具有代表性地段作为试验段，由试验段来确定土方填筑的最佳厚度，压路机行驶速度和压碾退数。

经检测各项技术指标达到设计要求的，方可实施大面积填筑施工。

作业方式运输根据土方调配计划和设计安排，全线共分四个挖方区和个铲运区，所有挖土运输作业主要采用反铲式挖掘机，自卸汽车运输至路基。

晾晒对部分因含水量偏大，不适宜直接用于回填路基的，应对土源进行晾晒处理。

摊平当填料运至路基后，首先用推土机初平，再用平地机平整，每层填土的虚铺厚度不超过区的第层回填土。

Ⅳ当路堤在斜坡或陡坡上填筑时，以及鱼塘回填时，应按规范要求开挖台阶。

分段施工接茬处也应挖成台阶。

路基填筑在正式填筑之前，先选择段具有代表性地段作为试验段，由试验段来确定土方填土地段，因地表含水量较大，很难达到压实度要求，律采用厚灰土分二层填筑碾压。

Ⅲ挖方区的路基和路床范围内用灰土分层处理，压实度须达到。

开挖时，宜预留厘米原土，待以后翻松掺灰拌和，作为该段耕地的，使用完毕后进行复耕处理。

场地平整及挖临时排水沟，对塘沟坑等进行排水清淤处理。

场地有垃圾杂物的，全部清理出场。

填前处理Ⅰ沿河塘沟地段，排水清淤后，用砾石上回填至原地面。

Ⅱ其他程详见附图施工程序临时便道修筑。

这里临时便道指设在路外侧的沿路基会向布置的运土便道，便道的宽度为，路拱单向，鉴于便道地基土软弱，修筑时可采用灰土，或用砾石土回填碾压厘米。

场外临时便道如占用小水塘个之多。

是路基前期施工工期的制约点。

四个作业区同时施工确保九九年四月底全线贯通，年月进行区施工，年月底全部交验。

路基的防护与其他工程进度，本着先下后上的原则，分段流水交叉作业。

路基主要施工工艺流总体计划安排和施工力量的合理调配，鉴于开工时间在年月日所以月上旬只安排施工机械进场，现场清理，包括砍树清除表土填前碾压等准备工作，月中旬开始水塘排水清淤回填，路基底层石灰改良土回填，因全线有大四作业区至，全长，填方万，其中为挖方区。

土方调配，本着就近调用，少占耕地的原则，合理进行土方调配。

土方调配详见雍六公路合同段上方调配图施工工期控制及施工顺序根据为四个作业区段。

第作业区至，全长，土方回填工程约为万第二作业区至，全长，其中大部分为挖填平衡区，填方万左右第三作业区至，全长，为挖方区和填方区。

填方万第区，少部分桩利用的运距在之内，所以作业方式本桩利用的采用铲运机铲运外，其余全部采用挖运路基最大挖深，采用分层开挖。

根据本工程特点和施工工期安排，经合理调配施工力量，我们经理部将本标段划分工中如遇暗沟或遇与设计有出入的地基，则应全部清除软土，换填材料由现场决定。

以上回填土或换填土的压实度大于或等于。

路基填筑工程施工方案项目概况本标段路基主线长公里，挖方总量约万挖方区的位置距填方般路基底层灰土改良上持平。

对于稻田低洼地段的路基，首先做好表土清理整平，做好排水坡度和边沟，然后采用路基底层填筑砾石土或灰土。

如出现反弹的应作换上处理。

对构筑物基槽进行换填土处理。

施后碾压，钢渣回填厚度在，以上再用砾石上回填或用灰土回填至顶面。

砾石土回填碾压时，如遇含水量偏高引起反弹时，可用干石灰粉搅和改良，以确保地基土层稳定。

塘顶上口回填灰土，分二层填筑，标高与周围地基处理采用以下措施对水塘水沟地段，首先进行排水，挖除塘内淤泥见硬土层，然后用砾石上分层填筑碾压，砾石上的比例重量比为砾石土，如塘底地基土软弱，含水量偏高时，改用钢渣分层回填，吸水能直接作为持力层的软弱地基，必须作特殊处理。

本合同段主线路基范围内有不少水沟鱼塘稻田上及地势低洼地段，尤其在至，段，表面土为低液限粘土，软塑硬状，水塘的淤泥厚度达以上。

该段路基工程施工方案特殊路基处理施工方案特殊路基处理是指在路基和小型构筑物施工中，在鱼塘水沟稻田或构筑物基槽开挖中发现有暗沟等，常年积水或遇软土松散砂土冲填士杂填土以及其他高压缩性土层，构成不意。

待正式涵洞通水后，即拆除临时排水涵管。

测量放线工作开工前，首先对业主提供的导线点，按规定的测量等级对导线点进行复测，并增设控制点和测设路基边桩，并加以保护，并将测设结果报请监理工程师审核认可。

左侧或右侧边线桩外应留置宽施工便道，排水沟应设在便道外侧，另侧的排水沟必须与设计边沟相致。

排水沟须与相邻水系贯通。

贯通主线的沟渠，设计有涵洞的，应先期安排施工，需要设临时涵管时须报监理工程师同意左侧或右侧边线桩外应留置宽施工便道，排水沟应设在便道外侧，另侧的排水沟必须与设计边沟相致。

排水沟须与相邻水系贯通。

贯通主线的沟渠，设计有涵洞的，应先期安排施工，需要设临时涵管时须报监理工程师同意。

待正式涵洞通水后，即拆除临时排水涵管。

测量放线工作开工前，首先对业主提供的导线点，按规定的测量等级对导线点进行复测，并增设控制点和测设路基边桩，并加以保护，并将测设结果报请监理工程师审核认可。

路基工程施工方案特殊路基处理施工方案特殊路基处理是指在路基和小型构筑物施工中，在鱼塘水沟稻田或构筑物基槽开挖中发现有暗沟等，常年积水或遇软土松散砂土冲填士杂填土以及其他高压缩性土层，构成不能直接作为持力层的软弱地基，必须作特殊处理。

本合同段主线路基范围内有不少水沟鱼塘稻田上及地势低洼地段，尤其在至，段，表面土为低液限粘土，软塑硬状，水塘的淤泥厚度达以上。

该段地基处理采用以下措施对水塘水沟地段，首先进行排水，挖除塘内淤泥见硬土层，然后用砾石上分层填筑碾压，砾石上的比例重量比为砾石土，如塘底地基土软弱，含水量偏高时，改用钢渣分层回填，吸水后碾压，钢渣回填厚度在，以上再用砾石上回填或用灰土回填至顶面。

砾石土回填碾压时，如遇含水量偏高引起反弹时，可用干石灰粉搅和改良，以确保地基土层稳定。

塘顶上口回填灰土，分二层填筑，标高与周围般路基底层灰土改良上持平。

对于稻田低洼地段的路基，首先做好表土清理整平，做好排水坡度和边沟，然后采用路基底层填筑砾石土或灰土。

如出现反弹的应作换上处理。

对构筑物基槽进行换填土处理。

施工中如遇暗沟或遇与设计有出入的地基，则应全部清除软土，换填材料由现场决定。

以上回填土或换填土的压实度大于或等于。

路基填筑工程施工方案项目概况本标段路基主线长公里，挖方总量约万挖方区的位置距填方区，少部分桩利用的运距在之内，所以作业方式本桩利用的采用铲运机铲运外，其余全部采用挖运路基最大挖深，采用分层开挖。

根据本工程特点和施工工期安排，经合理调配施工力量，我们经理部将本标段划分为四个作业区段。

第作业区至，全长，土方回填工程约为万第二作业区至，全长，其中大部分为挖填平衡区，填方万左右第三作业区至，全长，为挖方区和填方区。

填方万第四作业区至，全长，填方万，其中为挖方区。

土方调配，本着就近调用，少占耕地的原则，合理进行土方调配。

土方调配详见雍六公路合同段上方调配图施工工期控制及施工顺序根据总体计划安排和施工力量的合理调配，鉴于开工时间在年月日所以月上旬只安排施工机械进场，现场清理，包括砍树清除表土填前碾压等准备工作，月中旬开始水塘排水清淤回填，路基底层石灰改良土回填，因全线有大小水塘个之多。

是路基前期施工工期的制约点。

四个作业区同时施工确保九九年四月底全线贯通，年月进行区施工，年月底全部交验。

路基的防护与其他工程进度，本着先下后上的原则，分段流水交叉作业。

路基主要施工工艺流程详见附图施工程序临时便道修筑。

这里临时便道指设在路外侧的沿路基会向布置的运土便道，便道的宽度为，路拱单向，鉴于便道地基土软弱，修筑时可采用灰土，或用砾石土回填碾压厘米。

场外临时便道如占用耕地的，使用完毕后进行复耕处理。

场地平整及挖临时排水沟，对塘沟坑等进行排水清淤处理。

场地有垃圾杂物的，全部清理出场。

填前处理Ⅰ沿河塘沟地段，排水清淤后，用砾石上回填至原地面。

Ⅱ其他填土地段，因地表含水量较大，很难达到压实度要求，律采用厚灰土分二层填筑碾压。

Ⅲ挖方区的路基和路床范围内用灰土分层处理，压实度须达到。

开挖时，宜预留厘米原土，待以后翻松掺灰拌和，作为该段区的第层回填土。

Ⅳ当路堤在斜坡或陡坡上填筑时，以及鱼塘回填时，应按规范要求开挖台阶。

分段施工接茬处也应挖成台阶。

路基填筑在正式填筑之前，先选择段具有代表性地段作为试验段，由试验段来确定土方填筑的最佳厚度，压路机行驶速度和压碾退数。

经检测各项技术指标达到设计要求的，方可实施大面积填筑施工。

作业方式运输根据土方调配计划和设计安排，全线共分四个挖方区和个铲运区，所有挖土运输作业主要采用反铲式挖掘机，自卸汽车运输至路基。

晾晒对部分因含水量偏大，不适宜直接用于回填路基的，应对土源进行晾晒处理。

摊平当填料运至路基后，首先用推土机初平，再用平地机平整，每层填土的虚铺厚度不超过厘米，或用试验路段所确定的虚铺值来控制。

每层的填筑宽度必须宽出该层的设计宽度厘米可以计量。

平整度是保证压实度的重要因素。

对于碾压过程中出现的因上源含水量过大而反弹时，宜用旋耕机翻松掺拌干灰粉或砾石，再进行摊平碾压度不小于。

回填到顶后，进行洞口锥坡和被交道施工，水系工程需沟通完善。

施工质量保证措施钢筋需检查每批产品质量合格证，并随机抽样作力学性能试验。

焊接头应先试验，合格后方可实施焊接，焊条型号必须与钢筋等级相致，如级钢筋必须使用型焊条。

焊工要有合格