国外先进的大型载重汽车生产技术和生产线,同时为今后批量生产电动车打下基础。
在新乡市成立电动车设计研究院,研发设计系列品种的电动车和主要的套件的研发试制及新能源的开发利用。
同时建设相关的试制车间配套设施和基础设施,需新征用地亩或兼并破产单位进行技术改造。
在新乡市建设国家基地电动车检测试验基地,包括实验场检测室等。
同时包括燃油车摩托车的检测,路试和各种试验,能胜任或承担国际级汽车摩托车大奖赛,同时又是汽车电动车销售展览大厅,司机培训学校宾馆等设施,需新增土地亩。
在河南省内新建所大学和所技工学校或利用现有学校合作,培养电动汽车所需人才管理人才和熟练技术工人。
新建需征地亩。
与现各学校合作无需征用土地。
新建职工医院,同时兼顾为社会服务,需征地亩。
新建五星级宾馆座,需征地亩。
项目建设投入总资金及效益情况。
总投资为亿元人民币,形成规模后台,初期引进国外先进的大型载重汽车生产技术和生产线,同时为今后批量生产电动车打下基础。
在新乡市成立电动车设计研究院,研发设计系列品种的电动车和主要的套件的研发试制及新能源的开发利用。
同时建设相关行业平均水平之上。
主要建设规划南阳电动车生产基地规划将并购南阳汽车制造厂南阳齿轮厂南阳柴油机厂和南阳橡胶厂,利用此四家已破产或即将破产的企业土地共计万六千亩,组建南阳电动车生产基地年产万广泛采用当代先进技术装备和生产方式注重环保和安全卫生,按国家有关规范及新乡市对环境保护的要求和规范,对污染物进行有效治理,并采取有效的安全卫生措施产品成本与售价将具有竞争力,经济效益在项目拟建地点河南省新乡市卧龙区靳岗乡。
项目建设规模与目标建设规模为年产万台电动车产品是具有当代世界先进水平的新型车辆生产线设计将充分考虑柔性,适应多品种生产的需要产品系列化是我们改革开放的目标,眼下,我国政府正通过符合国际规则的发展战略和制度安排,进行制度创新管理创新和技术创新,促进中国汽车工业加速发展,加快电动汽车产业的发展,提高我国汽车工业的竞争力。
二项目概况国公司对中国市场的进军速度在短期内不会很快,这就给国内新生的汽车力量带来了生长壮大的机会。
未来的中国是汽车的消费大国,我们当然不会满足于只做跨国公司的加工厂。
通过实施正确的全球化战略成为世界经济强国,进的燃料电池汽车的生产技术,可以使我国的汽车生产商在国际技术合作和国际分工中处于有利的竞争地位。
我们可为国外燃料电池汽车生产商进行配套或直接进行燃料电池汽车整车的出口,增强我国汽车工业的国际竞争力。
跨带来以下竞争优势通过轮新的整车开发活动,可以为我国积累宝贵的整车开发组织的经验,同时,可以为我国培养大批整车开发的高素质人才即使燃料电池汽车暂时在我国没有很快广泛推广,如果我们掌握了先我国电动车的研发工作会较长时间停留在示范化工程上。
我们要充分利用现有汽车工业的基础,建设个实实在在的电动车产业,使之成为整个汽车产业的项先进生产力。
同时,电动汽车的发展,对我国的汽车工业而言,至少周期去思考。
电动车的研发和产业化的实质,是官产学研并举的项国家创新系统,国内重要的汽车集团应成为电动车产业的主体,而不是内燃机汽车搞套电动车再搞套。
否则,对国家资源的统应用是重大浪费,车要形成经济规模生产,必须拥有电动车特色的产业群体,即建设个以绿色系统工程为主导思想的产业机制和网络,包括产品的研发,直延伸到产品设计制造销售服务以及社会配套工程和产品回收的整个产品生命真正可持续发展的产业。
发展电动车产业是涉及国家经济安全和社会发展的战略问题,刻不容缓。
电动车是集合了机械电力电子磁力计算机新能源新材料和智能控制的个多学科跨领域高科技的结合产物。
电动海申办世博会的大好机遇,我国汽车市场的巨大潜力,中国的电动汽车届时极有可能跨入世界先进行列,占在国际市场份额。
我们已深切地认识到,只有电动车,才能最终使汽车达到零排放高效率和资源可再生,促使汽车成为工业,使用新能源的成本很高,抵制新能源的力量可能更大,这是显而易见的。
而我国的汽车工业尚处于幼年,在新轮的能源革命中能轻装上阵,如今若抢先步,将来就会有赶超对手的可能。
有年北京奥运会和年上料电池汽车方面,目前,我国有包括大连化物北京绿能北京富原上海神力及各高校等单位已介入的燃料电池的研究与开发。
在氢燃料电池的市场推广上,我们有自己的优势西方的汽车已进入家庭,有无数的加油站和相关高不下及由此难以应付带来的冲击等严峻挑战。
发展电动汽车将能有效解决和改善这些问题,符合社会经济发展的要求。
我国发展电动汽车在技术上具有可行性。
我国在蓄电池电动机零部件方面具有定优势。
在燃发展的实际情况的。
理由有三汽车业实现身身突破的必然趋势。
传统汽车经历了大规模发展后,目前面临着三个较难突破的问题,即能源环保和汽车经济性。
对我国来说,则更是面临着自主开发能力不足生产成本居高发展的实际情况的。
理由有三汽车业实现身身突破的必然趋势。
传统汽车经历了大规模发展后,目前面临着三个较难突破的问题,即能源环保和汽车经济性。
对我国来说,则更是面临着自主开发能力不足生产成本居高不下及由此难以应付带来的冲击等严峻挑战。
发展电动汽车将能有效解决和改善这些问题,符合社会经济发展的要求。
我国发展电动汽车在技术上具有可行性。
我国在蓄电池电动机零部件方面具有定优势。
在燃料电池汽车方面,目前,我国有包括大连化物北京绿能北京富原上海神力及各高校等单位已介入的燃料电池的研究与开发。
在氢燃料电池的市场推广上,我们有自己的优势西方的汽车已进入家庭,有无数的加油站和相关工业,使用新能源的成本很高,抵制新能源的力量可能更大,这是显而易见的。
而我国的汽车工业尚处于幼年,在新轮的能源革命中能轻装上阵,如今若抢先步,将来就会有赶超对手的可能。
有年北京奥运会和年上海申办世博会的大好机遇,我国汽车市场的巨大潜力,中国的电动汽车届时极有可能跨入世界先进行列,占在国际市场份额。
我们已深切地认识到,只有电动车,才能最终使汽车达到零排放高效率和资源可再生,促使汽车成为真正可持续发展的产业。
发展电动车产业是涉及国家经济安全和社会发展的战略问题,刻不容缓。
电动车是集合了机械电力电子磁力计算机新能源新材料和智能控制的个多学科跨领域高科技的结合产物。
电动车要形成经济规模生产,必须拥有电动车特色的产业群体,即建设个以绿色系统工程为主导思想的产业机制和网络,包括产品的研发,直延伸到产品设计制造销售服务以及社会配套工程和产品回收的整个产品生命周期去思考。
电动车的研发和产业化的实质,是官产学研并举的项国家创新系统,国内重要的汽车集团应成为电动车产业的主体,而不是内燃机汽车搞套电动车再搞套。
否则,对国家资源的统应用是重大浪费,我国电动车的研发工作会较长时间停留在示范化工程上。
我们要充分利用现有汽车工业的基础,建设个实实在在的电动车产业,使之成为整个汽车产业的项先进生产力。
同时,电动汽车的发展,对我国的汽车工业而言,至少带来以下竞争优势通过轮新的整车开发活动,可以为我国积累宝贵的整车开发组织的经验,同时,可以为我国培养大批整车开发的高素质人才即使燃料电池汽车暂时在我国没有很快广泛推广,如果我们掌握了先进的燃料电池汽车的生产技术,可以使我国的汽车生产商在国际技术合作和国际分工中处于有利的竞争地位。
我们可为国外燃料电池汽车生产商进行配套或直接进行燃料电池汽车整车的出口,增强我国汽车工业的国际竞争力。
跨国公司对中国市场的进军速度在短期内不会很快,这就给国内新生的汽车力量带来了生长壮大的机会。
未来的中国是汽车的消费大国,我们当然不会满足于只做跨国公司的加工厂。
通过实施正确的全球化战略成为世界经济强国,是我们改革开放的目标,眼下,我国政府正通过符合国际规则的发展战略和制度安排,进行制度创新管理创新和技术创新,促进中国汽车工业加速发展,加快电动汽车产业的发展,提高我国汽车工业的竞争力。
二项目概况项目拟建地点河南省新乡市卧龙区靳岗乡。
项目建设规模与目标建设规模为年产万台电动车产品是具有当代世界先进水平的新型车辆生产线设计将充分考虑柔性,适应多品种生产的需要产品系列化广泛采用当代先进技术装备和生产方式注重环保和安全卫生,按国家有关规范及新乡市对环境保护的要求和规范,对污染物进行有效治理,并采取有效的安全卫生措施产品成本与售价将具有竞争力,经济效益在行业平均水平之上。
主要建设规划南阳电动车生产基地规划将并购南阳汽车制造厂南阳齿轮厂南阳柴油机厂和南阳橡胶厂,利用此四家已破产或即将破产的企业土地共计万六千亩,组建南阳电动车生产基地年产万台,初期引进国外先进的大型载重汽车生产技术和生产线,同时为今后批量生产电动车打下基础。
在新乡市成立电动车设计研究院,研发设计系列品种的电动车和主要的套件的研发试制及新能源的开发利用。
同时建设相关的试制车间配套设施和基础设施,需新征用地亩或兼并破产单位进行技术改造。
在新乡市建设国家基地电动车检测试验基地,包括实验场检测室等。
同时包括燃油车摩托车的检测,路试和各种试验,能胜任或承担国际级汽车摩托车大奖赛,同时又是汽车电动车销售展览大厅,司机培训学校宾馆等设施,需新增土地亩。
在河南省内新建所大学和所技工学校或利用现有学校合作,培养电动汽车所需人才管理人才和熟练技术工人。
新建需征地亩。
与现各学校合作无需征用土地。
新建职工医院,同时兼顾为社会服务,需征地亩。
新建五星级宾馆座,需征地亩。
项目建设投入总资金及效益情况。
总投资为亿元人民币,形成规模后可实现销售收入亿元,利税亿元。
第二部分市场分析亿元以上,企业负债率在以内,银行信用等级新建汽车生产企业的投资项目投资总额不得低于亿元人民币,其中自有资金不得低于亿元人民币,要建立成品研究开发机构,且投资不得低于亿元人民币。
建立汽车整车和摩托车
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