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用左侧处山沟外业准备现场详细调查与水文地质踏勘办理现场控制桩交接，进行复测与护桩埋设各种工程原材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告各种仪器设备的测试计量和检验，并办理合格证及状态标示施工中涉及的各种外部数据收集。
二施工现场准备复查和了解现场复查和了解现场的地形地质文化气象水源电源料源或料场交通运输通信联络以及城镇建设规划农田水利设施环境保护等有关情况。
了解施工场区内的原有通信供电供气供水排水沟管等地下设施，按设计要求做好改移或采取保护措施，防止损坏。
确定工地范围根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场核实是荒地或是良田果园等绘出地界设立标志。
清除现场障碍及时会同有关部门对施工现场范围内的障碍如建筑物坟墓暗穴水约含弃碴场用地。
施工便道基本利用正线内征地，顺线路修建原有公路至各施工点的便道。
采用碎石路面，路面宽米，长度超过米时设会车道。
使用期间要经常进行维修加固。
确保交通畅通无阻。
火工品库房本合同段耐久性。
硬化后的场地中间高四周低，以利于排水。
本合同段设个预制梁场，负责片梁和片空心板梁的施工，梁场设在段路基上。
本合同段设碎石加工场个，建在弃碴场旁边，拟设在左处，共占地划修建移动板房，其他施工队就近租用民房。
本合同段集中在右侧设立处拌合站，拌合能力，占地约。
拌和站采用砖墙，拌和站用石棉瓦屋面结构围护，砼拌和站场地含料场进行硬化处理，确保其使用的先行解决，以保证能及早开工，各种临时工程采取永临结合降低造价的原则进行设置，并尽可能设置在永久征地范围内。
项目经理部建在左侧公路附近，自建两层楼移动板房，隧道施工队综合队与经理部集中规各种临时工程尽量采取永临结合减少临时占地降低造价的原则进行设置，并尽可能设置在永久征地范围内。
二本工程需要设置的临时设施项目本工程临时工程布设时，根据施工进度安排，对重点优先开工项目的临时工程设，充分考虑当地复杂的气候及地理特征次修建到位，避免二次搭建。
以建设费用低，管理及维护简便为原则，在方便施工的前提下，做到投资少，利用率高。
临建设施位置避开地质隐患地段，并满足地质工程师要求。
各种临时设施，设置的基本原则严格遵守国家和当地政府在有关土地水源等资源使用方面的法律法规，服从建设单位和监理工程师的指导，合理使用场地。
各种临时设施以满足施工需要并有利于安全使用为原则进行布受地形限制，结构物相对集中，且多处跨既有公路布线，施工保通干扰较大，不利于开展大兵团作战。
岩湾隧道受出口地形限制只能安排从进口独头掘进，长距离独头掘进通风排烟是本工程的难点。
二施工总平面布置伏较大，耕地紧缺，施工便道布置及修建困难较大。
特别是岩湾隧道出口便道条件更差，进口便道受展线条件限制需克服约高差，局部纵坡达到近施工用电水短缺，需要长距离架设电力专线及长距离引水设计路线以岩湾隧道穿过茅坝槽断裂，存在崩坍岩溶等不良地质现象，其中岩溶成为岩湾隧道主要的不良地质问题。
施工总体布置及组织管理机构第节施工总体布置本合同段工程施工有三个明显的特点和难点本合同段地形起正阳组钙质胶结砾岩，为岩溶区路段路线两侧主要存在滑坡断裂岩溶等四种地质灾害或不良地质问题，岩堆主要分布于滑坡主要分布在岩堆边上，滑坡范围及规模较小，对线路影响不大路线主要茅家坝断裂带，茅家坝断裂带沿白果坝背斜西翼近核部发育，走向，长，宽，破碎带角砾为棱角状，倾向，倾角，先为纵张后为压扭。
主要不良地质情况本合同段广泛分布三叠系及寒武系碳酸盐岩以及白垩系接触，燕山期白垩系有轻微褶皱。
构造以褶皱为主，断裂较少，主要断裂于与褶皱同期形成发育应力集中的背斜核部或翼部，向斜内仅有小规模错动，构造线走向除恩施盆地及其东侧为向，其余均为向。
岩湾隧道穿越分布。
地质构造本项目区域均等位置处上扬子台坪八面山台褶带恩施黔江台褶束腹部。
路线通过地段无火成岩，变质岩。
燕山期以前各地层为整合假整合接触，燕山晚期褶皱构造显著，使白垩系与下伏地层呈小角度不整合。
山体自然横坡较陡，自然坡角多在之间，植被较发育，基岩多裸露，覆盖层较少，主要为寒武系及碳酸盐岩，部分路段形成形峡谷沟谷底部发育大型溶蚀槽谷及地下岩溶管道，溶洞岩溶洼地落水洞呈串珠状降雨量可达利川，局部可达，夏季山区小气候牲明显，雷阵雨暴雨几乎天天出现。
三地貌地质条件地形地貌本合同段属构造侵蚀溶蚀中低山中山地貌，地形起伏大，地面高程，相对高差般在般以内。
二水文项目所在区内降水集中降雨强度大，月至月为枯季，月降雨最多，约占全年的，其间连续强降雨过程持续时间般天，长者可达半月余多年平均降雨量恩施利川，最大日降般以内。
二水文项目所在区内降水集中降雨强度大，月至月为枯季，月降雨最多，约占全年的，其间连续强降雨过程持续时间般天，长者可达半月余多年平均降雨量恩施利川，最大日降雨量可达利川，局部可达，夏季山区小气候牲明显，雷阵雨暴雨几乎天天出现。
三地貌地质条件地形地貌本合同段属构造侵蚀溶蚀中低山中山地貌，地形起伏大，地面高程，相对高差般在。
山体自然横坡较陡，自然坡角多在之间，植被较发育，基岩多裸露，覆盖层较少，主要为寒武系及碳酸盐岩，部分路段形成形峡谷沟谷底部发育大型溶蚀槽谷及地下岩溶管道，溶洞岩溶洼地落水洞呈串珠状分布。
地质构造本项目区域均等位置处上扬子台坪八面山台褶带恩施黔江台褶束腹部。
路线通过地段无火成岩，变质岩。
燕山期以前各地层为整合假整合接触，燕山晚期褶皱构造显著，使白垩系与下伏地层呈小角度不整合接触，燕山期白垩系有轻微褶皱。
构造以褶皱为主，断裂较少，主要断裂于与褶皱同期形成发育应力集中的背斜核部或翼部，向斜内仅有小规模错动，构造线走向除恩施盆地及其东侧为向，其余均为向。
岩湾隧道穿越茅家坝断裂带，茅家坝断裂带沿白果坝背斜西翼近核部发育，走向，长，宽，破碎带角砾为棱角状，倾向，倾角，先为纵张后为压扭。
主要不良地质情况本合同段广泛分布三叠系及寒武系碳酸盐岩以及白垩系正阳组钙质胶结砾岩，为岩溶区路段路线两侧主要存在滑坡断裂岩溶等四种地质灾害或不良地质问题，岩堆主要分布于滑坡主要分布在岩堆边上，滑坡范围及规模较小，对线路影响不大路线主要以岩湾隧道穿过茅坝槽断裂，存在崩坍岩溶等不良地质现象，其中岩溶成为岩湾隧道主要的不良地质问题。
施工总体布置及组织管理机构第节施工总体布置本合同段工程施工有三个明显的特点和难点本合同段地形起伏较大，耕地紧缺，施工便道布置及修建困难较大。
特别是岩湾隧道出口便道条件更差，进口便道受展线条件限制需克服约高差，局部纵坡达到近施工用电水短缺，需要长距离架设电力专线及长距离引水设计路线受地形限制，结构物相对集中，且多处跨既有公路布线，施工保通干扰较大，不利于开展大兵团作战。
岩湾隧道受出口地形限制只能安排从进口独头掘进，长距离独头掘进通风排烟是本工程的难点。
二施工总平面布置各种临时设施，设置的基本原则严格遵守国家和当地政府在有关土地水源等资源使用方面的法律法规，服从建设单位和监理工程师的指导，合理使用场地。
各种临时设施以满足施工需要并有利于安全使用为原则进行布设，充分考虑当地复杂的气候及地理特征次修建到位，避免二次搭建。
以建设费用低，管理及维护简便为原则，在方便施工的前提下，做到投资少，利用率高。
临建设施位置避开地质隐患地段，并满足地质工程师要求。
各种临时工程尽量采取永临结合减少临时占地降低造价的原则进行设置，并尽可能设置在永久征地范围内。
二本工程需要设置的临时设施项目本工程临时工程布设时，根据施工进度安排，对重点优先开工项目的临时工程先行解决，以保证能及早开工，各种临时工程采取永临结合降低造价的原则进行设置，并尽可能设置在永久征地范围内。
项目经理部建在左侧公路附近，自建两层楼移动板房，隧道施工队综合队与经理部集中规划修建移动板房，其他施工队就近租用民房。
本合同段集中在右侧设立处拌合站，拌合能力，占地约。
拌和站采用砖墙，拌和站用石棉瓦屋面结构围护，砼拌和站场地含料场进行硬化处理，确保其使用的耐久性。
硬化后的场地中间高四周低，以利于排水。
本合同段设个预制梁场，负责片梁和片空心板梁的施工，梁场设在段路基上。
本合同段设碎石加工场个，建在弃碴场旁边，拟设在左处，共占地约含弃碴场用地。
施工便道基本利用正线内征地，顺线路修建原有公路至各施工点的便道。
采用碎石路面，路面宽米，长度超过米时设会车道。
使用期间要经常进行维修加固。
确保交通畅通无阻。
火工品库房本合同段路基石方开挖及隧道施工需要爆破。
在征得当地公安部门许可后，设处火工品库房，火工品库房设在左侧公路左侧，并设置看守房，严格按照爆破用品有关管理规定进行火工用品的存贮申领使用及清退制度。
生产和生活用水本项目所经区域地势高低较悬殊，岩溶地形复杂，路线线位海拔相对较高，地下储水条件差，大多路段施工和生活用水源相当缺乏。
而且项目所经区域雨量分配悬殊。
因此，施工用水还需利用山间溪流或泉水进行筑坝蓄水或打井取水。
本工程建个水池，第个设在水源处的集水池，容量第二个设在隧道进口山腰处的蓄水池提供桥涵生产及项目部等生活区用水，容量为，第三个设在隧道山坡上的高位水池，容量约。
工程用水拟采用左侧处山沟外业准备现场详细调查与水文地质踏勘办理现场控制桩交接，进行复测与护桩埋设各种工程原材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告各种仪器设备的测试计量和检验，并办理合格证及状态标示施工中涉及的各种外部数据收集。
二施工现场准备复查和了解现场复查和了解现场的地形地质文化气象水源电源料源或料场交通运输通信联络以及城镇建设规划农田水利设施环境保护等有关情况。
了解施工场区内的原有通信供电供气供水排水沟管等地下设施，按设计要求做好改移或采取保护
TOP19湖北省某高速公路某段实施性施工组织设计方案.doc文档免费在线阅读
