利时也可用管底平接。最小覆土厚度，在车行道下时，般不小于，基础应设在冰冻线以下。在直线管段上窨井的最大间距见下表。雨水管渠水力学设计的准则沟壁材料最大设计流速沟壁材料最大设计流速。最小设计流速为，明渠为。管道可不考虑最大流速，明渠的最大流速按下页表采用。最小管径，最小坡度雨水口连接管管径，最小坡度。雨水沟道流速公式。管段衔接般用管顶平接，当条件不施施工条件等因素综合考虑，合理布置，分期建设，逐步完善。布置原则管渠定线雨水管渠常沿道路铺设，设在道路中线的侧，与道路相平行，尽量在快车道以外。受道路交通影响管道按满流设计，明渠应留超高，不小于管坡度。受地形影响平坦地区为避免干管埋深过大，增加造价，干管应设在流域的中部，以减少两侧支管长度。根据城市规划和建设情况，考虑利用河湖水体与洼地调蓄雨水，把地形条件地下水位以及原有的和规划的地下设置。雨水管渠设计的原则雨水管渠系统的平面布置雨水口的设置位置，要配合道路边沟，在道路交叉口处，雨水不应漫过路面。陡坡地区为避免因管道坡度太陡，设跌水窨井等特殊构筑物，使干管与等高线斜交，以适当减少干大，尽量避免设置雨水泵站。因明渠造价低，考虑采用明渠。在建筑物密度较高交通繁忙的地区，可采用加盖明渠。利用地形，就近排放地面水体，降低造价。尽量利用池塘河浜受纳地面径流，最大限度地减少雨水管道的设降雨历时式中，地面集水时间取折减系数取降雨强度代入，第三节雨水管渠的设计因雨水泵站投资用电量都很力半径过水断面面积与湿周之比，流速设计降雨历时降雨强度设计流量管径管底坡度高程流速假定流速为最小流速设计新计算，最终使假定流速与确定的流速两者致步骤计算各管底高程，并填入表格列表计算及步骤•划分并设计各管段的汇水面积具体计算过程管段长度排水面积流速设计计算计算部分水读出数据列入第项步骤根据各管段的假定流速，算出集流时间，比流量，设计流量，而后从水力学算图上选定管径与坡度，并确定相应的流速，当所确定的流速与假定流速有出入时，再调假定流速并进行重并作重新计算，最终使假定流速与确定的流速致。水力计算见表步骤从管道系统图中量得各管段的长度列入第项步骤根据排水面积的划分，将各管段的沿线面积列入第项步骤各管段的排水面积列入第项步骤从图中先假定各设计管段流速，根据各管段的假定流速，算出集流时间，比流量，设计流量。而后从水力学算图上选定管径与坡度，并确定相应的流速，当所确定的流速与假定流速有出入时，再调假定流速降雨强度公式地面集水时间般在本例中地形比较平坦，所以各管段设计流速不能用得过大，以减少管道埋深。首岩砂岩混凝土明渠最大设计流速管径或暗渠净高最大间距污水管道雨水合流管道雨水管渠水力学设计步骤步骤确定设计重现期地面集水时间重现期采用年相应冻线以下。在直线管段上窨井的最大间距见下表。雨水管渠水力学设计的准则沟壁材料最大设计流速沟壁材料最大设计流速粗沙或贫砂质黏土草皮护面砂质黏土干砌块面黏土浆砌块石或浆砌砖石灰按下页表采用。最小管径，最小坡度雨水口连接管管径，最小坡度。雨水沟道流速公式。管段衔接般用管顶平接，当条件不利时也可用管底平接。最小覆土厚度，在车行道下时，般不小于，基础应设在冰水管渠常沿道路铺设，设在道路中线的侧，与道路相平行，尽量在快车道以外。受道路交通影响管道按满流设计，明渠应留超高，不小于。最小设计流速为，明渠为。管道可不考虑最大流速，明渠的最大流速按水管渠常沿道路铺设，设在道路中线的侧，与道路相平行，尽量在快车道以外。受道路交通影响管道按满流设计，明渠应留超高，不小于。最小设计流速为，明渠为。管道可不考虑最大流速，明渠的最大流速按下页表采用。最小管径，最小坡度雨水口连接管管径，最小坡度。雨水沟道流速公式。管段衔接般用管顶平接，当条件不利时也可用管底平接。最小覆土厚度，在车行道下时，般不小于，基础应设在冰冻线以下。在直线管段上窨井的最大间距见下表。雨水管渠水力学设计的准则沟壁材料最大设计流速沟壁材料最大设计流速粗沙或贫砂质黏土草皮护面砂质黏土干砌块面黏土浆砌块石或浆砌砖石灰岩砂岩混凝土明渠最大设计流速管径或暗渠净高最大间距污水管道雨水合流管道雨水管渠水力学设计步骤步骤确定设计重现期地面集水时间重现期采用年相应降雨强度公式地面集水时间般在本例中地形比较平坦，所以各管段设计流速不能用得过大，以减少管道埋深。首先假定各设计管段流速，根据各管段的假定流速，算出集流时间，比流量，设计流量。而后从水力学算图上选定管径与坡度，并确定相应的流速，当所确定的流速与假定流速有出入时，再调假定流速并作重新计算，最终使假定流速与确定的流速致。水力计算见表步骤从管道系统图中量得各管段的长度列入第项步骤根据排水面积的划分，将各管段的沿线面积列入第项步骤各管段的排水面积列入第项步骤从图中读出数据列入第项步骤根据各管段的假定流速，算出集流时间，比流量，设计流量，而后从水力学算图上选定管径与坡度，并确定相应的流速，当所确定的流速与假定流速有出入时，再调假定流速并进行重新计算，最终使假定流速与确定的流速两者致步骤计算各管底高程，并填入表格列表计算及步骤•划分并设计各管段的汇水面积具体计算过程管段长度排水面积流速设计计算计算部分水力半径过水断面面积与湿周之比，流速设计降雨历时降雨强度设计流量管径管底坡度高程流速假定流速为最小流速设计降雨历时式中，地面集水时间取折减系数取降雨强度代入，第三节雨水管渠的设计因雨水泵站投资用电量都很大，尽量避免设置雨水泵站。因明渠造价低，考虑采用明渠。在建筑物密度较高交通繁忙的地区，可采用加盖明渠。利用地形，就近排放地面水体，降低造价。尽量利用池塘河浜受纳地面径流，最大限度地减少雨水管道的设置。雨水管渠设计的原则雨水管渠系统的平面布置雨水口的设置位置，要配合道路边沟，在道路交叉口处，雨水不应漫过路面。陡坡地区为避免因管道坡度太陡，设跌水窨井等特殊构筑物，使干管与等高线斜交，以适当减少干管坡度。受地形影响平坦地区为避免干管埋深过大，增加造价，干管应设在流域的中部，以减少两侧支管长度。根据城市规划和建设情况，考虑利用河湖水体与洼地调蓄雨水，把地形条件地下水位以及原有的和规划的地下设施施工条件等因素综合考虑，合理布置，分期建设，逐步完善。布置原则管渠定线雨水管渠常沿道路铺设，设在道路中线的侧，与道路相平行，尽量在快车道以外。受道路交通影响管道按满流设计，明渠应留超高，不小于。最小设计流速为，明渠为。管道可不考虑最大流速，明渠的最大流速按下页表采用。最小管径，最小坡度雨水口连接管管径，最小坡度。雨水沟道流速公式。管段衔接般用管顶平接，当条件不利时也可用管底平接。最小覆土厚度，在车行道下时，般不小于，基础应设在冰冻线以下。在直线管段上窨井的最大间距见下表。雨水管渠水力学设计的准则沟壁材料最大设计流速沟壁材料最大设计流速粗沙或贫砂质黏土草皮护面砂质黏土干砌块面黏土浆砌块石或浆砌砖石灰岩砂岩混凝土明渠最大设计流速管径或暗渠净高最大间距污水管道雨水合流管道雨水管按下页表采用。最小管径，最小坡度雨水口连接管管径，最小坡度。雨水沟道流速公式。管段衔接般用管顶平接，当条件不利时也可用管底平接。最小覆土厚度，在车行道下时，般不小于，基础应设在冰岩砂岩混凝土明渠最大设计流速管径或暗渠净高最大间距污水管道雨水合流管道雨水管渠水力学设计步骤步骤确定设计重现期地面集水时间重现期采用年相应先假定各设计管段流速，根据各管段的假定流速，算出集流时间，比流量，设计流量。而后从水力学算图上选定管径与坡度，并确定相应的流速，当所确定的流速与假定流速有出入时，再调假定流速读出数据列入第项步骤根据各管段的假定流速，算出集流时间，比流量，设计流量，而后从水力学算图上选定管径与坡度，并确定相应的流速，当所确定的流速与假定流速有出入时，再调假定流速并进行重力半径过水断面面积与湿周之比，流速设计降雨历时降雨强度设计流量管径管底坡度高程流速假定流速为最小流速设计大，尽量避免设置雨水泵站。因明渠造价低，考虑采用明渠。在建筑物密度较高交通繁忙的地区，可采用加盖明渠。利用地形，就近排放地面水体，降低造价。尽量利用池塘河浜受纳地面径流，最大限度地减少雨水管道的设管坡度。受地形影响平坦地区为避免干管埋深过大，增加造价，干管应设在流域的中部，以减少两侧支管长度。根据城市规划和建设情况，考虑利用河湖水体与洼地调蓄雨水，把地形条件地下水位以及原有的和规划的地下设。最小设计流速为，明渠为。管道可不考虑最大流速，明渠的最大流速按下页表采用。最小管径，最小坡度雨水口连接管管径，最小坡度。雨水沟道流速公式。管段衔接般用管顶平接，当条件不