范地区经验，综合判定该区域内有膨胀土。

地下水拟建区域地下水类型多为上层滞水和粉土层中的潜水。

上层滞水主要受大气降水和地表水径流影响，无定自由水面，土中的潜水受附近河水影响，水量随河水位变化而变化。

据周围水文地质条件分析，该区域地下水对砼不具腐蚀性。

地震县地质结构比较复杂，断裂层也比较多，地质活动相对频繁，但本县花岗岩层的可塑性强，对地球内部能量的释放具有缓冲作用，在历史上中强地震发生的次数并不多，只有在年发生过级地震。

同时，市地区发生的地震属于地质结构性地震，不像因板块冲撞发生的地震那样具有强烈的破坏性，所以市地区般不会有中强地震发生。

因此，本工程抗震设计基本烈度按度控制。

气象及水文县属北亚热带湿润季风气候，特点是季风明显四季分明气候温和雨量充沛日照充足春季多变秋高气爽梅雨显著夏雨集中。

平均气温，平均无霜期是天，年降水量为，雨季大部发生在月，蒸发量与降水量趋于平衡，年平均日照为小时。

属亚热带季风气候，四季分明，温和湿润，无霜期较长。

县主导风向，全年为东北偏东风，夏季盛行东南风和东风，冬季多东北风和西北风，历年最大风速为，极大风速，多年平均风速。

历年土地冻结深度为，最大冻结度为。

地下潜水水位埋深为。

自然条件对建设项目的影响对工程方案的影响本工程道路所处地形基本为平缓加的部分，在地貌单元上属于江淮岗地的部分。

工程方案结合自然条件，应从以下几个方面考虑综合分析交通流向流量，结合城市规划布局及发展的需要，根据地形地质水文条件及技术标准，确定合理的路线走向，在原有的道路基础上做好建设准备。

路线为直线，以满足交通为主，美化为辅，交叉口交叉型式需根据建设条件，做到选择合理经济美观的交叉型式，同时要兼顾远期发展。

沿线地质和地下管线情况复杂，要做好勘探工作，采取相应的处理措施。

对施工条件的影响该地区水源丰富且雨量集中，光照充足，无霜期长，自然条件总体来说有利于施工，只是部分年季有水灾旱涝现象，冬季轻冻，工程施工有影响。

对施工造价的影响是县的东北部小城镇，主要建筑材料资源相对贫瘠，交通便利。

主要材料如石料砂石灰等能自给自足，但水泥需要长途运输，沥青来自芜湖港南京港，钢材来自马钢等国家大型钢铁公司，这样大大降低了工程造价。

该项目属地地震烈度度区，对抗震重点工程进行地震烈度复核和地震危险性分析，采取抗震措施，也使工程造价有所上升。

第三章交通现状及建设的必要性交通现状位于县东北部，地处霍山裕安三县区交界处，水库中下游，镇内鲜马鲜花岭至马店公路和正在修建的梅响战备路境内将鲜花岭与连成片，陆路与合武高速公路沪汉蓉快速铁路相连接，距设在马店的客货运火车站仅公里，向南公里可达天堂寨国家森林公园和马鬃岭国家级自然保护区，陆路距市公里，距县城梅山公里，水路可达库区各乡镇。

同时，鲜花岭至乡村道路现为沥青路面，由于该路段年久失修，损毁严重，晴通雨阻，严重制约了当地农业经济的发展。

由于机动车辆增加过快过猛，的交通量日益增大，使得道路不能满足需求。

随着经济的不断发展，机动车将会急剧增加，现有的道路容量将满足不了不断增长的交通需求。

因此该项目的建设使得交通量的发展和道路的发展相适应。

该条道路建成后，能解决全镇人民及外来人员的顺畅通行，年运输农产品约万公斤，车辆通行约万车次。

项目建设的必要性从整个社会经济发展来论述该工程建设的必要性随着人口经济的不断增长，的交通量将会急剧增加，城市基础设施尤其是道路交通设施的完善，成为突出的需求之，它对整个经济发展起着不可替代的作用。

该工程是贯彻实施“十二五”规划，促进社会经济发展的需要。

通过对这条水泥路建设工程的实施，并结合正在建设的其他道路，对推进当地基础设施建设，完善促进城区路网，拉开城市发展框架，改善经济发展环境，推进镇区经济的发展，提升的整体综合竞争力和镇区形象具有十分重要而深远的意义。

从鲜花岭至乡村道路工程的发展来论述该工程建设的必要性随着人口经济的不断增长，伴随着交通量的快速增长，现状道路的得不闲置，增加了闲置费用。

使用机械前要做好机械的检修，以免运到现场工作不久就不能正常工作，不仅耽误工期也增加与其配置机械的闲置费用合理选用施工机械，采用摊铺机摊铺路面基层，提高了路面基层平整度，节约了路面面层材料。

这些措施有效地节约了材料。

机械化施工水平既可以加快施工进度，又可以减少劳动强度，更可以提高工程质量。

总之合理配置机械，不仅增加功效也有利于节约费用。

在施工工艺方法方面从事乡镇道路施工的人员向认为平整度仅是衡量道路质量的指标，殊不知它同样也是衡量节约路面结构材料节约的指标，若在平整度不合格的路槽上进行路面基层的施工，由于乡镇道路施工工期紧，许多施工单位往往在路槽整不平的情况下就进行结构层的摊铺，造成大量优质材料填补路槽坑穴上，既浪费了材料，还降低了工程质量。

所以为了节约路面基层材料，路槽的平整度必须符合乡镇道路工程施工与质量验收规范要求了废物排放量更节省了材料。

在旧路综合改造过程中应注意旧地下管线的保护，应根据建设单位提供的旧管线布置图，采用人工挖探坑的方法核实管位及埋深，在能采用机械的地方才能采用机械开挖，经常遇到机械挖断电缆自来水甚至光缆的现象，造成资源浪费和安全隐患。

整个建设过程，施工方面的节约只占工程造价的小部分，决策与设计方面的节约占用比重很大，只因平时所从事主要是施工技术管理，所以对施工方面的节约措施比较了解，只要建设设计施工各方面的工作者都能认真的做好每项工作，把有限的资源能源充分利用起来，有限的资源能源会把我们的生活变得更美好更便利。

节能评估估算根据公路建设的项目投资结果及同类公路建设材料消耔量进行统计得出，并通过类比计算，节能主要出现在以下几个方面新建公路而节约的耗油量建设过程节能的措施所节约的耗能。

具体节能估算参下表综合节能估算表序号能耗名交通需求。

因此该项目的建设使得交通量的发展和道路的发展相适应。

该条道路建成后，能解决全镇人民及外来人员的顺畅通行，年运输农产品约万公斤，车辆通行约万车次。

项目建设的必要性从整个社会经济发展修，损毁严重，晴通雨阻，严重制约了当地农业经济的发展。

由于机动车辆增加过快过猛，的交通量日益增大，使得道路不能满足需求。

随着经济的不断发展，机动车将会急剧增加，现有的道路容量将满足不了不断增长的在马店的客货运火车站仅公里，向南公里可达天堂寨国家森林公园和马鬃岭国家级自然保护区，陆路距市公里，距县城梅山公里，水路可达库区各乡镇。

同时，鲜花岭至乡村道路现为沥青路面，由于该路段年久失县东北部，地处霍山裕安三县区交界处，水库中下游，镇内鲜马鲜花岭至马店公路和正在修建的梅响战备路境内将鲜花岭与连成片，陆路与合武高速公路沪汉蓉快速铁路相连接，距设工程造价。

该项目属地地震烈度度区，对抗震重点工程进行地震烈度复核和地震危险性分析，采取抗震措施，也使工程造价有所上升。

第三章交通现状及建设的必要性交通现状位于影响是县的东北部小城镇，主要建筑材料资源相对贫瘠，交通便利。

主要材料如石料砂石灰等能自给自足，但水泥需要长途运输，沥青来自芜湖港南京港，钢材来自马钢等国家大型钢铁公司，这样大大降低了的处理措施。

对施工条件的影响该地区水源丰富且雨量集中，光照充足，无霜期长，自然条件总体来说有利于施工，只是部分年季有水灾旱涝现象，冬季轻冻，工程施工有影响。

对施工造价的上做好建设准备。

路线为直线，以满足交通为主，美化为辅，交叉口交叉型式需根据建设条件，做到选择合理经济美观的交叉型式，同时要兼顾远期发展。

沿线地质和地下管线情况复杂，要做好勘探工作，采取相应元上属于江淮岗地的部分。

工程方案结合自然条件，应从以下几个方面考虑综合分析交通流向流量，结合城市规划布局及发展的需要，根据地形地质水文条件及技术标准，确定合理的路线走向，在原有的道路基础，极大风速，多年平均风速。

历年土地冻结深度为，最大冻结度为。

地下潜水水位埋深为。

自然条件对建设项目的影响对工程方案的影响本工程道路所处地形基本为平缓加的部分，在地貌单于平衡，年平均日照为小时。

属亚热带季风气候，四季分明，温和湿润，无霜期较长。

县主导风向，全年为东北偏东风，夏季盛行东南风和东风，冬季多东北风和西北风，历年最大风速为北亚热带湿润季风气候，特点是季风明显四季分明气候温和雨量充沛日照充足春季多变秋高气爽梅雨显著夏雨集中。

平均气温，平均无霜期是天，年降水量为，雨季大部发生在月，蒸发量与降水量趋同时，市地区发生的地震属于地质结构性地震，不像因板块冲撞发生的地震那样具有强烈的破坏性，所以市地区般不会有中强地震发生。

因此，本工程抗震设计基本烈度按度控制。

气象及水文县属下水对砼不具腐蚀性。

地震县地质结构比较复杂，断裂层也比较多，地质活动相对频繁，但本县花岗岩层的可塑性强，对地球内部能量的释放具有缓冲作用，在历史上中强地震发生的次数并不多，只有在年发生过级地震。

土。

地下水拟建区域地下水类型多为上层滞水和粉土层中的潜水。

上层滞水主要受大气降水和地表水径流影响，无定自由水面，土中的潜水受附近河水影响，水量随河水位变化而变化。

据周围水文地质条件分析，该区域地门东出支在裕安区为九公寨米郭家岗。

膨胀土该建筑区域内的膨胀土土层颜色大多为褐黄褐色为主，局部地段为黄灰黄色。

根据相关规范地区经验，综合判定该区域内有膨胀米关门石米黄河岭狮子岗武陟山至大岭衍为岗脉，经大岭岗古守岗霍邱的尹息岗马家岗，至魏岗而尽，分左淠河右汲河。

其中在关门石东南出支入县为鲜花岭米黄巢尖米。

在南天门米关门石米黄河岭狮子岗武陟山至大岭衍为岗脉，经大岭岗古守岗霍邱的尹息岗马家岗，至魏岗而尽，分左淠河右汲河。

其中在关门石东南出支入县为鲜花岭米黄巢尖米。

在南天门东出支在裕安区为九公寨米郭家岗。

膨胀土该建筑区域内的膨胀土土层颜色大多为褐黄褐色为主，局部地段为黄灰黄色。

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