有量达到公顷，比年的公顷减少公顷含生态退耕地灾毁和建设占用，比全国土地利用总体规划纲要中江西省年耕地拥有量多公顷。

粮经比大体保持在，粮食单产每公顷达到公斤，与规划基期年相比，早产提高。

在耕地保有量中，基本农田保护面积达到公顷，基本农田保护率为，略高于全国土地利用总体规划纲要中的指标。

园地到年，全省园地面积达到公顷，比年的公顷增加公顷。

林地利用切可利用的宜林荒山荒滩等营造防汛林护堤林水土涵养林，着力抓好四旁植树，通过丘陵山区果林化平原农田林网化城镇郊区园林化，使森林覆盖率逐年得到提高。

到年，全省林地面积达到公顷，比年的公顷增加公顷。

牧草地根据宜牧则牧的原则，充分利用荒山荒坡种植牧草，使全省牧草地由年的公顷提高到年的公顷和年的公顷。

水面由于水利建设和退田还湖等的需要，全省水面将由年的公顷增加到年的公顷和年的公顷。

其中辆日汽车拖拉机摩托车自行车技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准公路路线设计规范中规定，全线拟定按四级公路标准改建，设计速度为公量的生成采用直接法预测，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，根据示范基地的发展规划及近远期的发展情况，本项目交通量预测结果见表。

未来特征年的预测交通量表特征年预测交通量辆日行能力及带动沿线地区经济的发展，是此范围区域的村民走出山区脱贫致富之路，为示范基地规模化产业化发展创造了条件。

综上所述，改建宁都县无公害加工甜橙油茶示范基地道路工程势在必行。

交通量预测本项目交通和农资材料当地资源的贸易，农村对农业生产机械化和科技的需求，需要有更加便利的交通和信息网络。

同时，随着十二五计划的实施，宁都县无公害加工甜橙油茶示范基地道路工程的建设，将大大提升该基地的交通通目前我国社会主义新农村建设的发展战略极不相称。

搞好社会主义新农村建设，改善农民的生活条件的首要任务是加强农村的基础设施建设，改善农村的交通环境。

主要结论随着市场经济的迅速发展，加快了农村集贸市场的形成关键时期，总体上已经进入了以工促农以城带乡的发展阶段。

无论是农业的发展农村的进步，还是农民的致富，都离不开交通基础设施的建设。

此段公路线型路况极差，严重影响当地群众的出行和生产生活，此道路现状与穷致富奔小康的希望寄托在山上发展果业，脐橙已经有较大的规模，暂不宜继续大规模发展，种植加工甜橙效益稳定，风险较小，是群众致富奔小康的富民产业。

社会主义新农村建设的需要当前中国正处于全面建设小康社会的，带动宁都及周边地区以上农户开发加工甜橙，为农户解决种植技术问题，种果农户每年可增收多万元，户均增收元。

由于脐橙产业的发展，全市有万贫困人口通过种植脐橙摆脱了贫困，过上了小康生活，现有还有许多农民把治身的壮大和农户发展相结合起来，起辐射作用，发挥龙头效应。

项目建成后可辐射带动宁都县乃至赣南农民种植脐橙的积极性，对赣南加工甜橙产业的发展起重大的推动作用示范区通过合作社果农基地的生产经营模式目前成熟期集中的现状，也改变了脐橙单品种现状，优化早中晚品种结构，实现鲜食与加工品种共同发展。

这些都需要有快速便捷的交通运输作为保障。

农民致富的需要。

示范区坚持科学求真务实的理念，把自，减轻长途运输压力，缓解脐橙集中上市的销售压力，把低附加值果实转变成高附加值橙汁产品，使进入鲜果市场的果品整体质量提高，增加产业总体效益，增强市场竞争力，化解柑桔产业风险的需要。

发展加工甜橙，既改变了，带动当地农民特别是二乡四村户贫困户从事加工甜橙油茶的生产，从中获得丰厚的收入，创造出个宁都现代农业产业化发展的新模式。

发展加工甜橙，进而延伸橙汁加工业，橙加工的同时，可以加工消化部分脐橙次果化或半机械化作业，减少劳动强度，提高耕作效率，形成规模化和产业化生产。

农业产业化发展的需要。

示范区采取示范园合作社果农基地的生产经营模式，通过项目的建设和实施，力图依托宁都当地果业资源优势富资源优势。

该县发展柑橘生产有着独特的气候条件优势丰富的山地资源优势明显的区位优势坚实的产业规模优势以及扎实的技术支撑优势。

道路交通的改善使进出基地的原材料人员产成品的成本降低，可以实现机械宁都县各功能区规划和促进沿线村镇经济发展有着十分重要的意义，对促进宁都县的经济社会和旅游业发展起到非常重要作用，本项目的建设是十分必要的。

发展产业基地提升规模经济需要完善的道路交通网络，充分发挥丰生产资料劳作人员能快速进入基地及基地的产品能及时快速运出基地进入周边市场发挥经济效益，因此，建设基地道路工程显得尤为重要。

项目的建设改善了道路状况，也为沿线乡村及周边乡村提供了便捷的交通条件，对完善石上村莲湖村干头村和安福乡力源村，随着宁都县十二五计划的实施及无公害加工甜橙油茶示范基地的建设发展，为提升示范基地的经济效益和产业规模，急需对基地范围内道路及对外的交通网络化建设，使外购的生石上村莲湖村干头村和安福乡力源村，随着宁都县十二五计划的实施及无公害加工甜橙油茶示范基地的建设发展，为提升示范基地的经济效益和产业规模，急需对基地范围内道路及对外的交通网络化建设，使外购的生产资料劳作人员能快速进入基地及基地的产品能及时快速运出基地进入周边市场发挥经济效益，因此，建设基地道路工程显得尤为重要。

项目的建设改善了道路状况，也为沿线乡村及周边乡村提供了便捷的交通条件，对完善宁都县各功能区规划和促进沿线村镇经济发展有着十分重要的意义，对促进宁都县的经济社会和旅游业发展起到非常重要作用，本项目的建设是十分必要的。

发展产业基地提升规模经济需要完善的道路交通网络，充分发挥丰富资源优势。

该县发展柑橘生产有着独特的气候条件优势丰富的山地资源优势明显的区位优势坚实的产业规模优势以及扎实的技术支撑优势。

道路交通的改善使进出基地的原材料人员产成品的成本降低，可以实现机械化或半机械化作业，减少劳动强度，提高耕作效率，形成规模化和产业化生产。

农业产业化发展的需要。

示范区采取示范园合作社果农基地的生产经营模式，通过项目的建设和实施，力图依托宁都当地果业资源优势，带动当地农民特别是二乡四村户贫困户从事加工甜橙油茶的生产，从中获得丰厚的收入，创造出个宁都现代农业产业化发展的新模式。

发展加工甜橙，进而延伸橙汁加工业，橙加工的同时，可以加工消化部分脐橙次果，减轻长途运输压力，缓解脐橙集中上市的销售压力，把低附加值果实转变成高附加值橙汁产品，使进入鲜果市场的果品整体质量提高，增加产业总体效益，增强市场竞争力，化解柑桔产业风险的需要。

发展加工甜橙，既改变了目前成熟期集中的现状，也改变了脐橙单品种现状，优化早中晚品种结构，实现鲜食与加工品种共同发展。

这些都需要有快速便捷的交通运输作为保障。

农民致富的需要。

示范区坚持科学求真务实的理念，把自身的壮大和农户发展相结合起来，起辐射作用，发挥龙头效应。

项目建成后可辐射带动宁都县乃至赣南农民种植脐橙的积极性，对赣南加工甜橙产业的发展起重大的推动作用示范区通过合作社果农基地的生产经营模式，带动宁都及周边地区以上农户开发加工甜橙，为农户解决种植技术问题，种果农户每年可增收多万元，户均增收元。

由于脐橙产业的发展，全市有万贫困人口通过种植脐橙摆脱了贫困，过上了小康生活，现有还有许多农民把治穷致富奔小康的希望寄托在山上发展果业，脐橙已经有较大的规模，暂不宜继续大规模发展，种植加工甜橙效益稳定，风险较小，是群众致富奔小康的富民产业。

社会主义新农村建设的需要当前中国正处于全面建设小康社会的关键时期，总体上已经进入了以工促农以城带乡的发展阶段。

无论是农业的发展农村的进步，还是农民的致富，都离不开交通基础设施的建设。

此段公路线型路况极差，严重影响当地群众的出行和生产生活，此道路现状与目前我国社会主义新农村建设的发展战略极不相称。

搞好社会主义新农村建设，改善农民的生活条件的首要任务是加强农村的基础设施建设，改善农村的交通环境。

主要结论随着市场经济的迅速发展，加快了农村集贸市场的形成和农资材料当地资源的贸易，农村对农业生产机械化和科技的需求，需要有更加便利的交通和信息网络。

同时，随着十二五计划的实施，宁都县无公害加工甜橙油茶示范基地道路工程的建设，将大大提升该基地的交通通行能力及带动沿线地区经济的发展，是此范围区域的村民走出山区脱贫致富之路，为示范基地规模化产业化发展创造了条件。

综上所述，改建宁都县无公害加工甜橙油茶示范基地道路工程势在必行。

交通量预测本项目交通量的生成采用直接法预测，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，根据示范基地的发展规划及近远期的发展情况，本项目交通量预测结果见表。

未来特征年的预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车自行车技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准公路路线设计规范中规定，全线拟定按四级公路标准改建，设计速度为公里小时。

技术标准主要指标见表主要技术标准表指标名称单位技术标准备注公路等级四级设计速度路基宽度米路面宽度米桥面宽度米土路肩宽度米最大纵坡荷载等级公路级设计洪水频率大中桥小桥涵及路基路面面层结构水泥砼路面路线走终点走向主要控制点及建设规模该项目总共有条道路，分别为路路路路路，路起于枫路亭起点桩号，途径长坑背瑶背，终于力沅终点桩号为，路线长公里。

路起于长坑背起点桩号，途，终于陈屋背终点桩号为，路线长公里。

路起于长坑背起点桩号，途，终于莲湖终点桩号为，路线长公里，其中新建中桥座。

路起于发展与可持续发展的关系，正确处理地面建设用地与开发利用地下资源的关系，坚持山水田林路渠村综合整理，消除土地利用中非持续发展因素，不断拓展土地利用战略空间，提高抗御自然灾害的能力，并为子孙后代的发展留有余地。

土地利用的基本任务贯彻