赁行业汽车保险行业。现状年到年，随着我国汽车保有量的急剧增加，购车人群越来越大，我国汽车产销量连续三年成为全球为五大行业汽车清洗美容改装行业汽车维修及配件行业汽车用品行业二手车及汽车租赁行业汽车保险行业。现状年到年，随着我国汽车保有量的急剧增加，购车人群越来越大，我国汽车产销量连续三年成为全球第大汽车产销国。越来越多的国内或者国外商家都将目光聚焦于我国汽车后市场空间这块“蛋糕”。年也被称作是汽车后市场元年。尽管经济形势不乐观，绝大多数的行业面临利润下滑风险的大背景下，但汽车后市场发展仍保持着勃勃的发展生机。但国内的汽车后市场还是个没有开发的市场，尽管前景十分广阔，但绝大多数的企业为中小企业，整体呈现出分散混乱的趋势。汽车后市场还是个处于起步的年轻行业，对投资者而言这个行业机遇与风险并存着。随着私家车数量的急剧上升，汽车美容养护业的市场地位开始愈发的显得重要起来。“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。据统计，年我国汽车后市场的营业额为亿元，到年增加到亿元，预计到年左右增至亿元，年复合增长率为。汽车后市场伴随着我国汽车工业相关政策的调整与完善已经占据了越来越多的市场份额。消费者意识不足中国汽车后市场市场空间虽大，却还未形成成熟的市场环境。因此，中国汽车后市场的巨大商机正在涌动。二三线市场将成为未来全国汽车市场发展的主导力量•三线市场在迅速启动，三线市场在迅速启动，已经出现攀比消费。已经出现攀比消费。总人口比例乘用车需求量比例线线线消费者的消费意识需要的是有意识有指导性的引领，与强大的市场空间相对的是，汽车后市场达不到相应的成熟度。大部分消费者对于汽车后市场的消费领域消费方式如何消费，还处在知半解半懂不懂的状态，因此对投入消费比较谨慎。以汽车美容为例中国的汽车美容往往只集中于洗车上蜡等低端服务上，受国情与生活条件限制，大部分车主对较高端的汽车美容还持保留意见可以看出，中国汽车后市场消费还需要商家有意识有针对性和指导性的引领。企业实力不足，市场无序竞争。市场整体掌控力的不足，使得国内数家大的汽车后市场企业各自分居小范围市场。整体上讲目前还处于混乱状态的中国汽车后市场，表面上形态各异，百花齐放，非常活跃，但实质良莠不齐，形成品牌的屈指可数。没有形成经营规模的国内汽车服务行业小店到处都是，店与店之间低价竞争相互拆台，严重的无序经营影响着这个领域竞争力的形成。外商踊跃抢占国内汽车后市场中国的汽车后市场的利润诱惑不仅深深的吸引着中国的所有行业商家，也使得越来越多的跨国公司把目光集中到我国汽车销售后产生的市场空间这块“蛋糕”上，盯紧了汽车生产企业和消费者的钱袋子。许多外资公司很早以前就开始悄然布局，首当其冲的是跨国零部件供应商。据了解，目前博世已在国内建立多家汽车维修店日本最大的汽车用品经销商“黄帽子”计划在年前将中国直营店和加盟店数量增加到家美国通用汽车集团下属的维修连锁企业德科数年前就进入中国，目前已在国内主要城市布局，并立志成为华东汽车快修的龙头老大在中国则将其种汽车售后产品覆盖到家特约美容店家汽车维修厂和销售中心德国的伍尔特集团在中国多个城市建立起销售服务网络，致力于汽车后市场服务，伍尔特集团中国总裁都德福表示“未来十年中国的汽车后市场对伍尔特中国的发展意义重大。虽然中国目前的汽车后市场与欧美相比，还有定的差距，但正是这样，才给我们提供了更大的发展空间。”他说，目前伍尔特集团在中国的汽车后市场年利润是亿元人民币，但是，预计到年，伍尔特在中国的后汽车市场可以实现年利润亿元人民币。这些外资公司凭借雄厚的经济实力和成熟的管理经验，开始迅速抢占中国市场，并依靠专业的服务和连锁经营模式树立品牌形象，赚得了不错的业绩和口碑。前景根据欧美汽车市场发展的经验，没人能否认，未来汽车经销商的利润，将很大程度上依赖于汽车后市场，汽车后市场将决定汽车销售市场的未来。汽车文化汽车运动汽车竞技汽车休闲汽车娱乐汽车俱乐部汽车展会，定将高速发展，形成新的巨大的市场潜力。未来，中国汽车销售市场将明显的从以资源型市场为主，即以汽车销售为主，转向服务型市场，汽车后市场将被高度重视，形成今后个时期的汽车市场转型的重要标志。在限购令逐步广泛推广的形势下，经销商应当考虑的个重大课题，即从战略上向汽车后市场转型，在定意义上讲，汽车后市场将决定汽车销售市场的未来，将决定汽车经销商效益的高低。同时，目前国内汽车后市场无论从规模和经营上，都相对滞后，但汽车后市场前景十分广阔，汽配城汽车用品园区等已经呈现出非常好的发展势头。随着汽车后市场综合性发展，做为汽车后市场中最耀眼的亮点，汽车改装市场前途无量。随着汽车保有量的迅速增长，汽车文化的快速发展，汽车市场的日益成熟，汽车改装已经越来越受到消费者的关注和重视，个性化时尚化需求，将推动汽车改装然布局，首当其冲的是跨国零部件供应商。据了解，目前博世已在国内建立多家汽车维修店日本最大的汽车用品经销商“黄帽子”计划在年前将中国直营店和加盟店数量增加到家美国通用汽车集团下属的维修连锁企业德科数年前就进入中国，目前已在国内主要城市布局，并立志成为华东汽车快修的龙头老大在中国则将其种汽车售后产品覆盖到家特约美容店家汽车维修厂和销售中心德国的伍尔特集团在中国多个城市建立起销售服务网络，致力于汽车后市场服务，伍尔特集团中国总裁都德福表示“未来十年中国的汽车后市场对伍尔特中国的发展意义重大。虽然中国目前的汽车后市场与欧美相比，还有定的差距，但正是这样，才给我们提供了更大的发展空间。”他说，目前伍尔特集团在中国的汽车后市场年利润是亿元人民币，但是，预计到年，伍尔特在中国的后汽车市场可以实现年利润亿元人民币。这些外资公司凭借雄厚的经济实力和成熟的管理经验，开始迅速抢占中国市场，并汽车文化汽车运动汽车竞技汽车休闲汽车娱乐汽车俱乐部汽车展会，定将高速发展，形成新的巨大的市场潜力。未来，中国汽车销售市场将明显的从以资源型市场为主，即以汽车销售为主，转向服务型市场，汽车后依靠专业的服务和连锁经营模式树立品牌形象，赚得了不错的业绩和口碑。前景根据欧美汽车市场发展的经验，没人能否认，未来汽车经销商的利润，将很大程度上依赖于汽车后市场，汽车后市场将决定汽车销售市场的未来”他说，目前伍尔特集团在中国的汽车后市场年利润是亿元人民币，但是，预计到年，伍尔特在中国的后汽车市场可以实现年利润亿元人民币。这些外资公司凭借雄厚的经济实力和成熟的管理经验，开始迅速抢占中国市场，并，致力于汽车后市场服务，伍尔特集团中国总裁都德福表示“未来十年中国的汽车后市场对伍尔特中国的发展意义重大。虽然中国目前的汽车后市场与欧美相比，还有定的差距，但正是这样，才给我们提供了更大的发展空间数年前就进入中国，目前已在国内主要城市布局，并立志成为华东汽车快修的龙头老大在中国则将其种汽车售后产品覆盖到家特约美容店家汽车维修厂和销售中心德国的伍尔特集团在中国多个城市建立起销售服务网络布局，首当其冲的是跨国零部件供应商。据了解，目前博世已在国内建立多家汽车维修店日本最大的汽车用品经销商“黄帽子”计划在年前将中国直营店和加盟店数量增加到家美国通用汽车集团下属的维修连锁企业德科车后市场的利润诱惑不仅深深的吸引着中国的所有行业商家，也使得越来越多的跨国公司把目光集中到我国汽车销售后产生的市场空间这块“蛋糕”上，盯紧了汽车生产企业和消费者的钱袋子。许多外资公司很早以前就开始悄然常活跃，但实质良莠不齐，形成品牌的屈指可数。没有形成经营规模的国内汽车服务行业小店到处都是，店与店之间低价竞争相互拆台，严重的无序经营影响着这个领域竞争力的形成。外商踊跃抢占国内汽车后市场中国的汽有针对性和指导性的引领。企业实力不足，市场无序竞争。市场整体掌控力的不足，使得国内数家大的汽车后市场企业各自分居小范围市场。整体上讲目前还处于混乱状态的中国汽车后市场，表面上形态各异，百花齐放，非，因此对投入消费比较谨慎。以汽车美容为例中国的汽车美容往往只集中于洗车上蜡等低端服务上，受国情与生活条件限制，大部分车主对较高端的汽车美容还持保留意见可以看出，中国汽车后市场消费还需要商家有意识线线线消费者的消费意识需要的是有意识有指导性的引领，与强大的市场空间相对的是，汽车后市场达不到相应的成熟度。大部分消费者对于汽车后市场的消费领域消费方式如何消费，还处在知半解半懂不懂的状态此，中国汽车后市场的巨大商机正在涌动。二三线市场将成为未来全国汽车市场发展的主导力量•三线市场在迅速启动，三线市场在迅速启动，已经出现攀比消费。已经出现攀比消费。总人口比例乘用车需求量比例加到亿元，预计到年左右增至亿元，年复合增长率为。汽车后市场伴随着我国汽车工业相关政策的调整与完善已经占据了越来越多的市场份额。消费者意识不足中国汽车后市场市场空间虽大，却还未形成成熟的市场环境。因与风险并存着。随着私家车数量的急剧上升，汽车美容养护业的市场地位开始愈发的显得重要起来。“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。据统计，年我国汽车后市场的营业额为亿元，到年增保持着勃勃的发展生机。但国内的汽车后市场还是个没有开发的市场，尽管前景十分广阔，但绝大多数的企业为中小企业，整体呈现出分散混乱的趋势。汽车后市场还是个处于起步的年轻行业，对投资者而言这个行业机遇球第大汽车产销国。越来越多的国内或者国外商家都将目光聚焦于我国汽车后市场空间这块“蛋糕”。年也被称作是汽车后市场元年。尽管经济形势不乐观，绝大多数的行业面临利润下滑风险的大背景下，但汽车后市场发展仍为五大行业汽车清洗美容改装行业汽车维修及配件行业汽车用品行业二手车及汽车租生产性收入占整体收入的比例，若超过，则不享受生产性优惠审查其他业务收入的性质，若为非增值税项目，核对是否正确进行了进项转出或视同销售处理若为增值税项目，是否足额申报纳税。其他业务支出检查对大额业务