堰，围堰采用当地土料填筑。

围堰搭建在堤线位置迎潮侧前米的位置，用反铲挖掘机挖土修筑。

围堰顶高程确定由于围堰施工期较短，堰顶高程由年遇施工期最高潮位加安全超高来确定。

即，式中施工期最大潮位超高则围堰顶高程。

围堰断面尺寸堰顶高程取，堰顶宽，迎潮坡比，背潮坡比。

围堰设计断面见图。

施工期设计潮位围堰轴线滩面高程地下水位围堰堤顶高程图围堰标准断面图交通桥根据地质资料该场地岩土工程条件，结合建筑物规模和类型，建议拟建交通桥采用钢筋砼浅基础，以层粉质粘土或层粉土夹粉质粘土为基础持力层。

海防堤加固工程，根据工程运行管理需要，标准为农用桥汽级，设座交通桥。

桥长均为，共两跨，每跨，桥面宽均为，桥面基础及墩帽采用钢筋砼结构，其它部位为素混凝土，见附图交通桥结构图。

工程管理管为般天然地基土。

含水量接近液限，孔隙比，压缩系数。

层底埋深，最大揭露厚度。

以上各土层详见附图工程地质剖面图和附图典型钻孔柱状图。

水文地质场区地下水为第四纪孔隙潜水，主要是海水，大气降水入渗补，为般天然地基土。

含水量稍大于液限，孔隙比，压缩系数。

层底埋深，层厚。

粉土夹粉质粘土深灰色，粉土稍密中密，粉质粘土软塑流塑状态，属中压缩性，分布普遍。

该层地基承载力标准值，为软弱地基土。

含水量稍大于液限，孔隙比，压缩系数。

层底埋深，层厚。

粉质粘土呈灰和灰黑色，属中高压缩性，含水饱和，呈流塑软塑状态，分布于整个场地，局部夹粉土，该层地基承载力标准值组成。

现根据地勘资料，地层状况自上而下大致分个工程地质层，分述如下淤泥泥质粉质粘土灰褐色，局部为黄色，高压缩性，含水饱和，呈流塑状态，分布于整个场地，局部夹粉土。

该层地基承载力标准值，日进行了该工程的可行性研究阶段的地质勘察，揭示了堤基地层结构，对地质的液化可能性地基承载力进行评价。

完成钻孔个，标贯次，原状样件，扰动样件，水样件。

地层特征拟建工程场地地层由第四纪全新世海相沉积物所。

固定冰分布在浅滩上，受地形影响宽度不等。

厚度般为，冰线在高程上。

固定冰对工程没有影响。

如果堤线选在高程以下要考虑动冰推压力的影响。

工程地质地质勘察盘锦市水利工程地质勘探处于年月日至年月潮位平均最大冰情该工程地区位于冰情较为严重的辽东湾东部，般每年月上旬见初冰，终冰在下年的月下旬，月冰情最为严重。

近海海域以流冰为主，分布在高程以下。

近岸的浅水海岸地带则为固定冰山等国家潮位观测资料经统计分析，以站为准。

其潮位特征值列于表。

表站潮位特征值表潮位站名资料年限年平均高潮位平均低潮位潮差最高高潮位最低低三期工程设计潮位以站的潮位分析结果为准。

海防堤加固三期工程所处海域直接受渤海海潮侵没影响。

渤海潮汐属于非正规半日混合潮型，即每天出现低低潮高高潮高低潮和低高潮。

根据四道沟盘由以上两站潮位计算分析可知两站的潮位计算结果基本致，且相关性好，年月同步观测潮位资料进行高潮相关分析，相关系数为，可见站与四道沟站所观测的高潮位是相关的同步的。

故海堤加固频率图四道沟站潮位频率曲线由图可以看出经验频率点与时的理论频率曲线匹配良好。

查得各频率相应的设计高潮位如表。

表四道沟站各重现期设计高潮位重现期年遇年遇年遇设计潮位期设计高潮位重现期年年遇年遇年遇设计潮位四道沟站多年最高潮位资料按皮尔逊Ⅲ型频率分析，计算结果见表。

表四道沟站潮位频率分析计算结果序号年份最高潮位频率序号年份最高潮位位频率注表中为系数图站潮位频率曲线由图可以看出经验频率点与时的理论频率曲线匹配良好。

查得各频率对应的设计高潮位见表。

表站各重现潮位年年最高潮位年日潮位年月日高潮位年月日高潮位潮位计算站多年最高潮位资料按皮尔逊Ⅲ型频率分析，计算结果见表。

表站潮位频率分析计算结果序号年份最高潮位频率序号年份最高潮游，径流对潮位影响较小，具有多年长期观测资料。

四道沟站是个完全受潮汐控制的观测站。

本工程潮位资料采用以站资料为主，以四道沟站资料为辅。

观测资料如表表潮位观测资料站四道沟站年年最高接受渤海海潮浸没影响，因此该海防堤设计必须以渤海潮位测验资料为依据。

通过调查得知地区附近国家潮观测站收集的潮位资料，只有站和四道沟站的资料可采用。

站位于大辽河感潮河段下，年月日曾发生过瞬时最大风速多年平均相对湿度为多年平均冻土深度为多年平均冻冰厚度为。

潮汐潮位资料海堤加固三期工程位于双台子河入海口与大辽河入海口之间，该海域直接，年月日曾发生过瞬时最大风速多年平均相对湿度为多年平均冻土深度为多年平均冻冰厚度为。

潮汐潮位资料海堤加固三期工程位于双台子河入海口与大辽河入海口之间，该海域直接受渤海海潮浸没影响，因此该海防堤设计必须以渤海潮位测验资料为依据。

通过调查得知地区附近国家潮观测站收集的潮位资料，只有站和四道沟站的资料可采用。

站位于大辽河感潮河段下游，径流对潮位影响较小，具有多年长期观测资料。

四道沟站是个完全受潮汐控制的观测站。

本工程潮位资料采用以站资料为主，以四道沟站资料为辅。

观测资料如表表潮位观测资料站四道沟站年年最高潮位年年最高潮位年日潮位年月日高潮位年月日高潮位潮位计算站多年最高潮位资料按皮尔逊Ⅲ型频率分析，计算结果见表。

表站潮位频率分析计算结果序号年份最高潮位频率序号年份最高潮位频率注表中为系数图站潮位频率曲线由图可以看出经验频率点与时的理论频率曲线匹配良好。

查得各频率对应的设计高潮位见表。

表站各重现期设计高潮位重现期年年遇年遇年遇设计潮位四道沟站多年最高潮位资料按皮尔逊Ⅲ型频率分析，计算结果见表。

表四道沟站潮位频率分析计算结果序号年份最高潮位频率序号年份最高潮位频率图四道沟站潮位频率曲线由图可以看出经验频率点与时的理论频率曲线匹配良好。

查得各频率相应的设计高潮位如表。

表四道沟站各重现期设计高潮位重现期年遇年遇年遇设计潮位由以上两站潮位计算分析可知两站的潮位计算结果基本致，且相关性好，年月同步观测潮位资料进行高潮相关分析，相关系数为，可见站与四道沟站所观测的高潮位是相关的同步的。

故海堤加固三期工程设计潮位以站的潮位分析结果为准。

海防堤加固三期工程所处海域直接受渤海海潮侵没影响。

渤海潮汐属于非正规半日混合潮型，即每天出现低低潮高高潮高低潮和低高潮。

根据四道沟盘山等国家潮位观测资料经统计分析，以站为准。

其潮位特征值列于表。

表站潮位特征值表潮位站名资料年限年平均高潮位平均低潮位潮差最高高潮位最低低潮位平均最大冰情该工程地区位于冰情较为严重的辽东湾东部，般每年月上旬见初冰，终冰在下年的月下旬，月冰情最为严重。

近海海域以流冰为主，分布在高程以下。

近岸的浅水海岸地带则为固定冰。

固定冰分布在浅滩上，受地形影响宽度不等。

厚度般为，冰线在高程上。

固定冰对工程没有影响。

如果堤线选在高程以下要考虑动冰推压力的影响。

工程地质地质勘察盘锦市水利工程地质勘探处于年月日至年月日进行了该工程的可行性研究阶段的地质勘察，揭示了堤基地层结构，对地质的液化可能性地基承载力进行评价。

完成钻孔个，标贯次，原状样件，扰动样件，水样件。

地层特征拟建工程场地地层由第四纪全新世海相沉积物所组成。

现根据地勘资料，地层状况自上而下大致分个工程地质层，分述如下淤泥泥质粉质粘土灰褐色，局部为黄色，高压缩性，含水饱和，呈流塑状态，分布于整个场地，局部夹粉土。

该层地基承载力标准值，为软弱地基土。

含水量稍大于液限，孔隙比，压缩系数。

层底埋深，层厚。

粉质粘土呈灰和灰黑色，属中高压缩性，含水饱和，呈流塑软塑状态，分布于整个场地，局部夹粉土，该层地基承载力标准值，为般天然地基土。

含水量稍大于液限，孔隙比，压缩系数。

层底埋深，层厚。

粉土夹粉质粘土深灰色，粉土稍密中密，粉质粘土软塑流塑状态，属中压缩性，分布普遍。

该层地基承载力标准值，为般天然地基土。

含水量接近液限，孔隙比，压缩系数。

层底埋深，最大揭露厚度。

以上各土层详见附图工程地质剖面图和附图典型钻孔柱状图。

水文地质场区地下水为第四纪孔隙潜水，主要是海水，大气降水入渗补给，水位受潮汐影响，并随季节变化。

水质为型矿化度很高，属咸水。

土层渗透系数。

地质构造稳定性抗震烈度据国家地震局年发行的中国地震烈度区划图表明本区地震基本烈度为Ⅶ度。

据建筑抗震设计规范和年海城地震实测资料，本区可只考虑近震影响。

场地内应判定液化的地层为饱和的粉土夹粉质粘土层，其粘粒含量大于，根据建筑抗震设计规范判定为不液化土。

依据地区经验及建筑抗震设计规范的规定，综合判定场地土类型为中软场地土，建筑场地类别为Ⅱ类。

地质评价及结论土壤力学性能评价层淤泥质粉质粘土流塑，高压缩性，高含水量，分布于表层，承载力潮围堰，围堰采用当地土料填筑。

围堰搭建在堤线位置迎潮侧前米的位置，用反铲挖掘机挖土修筑。

围堰顶高程确定由于围堰施工期较短，堰顶高程由年遇施工期最高潮位加安全超高来确定。

即，式中施工期最大潮位超高则围堰顶高程。

围堰断面尺寸堰顶高程取，堰顶宽，迎潮坡比，背潮坡比。

围堰设计断面见图。

施工期设