偏心套的生产类型属于大量生产。

机械加工工艺规程设计确定毛坯，绘制毛坯简图选择毛坯该零件因其般只用于轻载，冲击小或无冲击的场合。

考虑到大量生产，为提高生产效率，毛坯选用圆钢锻件。

对零件图进行分析计算，可以大致确定锻件外廓包容体的尺寸。

确定毛坯尺寸公差与机械加工余量以其技术要求确认，普通级公差等级。

外圆粗车外圆，表面粗糙度无精车，直径为，零件长度。

根据查表判断毛坯直径为左右端面加工余量查表得，长各加工表面粗糙度均大于等于。

综合以上，可查表确定该零件毛坯的尺寸公差与加工余量。

形状为锻造棒料。

表项目机械加工余量尺寸公差长度端面绘制毛坯零件图。

定位基准精基准根据其装配要求，选定偏心套左端面与内孔作为精基准。

因为如需要专用夹具的侧槽和上平面，下平面以及孔加工都要以它们为基准。

另外内孔为精加工。

粗基准需要平整，无飞边，毛刺或其他表面欠缺的加工面，本加工方案选择偏心套外圆柱面与右端面为粗基准。

加工方法根据各加工表面的尺寸与表面粗糙度，列出各工件表面的加工方法，如表表加工表面尺寸精度等级表面粗糙度加工方案左，右端面粗铣圆柱面粗车内孔粗扩精扩铰上平面粗铣下平面粗铣上平面方形孔粗铣下平面方形孔粗铣左端面侧槽粗铣方形侧孔粗铣面孔钻圆孔钻螺纹孔攻螺纹加工阶段与工序由于该偏心套除内孔之外加工质量要求较低，且生产类型为大量生产。

可将加工阶段分为粗加工，半精加工与精加工三个阶段。

本工件的加工多在车床与铣床上进行，粗加工阶段主要针对精基准与表面粗糙度在的表面，包括内孔的钻加工，粗扩与精扩，外圆柱表面，上下两个平面。

以保证其他加工表面的精度要求。

半精加工主要加工上下两个平面共四个方形孔，向平面的圆孔与侧向的方形通孔与侧槽。

精加工是对螺纹孔加工。

加工工序方面，可采用多台机床工作，其中铣床钻床加工阶段需配备夹具。

在综合考虑上述工序顺序安排原则的基础上，以表列出偏心套工艺路线。

表工序号工序名称机床设备刀具量具粗铣偏心套两端面卧式铣床端铣刀游标卡尺粗车外圆柱面与过渡面卧式车床外圆车刀游标卡尺深钻，粗扩，精扩，孔摇臂钻床莫式锥柄麻花钻，扩孔钻，铰刀卡尺，塞规粗铣，槽与侧孔立式铣床三面刃铣刀游标卡尺粗铣上平面立式铣床直柄立铣刀游标卡尺粗铣下平面立式铣床直柄立铣刀游标卡尺上方形槽立式铣床键槽铣刀游标卡尺下方形槽立式铣床键槽铣刀游标卡尺直径孔摇臂钻床直柄麻花钻游标卡尺直径孔摇臂钻床直柄麻花钻游标卡尺螺纹孔摇臂钻床攻丝游标卡尺热处理猝火机等化学处理化学处理装备，侧槽与侧孔的加工余量，尺寸公差该道工序为用夹紧元件夹紧柱体后，用铣刀铣削加工。

达到设计图的要求。

表面粗糙度要求为，粗铣次成型。

根据技术要求尺寸公差为，查表可知作为段的尺寸加工，尺寸公差为。

即之后的铣削加工要达到设计尺寸的要求。

查表，得粗铣加工余量，公差值。

等级精度为粗铣工序尺寸及公差分别为，粗铣。

六切削用量及时间定额计算第四步铣削的切削用量与时间定额。

切削用量的计算背吃刀量的计算取。

进给量的确定由查表可知，该公布的每转进给量应取，取。

切削速度的计算查表，按工件材料为钢的结构选取，切削速度可取为。

由公式，可得该工序铣刀转速为。

参照表格所列出的转速，取转速为立式铣床的。

再将此转速带入公式，可求出该工序的实际铣削速度。

。

时间定额基本时间的计算，根据查表结果，铣刀铣削槽的的基本时间计算公为式中，可求出该工序的基本时间，式中。

工作台的水平进给量。

代入公式，得出该工序基本时间。

辅助时间，根据辅助时间与基本时间之间的关系式为，本工件取，则该工序的辅助时间为。

其他时间的计算除了作业时间辅助时间与基本时间之和之外，每道工序的单件时间还包括布置工作地时间，休息与生理需要时间与终结时间。

本工件是大批生产，分摊到每个工件上的准备与终结时间很少。

布置工作地时间是作业时间的，休息与生理需要时间是作业时间的，此次二者取。

则其他时间为。

单件时间。

将上述零件工艺规程设计结果填入工艺文件，制作机械加工工艺过程卡片。

铣削加工夹具设计位根据加工工序，进行铣床夹具结构方案设计。

夹具的用途与生产规模的大小不同，夹具的结构形式也不同。

在本例的大量生产中，夹具的主要作用方面是要保证产品质量，另方面还要考虑尽量提高生产效率的用途与生产规模的大小不同，夹具的结构形式也不同。

提供的数据表示方法，该型块各部分数据如下单位，极限偏差。

判断定位方案合理。

夹紧力计算夹紧力作用在工件顶部，符合刚性好的要求，方向垂直工件指向其横截面圆心。

防止工件转动防止工件移动式中工件与压板间的圆周方向摩擦系数工件与型块间的圆周方向摩擦系数工件与压板间的轴向摩擦系数处理装备，侧槽与侧孔的加工余量，尺寸公差该道工序为用夹紧元件夹紧柱体后，用铣刀铣削加工。

达到设计图的要求。

表面粗糙度要求为，粗铣次成型。

根据技术要求尺寸公差为，查表可知作为段的尺槽立式铣床键槽铣刀游标卡尺下方形槽立式铣床键槽铣刀游标卡尺直径孔摇臂钻床直柄麻花钻游标卡尺直径孔摇臂钻床直柄麻花钻游标卡尺螺纹孔摇臂钻床攻丝游标卡尺热处理猝火机等化学处理化学，粗扩，精扩，孔摇臂钻床莫式锥柄麻花钻，扩孔钻，铰刀卡尺，塞规粗铣，槽与侧孔立式铣床三面刃铣刀游标卡尺粗铣上平面立式铣床直柄立铣刀游标卡尺粗铣下平面立式铣床直柄立铣刀游标卡尺上方形具。

在综合考虑上述工序顺序安排原则的基础上，以表列出偏心套工艺路线。

表工序号工序名称机床设备刀具量具粗铣偏心套两端面卧式铣床端铣刀游标卡尺粗车外圆柱面与过渡面卧式车床外圆车刀游标卡尺深钻平面。

以保证其他加工表面的精度要求。

半精加工主要加工上下两个平面共四个方形孔，向平面的圆孔与侧向的方形通孔与侧槽。

精加工是对螺纹孔加工。

加工工序方面，可采用多台机床工作，其中铣床钻床加工阶段需配备夹生产类型为大量生产。

可将加工阶段分为粗加工，半精加工与精加工三个阶段。

本工件的加工多在车床与铣床上进行，粗加工阶段主要针对精基准与表面粗糙度在的表面，包括内孔的钻加工，粗扩与精扩，外圆柱表面，上下两个粗铣下平面粗铣上平面方形孔粗铣下平面方形孔粗铣左端面侧槽粗铣方形侧孔粗铣面孔钻圆孔钻螺纹孔攻螺纹加工阶段与工序由于该偏心套除内孔之外加工质量要求较低，且右端面为粗基准。

加工方法根据各加工表面的尺寸与表面粗糙度，列出各工件表面的加工方法，如表表加工表面尺寸精度等级表面粗糙度加工方案左，右端面粗铣圆柱面粗车内孔粗扩精扩铰上平面端面与内孔作为精基准。

因为如需要专用夹具的侧槽和上平面，下平面以及孔加工都要以它们为基准。

另外内孔为精加工。

粗基准需要平整，无飞边，毛刺或其他表面欠缺的加工面，本加工方案选择偏心套外圆柱面与综合以上，可查表确定该零件毛坯的尺寸公差与加工余量。

形状为锻造棒料。

表项目机械加工余量尺寸公差长度端面绘制毛坯零件图。

定位基准精基准根据其装配要求，选定偏心套左以其技术要求确认，普通级公差等级。

外圆粗车外圆，表面粗糙度无精车，直径为，零件长度。

根据查表判断毛坯直径为左右端面加工余量查表得，长各加工表面粗糙度均大于等于。

毛坯简图选择毛坯该零件因其般只用于轻载，冲击小或无冲击的场合。

考虑到大量生产，为提高生产效率，毛坯选用圆钢锻件。

对零件图进行分析计算，可以大致确定锻件外廓包容体的尺寸。

确定毛坯尺寸公差与机械加工余量产量台，辆年每台辆产品中零件的数量件台，辆备品率废品率台年，件台取，取计算得该偏心套的生产类型属于大量生产。

机械加工工艺规程设计确定毛坯，绘制要求均不高，因此以车床和铣床的粗加工就可达到要求。

内孔较长，需以多步骤加工实现。

生产类型由题目知产量五万件以上，计算其年生产纲领零件年生产纲领件年产品年艺性分析零件图可知，该偏心套的左，右端面精度要求并不太高，可用铣削加工。

外圆柱表面用车削加工。

内孔对精度要求较高，由于端面为平面，可防止钻头钻偏以保证加工精度。

该零件除了内孔之外，其他加工表面精度上平面方形孔下平面方形孔左端面侧槽方形侧孔面孔圆孔螺纹孔加工热处理方面，要求调质处理硬度。

在化学处理方面，。

工保证。

技术要求将该零件的技术要求列入表中表加工表面尺寸及偏差公差及精度等级表面粗糙度形位公差左，右端面圆柱面内孔上平面下平面保证。

技术要求将该零件的技术要求列入表中表加工表面尺寸及偏差公差及精度等级表面粗糙度形位公差左，右端面圆柱面内孔上平面下平面上平面方形孔下平面方形孔左端面侧槽方形侧孔面孔圆孔螺纹孔加工热处理方面，要求调质处理硬度。

在化学处理方面，。

工艺性分析零件图可知，该偏心套的左，右端面精度要求并不太高，可用铣削加工。

外圆柱表面用车削加工。

内孔对精度要求较高，由于端面为平面，可防止钻头钻偏以保证加工精度。

该零件除了内孔之外，其他加工表面精度要求均不高，因此以车床和铣床的粗加工就可达到要求。

内孔较长，需以多步骤加工实现。

生产类型由题目知产量五万件以上，计算其年生产纲领零件年生产纲领件年产品年产量台，辆年每台辆产品中零件的数量件台，辆备品率废品率台年，件台取，取计算得该隔离带装饰工程桥梁的装饰工程迁改工程含给水雨水通讯和煤气管线三项目施工进度安排年月底，完成项目前期工作，包括项目用地范围内的拆迁项目立项规划方案可研报批设计招投标勘察测量初步设计施工和监理的招标施工图设计及相关审查。

年月年月底，红星路南延线与机场路东沿线立交工程主体工程完工，具备通车能力。

年月年月，附属工程建设。

年月底改造工程竣工验收合格并投入使用。

四项目总投资及资金来源总投资根据初步测算，本项目工程总投资为万元，其中第部分工程费用万元占总投资第二部分工程建设其他费用万元占总投资第三部分预备费万元占总投资总投资万元占总投资。

资金筹措本项目总投资为万元由业主成都市兴城投资有限公司自筹解决。

五工程综合效益分析项目的建成通车，将极大改善红星路南