中的主轴是车床的关键零件。

主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值也将大打折扣。

零件的工艺分析零件的材料为，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，减震性能良好。

主轴箱体需要加工表面以及加工表面的位置要求。

现分析如下主要加工面铣上下平面保证尺寸，平行度误差为铣侧面保证尺寸与与下平面的平行度误差为镗上下面平面各孔至所要求尺寸，并保证各位误差要求钻侧面螺纹孔钻孔攻丝底平面各孔主要基准面以下平面为基准的加工表面这组加工表面包括传动箱上表面各孔传动箱上表面以下平面为基准的加工表面这组加工表面包括主要是下平面各孔及螺纹孔主轴箱体加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施根据零件材料确定毛坯为铸件，根据其结构形状尺寸大小和材料性能毛坯的铸造方法选用低压铸造毛坯公差等级级球墨铸铁在铁水球墨生铁浇注前加定量的球化剂硅，镁使铸铁中石墨球化，由于碳以球状存在于铸件基体中，改善其对基体的割裂作用，球墨铸铁的抗拉强度，屈服强度，塑性，冲击韧性大大提高，并且有耐磨，减震。

工艺性能好，成本低等优点因为零件要求无砂眼，所以在毛坯铸造时要注意气孔的二〇〇七年七月八日星期日产生气孔原因空气夾杂在熔汤中气体的来源熔解时在料管中在模具中离型剂改善方法适当的慢速检查流道转弯是否圆滑，截面积是否渐減检查逃气道面积是否够大，是否有被阻塞，位置是否位於最后充填的地方检查离型剂是否噴太多，模温是否太低使用真空确定毛坯的制造形式零件的材料。

由于年产量为件，达到大批生产的水平，而且零件的轮廓尺寸较大，铸造表面质量的要求高，故可采用铸造质量稳定的，适合大批生产的金属模铸造。

便于铸造和加工工艺过程，而且还可以提高生产率。

基面的选择粗基准的选择对于本零件而言，按照互为基准的选择原则，选择本零件的下表面作为加工的粗基准，可用装夹对肩台进行加紧，利用底面定位块支承和底面作为主要定位基准，以限制五个自由度。

再以面定位消除向自由度，达到定位，目的。

精基准的选择主要考虑到基准重合的问题，和便于装夹，采用已加工结束的上下平面作为精基准。

确定工艺路线定位基面的选择是拟定零件的机械加工路线，确定加工方案中首先要做的重要工作。

基面选择得正确合理与否，将直接影响工件的加工质量和生产率。

在选择定位基面时，需要同时考虑以下三个问题以哪个表面作为加工时的精基面或统基准，才能保证加工精度，使整个机械加工工艺过程顺利地进行为加工上述精基面或统基准，应采用哪个表面作为粗基面是否有个别工序为了特殊的加工要求，需要采用统基准以外的精基面精基面的选择根据精基面的选择原则，选择精基面时，首先应考虑基准重合的问题，即在可能的情况下，应尽量选择加工表面的设计基准为定位基准。

二〇〇七年七月八日星期日表工艺路线方案工序粗精铣上平面工序粗精铣下平面工序粗精铣左右端侧面及保证尺寸的面工序镗左侧平面各孔工序镗右侧下平面孔工序钳工，攻丝各螺纹孔工序钻前端平面三孔工序钻上平面螺纹底孔表工艺路线方案二工序粗精铣上平面工序粗精铣下平面工序粗精铣左右端侧面及保证尺寸的面工序钻前端平面三孔工序钻上平面螺纹底孔工序钳工，攻丝各螺纹孔工序镗左侧平面各孔工序镗右侧下平面孔工艺路线的比较与分析第二条工艺路线不同于第条是将镗工序放到后面。

加工完上下平面各螺纹孔其它的先后顺序均没变化。

通过分析发现这样的变动提高了生产效率。

而且对于零的尺寸精度和位置精度都有太大程度的帮助。

采用互为基准的原则，先加工上下两平面，然后以下下平面为精基准再加工两平面上的各孔，这样便保证了，上下两平面的平行度要求同时为加两平面上各孔保证了垂直度要求。

符合先加工面再钻孔的原则。

若选第条工艺路线，加工不便于装夹，并且毛坯的端面与轴的轴线是否垂直决定了钻出来的孔的轴线与轴的轴线是非平行这个问题。

所以发现第条工艺路线并不可行。

如果选取第二条工艺方案，先镗上下平面各孔，然后以这些已加工的孔为精基准，加工其它各孔便能保证孔的形位公差要求从提高效率和保证精度这两个前提下，发现第二个方案比较合理。

所以我决定以第二个方案进行生产。

具体的工艺过程见工艺卡片所示。

二〇〇七年七月八日星期日机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定主轴箱体的材料是，生产类型为大批生产。

由于毛坯用采用金属模铸造，毛坯尺寸的确定如下由于毛坯及以后各道工序或工步的加工都有加工公差，因此所规定的加工余量其实只是名义上的加工余量，实际上加工余量有最大加工余量及最小加工余量之分。

由于本设计规定零件为大批量生产，应该采用调整法加工，因此计算最大与最小余量时应按调整法加工方式予以确定。

加工箱体的上下平面，根据参考文献表和表考虑，粗加工到金属模铸造的质量和表面的粗糙度要求，精加工，加工两端面时，用铣削的方法加工两侧面。

由于侧面的加工表面有粗糙度的要求，而铣削的精度可以满足，故采取分二次的铣削的方式，粗铣削的结构形式及夹具在机床上的安装方式。

绘制夹具草图，并标注尺寸公差及技术要求。

进行必要的分析计算工件的加工精度较高时，应进行工件加工精度分析。

有动力装置的夹具，需计算夹紧力。

当有几种夹具方案时，可进行经济分析，选用经济效益较高的方案。

审查方案与改进设计夹具草图画出后，应征求有关人员的意见，并送有关部门审查，然后根据根据他们的意见对夹具方案作进步修改。

绘制夹具装配总图夹具的总装配图应按国家制图标准绘制。

绘图比例尽量采用。

主视图按夹具面对操作者的方向绘制。

总图应把夹具的工作原理个种装置的结构及其相互关系表达清楚。

夹具总图绘制次序如下用双点划线将工件的外形轮廓定位基面夹紧表面及加工表面绘制在各个视图的合适位置上。

在总图中，工件可看作透明体，不遮挡后面夹具上的线条。

依次绘出定位装置夹紧装置对刀或导向装置其它装置夹具体及连接元件和安装基面。

标注必要的尺寸公差和技垂直度要求。

符合先加工面再钻孔的原则。

若选第条工艺路线，加工不便于装夹，并且毛坯的端面与轴的轴线是否垂直决定了钻出来的孔的轴线与轴的轴线是非平行这个问题。

所以发现第条工艺路线并不可行。

如果选取第二而且对于零的尺寸精度和位置精度都有太大程度的帮助。

采用互为基准的原则，先加工上下两平面，然后以下下平面为精基准再加工两平面上的各孔，这样便保证了，上下两平面的平行度要求同时为加两平面上各孔保证了丝各螺纹孔工序镗左侧平面各孔工序镗右侧下平面孔工艺路线的比较与分析第二条工艺路线不同于第条是将镗工序放到后面。

加工完上下平面各螺纹孔其它的先后顺序均没变化。

通过分析发现这样的变动提高了生产效率。

工序钳工，攻丝各螺纹孔工序钻前端平面三孔工序钻上平面螺纹底孔表工艺路线方案二工序粗精铣上平面工序粗精铣下平面工序粗精铣左右端侧面及保证尺寸的面工序钻前端平面三孔工序钻上平面螺纹底孔工序钳工，攻即在可能的情况下，应尽量选择加工表面的设计基准为定位基准。

二〇〇七年七月八日星期日表工艺路线方案工序粗精铣上平面工序粗精铣下平面工序粗精铣左右端侧面及保证尺寸的面工序镗左侧平面各孔工序镗右侧下平面孔为加工上述精基面或统基准，应采用哪个表面作为粗基面是否有个别工序为了特殊的加工要求，需要采用统基准以外的精基面精基面的选择根据精基面的选择原则，选择精基面时，首先应考虑基准重合的问题，择得正确合理与否，将直接影响工件的加工质量和生产率。

在选择定位基面时，需要同时考虑以下三个问题以哪个表面作为加工时的精基面或统基准，才能保证加工精度，使整个机械加工工艺过程顺利地进行达到定位，目的。

精基准的选择主要考虑到基准重合的问题，和便于装夹，采用已加工结束的上下平面作为精基准。

确定工艺路线定位基面的选择是拟定零件的机械加工路线，确定加工方案中首先要做的重要工作。

基面选零件而言，按照互为基准的选择原则，选择本零件的下表面作为加工的粗基准，可用装夹对肩台进行加紧，利用底面定位块支承和底面作为主要定位基准，以限制五个自由度。

再以面定位消除向自由度，为件，达到大批生产的水平，而且零件的轮廓尺寸较大，铸造表面质量的要求高，故可采用铸造质量稳定的，适合大批生产的金属模铸造。

便于铸造和加工工艺过程，而且还可以提高生产率。

基面的选择粗基准的选择对于本法适当的慢速检查流道转弯是否圆滑，截面积是否渐減检查逃气道面积是否够大，是否有被阻塞，位置是否位於最后充填的地方检查离型剂是否噴太多，模温是否太低使用真空确定毛坯的制造形式零件的材料。

由于年产量高，并且有耐磨，减震。

工艺性能好，成本低等优点因为零件要求无砂眼，所以在毛坯铸造时要注意气孔的二〇〇七年七月八日星期日产生气孔原因空气夾杂在熔汤中气体的来源熔解时在料管中在模具中离型剂改善方差等级级球墨铸铁在铁水球墨生铁浇注前加定量的球化剂硅，镁使铸铁中石墨球化，由于碳以球状存在于铸件基体中，改善其对基体的割裂作用，球墨铸铁的抗拉强度，屈服强度，塑性，冲击韧性大大提这组加工表面包括主要是下平面各孔及螺纹孔主轴箱体加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施根据零件材料确定毛坯为铸件，根据其结构形状尺寸大小和材料性能毛坯的铸造方法选用低压铸造毛坯公下面平面各孔至所要求尺寸，并保证各位误差要求钻侧面螺纹孔钻孔攻丝底平面各孔主要基准面以下平面为基准的加工表面这组加工表面包括传动箱上表面各孔传动箱上表面以下平面为基准的加工表面生产工艺简单，铸造性能优良，减震性能良好。

主轴箱体需要加工表面以及加工表面的位置要求。

现分析如下主要加工面铣上下平面保证尺寸，平行度误差为铣侧面保证尺寸与与下平面的平行度误差为镗上部分动力将运动传给进给箱。

主轴箱中的主轴是车床的关键零件。

主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值也将大打折扣。

零件的工艺分析零件的材料为，灰铸铁生部分动力将运动传给进给箱。

主轴箱，关于银保合作理论的创新银保合作模式的选择银保合作风险的控制银保合作的发展路径等成为理论及业界讨论的热点话题。

研究目的及意义研究目的作为种创新，银保合作在世界范围内已经获得迅猛的发展，特别是在欧美等