术水平上要达到清洁生产的国家标准。 企业目前现状 东风十堰新星车辆有限公司特种车身厂是东风汽车公司特种 车身定点制造企业，拥有生产车身的焊装油漆内饰装配三大工艺 线和部分冲压件声产能力，固定资产余万元，具备年产 辆各类车身的生产能力。年底被东风十堰新星车辆有限公司 原东风汽车管型件有限公司重组以来，企业得到了很好的发展， 年至今共生产各类车身余台，共创销售收入万元。 为适用汽车市场的发展需要，市场对汽车特种车身新产品开发和生 产要求也越来越多样化。东风汽车特种车身厂产品开发和生产的主要阵 地冲压车间焊装车间涂装车间内饰车间均在世纪年代初 期建成，特别是涂装车间设备陈旧工艺落后环境恶劣，达不到清洁 生产标准中节能降耗减污增效的要求，难以保证产品的质 量成本以及交付，严重制约着该厂发展的步伐，主要表现在以下几个 方面 前处理水洗后采取直排方式，每日用水量达余吨，水 耗大，不利于企业内部挖潜以降低产品成本，且直排对环境污染的影响 非常大 底漆喷涂采取传统的溶剂型涂料空气喷涂，涂料利用率低， 仅为，机械化，自动化程度不高，工人劳动强度大，特别 是溶剂型涂料含有苯类溶剂排放，对环境污染大 烘干室采用电加热，产生的有机溶剂气体直接排放，环境污 染严重，且用电量大，不利于成本控制 面漆喷漆室为干式喷漆室，喷涂方式为空气喷涂，涂料的利 用率仅为，苯类溶剂排放较多 现有的车间在涂装过程的打磨工序时没有除尘和通风措施， 对打磨产生的灰尘没有控制措施，易使车身涂装产生颗粒等质量缺陷， 并对外部环境产生污染 风机等设备采用的是老式风机，噪声大最高达， 厂房低且无采光带，视线不好，影响车间工人操作，易产生质量事故。 综上所述，对该厂涂装车间进行清洁生产技术改造迫在眉睫。 项目建设的必要性 特种车身厂产品以车身为主，尤其是其封闭开发的高顶双卧 车身，弥补了东风公司无高顶双卧车身的空白，市场需求量大，但受 现生产环境的影响，车身外观质量主要是涂装质量严重影响产品 的销售，特别是该厂目前无电泳底漆设备，产品易产生流黄水油 漆表面颗粒严重等质量缺陷，若不及时解决该厂涂装车间恶劣的现生 产环境，企业产品市场占有率将有直线下滑的危险，企业将无法生存 国家对经济的宏观调控使得原材料上涨，该厂若不及时采取 新的涂装工艺以消除能耗大劳动生产率低污染严重等清洁生产的 薄弱环节，其产品成本将直线上升，不再具有价格竞争的优势 企业内部清洁生产审计表明该厂目前的清洁生产原材料指标 和产品指标以及污染物产生等指标均有不同程度的超标，部分指标超标 严重。 综上所述，该厂涂装车间清洁生产技术改造项目实施势在必行。 项目建设目标 该公司利用本部厂区现有空置场地进行技术改造。本次技术面漆喷涂烘干后进入内饰 装配车间装配。 表产品技术参数表 序号产品名称产品结构主要技术参数及特征技术来源渠道 东风系列单排，东风公司拓展产品 东风系列卧铺，东风公司拓展产品 东风高顶双卧系列双层卧铺，自有研发产品 东风高顶系列卧铺，东风公司拓展产品 市场预测 随着国家加大基础建设的投入，特别近两年来西部大开发战略的 推进和年国家亿美元进口车配额限制，国内重型载货车需求 量大增。据统计年的重型车占总销量的，以 上的重型车占总销量的，其中重型牵引车销售增幅最大，达 。年重型车仍保持持续增长势头，市场需求量为万辆 左右，年经过井喷式发展至年的已发展为以东风解放为 主中国重汽重庆红岩福田欧曼次之的格局，其间重型车产销增 长率分别为和，随着国家交通部等部委联合治理超载 超限行为并对在用车强制恢复吨位政策的出台，重型车的发展将步入 个良性的稳步发展的局面。特种车身厂作为东风公司车身厂生产能 力的补充，拥有东风公司商标使用权，自年以来，该厂已建立了 自己良好的配套关系，年供近辆普通平头车身和 辆长头系列车身，并为东风公司定点生产系列双排座车身年 产量达辆。年月以来，由该厂试制的高顶双卧 系列车身，经过道路试验表明其质量可靠，其产品可覆盖所 有车型，年为东风公司总装配厂和重型车厂配套供货余台， 年截止月供货台，最高月供货量超过辆。据 销售部市场需求预测，年需求量在辆以上，最高月供货量 有望超过辆。 拟建规模 生产纲领形成年产辆各类车身以及覆盖件涂装的能力 物料供应及生产协作 主要原材料燃料和辅助材料用量 表主要原材料燃料和辅助材料用量表 序号名称单位年消耗量序号名称单位年需求量 擦洗剂密封胶 脱脂剂抗石击涂料 表调剂各色氨基面漆 磷化液氨基漆固化剂 电泳漆氨基稀料 中涂玻璃限位片块 中涂稀释剂阻尼片块 柴油各色氨基金属底漆 原子灰罩光清漆 抛光蜡罩光清漆稀释剂 粘性纱布块 生产协作 水电压缩空气由十堰市市政管网提供，主要原材料由东风汽 车公司材料供应处提供，辅助材料由特种车身厂自行采购。 技术改造方案 主要技术决定 按照盘活现有存量资产的原则，充分利用该公司的现有生产阵地 设备场地技术力量和人力资源优势等条件进行技术改造。 利用自身的车身设计和制造技术，其产品质量应达到东风商用车有 限公司产品质量标准要求。 工艺及设备必须与生产大纲及产品质量要求相结合，并考虑今后的 发展水平，使技术先进性能稳妥可靠经济合理。 选用工艺设备及动力设备必须是节能无污染或少污染的设备。 厂房设备布置必须遵循消防安全维修方便，以及环保劳动 安全卫生要求，并按工艺流程布置，减少运输距离。 设计必须作到生产设施与环保设施三同时。 在进行年产辆各类车身涂装设计时，工艺总图公用动力 各专业必须预留今后扩建的建设余地。 必须作到人货流不交叉不倒运，工位器具化，确保零件不落地， 防止磕碰伤。 工作制度和年时基数 工作制度采用机械工厂年时基数设计标准，全年工 作天，三班制，每班工作小时。 年时基数 表年时基数表 部门名称工作班制年时基数备注设备工人 涂装车间三 车间组成面积人员 表车间组成面积人员表 序 号部门名称 新增 建筑 面积 工作人员人 备 注基本工人辅助工人技术人员管理人员服务人员合计 生产部门 涂装车间 小计 二办公及辅助部门 公用动力站房 目录 总论 项目名称 项目主办单位和负责人 项目设计单位 项目建设地点 项目设计依据 项目背景与发展概况 项目建设目标 研究结果概况 承办企业的基本情况与条件 产品方案 市场预测 拟建规模 物料供应及生产协作 物料供应 能源消耗量及来源 生产协作 技术改造方案 主要技术决定 工作制度和年时基数 工厂组成面积人员 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,工艺 清洁生产 总图 土建工程 公用动力 节约能源和合理利用能源 环境保护劳动安全卫生 环境保护 劳动安全卫生 消防 人员培训 项目实施计划 投资估算和资金筹措 财务评价及经济分析 结论和建议 附件 附件 附表 设备明细表共页 附图共张 总平面布置图图号特身可总 工艺图图号特身可艺 建筑平立面图图号特身可建 总论 项目名称 东风汽车特种车身厂涂装车间清洁生产技术改造示范项目 项目主办单位和负责人 主办单位东风新星十堰车辆有限公司东风汽车特种车身厂 法人代表陈玉祥职务董事长 负责人田焕银职务厂长 项目设计单位 设计单位武汉东风设计研究院有限公司 法人代表吕卫东职务院长 项目建设地点 湖北省十堰市车城路东岳南村号 项目设计依据 东风实业有限公司文件东风实有司发号关于下达 年第二批投资项目计划的通知。 东风十堰新星车辆有限公司注原东风汽车管型件有限 公司十五规划及十年发展纲要中关于产品开发与技术创新总体纲 要。 东风汽车特种车身厂提供的有关产品财务宗地图等设计基 础资料。 东风汽车特种车身厂与东风设计研究院签订的可行性研究报告 工程咨询合同书。 项目背景与发展概况 项目背景 汽车产业是产业关联度高规模效益明显资金和技术密集的重 要产业，国家将其定为国民经济支柱产业，国家十五规划纲要中明确 要求发展经济型轿车，提高汽车关键零部件制造水平。 面对入世后关税降低和非关税壁垒的逐步取消，尤其是服务贸易 的开放，将使我国汽车市场国际化，汽车零部件的竞争变得更为激烈， 面临着前所未有的挑战。 中华人民共和国清洁生产促进法第四条明文规定国务院和 县级以上地方人民政府，应当将清洁生产纳入国民经济和社会发展计 划以及环境保护资源利用产业发展区域开发等规划。要求将清 洁生产纳入国民经济计划 东风新星十堰车辆有限公司东风汽车特种车身厂是东风汽车 公司特种车身定点制造企业，拥有车身的焊接油漆内饰装配三大 工艺生产线，固定资产余万元，具备年产台各类车身的能 力。企业自年被东风新星十堰车辆有限公司重组以来，取得 了良好的发展，特别是年以来实施公司十五规划项目高 顶双卧车身开发以来，企业呈现强势发展，年共创销售收亿 元，年共创销售收亿元，利润总额也由年的余万 元增长到年的余万元，新产品市场占有率同类产品由 年的提高到。 由于东风新星十堰车辆有限公司东风汽车特种车身厂涂装车 间现生产环境达不到清洁生产标准的要求，产品油漆质量受环境的影 响，