青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”，但原因不同，试比较分析其原因。
根据上述材料，简要分析武广高速铁路修建的区位条件。
答案武广高速铁路沿线地势比青藏铁路沿线平坦高速铁路要求弯道小以节省运营时间。
青藏铁路“以桥代路”原因沿线地区冻土多沿线地区河谷多给野生动物迁徙预留通道。
京沪高速铁路“以桥代路”原因沿线跨大江大河多沿线原有交通线密集避免多占用耕地。
自然条件沿线地形以平原和低矮丘陵为主，利于施工跨越南岭，增加施工量。
社会经济条件沿线经济较发达，城市多，人口多，客货运输需求量大技术是保障，已有京广铁路为建设物资运输提供保障。
解析第题，的区位条件类问题包含两种类型是直接分析种交通线点的区位因素二是对地的交通运输发展条件进行评价。
在分析地区交通运输线或点的区位条件时，通常要从自然和社会经济两方面构建答题思路。
思维构建交增强了地域文化的交流，但对沿线地区人口与城市的分布影响不大加快了两地间产业的转移不是对昆曼公路沿线地区社会经济发展的影响。
跨越瓶颈增分答题规范系列交通运输的区位条件类问题读图指导交通运输答案解析第题，昆曼公路经过地区地表崎岖不平，地质构造复杂，因此地形与地质条件是影响昆曼公路线路走向的主要自然因素。
第题，昆曼公路的贯通，方便了沿线的交通，促进了区域贸易的发展，形地质资源昆曼公路对沿线地区社会经济发展的主要意义有改变了人口与城市的分布促进了区域贸易的发展增强了地域文化的交流加快了两地间产业的转移江苏五市联考年底，全长余千米连接中国老挝泰国，有“世纪新丝绸之路”之称的昆曼公路全线贯通。
下图为昆曼公路线路示意图。
读图完成题。
影响昆曼公路线路走向的主要自然因素有气候地最可能是距离城镇远。
该地位于西北，降水少，所以洪水灾害威胁小。
从图中看出，该铁路线没有穿越等高线，所以工程量不大。
项对。
第题，该地区的城镇主要分布在盆地边缘的绿洲地区。
所以选项。
变式精练解析第题，该地位于西北地区，铁路的建设会选择在海拔低的山谷附近，所以结合这个角度，答案应是地形。
选项。
第题，从图中可以看出，吐鲁番为盆地内部，而兰新线位于盆地边缘，所以线不合理，理由可能是线路过长距城镇过远易受洪水威胁工程量过大多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于地形分布绿洲分布河流分布沙漠分布答案兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。
读图，完成题。
推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是河流聚落耕地地形后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选公路同全国各地相连，集散客货流城市依托上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人财物的优势对港口的建设和发展具有重要作用典例探究例新课标全国Ⅰ世纪年代，在外国专家的指导下，我国修建了口港，可兼作海港。
临江靠海的位置使其成为我国水陆交通枢纽地理位置自然因素区位条件分析区位条件社会经济因素经济腹地包括川渝鄂湘皖苏沪等省市，是中国经济最发达的地区又能通过长江干支流和铁路角洲坡度平缓，水流分汊多，使河道流量分散泥沙易淤塞航道河流长江三角洲地势平坦开阔，为港口设备建筑的平面布置提供了陆域条件地形上海港位于长江入海口，居于我国大陆沿海南北航线的中点，是长江三角洲上的河流物流频繁地区最为有利社会经济因素受地形气候地质水文等影响较大自然因素影响分析区位因素方法技巧上海港区位条件的分析长江黄浦江既为港口提供淡水，又为港口提供了良好的航行停泊等水域条件但三。
政策条件对外开放地区建成自由贸易港。
航空港区位影响因素选址要求地形开阔平坦，坡度适当，低云雾和暴雨天气较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方。
人口稠密，经济发达，人风。
筑港条件要求陆地地质稳定地形平坦坡度适当有利于安排建筑用地港口设备。
社会经济条件影响港口兴衰经济腹地决定因素城市依托交通便利为港口提供人力物力财力的支持经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点车站码头等经济因素影响分析区位因素交通运输点的区位因素分析港口自然条件决定港口位置水域条件要求港阔水深等深线密集，有利于停泊靠岸避族地区和革命老区经济发展等社会因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。
铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过省道等地方性公路，则以满足地方经族地区和革命老区经济发展等社会因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。
铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点车站码头等经济因素影响分析区位因素交通运输点的区位因素分析港口自然条件决定港口位置水域条件要求港阔水深等深线密集，有利于停泊靠岸避风。
筑港条件要求陆地地质稳定地形平坦坡度适当有利于安排建筑用地港口设备。
社会经济条件影响港口兴衰经济腹地决定因素城市依托交通便利为港口提供人力物力财力的支持。
政策条件对外开放地区建成自由贸易港。
航空港区位影响因素选址要求地形开阔平坦，坡度适当，低云雾和暴雨天气较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方。
人口稠密，经济发达，人流物流频繁地区最为有利社会经济因素受地形气候地质水文等影响较大自然因素影响分析区位因素方法技巧上海港区位条件的分析长江黄浦江既为港口提供淡水，又为港口提供了良好的航行停泊等水域条件但三角洲坡度平缓，水流分汊多，使河道流量分散泥沙易淤塞航道河流长江三角洲地势平坦开阔，为港口设备建筑的平面布置提供了陆域条件地形上海港位于长江入海口，居于我国大陆沿海南北航线的中点，是长江三角洲上的河口港，可兼作海港。
临江靠海的位置使其成为我国水陆交通枢纽地理位置自然因素区位条件分析区位条件社会经济因素经济腹地包括川渝鄂湘皖苏沪等省市，是中国经济最发达的地区又能通过长江干支流和铁路公路同全国各地相连，集散客货流城市依托上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人财物的优势对港口的建设和发展具有重要作用典例探究例新课标全国Ⅰ世纪年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。
读图，完成题。
推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是河流聚落耕地地形后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是线路过长距城镇过远易受洪水威胁工程量过大多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于地形分布绿洲分布河流分布沙漠分布答案解析第题，该地位于西北地区，铁路的建设会选择在海拔低的山谷附近，所以结合这个角度，答案应是地形。
选项。
第题，从图中可以看出，吐鲁番为盆地内部，而兰新线位于盆地边缘，所以最可能是距离城镇远。
该地位于西北，降水少，所以洪水灾害威胁小。
从图中看出，该铁路线没有穿越等高线，所以工程量不大。
项对。
第题，该地区的城镇主要分布在盆地边缘的绿洲地区。
所以选项。
变式精练江苏五市联考年底，全长余千米连接中国老挝泰国，有“世纪新丝绸之路”之称的昆曼公路全线贯通。
下图为昆曼公路线路示意图。
读图完成题。
影响昆曼公路线路走向的主要自然因素有气候地形地质资源昆曼公路对沿线地区社会经济发展的主要意义有改变了人口与城市的分布促进了区域贸易的发展增强了地域文化的交流加快了两地间产业的转移答案解析第题，昆曼公路经过地区地表崎岖不平，地质构造复杂，因此地形与地质条件是影响昆曼公路线路走向的主要自然因素。
第题，昆曼公路的贯通，方便了沿线的交通，促进了区域贸易的发展，增强了地域文化的交流，但对沿线地区人口与城市的分布影响不大加快了两地间产业的转移不是对昆曼公路沿线地区社会经济发展的影响。
跨越瓶颈增分答题规范系列交通运输的区位条件类问题读图指导交通运输的区位条件类问题包含两种类型是直接分析种交通线点的区位因素二是对地的交通运输发展条件进行评价。
在分析地区交通运输线或点的区位条件时，通常要从自然和社会经济两方面构建答题思路。
思维构建交通运输线区位构建自然条件地形地质水文气候。
答题术语地形平坦崎岖，施工难度小大，工程量小大地质构造稳定复杂，自然灾害较少多发避开穿过沼泽地，跨越河流少多，工程量小大气候条件好差，受灾害影响小大。
社会经济条件经济社会科技人口。
答题术语合理布局交通运输网的需要把资源优势变成经济优势，促进沿线经济发展的需要加强少数民族团结脱贫致富巩固国防，利于社会长治久安科技实力强差，有不利于线路的修建经过的居民点多少。
交通运输点港口区位条件自然条件水域陆域避风冰期。
答题术语水域面积广阔狭窄，有不利于停泊航道较深浅，有不利于船舶的航行地形平坦崎岖开阔狭窄，有不利于港口的修建避风条件好差无有冰期，通航时间长短。
社会经济条件经济腹地对外交通城市依托。
答题思路经济腹地广阔狭窄，客货运输量大小有公路地，人财物的优势对港口的建设和发展具有重要作用典例探究例新课标全国Ⅰ世纪年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。
读图，完成题。
推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是河流聚落耕地地形后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是线路过长距城镇过远易受洪水威胁工程量过大多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于地形分布绿洲分布河流分布沙漠分布答案解析第题，该地位于西北地区，铁路的建设会选择在海拔低的山谷附近，所以结合这个角度，答案应是地形。
选项。
第题，从图中可以看出，吐鲁番为盆地内部，而兰新线位于盆地边缘，所以最可能是距离城镇远。
该地位于西北，降水少，所以洪水灾害威胁小。
从图中看出，该铁路线没有穿越等高线，所以工程量不大。
项对。
第题，该地区的城镇主要分布在盆地边缘的绿洲地区。
所以选项。
变式精练江苏五市联考年底，全长余千米连接中国老挝泰国，有“世纪新丝绸之路”之称的昆曼公路全线贯通。
下图为昆曼公路线路示意图。
读图完成题。
影响昆曼公路线路走向的主要自然因素有气候地形地质资源昆曼公路对沿线地区社会经济发展的主要意义有改变了人口与城市的分布促进了区域贸易的发展增强了地域文化的交流加快了两地间产业的转移答案解析第题，昆曼公路经过地区地表崎岖不平，地质构造复杂，因此地形与地质条件是影响昆曼公路线路走向的主要自然因素。
第题，昆曼公路的贯通，方便了沿线的交通，促进了区域贸易的发展，增强了地域文化的交流，但对沿线地区人口与城市的分布影响不大加快了两地间产业的转移不是对昆曼公路沿线地区社会经济发展的影响。
跨越瓶颈增分答题规范系列交通运输的区位条件类问题读图指导交通运输的区位条件类问题包含两种类型是直接分析种交通线点的区位因素二是对地的交通运输发展条件进行评价。
在分析地区交通运输线或点的区位条件时，通常要从自然和社会经济两方
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TOP42【高考调研】（新课标）2016高考地理一轮总复习 人文地理 5.1交通运输方式和布局课件.ppt文档免费在线阅读
