等局部线路段交通条件较差。

本工程横贯我国东西部，所经地域幅员辽阔，各地气候类型复杂多样。

线路所在区域自西向东分别属于温带大陆性荒漠气候暖温带大陆性季风气候和亚热带海洋性气候。

全线年平均气温由西北向东南逐渐增高，由到，年平均降水量。

沿线主要地质灾害本工程属长距离线性工程，在施工和运营中会遇到多种地质灾害，其中主要有滑坡崩塌黄土湿陷性水土流失和冲沟流动沙丘膨胀土和煤矿采空区地面塌陷变形，这些地质灾害主要集中在宁陕晋三个省区。

沿线地质构造与地震本工程主要位于华北构造区，通过的主要地震带有银川地震带汾渭地震带华北平原地震带和郯城庐江地震带。

管道通过级以下地震烈度区约，级地震烈度区约，级地震烈度区约。

管道穿跨越本工程将穿越两山塬两越网，两山为吕梁山和太行山，塬为黄土高原，两越为次过黄河，次过长江，网指区，局部有黄土塬翻越吕梁山和太行山，进入郑州时穿跨越黄河次，该段地形复杂，沟壑纵横，管道敷设条件差。

郑州张家港段约该段基本为平原地区，水网密集，大中型城市较多，穿越铁路和公路川靖边段约该段大部分地区为平原台地高原和沙地。

鄂尔多斯榆林段约该段位于毛乌素沙漠与黄土高原交界处，以高原地区为主，地势较为平坦。

靖边郑州段约该段基本为山。

沿线主要地形地貌本工程西起宁夏平原，途经黄土高原鄂尔多斯盆地，翻越吕梁和太行山地后进入华北平原，然后横穿长江中下游平原地区，最后到达本工程终点张家港末站，根据沿线主要地形地貌大致分成四段银封市商丘市序号省份长度主要行政区县安徽省砀山县来安县江苏省徐州市睢宁县盱眙县南京市镇江市张家港市支线内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗陕西省府谷县神木县具体线路走向见附图区银川市永宁县灵武市盐池县陕西省定边县靖边县榆阳区子洲县绥德县无堡县山西省柳林县离石市汾阳市介休市灵石县霍州县临汾市沁水县阳城县河南省焦作市郑州市开向西南，直抵神木，从神木开始沿神延铁路线南下，进入榆林市，在榆林输入站与干线交汇，该段线路长度约为。

整个工程经过的主要的行政区划见表。

表沿线经过主要县市序号省份长度主要行政区县干线宁夏回族自治内蒙古段本工程支线从内蒙古鄂尔多斯首站出发，沿东南方向前行，先后经过神山镇川掌镇，从羊市塔镇进入陕西省境内，该段线路长度约为。

陕西段管道进入陕西境内后，继续向东南方向前行，到达府谷县，然后折睢宁和盱眙，然后再次进入安徽省境内继续南下，穿过来安县后第二次进入江苏省内并到达南京市，从南京起顺长江流向东行，经过镇江，最后到达张家港。

其中安徽段线路长度约为，江苏段线路长度约为。

支线国道继续东行，经过开封和商丘，直至与安徽省交界处，本段线路长度约。

安徽江苏段管道进入安徽省境内后，在砀山地区东行后进入江苏省北部地区，继续前行到达徐州，然后沿苏皖省界路南下，先后经过下途经灵石霍州和临汾，然后折向东南方向，先后经过沁水和阳城，最后进入河南省境内，该段线路长度约。

河南段管道进入河南省后，从太行山区下来到达焦作，然后向东南方向前行，穿过黄河后进入郑州市，随后沿后经过定边靖边，然后转向东北方向前行，直至榆林后再折向东南到达绥德，随后东行进入山西省境内，该段线路长度约。

山西段管道至山西境内后从柳林继续东行，达到吕梁地区，随后转向东南前行至介休市，接着南宁夏段本工程干线从宁夏银川首站出发，沿国道南下，到达灵武，然后转向东南方向前行，直至盐池，随后进入陕西省境内，该段线路长度约。

陕西段管道进入陕西省境内后，在其北部地区继续沿国道方向东行，先连接了我国黄河中下游苏鲁豫皖和中原三大甲醇产区以及华中华东地区的主要消费市场，是未来国内甲醇输送的主要通道。

线路总体走向如图。

图银川张家港甲醇管道工程总体走向线路工程线路走向描述干线止江苏省张家港末站，途经宁夏陕西山西河南安徽和江苏个省区，线路全长支线北起内蒙古自治区鄂尔多斯支线首站，途经内蒙陕西，进入榆林输入站后与干线交汇，线路全长。

线路宏观走向西北东南，量，提高人民生活水平，促进沿线地方经济与环境的可持续性发展。

拟建项目概况概述本工程名称为银川张家港甲醇管道工程。

本工程线路全长，包括条干线和条支线。

其中管道干线西起宁夏回族自治区银川首站，东期间能耗低占地少环境污染小，建成后将显著提高西部地区煤炭资源的综合利用率，提升产品附加值，同时有效解决沿线交通煤电等耗能行业的污染和排放问题，健全华中华东地区清洁能源的供销体系，改善当地空气质本项目的实施利于沿线地区节能减排任务的完成本项目的建设规模是在综合考虑沿线各地水资源环境容量市场承载力和生产技术的前提下，对甲醇生产运输消费各环节做出经济合理配置后确定的。

该工程在建设和运行期本项目的实施利于沿线地区节能减排任务的完成本项目的建设规模是在综合考虑沿线各地水资源环境容量市场承载力和生产技术的前提下，对甲醇生产运输消费各环节做出经济合理配置后确定的。

该工程在建设和运行期间能耗低占地少环境污染小，建成后将显著提高西部地区煤炭资源的综合利用率，提升产品附加值，同时有效解决沿线交通煤电等耗能行业的污染和排放问题，健全华中华东地区清洁能源的供销体系，改善当地空气质量，提高人民生活水平，促进沿线地方经济与环境的可持续性发展。

拟建项目概况概述本工程名称为银川张家港甲醇管道工程。

本工程线路全长，包括条干线和条支线。

其中管道干线西起宁夏回族自治区银川首站，东止江苏省张家港末站，途经宁夏陕西山西河南安徽和江苏个省区，线路全长支线北起内蒙古自治区鄂尔多斯支线首站，途经内蒙陕西，进入榆林输入站后与干线交汇，线路全长。

线路宏观走向西北东南，连接了我国黄河中下游苏鲁豫皖和中原三大甲醇产区以及华中华东地区的主要消费市场，是未来国内甲醇输送的主要通道。

线路总体走向如图。

图银川张家港甲醇管道工程总体走向线路工程线路走向描述干线宁夏段本工程干线从宁夏银川首站出发，沿国道南下，到达灵武，然后转向东南方向前行，直至盐池，随后进入陕西省境内，该段线路长度约。

陕西段管道进入陕西省境内后，在其北部地区继续沿国道方向东行，先后经过定边靖边，然后转向东北方向前行，直至榆林后再折向东南到达绥德，随后东行进入山西省境内，该段线路长度约。

山西段管道至山西境内后从柳林继续东行，达到吕梁地区，随后转向东南前行至介休市，接着南下途经灵石霍州和临汾，然后折向东南方向，先后经过沁水和阳城，最后进入河南省境内，该段线路长度约。

河南段管道进入河南省后，从太行山区下来到达焦作，然后向东南方向前行，穿过黄河后进入郑州市，随后沿国道继续东行，经过开封和商丘，直至与安徽省交界处，本段线路长度约。

安徽江苏段管道进入安徽省境内后，在砀山地区东行后进入江苏省北部地区，继续前行到达徐州，然后沿苏皖省界路南下，先后经过睢宁和盱眙，然后再次进入安徽省境内继续南下，穿过来安县后第二次进入江苏省内并到达南京市，从南京起顺长江流向东行，经过镇江，最后到达张家港。

其中安徽段线路长度约为，江苏段线路长度约为。

支线内蒙古段本工程支线从内蒙古鄂尔多斯首站出发，沿东南方向前行，先后经过神山镇川掌镇，从羊市塔镇进入陕西省境内，该段线路长度约为。

陕西段管道进入陕西境内后，继续向东南方向前行，到达府谷县，然后折向西南，直抵神木，从神木开始沿神延铁路线南下，进入榆林市，在榆林输入站与干线交汇，该段线路长度约为。

整个工程经过的主要的行政区划见表。

表沿线经过主要县市序号省份长度主要行政区县干线宁夏回族自治区银川市永宁县灵武市盐池县陕西省定边县靖边县榆阳区子洲县绥德县无堡县山西省柳林县离石市汾阳市介休市灵石县霍州县临汾市沁水县阳城县河南省焦作市郑州市开封市商丘市序号省份长度主要行政区县安徽省砀山县来安县江苏省徐州市睢宁县盱眙县南京市镇江市张家港市支线内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗陕西省府谷县神木县具体线路走向见附图。

沿线主要地形地貌本工程西起宁夏平原，途经黄土高原鄂尔多斯盆地，翻越吕梁和太行山地后进入华北平原，然后横穿长江中下游平原地区，最后到达本工程终点张家港末站，根据沿线主要地形地貌大致分成四段银川靖边段约该段大部分地区为平原台地高原和沙地。

鄂尔多斯榆林段约该段位于毛乌素沙漠与黄土高原交界处，以高原地区为主，地势较为平坦。

靖边郑州段约该段基本为山区，局部有黄土塬翻越吕梁山和太行山，进入郑州时穿跨越黄河次，该段地形复杂，沟壑纵横，管道敷设条件差。

郑州张家港段约该段基本为平原地区，水网密集，大中型城市较多，穿越铁路和公路频繁，其间在南京穿越长江次。

沿线交通和气象条件管道线路区域内公路铁路交通，以及江南水上运输比较发达，沿线国道省道和县乡各级公路和铁路成网络状分布，大部分线路交通方便。

但管线通过黄土高原和吕梁太行山地等局部线路段交通条件较差。

本工程横贯我国东西部，所经地域幅员辽阔，各地气候类型复杂多样。

线路所在区域自西向东分别属于温带大陆性荒漠气候暖温带大陆性季风气候和亚热带海洋性气候。

全线年平均气温由西北向东南逐渐增高，由到，年平均降水量。

沿线主要地质灾害本工程属长距离线性工程，在施工和运营中会遇到多种地质灾害，其中主要有滑坡崩塌黄土湿陷性水土流失和冲沟流动沙丘膨胀土和煤矿采空区地面塌陷变形，这些地质灾害主要集中在宁陕晋三个省区。

沿线地质构造与地震本工程主要位于华北构造区，通过的主要地震带有银川地震带汾渭地震带华北平原地震带和郯城庐江地震带。

管道通过级以下地震烈度区约，级地震烈度区约，级地震烈度区约。

管道穿跨越本工程将穿越两山塬两越网，两山为吕梁山和太行山，塬为黄土高原，两越为次过黄河，次过长江，网指江南水网。

此外工程还将多次穿越沿线的其他大中型河流干线铁路和公路。

工艺及站场主要工艺参数本工程输送介质为甲醇。

护砌相同的方式恢复原貌。

对于土体不稳的河岸，采取浆砌石护砌措施。

对于粘性土河岸，可以只采取分层夯实回填土措施。