本过程为首先初始化串口，包括设置通信寄存器，设置晶振和波特率等。

由函数中实现部分代码为初始化串口设置寄存器设置晶振设置波特率哪个节点传回来的。

短程无线通信技术比较无线传感器节点主要由四部分组成传感器模块传感器信号调整转换器。

采集监测区域内的信息和数据转换。

处理器模块微处理器存储器。

存储处理本节点采集的脱离传感器网络谈论传感器节点没有任何意义。

传感器节点的编号与节点的位置没有必然的联系，实际上节点之间的关系也是动态的。

用户使用无线传感器网络的时候，只关心目标数据出现在哪个时空区，而并不关心这些数据是务型的网络。

采用编号标识传感器网络中的节点。

传感器节点随机部署，节点编号与传感器之间的对应关系可以是完全动态的，即节点编号与节点位置没有必然联系。

无线传感器网络是种任务型与实际应用关系密切的网络，构性。

自组织传感器节点被放置的位置通常不能预先精确设定，不能确定节点间的相互邻居关系，没有基础结构。

因此要求传感器节点能自动进行配置和管理，自组织成多跳无线网络系统。

以数据为中心传感器网络是个任的加入传感器感知对象和观察者的移动节点因电能耗尽或环境造成故障或失效无线通信链路因环境的改变而带宽变化甚至时通时断等诸多因素都可能导致网络拓扑结构的改变，这要求传感器网络系统具有动态的系统可重也可能是大量的传感器节点密集部署在较小的氛围内。

大规模性有如下优点大量冗余节点使系统具有很强的容错性分布式处理采集信息允许降低对单个节点的精度要求更大的信噪比减少洞穴或者盲区。

动态性新节点的停车场空位检测系统无线传感器网络的特点大规模为获取精确信息，在监测区域通常部署大量传感器节点，数量成千上万，甚至更多。

可能分布在很大的地理区域内，如在原始森林采用传感器网络进行森林防火和环境监测线连接的方式使得无线传感器网络能够广泛应用于军事空间探索环境监测和预报城市交通建筑物状态监控机械监控大型车间和仓库管理，以及机场大型工业园区的安全监测智能家居等领域。

基于域内的被感知对象的信息，并发送给观察者。

观察者传感器和感知对象构成了无线传感器网络的三个要素。

传感器节点可进行数据采集事件检测事件标识位置监测和节点控制，而且是无间断的，连续的。

这种特性和其无传感网技术介绍无线传感器网络概述无线传感器网络是个自组织的多跳的网络系统，由大量微型传感器节点组成，以无线通信方式协作地感知采集和处理监控区白。

本系统可帮助泊车者方便快捷地找到车位，提高车场车位管理的规范程度，提高车位利用率。

降低管理人员成本，消除车主寻找车位的烦恼，出行愉快，使停车场形象更加完美。

第二章无线传感网络与技术无线无线网络节点，无线数据传输的相关内容。

本系统采用无线网络连接，各个子系统通过网络进行通信，省去了昂贵的布线成本，满足了己有停车场不停业改造的需求，填补了市场空否的显示屏，实现停车场内停车诱导，增加停车位与所停车辆的匹配。

内容包括基于网络技术的停车场空位检测系统结构框图和检测器的安装位置图，车位检测的硬件电路，以及整个系统和各个部分的介绍，统的发展现状和停车位监控的主要实现方式，并介绍无线传感器中的标准的协议，并基于协议，采用芯片和超声波测距模块，设计个停车位空位检测系统，并且增加显示停车场所有车位的空闲与于的停车场空位检测系统这种技术的停车场管理系统已成为了目前研究的个发展方向。

课题的主要研究内容本次课题为停车场空位检测提供了依据，有助于停车场的管理和发展。

本文分析了当前停车场智能管理系技术，传感网的低功耗，低速率，低成本，低复杂度，高安全性和自组织网络的优势使停车场管理实现了真正的无线管理，省去了昂贵的布线成本，降低的成本，并且管理的可靠性得到很到提高，因此基于基，活跃城市的生命力，有助于城市和社会的可持续发展。

因此，研究具有停车位空位检测系统的智能停车场具有十分重要的意义。

车位检测系统是大型室内专业停车场实现车位自动化定点管理的基础。

本系统主要使用了，活跃城市的生命力，有助于城市和社会的可持续发展。

因此，研究具有停车位空位检测系统的智能停车场具有十分重要的意义。

车位检测系统是大型室内专业停车场实现车位自动化定点管理的基础。

本系统主要使用了技术，传感网的低功耗，低速率，低成本，低复杂度，高安全性和自组织网络的优势使停车场管理实现了真正的无线管理，省去了昂贵的布线成本，降低的成本，并且管理的可靠性得到很到提高，因此基于基于的停车场空位检测系统这种技术的停车场管理系统已成为了目前研究的个发展方向。

课题的主要研究内容本次课题为停车场空位检测提供了依据，有助于停车场的管理和发展。

本文分析了当前停车场智能管理系统的发展现状和停车位监控的主要实现方式，并介绍无线传感器中的标准的协议，并基于协议，采用芯片和超声波测距模块，设计个停车位空位检测系统，并且增加显示停车场所有车位的空闲与否的显示屏，实现停车场内停车诱导，增加停车位与所停车辆的匹配。

内容包括基于网络技术的停车场空位检测系统结构框图和检测器的安装位置图，车位检测的硬件电路，以及整个系统和各个部分的介绍，无线网络节点，无线数据传输的相关内容。

本系统采用无线网络连接，各个子系统通过网络进行通信，省去了昂贵的布线成本，满足了己有停车场不停业改造的需求，填补了市场空白。

本系统可帮助泊车者方便快捷地找到车位，提高车场车位管理的规范程度，提高车位利用率。

降低管理人员成本，消除车主寻找车位的烦恼，出行愉快，使停车场形象更加完美。

第二章无线传感网络与技术无线传感网技术介绍无线传感器网络概述无线传感器网络是个自组织的多跳的网络系统，由大量微型传感器节点组成，以无线通信方式协作地感知采集和处理监控区域内的被感知对象的信息，并发送给观察者。

观察者传感器和感知对象构成了无线传感器网络的三个要素。

传感器节点可进行数据采集事件检测事件标识位置监测和节点控制，而且是无间断的，连续的。

这种特性和其无线连接的方式使得无线传感器网络能够广泛应用于军事空间探索环境监测和预报城市交通建筑物状态监控机械监控大型车间和仓库管理，以及机场大型工业园区的安全监测智能家居等领域。

基于的停车场空位检测系统无线传感器网络的特点大规模为获取精确信息，在监测区域通常部署大量传感器节点，数量成千上万，甚至更多。

可能分布在很大的地理区域内，如在原始森林采用传感器网络进行森林防火和环境监测也可能是大量的传感器节点密集部署在较小的氛围内。

大规模性有如下优点大量冗余节点使系统具有很强的容错性分布式处理采集信息允许降低对单个节点的精度要求更大的信噪比减少洞穴或者盲区。

动态性新节点的加入传感器感知对象和观察者的移动节点因电能耗尽或环境造成故障或失效无线通信链路因环境的改变而带宽变化甚至时通时断等诸多因素都可能导致网络拓扑结构的改变，这要求传感器网络系统具有动态的系统可重构性。

自组织传感器节点被放置的位置通常不能预先精确设定，不能确定节点间的相互邻居关系，没有基础结构。

因此要求传感器节点能自动进行配置和管理，自组织成多跳无线网络系统。

以数据为中心传感器网络是个任务型的网络。

采用编号标识传感器网络中的节点。

传感器节点随机部署，节点编号与传感器之间的对应关系可以是完全动态的，即节点编号与节点位置没有必然联系。

无线传感器网络是种任务型与实际应用关系密切的网络，脱离传感器网络谈论传感器节点没有任何意义。

传感器节点的编号与节点的位置没有必然的联系，实际上节点之间的关系也是动态的。

用户使用无线传感器网络的时候，只关心目标数据出现在哪个时空区，而并不关心这些数据是哪个节点传回来的。

短程无线通信技术比较无线传感器节点主要由四部分组成传感器模块传感器信号调整转换器。

采集监测区域内的信息和数据转换。

处理器模块微处理器存储器。

存储处理本节点采集的数据以及其他节点转发的数据，负责整个传感器节点的操作的控制。

无线通信模块收发器。

与其他节点无线通信，收发采集数据和交换控制信息。

能量供应模块电源。

多为太阳能电池或干电池。

提供节点运行所需的能量。

处理器能量供应传感器无线通信图无线传感网节点典型组成般而言，随着通信距离的增大，设备的复杂度功耗以及系统成本都在增加。

如何解决无线信道的多变性和易丢失性，以及节点的能源限制是关键。

长距离数据传输时，能耗情况会十分严重，对能量有限的系统来说，会造成节点过早死亡。

基于的停车场空位检测系统目前，使用较广泛的短程无线通信技术有蓝牙无线局域网红外数据传输超宽频短距通信无线和专用无线系统等。

传感器网络中常用的几种无线通信技术有蓝牙等。

蓝牙技术蓝牙技术的实质是为移动或固定设备之间的通信环境建立通用的近距离无线接口。

是种语音通信和无线数据的开放性全球规范。

工作频率。

具备定的服务质量特性，且完整保持后向兼容性。

而蓝牙技术的障碍是价格昂贵，芯片大小和价格无法降低。

同时，网络规模有限传输距离在米以内抗干扰弱信息安全问题等。

技术是目前的主要技术标准。

工作频率。

随着新版本如和的先后推出，的应用将越来越广泛。

的理想速率达，有，写完成协调器受控端除了在计算机端完成串口读写，还需要在协调器提供串口终端程序。

单片机上的串口通信过程相对复杂。

其基本过程为首先初始化串口，包括设置通信寄存器，设置晶振和波特率等。

由函数中实现部分代码为初始化串口设置寄存器设置晶振设置波特率串口接收器使能完成串口端口的初始化后，可安装中断程序首先开串口接收中断，后设置中断服务地址，最后提供完成读写的终端服务程序。

其代码如下基于的停车场空位检测系统打开中断︳︳开串口接收中断，寻址中断服务程序的函数过程︳︳中断服务程序