多月夏季次之，约个月春秋季较短，各为个多月，年平均气温，冬冷夏热较为突出。

月最热，平均气温为。

月最冷，平均气温为。

本区域极端高温，极端低温。

无霜期平均天，初霜日般在月下旬，终霜日在月中下旬。

年平均日照小时，日照时数最多的是月小时，最少的为月小时。

夏季盛行偏东南风，冬季盛行偏西北风。

多年平均风速为，强风向为西北风，最大风速为。

常风向为东北，东北东和东，三个方向的频率占。

春夏季的东南东，东南和南南东向风约占。

秋季的东北，东北东和东风频率约占，冬季的北北东，东北和东北东风频率约占，历年年平均出现大于的天数为天。

最多为天，最少为天。

本工程所在区域干旱雨涝低温阴雨，台风冰雹等灾害天气间有出现并造成不同程度的损失。

台风般出现于月，最迟月，以月居多，台风过境时往往伴有暴雨大风。

本区多年平均年降水量为，历年年最大降水量为，历年日最大降水量为，全年大于等于的降水日数平均为天，最长连续降水天数为天降水量为，最大连续降水量为。

历年年平均出现雾日数为天，最多为天。

二施工工艺流程施工流程根据施工合同，扬州港江都港区海昌公用码头工程的泊位交付验收的时间分别为开工之后的第和月，码头施工工期非常紧张，各道工序需非常紧凑的衔接方能在预定工期内完成码头各泊位施工。

根据施工工序，码头预制靠船构件预制纵梁预制轨道梁预制水平撑预制面板根据目前进度，各项准备工作均需在年月下旬同时进行，预制构件施工在年月上旬开始，方能保证在构件安装时混凝土强度达到设计要求。

三预制构件施工方案预制靠船构件靠船构件位于码头前沿横梁的下端，在泊位码头设计为两侧靠船，横梁前后沿下端各有个靠船构件。

靠船构件两侧设置由水平撑及系船梁搁置牛腿。

本工程共需预制靠船构件只。

靠船构件的预制根据本工程的施工现场实际情况，靠船构件由于沉桩完成后即要进行安装，前期制作时间比较短，对此。

前期我们将委托具有相应资质的构件预制厂进行预制，后期我方在现场自行预制。

在达到设计强后，落驳后运抵施工现场进行安装。

具体施工流程详见附图，靠船构件预制施工流程图。

附图靠船构件预制施工流程图台座的准备靠船构件预制场地采用现场吹填场地，进行硬化后制作预制构件台座。

预制台座采用钢筋混凝土厚。

台座面混凝土要求平整度控制在以内。

要求表面收水抹光，并覆盖养护，达到定强度后方可进行靠船构件的钢筋绑扎。

钢筋绑扎钢筋进场经查验产品合格证等质量保证文件后，取样试验合格后方可使用。

钢筋在加工场下料，弯曲成型，运至现场进行绑扎，由于靠船构件钢筋比较密集，也可先期绑扎成钢筋笼。

靠船构件钢筋绑扎时，先采用专用支架将竖向主筋安放到位，特别注意弯起的位置，然后进行水平方向箍筋绑扎，扎丝头弯向构件内。

为保证顶部外伸钢筋位置准确，先可临时绑扎几道架立钢筋。

设临时支撑混凝土养护，拆除侧模板监理检查验收台座准备钢筋绑扎侧面外侧模就位混凝土浇筑监理检查验收监理核准钢筋进场试验水泥砂石进场检验监理核准混凝土搅拌混凝土配合比设计靠船构件外侧面橡胶舷的安装螺栓，预制时在胎膜上放好大样，螺栓安放到位后，与主筋焊接，确保证主筋位置牢固，以保证混凝土浇筑过程中不变形。

模板施工靠船构件底模为混凝土胎膜，施工前要涂刷隔离剂或贴层牛皮纸。

靠船构件模板采用钢模板，板面采用厚钢板，边框采用的扁钢，內肋采用的扁钢，內肋间距，预留插筋孔采用内径为的镀锌管在模板上预留。

加固模板的围林采用槽钢长度统为。

对于安装时预留孔采用油纸包裹的方木。

具体见附图靠船构件模板示意图附图靠船构件模板示意图混凝土浇筑在钢筋绑扎完成和模板安装就位，经监理工程师检查验收合格，即可进行混凝土浇筑。

混凝土通过吊斗由吊车起吊构件上方下灰，混凝土坍落度控制在，分层浇筑，每层下灰层控制在左右，振捣采用型振捣棒，对于预留孔位置埋件位置要加强振捣，由于本构件高度为，在浇筑后可不做二次振捣。

构件搁置预留孔在浇筑完成与混凝土终凝过程中要进行抽动，在终凝以后方可拔出方木。

混凝土浇筑完成后，顶面要覆盖养护，终凝后覆盖保温养护冬天气温较低的情况下，气温高时定时洒水养护。

侧模拆除在混凝土强度约时进行。

纵梁的预制码头纵梁包括中纵梁和内外边梁，本工程需要预制纵梁榀。

由于构件数量比较多，加之工期比较紧，前期我们将委托具有专业资质的构件预制厂进行预制，在达到设计强度且下横梁达到设计安装强度后，运抵现场安装就位。

纵梁预制具体施工工艺流程详见附图，纵梁预制施工工艺流程图。

附图纵梁预制工艺流程图台座准备纵梁及轨道梁预制场地采用现场吹填场地，进行硬化后制作预制构件台座。

预制台座采用钢筋混凝土厚。

台座面混凝土要求平整，平整度控制在以内，要求表面收水抹光，并覆盖养护，达到定强度后方可进行纵梁轨道梁监理核准台座准备涂刷脱模剂钢筋绑扎安装侧模板监理检查验收混凝土浇筑混凝土养护，拆除侧模板钢筋进场试验监理检查验收监理检查验收混凝土达到设计要求后，吊运出槽原材料调查水泥砂石进检查验收监理检查验收混凝土达到设计要求后，吊运出槽原材料调查水泥砂石进场试验监理核准混凝土搅拌配合比设计监理核准的钢筋绑扎。

钢筋绑扎在绑扎钢筋前，对钢筋进场必须检验，经查验产品合格证等质量保证文件后，取样试验合格后方可使用。

钢筋在加工场下料，弯曲成型，运至现场进行绑扎。

在钢筋绑扎时，先将底层主筋和钢筋安放到位，特别注意弯起的位置，然后进行箍筋绑扎，扎丝头弯向构件内。

为保证顶部外伸钢筋位置准确，先可临时绑扎几道架立钢筋。

模板施工模板采用定制的钢模板，面层模板采用钢板，后设槽钢横肋，背后设双拼槽钢直楞，间距，在直楞，根据建设单位及监理公司提出的安全要求，针对本工程的特点，组织相关的安全活动，建立健全各项安全操作规程，实行以项目经理为第责任人的安全生产责任制，落实安全检查制度，做好安全管理台帐。

制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。

建起吊构件上方下灰，混凝土坍落度控制在，分层浇筑，每层下灰层控制在左右，振捣采用型振捣棒，对于预留孔位置埋件位置要加强振捣，由于本构件高度为，在浇筑后可不做二次振捣。

构件搁置预留孔在浇安装时预留孔采用油纸包裹的方木。

具体见附图靠船构件模板示意图附图靠船构件模板示意图混凝土浇筑在钢筋绑扎完成和模板安装就位，经监理工程师检查验收合格，即可进行混凝土浇筑。

混凝土通过吊斗由吊车剂或贴层牛皮纸。

靠船构件模板采用钢模板，板面采用厚钢板，边框采用的扁钢，內肋采用的扁钢，內肋间距，预留插筋孔采用内径为的镀锌管在模板上预留。

加固模板的围林采用槽钢长度统为。

对于土配合比设计靠船构件外侧面橡胶舷的安装螺栓，预制时在胎膜上放好大样，螺栓安放到位后，与主筋焊接，确保证主筋位置牢固，以保证混凝土浇筑过程中不变形。

模板施工靠船构件底模为混凝土胎膜，施工前要涂刷隔离伸钢筋位置准确，先可临时绑扎几道架立钢筋。

设临时支撑混凝土养护，拆除侧模板监理检查验收台座准备钢筋绑扎侧面外侧模就位混凝土浇筑监理检查验收监理核准钢筋进场试验水泥砂石进场检验监理核准混凝土搅拌混凝型，运至现场进行绑扎，由于靠船构件钢筋比较密集，也可先期绑扎成钢筋笼。

靠船构件钢筋绑扎时，先采用专用支架将竖向主筋安放到位，特别注意弯起的位置，然后进行水平方向箍筋绑扎，扎丝头弯向构件内。

为保证顶部外要求平整度控制在以内。

要求表面收水抹光，并覆盖养护，达到定强度后方可进行靠船构件的钢筋绑扎。

钢筋绑扎钢筋进场经查验产品合格证等质量保证文件后，取样试验合格后方可使用。

钢筋在加工场下料，弯曲成安装。

具体施工流程详见附图，靠船构件预制施工流程图。

附图靠船构件预制施工流程图台座的准备靠船构件预制场地采用现场吹填场地，进行硬化后制作预制构件台座。

预制台座采用钢筋混凝土厚。

台座面混凝土据本工程的施工现场实际情况，靠船构件由于沉桩完成后即要进行安装，前期制作时间比较短，对此。

前期我们将委托具有相应资质的构件预制厂进行预制，后期我方在现场自行预制。

在达到设计强后，落驳后运抵施工现场进行施工方案预制靠船构件靠船构件位于码头前沿横梁的下端，在泊位码头设计为两侧靠船，横梁前后沿下端各有个靠船构件。

靠船构件两侧设置由水平撑及系船梁搁置牛腿。

本工程共需预制靠船构件只。

靠船构件的预制根序，码头预制靠船构件预制纵梁预制轨道梁预制水平撑预制面板根据目前进度，各项准备工作均需在年月下旬同时进行，预制构件施工在年月上旬开始，方能保证在构件安装时混凝土强度达到设计要求。

三预制构件施工流程根据施工合同，扬州港江都港区海昌公用码头工程的泊位交付验收的时间分别为开工之后的第和月，码头施工工期非常紧张，各道工序需非常紧凑的衔接方能在预定工期内完成码头各泊位施工。

根据施工工，历年年最大降水量为，历年日最大降水量为，全年大于等于的降水日数平均为天，最长连续降水天数为天降水量为，最大连续降水量为。

历年年平均出现雾日数为天，最多为天。

二施工工艺流程最多为天，最少为天。

本工程所在区域干旱雨涝低温阴雨，台风冰雹等灾害天气间有出现并造成不同程度的损失。

台风般出现于月，最迟月，以月居多，台风过境时往往伴有暴雨大风。

本区多年平均年降水量为。

常风向为东北，东北东和东，三个方向的频率占。

春夏季的东南东，东南和南南东向风约占。

秋季的东北，东北东和东风频率约占，冬季的北北东，东北和东北东风频率约占，历年年平均出现大于的天数为天。

平均天，初霜日般在月下旬，终霜日在月中下旬。

年平均日照小时，日照时数最多的是月小时，最少的为月小时。

夏季盛行偏东南风，冬季盛行偏西北风。

多年平均风速为，强风向为西北风，最大风速为风气候显著，四季分晓。

冬季偏长，有个多月夏季次之，约个月春秋季较短，各为个多月，年平均气温，冬冷夏热较为突出。

月最热，平均气温为。

月最冷，平均气温为。

本区域极端高温，极端低温。

无霜期平风气候显著，四季分晓。

冬季偏长，有个于平原。

水文地质条件黄合少镇地处呼和浩特盆地的东南边缘，由于受古大黑河河口及后什拉乌素河的影响，地下水资源分布极其不均衡，项目区水文地质情况基本可分为个地段，其中西黄合少片区分为个地段，东黄合少片区