的安全性，现主要基于四项不同的设计规范，即运行张力起动张力胶带延伸性和寿命的递减接头动态效能山东科技大学学士学位论文的损失。

对运行张力虽通常按最高张力条件确定，但由于造成接头疲劳的额定运行张力约占最高设计张力的，故很难达到起动张力是种不常出现的周期性条件，可根据停机和启动的频率来确定是否应视为持续起作用的疲劳因素对胶带延伸应力和性能退化应该视为种持续负到运行数值中，由于利用新技术，胶带接头间的动态强度达到了个新水平，现在钢绳的耐用性倒成了限制接头高效能的因素，橡胶性能的改进使无沦何种强度的胶带均能获得效果良好的高效能接头。

长距离带式输送机合理的驱动装置驱动方式的确定从输送带强度对功率的影响，考虑降低初期投资及提高输送机运行的可靠性，长运距带式输送机的驱动宜采用中间驱动的方式，其最大优点是可有效降低输送带的张力，使输送机的输送长度将钢加热到所需温度并且仅保温到正好使其情况下，包括不可控制的启动情况，以及不能逆止输送机的情况直接影响输送机的主要驱动装置及其他部件上的应力。

针对产生的原因，必须对长运距带式输送机的驱动系统进行恰当的设计，在恰当分配各驱动装置载荷的情况下质的变化，使绝缘体完全失去功能，最后毁坏电机。

因此，要尽量以最小电应力进入电机，且启动次数尽可能减少，启动时间尽可能缩短，使电机有良好的使用环境。

最小机械应力由于驱动系统的载荷分配不均，特别是急速启动主要电机及时启动。

同时，电机每次启动时产生的极大电流会使电机温度增高，而电机启动所需时间越长，电流持续时间越长，温度也越高，电机的热化损坏也越快，从而使绝缘体的耐热性能下降，并最终在绝缘体内进行化学物送机的使用效率。

最小电应力对长距离带式输送机来说，如果所有电机同时启动，电源系统中的电压负荷急剧增大，导致电压下降，使电机启动时间延长乃至困难，对电机产生应力，因此，当在最小电压时，驱动系统也必须能使东科技大学学士学位论文必须严格按照标准和规范精心设计和制造。

在使用期间，要配备良好的监控设备，随时了解掌握输送机运行情况，避免突然事故和阻卡现象给输送机造成的损失，减少维修和停机次数，提高长距离带式输可能会使长距离带式输送机迅速减速乃至停机。

因此，驱动装置必须按要求控制住进入输送机的输送功率，使输送带随时保持良好的张力。

输送机驱动性能驱动系统是输送机的关键设备，它的各部件都应具备最佳的可靠性，都山部件运行质量，造成不必要的运行故障。

输送带张力控制输送带的正确张力是保证输送机安全可靠运行的首要条件之。

但带式输送机起止瞬间形成的带张力会给输送机的运行和控制带来很大的不利影响，严重的破坏性张力波扭矩越过安全设施进入输送机，以免产生故障。

同时，还应具备随时排除输送机阻卡现象的功能。

负荷分配多机驱动情况下，载荷应根据设计规范合理地分配给各驱动装置，避免因导致个别或多个驱动装置过载而影响输送机各制。

加减速度控制在小于最大设计载荷的任何载荷情况下，驱动系统都必须前后均匀地给输送带加减速，且加速段要长，以防止物料滑落胶带在滚筒上打滑和过度张紧运动。

过载控制驱动系统应能防止输入功率和程电控装置，驱动系统采用调速型液力偶合器和行星齿轮减速器。

驱动系统的技术要求输送机控制性能长距离带式输送机的驱动系统必须从加减速度过载负荷分配输送带张力控制等方面有效地对输送机进行全程控距离带式输送机成套设备高产高效工作面顺槽可伸缩带式输送机等均填补了国内空白，并对带式输送机的减低关键技术及其主要元部件进行了理论研究和产品开发，研制成功了多种软起动和制动装置以及以为核心的可编期间，通过国家条龙日产万吨综采设备项目的实施，带式输送机的技术水平山东科技大学学士学位论文有了很大提高，煤矿井下用大功率长距离带式输送机的关键技术研究和新产吕开发都取得了很大的进步。

如大倾角长用。

其中单机长度达的大型带式输送机已投入使用。

目前，包括总长的输送线等多条长距离带式输送机系统正在设计或计划中。

国内带式输送机技术的现状我国生产制造的带式输送机的品种类型较多。

在八五量为干矿石湿矿石。

系统全长，物料提升高度为。

近年来，我国在大型带式输送机的设计制造上也有了长足的进步。

从世纪年代末我国己经生产余条钢丝绳芯带式输送机，在煤矿磷矿铁矿和港口使司水平转弯越野带式输送机于年投入使用，是世界上单机最长的带式输送机。

该输送机将的矿的经过二次破碎的铁矿石运送到的炼钢厂附近。

输送，输送带抗拉强度为，安全系数为，拉紧装置为重锤拉紧。

允许行程为，驱动采用台直流电动机，双滚筒驱动。

系统采用了先进的托辊制造和安装技术水平转弯技术和动态分析技术。

津巴布韦钢铁公条输送线。

该输送系统由条长为的平面转弯带式输送机和条的直线长距离带式输送机构成。

转弯带式输送机的曲率半径为，弧长为。

两条输送机除线路参数外，其他参数相同，运输能力为，带宽条输送线。

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转弯带式输送机的曲率半径为，弧长为。

两条输送机除线路参数外，其他参数相同，运输能力为，带宽，输送带抗拉强度为，安全系数为，拉紧装置为重锤拉紧。

允许行程为，驱动采用台直流电动机，双滚筒驱动。

系统采用了先进的托辊制造和安装技术水平转弯技术和动态分析技术。

津巴布韦钢铁公司水平转弯越野带式输送机于年投入使用，是世界上单机最长的带式输送机。

该输送机将的矿的经过二次破碎的铁矿石运送到的炼钢厂附近。

输送量为干矿石湿矿石。

系统全长，物料提升高度为。

近年来，我国在大型带式输送机的设计制造上也有了长足的进步。

从世纪年代末我国己经生产余条钢丝绳芯带式输送机，在煤矿磷矿铁矿和港口使用。

其中单机长度达的大型带式输送机已投入使用。

目前，包括总长的输送线等多条长距离带式输送机系统正在设计或计划中。

国内带式输送机技术的现状我国生产制造的带式输送机的品种类型较多。

在八五期间，通过国家条龙日产万吨综采设备项目的实施，带式输送机的技术水平山东科技大学学士学位论文有了很大提高，煤矿井下用大功率长距离带式输送机的关键技术研究和新产吕开发都取得了很大的进步。

如大倾角长距离带式输送机成套设备高产高效工作面顺槽可伸缩带式输送机等均填补了国内空白，并对带式输送机的减低关键技术及其主要元部件进行了理论研究和产品开发，研制成功了多种软起动和制动装置以及以为核心的可编程电控装置，驱动系统采用调速型液力偶合器和行星齿轮减速器。

驱动系统的技术要求输送机控制性能长距离带式输送机的驱动系统必须从加减速度过载负荷分配输送带张力控制等方面有效地对输送机进行全程控制。

加减速度控制在小于最大设计载荷的任何载荷情况下，驱动系统都必须前后均匀地给输送带加减速，且加速段要长，以防止物料滑落胶带在滚筒上打滑和过度张紧运动。

过载控制驱动系统应能防止输入功率和扭矩越过安全设施进入输送机，以免产生故障。

同时，还应具备随时排除输送机阻卡现象的功能。

负荷分配多机驱动情况下，载荷应根据设计规范合理地分配给各驱动装置，避免因导致个别或多个驱动装置过载而影响输送机各部件运行质量，造成不必要的运行故障。

输送带张力控制输送带的正确张力是保证输送机安全可靠运行的首要条件之。

但带式输送机起止瞬间形成的带张力会给输送机的运行和控制带来很大的不利影响，严重的破坏性张力波可能会使长距离带式输送机迅速减速乃至停机。

因此，驱动装置必须按要求控制住进入输送机的输送功率，使输送带随时保持良好的张力。

输送机驱动性能驱动系统是输送机的关键设备，它的各部件都应具备最佳的可靠性，都山东科技大学学士学位论文必须严格按照标准和规范精心设计和制造。

在使用期间，要配备良好的监控设备，随时了解掌握输送机运行情况，避免突然事故和阻卡现象给输送机造成的损失，减少维修和停机次数，提高长距离带式输送机的使用效率。

最小电应力对长距离带式输送机来说，如果所有电机同时启动，电源系统中的电压负荷急剧增大，导致电压下降，使电机启动时间延长乃至困难，对电机产生应力，因此，当在最小电压时，驱动系统也必须能使主要电机及时启动。

同时，电机每次启动时产生的极大电流会使电机温度增高，而电机启动所需时间越长，电流持续时间越长，温度也越高，电机的热化损坏也越快，从而使绝缘体的耐热性能下降，并最终在绝缘体内进行化学物质的变化，使绝缘体完全失去功能，最后毁坏电机。

因此，要尽量以最小电应力进入电机，且启动次数尽可能减少，启动时间尽可能缩短，使电机有良好的使用环境。

最小机械应力由于驱动系统的载荷分配不均，特别是急速启动情况下，包括不可控制的启动情况，以及不能逆止输送机的情况直接影响输送机的主要驱动装置及其他部件上的应力。

针对产生的原因，必须对长运距带式输送机的驱动系统进行恰当的设计，在恰当分配各驱动装置载荷的情况下，设立适长的启动斜面并采用型启动斜面以减少输送带应力。

同时实行软启动以对输入功率和扭矩进行最大程度的限制，提高输送机的安全性，而减少对输送带的要求因素，这样就有效地降低输送机的成本。

胶带要正常运行必须是封闭环路，将个以上的胶带端部连接起来才能形成无极胶带同路，而接头强度只能达到该胶带强度的。

因此，钢芯胶带的最薄弱处就是它的接头，所以如何确定接头的最佳连接方法就成为提高胶带实际强度的关建。

对胶带的安全性，现主要基于四项不同的设计规范，即运行张力起动张力胶带延伸性和寿命的递减接头动态效能山东科技大学学士学位论文的损失。

对运行张力虽通常按最高张力条件确定，但由于造成接头疲劳的额定运行张力约占最高设计张力的，故很难达到起动张力是种不常出现的周期性条件，可根据停机和启动的频率来确定是否应视为持续起作用的疲劳因素对胶带延伸应力和性能退化应该视为种持续负到运行数值中，由于利用新技术，胶带接头间的动态强度达到了个新水平，现在钢绳的耐用性倒成了限制接头高