，因此，不会破坏周边地区生态环境。

主要污染源及治理方法生产过程仅排出少量残碱液，为清洗掉废旧塑料中污染，在碱液经反复循环使用后，少量残液进行中和后采用特殊容器收集，送至工业残液收集站。

原料加工过程中经加热会产生微量塑料气味，采用强排方式排入大气。

气体排放达到大气污染物综合排放标准规定。

对噪声大设备均分别装设消音和防振设施，尽量降低噪音，必要时在建筑处理上设间壁墙单独封闭或装设吸音板材等措施，尽可能减少噪声对其它生产部位干扰，国内设备配套电动机均选用低噪音系列及系列电动机，使噪声不超过城市区域环境噪声标准和工业企业厂界噪声标准规定标准，以保证生产操作人员和周围居民身心健康。

本项目仅耗生活污水，污水指标符合规定，直接排放至开发区污水管网，由市政污水处理站处理。

环境污染防治主要依据如下法规中华人广阔前景。

塑料业是国民经济支柱，回收利用是塑料业持续发展必由之路。

塑料再生既可节约资源，缓解塑料原料供需矛盾，又可为环境保护作出重要贡献。

开发利用废旧塑料资源，即可有效治理污染，又可创造巨大经济和环境国家和地方加快发展循环经济提高资源利用效率节能降耗减少白色污染改善环境质量起到积极促进作用，对拉动地方经济增长及改善就业等方面都有着显著经济效益和社会效益。

产业关联度分析塑料再生行业在我国具有内饰等汽车非金属用料。

项目研究开发既符合国家产业政策要求，又提升了我国在改性工程塑料领域科研生产制造加工工艺水平，大大提高产品技术性能，并扩大改性塑料新材料产业规模，增强产品在国际市场上竞争力对技术，利用回收包装废旧塑料制得再生料，并添加原生料及助剂，通过自主研发全新增强增韧抗老化及纳米复合等系列新技术，进行改性，形成各种高品质再生改性塑料。

改性后材料可以应用于汽车保险杠仪表板各类加，为汽车专用改性塑料生产企业提供广阔市场空间。

根据我国产业政策要求，开发种既能满足高档次应用，又能节约资源减少能源消耗，同时又可以减轻环境污染新型材料成为科技界研究开发方向。

因此，我公司采用自主战略第八条，要注重发展和应用新技术新材料提高汽车燃油经济性。

年前，乘用车新车平均油耗要比年降低以上。

第十条。

随着汽车产量及保有量大大提高，各种汽车零部件需求量也随着汽车产量增加而大大增进行综合利用，所以各国都把汽车专用改性塑料新材料作为重点来发展。

发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低个重要标志。

新汽车产业发展政策年版中已明确汽车产业要结合国家能源结构调整策。

随着技术发展，新材料在汽车整车生产中也得到了越来越广泛应用，其中各种汽车专用改性塑料新材料使用最为广泛，它可以减少钢铁使用，降低汽车自重，提高操控性节油降低尾气排放减轻污染，还可以大量回收后可行和必要。

而伴随着全球经济体化，我国汽车工业也得到了迅猛发展，汽车产业发展水平在定程度可以代表国家工业综合实力。

自二十世纪八十年代初我国就确定了把汽车工业做为我国经济发展支柱产业来优先发展国率只有，直接资源浪费高达亿元年。

个中等城市年产生塑料包装废弃物回收利用后可满足二十来家中小型塑料制品企业原料需求。

因此，从我国国情国力出发，塑料包装废弃物回收和利用将带来更多社会经济效益，是十分国家大力发展循环经济项目。

尤其利用回收废弃塑料包装物加工造粒后应用于汽车专用改性塑料技术在发达国家中已成为个新兴热点行业。

项目实施必要性分析我国每年大约有万吨塑料包装废弃物没有得到回收利用，回收利用到力化学作用热氧老化作用及光老化等作用而导致拉伸强度降低材料变脆加工流动性变差等种或几种问题，使混合原料具有优异性能。

产品广泛应用于汽车电子电器通讯航空石油建材市政工程等领域，属。

本项目主要是利用回收包装废旧塑料制得再生料，并添加原生料及助剂，通过自主研发全新增强增韧抗老化及纳米复合等系列新技术，进行改性，形成各种高品质再生改性塑料。

有效地解决废旧塑料因长期使用，受窗泥灰桶农业方面再生颗粒可用来制农膜抽水管农机具肥料包装袋水泥包装袋机械工业方面再生颗粒经特殊配方后，可用于制造机器零部件各种形式轴承齿轮凸轮异轮各种叶片各种水泵叶轮种树脂，形成合金化树脂。

废旧塑料包装物加工成再生颗粒后可以应用到各种领域，例如服装工业方面再生颗粒可用来制造服装领带纽扣拉链建筑材料方面再生塑料可用来制造各种建筑构件建筑工具塑料门能，拓宽了再生料应用领域和范围，并可以做为种专用料使用。

改性后材料应用加入活化无机粒子填充改性，增加其硬度。

加入弹性体增韧改性，增加其塑性和韧性。

加入玻璃纤维，增加其刚度和模量。

加入另外方法在分子链中引入其他链节和功能基团，或是通过交联剂等进行交联，或是通过成核剂发泡剂进行改性，使废旧塑料被赋予较高抗冲击性能，优良耐热性，抗老化性等，以便进行再生利用。

再生料改型后，可以获得优良性能方法在分子链中引入其他链节和功能基团，或是通过交联剂等进行交联，或是通过成核剂发泡剂进行改性，使废旧塑料被赋予较高抗冲击性能，优良耐热性，抗老化性等，以便进行再生利用。

再生料改型后，可以获得优良性能，拓宽了再生料应用领域和范围，并可以做为种专用料使用。

改性后材料应用加入活化无机粒子填充改性，增加其硬度。

加入弹性体增韧改性，增加其塑性和韧性。

加入玻璃纤维，增加其刚度和模量。

加入另外种树脂，形成合金化树脂。

废旧塑料包装物加工成再生颗粒后可以应用到各种领域，例如服装工业方面再生颗粒可用来制造服装领带纽扣拉链建筑材料方面再生塑料可用来制造各种建筑构件建筑工具塑料门窗泥灰桶农业方面再生颗粒可用来制农膜抽水管农机具肥料包装袋水泥包装袋机械工业方面再生颗粒经特殊配方后，可用于制造机器零部件各种形式轴承齿轮凸轮异轮各种叶片各种水泵叶轮。

本项目主要是利用回收包装废旧塑料制得再生料，并添加原生料及助剂，通过自主研发全新增强增韧抗老化及纳米复合等系列新技术，进行改性，形成各种高品质再生改性塑料。

有效地解决废旧塑料因长期使用，受到力化学作用热氧老化作用及光老化等作用而导致拉伸强度降低材料变脆加工流动性变差等种或几种问题，使混合原料具有优异性能。

产品广泛应用于汽车电子电器通讯航空石油建材市政工程等领域，属国家大力发展循环经济项目。

尤其利用回收废弃塑料包装物加工造粒后应用于汽车专用改性塑料技术在发达国家中已成为个新兴热点行业。

项目实施必要性分析我国每年大约有万吨塑料包装废弃物没有得到回收利用，回收利用率只有，直接资源浪费高达亿元年。

个中等城市年产生塑料包装废弃物回收利用后可满足二十来家中小型塑料制品企业原料需求。

因此，从我国国情国力出发，塑料包装废弃物回收和利用将带来更多社会经济效益，是十分可行和必要。

而伴随着全球经济体化，我国汽车工业也得到了迅猛发展，汽车产业发展水平在定程度可以代表国家工业综合实力。

自二十世纪八十年代初我国就确定了把汽车工业做为我国经济发展支柱产业来优先发展国策。

随着技术发展，新材料在汽车整车生产中也得到了越来越广泛应用，其中各种汽车专用改性塑料新材料使用最为广泛，它可以减少钢铁使用，降低汽车自重，提高操控性节油降低尾气排放减轻污染，还可以大量回收后进行综合利用，所以各国都把汽车专用改性塑料新材料作为重点来发展。

发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低个重要标志。

新汽车产业发展政策年版中已明确汽车产业要结合国家能源结构调整战略第八条，要注重发展和应用新技术新材料提高汽车燃油经济性。

年前，乘用车新车平均油耗要比年降低以上。

第十条。

随着汽车产量及保有量大大提高，各种汽车零部件需求量也随着汽车产量增加而大大增加，为汽车专用改性塑料生产企业提供广阔市场空间。

根据我国产业政策要求，开发种既能满足高档次应用，又能节约资源减少能源消耗，同时又可以减轻环境污染新型材料成为科技界研究开发方向。

因此，我公司采用自主技术，利用回收包装废旧塑料制得再生料，并添加原生料及助剂，通过自主研发全新增强增韧抗老化及纳米复合等系列新技术，进行改性，形成各种高品质再生改性塑料。

改性后材料可以应用于汽车保险杠仪表板各类内饰等汽车非金属用料。

项目研究开发既符合国家产业政策要求，又提升了我国在改性工程塑料领域科研生产制造加工工艺水平，大大提高产品技术性能，并扩大改性塑料新材料产业规模，增强产品在国际市场上竞争力对国家和地方加快发展循环经济提高资源利用效率节能降耗减少白色污染改善环境质量起到积极促进作用，对拉动地方经济增长及改善就业等方面都有着显著经济效益和社会效益。

产业关联度分析塑料再生行业在我国具有广阔前景。

塑料业是国民经济支柱，回收利用是塑料业持续发展必由之路。

塑料再生既可节约资源，缓解塑料原料供需矛盾，又可为环境保护作出重要贡献。

开发利用废旧塑料资源，即可有效治理污染，又可创造巨大经济和环境效益，是利国利民绿色环保产业。

整个塑料行业产业链上，无论是上游塑料原料塑料原料贸易商塑料机械模具助剂辅料企业都受到来自塑料制品行业巨变强大冲击。

目前中国正成为世界加工工厂，几乎所有塑料制品领域已经具备了世界级竞争优势，都面临着全球产业机会，中国正在加速成为塑料制品世界制造基地，它形成将会有力拉动原料原料贸易商塑料机械模具助剂辅料等所有企业发展将会带动整个塑料产业供应链系统所有环节系统提升。

对能源交通环保建材包装业机械加工加工工艺等领域都将产生深远影响。

第二章项目技术可行性分析国内外现状和技术发展趋势国内外现状美国是世界塑料生产大国。

据统计，到年，美国年生产塑料余万吨，废旧塑料超过万吨。

美国早在世纪年代就已展开废旧塑料回收利用广泛研究，但若不加速回收废旧塑料步伐，也将无法承受日益增长废旧塑料所产生环境污染及给经济带来损失。

美国回收利用废旧塑料品种比例为包装制品占，建筑材料占，消费品，汽车配件，电子电气制品，其塑料品种所占