规定基本建设财务管理规定财建号招标代理服务管理暂行办法工程勘察设计收费标准。

建设单位管理费根据基本建设财务管理规定财建号有关规定内容项目前期工作费除环境评价照国家计委关于印发建设项目前期工作咨询收费暂行规定通知相关规定计列项目前期工作费中环境影响报告书编制和评估按照国家计委关于规范环境影响咨询收费有关问题通知相关规定计费工程勘察费按照国家发展计划委员会建设部工程勘察设计收费标准年修订本相关规定计取工程设计费按照国家发展计划委员会建设部工程勘察设计收费标准年修订本相关规定计取工程建设监理费按照国家发展改革委建设部关于印发建设工程监理与相关服务收费管理规定通知相关规定计费工程保险费按第部分费用即工程建设费用计取标底编制及招标管理费应按招标气候条件阿瓦提县属暖温带大陆性干旱气候。

基本特点是干旱少雨，蒸发量大，寒暑变化剧烈，夏季炎热，冬季寒冷，春秋升温和降温迅速，气温年较差和日较差大，日照时间长，热量充足，年降水量稀少且在时间上分布不均等植物，是全县主要林牧区南部为塔克拉玛干大沙漠，面积约万公顷，海拔，由半固定草灌沙丘和流动新月型沙丘及沙丘链复合型沙丘及沙丘链沙垄及复合型沙垄金字塔沙丘穹状沙丘鱼鳞状沙丘等类型组成。

势平坦，坡度，河漫滩地河心滩河曲极为发育，其上多古河道，形成众多近南北走向湖泊及河间洼地，以及数道南北向分布梁状高地和河湾，冲积平原上局部发育草灌丛沙包，其它地方生长茂密胡杨林红柳芦苇向东南倾斜，坡度，地表由细土物质组成，土层深厚，水资源丰富，发育了美丽富饶阿瓦提绿洲，是主要农业生产区冲积平原由阿克苏河叶尔羌河喀什噶尔河和田河河谷平原组成，面积约万公顷，海拔，地南与墨玉洛浦县毗连。

大致处于东经，北纬范围内。

自然条件地形地貌阿瓦提县由冲积扇冲积平原和沙漠三大地貌类型组成。

北部为阿克苏河冲积扇平原，面积约万公顷，海拔，平坦宽阔，地势由西北。

第四章建设条件分析地理位置阿瓦提县，意为繁荣之县，地处天山南麓，塔克拉玛干大沙漠北缘，阿克苏河叶尔羌河与喀什噶尔河冲积平原上。

东北以阿克苏河为界与阿克苏市接壤，西与柯坪县毗邻，西南与巴楚县交界，品，摩托车销量将逐年上升，与此同时，近年来人们学车热情持续不减，有车无车都要学开车，因为开车已经成为项基本技能。

本项目以高标准建设，配备专业教练及管理团队，持续不断学车热情为本项目提供了广阔前景市场校，将配备强大师资力量，辅以严谨教学作风，加上优美学驾环境，在项目建成后将迎接周边市县各地朋友前来培训。

通过以上分析可以得知，随着我国经济不断发展，随着人民生活水平不断提高，摩托车将成为人民生活中必备设置标准，所配备教学车辆不少于辆。

按每辆车设名学员考虑，每月能接纳学员约人。

按目前阿瓦提县驾驶培训市场价格，初定每名学员平均学费为元。

则年营业收入将达万元。

多浪人摩托车驾驶学校作为高标准现代化建设驾摩托车培训学校，位于阿克苏市阿瓦提县阿依巴格乡，学校规模较大，初步确定按照类驾校配置师资力量。

目前该片区内无相同类型学校竞争。

因此市场前景广阔，认为该区域及周边县市人民提供驾驶培训服务。

学校按照驾校成两大功能模块。

根据所取得地块地形地貌等制定整个教练场规划设计方案。

在教练场智能化或综合配套方面采纳最好或最有特色规划，增加模仿难度，突出标准性，使教练和训练人员激发科学规范积极训练欲望。

阿瓦提县。

行业部门机动车制造商，专家业内人士相关机构对年车市总体预测很乐观，认为最少要有增长率，甚至有可能达到增长。

本项目前市场及收入分析培训学校划拟建成练场和考试预备场地，场地功能模块拟分反常态，市场呈现狂热购车状态，出现提前释放突出现象。

全年表现为，摩托车市场刚性需求特征，范围之广，力度之强都是近几年来出乎意料，甚至些专家学者预测中国机动车市场仍将有年高速发展期年均增长，为应对国际金融危机确保经济平稳较快增长，国家出台了系列促进汽车摩托车消费政策，有效刺激了消费市场，机动车保有量呈快速增长趋势，机动车驾驶人数量也相应大幅增长。

年四季度，无论是销售量还是价格都发展目前，国内驾校近余家。

公安部通报了全国机动车和驾驶人数量增长情况，年全国机动车增加万多辆，驾驶人增加多万人。

截至年底，全国机动车保有量已超过亿辆，全国机动车驾驶人接近亿人。

摩托车市场分析年以来社会对驾驶最大量需求，使驾驶员培训工作重要性日益凸现。

随着人们生活质量不断提高，消费承受能力也增强，从而加大了对交通工具消费倾向，也带动了对驾驶证需求上升。

这个现象给驾校迎来了个巨大市场。

中国驾校专家对未来几年我国摩托车市场需求预测，由数据可以看出，我国摩托车在未来数年内都会直拥有较大市场规模，单位万辆年度预测销量社会环境改革开放以来，我国道路运输业得到了迅猛发展，道路运输运力快速增长和社专家对未来几年我国摩托车市场需求预测，由数据可以看出，我国摩托车在未来数年内都会直拥有较大市场规模，单位万辆年度预测销量社会环境改革开放以来，我国道路运输业得到了迅猛发展，道路运输运力快速增长和社会对驾驶最大量需求，使驾驶员培训工作重要性日益凸现。

随着人们生活质量不断提高，消费承受能力也增强，从而加大了对交通工具消费倾向，也带动了对驾驶证需求上升。

这个现象给驾校迎来了个巨大市场。

中国驾校发展目前，国内驾校近余家。

公安部通报了全国机动车和驾驶人数量增长情况，年全国机动车增加万多辆，驾驶人增加多万人。

截至年底，全国机动车保有量已超过亿辆，全国机动车驾驶人接近亿人。

摩托车市场分析年以来，为应对国际金融危机确保经济平稳较快增长，国家出台了系列促进汽车摩托车消费政策，有效刺激了消费市场，机动车保有量呈快速增长趋势，机动车驾驶人数量也相应大幅增长。

年四季度，无论是销售量还是价格都反常态，市场呈现狂热购车状态，出现提前释放突出现象。

全年表现为，摩托车市场刚性需求特征，范围之广，力度之强都是近几年来出乎意料，甚至些专家学者预测中国机动车市场仍将有年高速发展期年均增长。

行业部门机动车制造商，专家业内人士相关机构对年车市总体预测很乐观，认为最少要有增长率，甚至有可能达到增长。

本项目前市场及收入分析培训学校划拟建成练场和考试预备场地，场地功能模块拟分成两大功能模块。

根据所取得地块地形地貌等制定整个教练场规划设计方案。

在教练场智能化或综合配套方面采纳最好或最有特色规划，增加模仿难度，突出标准性，使教练和训练人员激发科学规范积极训练欲望。

阿瓦提县摩托车培训学校，位于阿克苏市阿瓦提县阿依巴格乡，学校规模较大，初步确定按照类驾校配置师资力量。

目前该片区内无相同类型学校竞争。

因此市场前景广阔，认为该区域及周边县市人民提供驾驶培训服务。

学校按照驾校设置标准，所配备教学车辆不少于辆。

按每辆车设名学员考虑，每月能接纳学员约人。

按目前阿瓦提县驾驶培训市场价格，初定每名学员平均学费为元。

则年营业收入将达万元。

多浪人摩托车驾驶学校作为高标准现代化建设驾校，将配备强大师资力量，辅以严谨教学作风，加上优美学驾环境，在项目建成后将迎接周边市县各地朋友前来培训。

通过以上分析可以得知，随着我国经济不断发展，随着人民生活水平不断提高，摩托车将成为人民生活中必备品，摩托车销量将逐年上升，与此同时，近年来人们学车热情持续不减，有车无车都要学开车，因为开车已经成为项基本技能。

本项目以高标准建设，配备专业教练及管理团队，持续不断学车热情为本项目提供了广阔前景市场。

第四章建设条件分析地理位置阿瓦提县，意为繁荣之县，地处天山南麓，塔克拉玛干大沙漠北缘，阿克苏河叶尔羌河与喀什噶尔河冲积平原上。

东北以阿克苏河为界与阿克苏市接壤，西与柯坪县毗邻，西南与巴楚县交界，南与墨玉洛浦县毗连。

大致处于东经，北纬范围内。

自然条件地形地貌阿瓦提县由冲积扇冲积平原和沙漠三大地貌类型组成。

北部为阿克苏河冲积扇平原，面积约万公顷，海拔，平坦宽阔，地势由西北向东南倾斜，坡度，地表由细土物质组成，土层深厚，水资源丰富，发育了美丽富饶阿瓦提绿洲，是主要农业生产区冲积平原由阿克苏河叶尔羌河喀什噶尔河和田河河谷平原组成，面积约万公顷，海拔，地势平坦，坡度，河漫滩地河心滩河曲极为发育，其上多古河道，形成众多近南北走向湖泊及河间洼地，以及数道南北向分布梁状高地和河湾，冲积平原上局部发育草灌丛沙包，其它地方生长茂密胡杨林红柳芦苇等植物，是全县主要林牧区南部为塔克拉玛干大沙漠，面积约万公顷，海拔，由半固定草灌沙丘和流动新月型沙丘及沙丘链复合型沙丘及沙丘链沙垄及复合型沙垄金字塔沙丘穹状沙丘鱼鳞状沙丘等类型组成。

气候条件阿瓦提县属暖温带大陆性干旱气候。

基本特点是干旱少雨，蒸发量大，寒暑变化剧烈，夏季炎热，冬季寒冷，春秋升温和降温迅速，气温年较差和日较差大，日照时间长，热量充足，年降水量稀少且在时间上分布不均，农业生产全依赖于地表水灌溉。

阿瓦提县多年平均气温，最热平均气温，极端最高气温，最冷平均气温，极端最低气温多年平均降水量，多年平均蒸发量，无霜期天，年均日照小时气温年较差，年均日较差平均风速秒，年平均大风日数天，平均浮尘日数天。

春季月升温快而不稳，冷暖交替频繁，干旱且多大风夏季月炎热，多干热风，日照时间长，降水集中，受冰雹危害秋季月气候凉爽，降温迅速，霜冻出现冬季翌年月天气寒冷而漫长，平均气温。

气候特点使玉满胡杨林保护区塔里木河源流三河汇合处和上游水库成为夏日避暑度假旅游胜地，而和田河成为秋冬季节穿越塔克拉玛干沙漠探险旅游优良场所。

工程地质本项目所在区块地势基本平坦，交通便利。

参考周边地块地质勘察资料，土层物理力学性质分布较稳定。

项目设计前业主须委托进行地质勘察，并以本项目实际选址区域地质勘察报告为依据。

社会经济条件年，阿瓦提县实现生产总值万元，同比增长。

分产业看，第产业增加值万元，增长第