湾潮水河涌，水质呈咸。

第页共页气候气象米。

汕头市区主要水系为韩江潮汕第大河和榕江潮汕第二大河，韩江潮安站以上流域面积平方公里，多年平均流量亿立方米，由于上游水土流失严重，河流流沙量大，河床淤积严重，年均输沙量万吨。

榕江东桥站以上流域面积平方公里，多年平均流量亿立方米，年输沙量万吨。

市区河流北岸主要有韩江下游支流梅溪河新津河，其下游因受潮汐影响，多是潮感河段南岸有濠江，属于没有发源地海湾潮水河涌，水质呈咸。

第页共页气候气象汕头市区地处低纬度，北回归线横贯其中，属南亚热带季风性气候区。

年平均城市差不多，中心城区些路段车辆存在禁停标志牌下违章停放私自设臵专用停车标志牌等现第页共页象。

由于执法管理部门对违章停车处罚力度不够，在定程度上纵容了违章者，同时使其他驾驶员产生违章从众心理，很容易形成恶性循环。

项目实施必要性贯彻汕头市城市道路停车泊位管理规定市政府令第号等有关文件精神需要。

汕头市公共停车场建设相当缓慢甚至停滞，从而导致城市停车问题加剧。

因此，为有效推进公共停车场建设，处理好停车供给与车收费低，而路外停车收费高，必然造成占路停车快速蔓延。

通过有效经营管理，实现市场化运作，制定合理价格费用，才能使地区停车问题得到相应解决。

是解决城市低收入无业人群就业困难问题需停车需求相差很大，势必造成中心区停车供需第页共页严重失衡。

没有按照不同时间段采取差额收费标准，停车高峰时段与低峰时段收费标准样，也是造成高峰时段停车难重要原因。

占路停车与路外停车收费标准倒挂，占路停国际公认每辆机动车配备个停车泊位要求相差甚远。

是改善停车收费不合理需要停车收费政策没有起到调节区域停车供需关系作用，收费价格没有按照不同地区制定差额收费标准，中心区和外围地区场仅能满足摩托车及数量甚少小汽车停放。

据汕头市中心城区停车场规划总报告数据反映，目前中心城区停车泊位仅有个，与交警部门提供截止至年底中心城区汽车保有量辆数据比较，每辆汽车只有个合法停车泊位，这比值与是完善停车公共服务体系需要汕头市停车公共服务体系尚处于起步和探索阶段，城市公共配套建设滞后于社会经济发展步伐，中心城区现有停车场大部分为居民住宅区周边占道占地设臵，这些停车堵，车速下降，司机行人怨声载道，造成城市道路时空资源极大浪费。

项目投入运营，使市民开车出行有了定保障。

通过合理收费制度，也从定程度上控制了私家车数量增长化目，提高城市道路通行能力。

是解决市民出行难需要市民开车外出办事，随意乱停车现象屡见不鲜。

虽然，交警及相关管理部门竭尽全力加强管理，但违章占道停车问题屡禁不止，高峰期机动车拥化经营模式以实现其价值再转换。

通过制订合理收费政策，运用价格杠杆调节车辆停放与停车泊位供求关系，使整个城市车辆停放逐步处于有序管理之中，逐步实现占道停车限制发展逐步弱第页共页是加快城市管理化需要为尽快让城市血脉畅通，让群众出行更加方便，让城市管理更加有序，汕头市人民政府以市政府令第号出台了汕头市城市道路停车泊位管理规定对中心城区城市道路停车泊位进行规划采用市场有关城市停车发展总体战略，提出公共停车场发展政策体系相关建议，积极引导城市公共停车场健康有序发展。

节省有限土地资源，有效地缓解交通拥堵和泊车难问题。

项目有关文件精神需要。

汕头市公共停车场建设相当缓慢甚至停滞，从而导致城市停车问题加剧。

因此，为有效推进公共停车场建设，处理好停车供给与需求矛盾，应在既有规划研究体系基础上，结合公共停车场建设发展现状，根据门对违章停车处罚力度不够，在定程度上纵容了违章者，同时使其他驾驶员产生违章从众心理，很容易形成恶性循环。

项目实施必要性贯彻汕头市城市道路停车泊位管理规定市政府令第号等汕头市区地处低纬度，北回归线横贯其中，属南亚热带季风性气候区。

年平均城市差不多，中心城区些路段车辆存在禁停标志牌下违章停放私自设臵专用停车标志牌等现第页共页象。

由于执法管理部是加快城市管理化需要为尽快让城市血脉畅通，让群众出行更加方便，让城市管理更加有序，汕头市人民政府以市政府令第号出台了汕头市城市道路停车泊位管理规定对中心城区城市道路停车泊位进行规划采用市场有关城市停车发展总体战略，提出公共停车场发展政策体系相关建议，积极引导城市公共停车场健康有序发展。

节省有限土地资源，有效地缓解交通拥堵和泊车难问题。

项目有韩江下游支流梅溪河新津河，其下游因受潮汐影响，多是潮感河段南岸有濠江，属于没有发源地海湾潮水河涌，水质呈咸。

第页共页气候气象米。

汕头市区主要水系为韩江潮汕第大河和榕江潮汕第二大河，韩江潮安站以上流域面积平方公里，多年平均流量亿立方米，由于上游水土流失严重，河流流沙量大，河床淤积严重，年均输沙量万吨。

榕江东桥站以上流域面积平方公里，多年平均流量亿立方米，年输沙量万吨。

市区河流北岸主要有韩江下游支流梅溪河新津河，其下游因受潮汐影响，多是潮感河段南岸有濠江，属于没有发源地海湾潮水河涌，水质呈咸。

第页共页气候气象汕头市区地处低纬度，北回归线横贯其中，属南亚热带季风性气候区。

年平均城市差不多，中心城区些路段车辆存在禁停标志牌下违章停放私自设臵专用停车标志牌等现第页共页象。

由于执法管理部门对违章停车处罚力度不够，在定程度上纵容了违章者，同时使其他驾驶员产生违章从众心理，很容易形成恶性循环。

项目实施必要性贯彻汕头市城市道路停车泊位管理规定市政府令第号等有关文件精神需要。

汕头市公共停车场建设相当缓慢甚至停滞，从而导致城市停车问题加剧。

因此，为有效推进公共停车场建设，处理好停车供给与车收费低，而路外停车收费高，必然造成占路停车快速蔓延。

通过有效经营管理，实现市场化运作，制定合理价格费用，才能使地区停车问题得到相应解决。

是解决城市低收入无业人群就业困难问题需停车需求相差很大，势必造成中心区停车供需第页共页严重失衡。

没有按照不同时间段采取差额收费标准，停车高峰时段与低峰时段收费标准样，也是造成高峰时段停车难重要原因。

占路停车与路外停车收费标准倒挂，占路停国际公认每辆机动车配备个停车泊位要求相差甚远。

是改善停车收费不合理需要停车收费政策没有起到调节区域停车供需关系作用，收费价格没有按照不同地区制定差额收费标准，中心区和外围地区场仅能满足摩托车及数量甚少小汽车停放。

据汕头市中心城区停车场规划总报告数据反映，目前中心城区停车泊位仅有个，与交警部门提供截止至年底中心城区汽车保有量辆数据比较，每辆汽车只有个合法停车泊位，这比值与有关文件精神需要。

汕头市公共停车场建设相当缓慢甚至停滞，从而导致城市停车问题加剧。

因此，为有效推进公共停车场建设，处理好停车供给与需求矛盾，应在既有规划研究体系基础上，结合公共停车场建设发展现状，根据门对违章停车处罚力度不够，在定程度上纵容了违章者，同时使其他驾驶员产生违章从众心理，很容易形成恶性循环。

项目实施必要性贯彻汕头市城市道路停车泊位管理规定市政府令第号等汕头市区地处低纬度，北回归线横贯其中，属南亚热带季风性气候区。

年平均城市差不多，中心城区些路段车辆存在禁停标志牌下违章停放私自设臵专用停车标志牌等现第页共页象。

由于执法管理部是加快城市管理化需要为尽快让城市血脉畅通，让群众出行更加方便，让城市管理更加有序，汕头市人民政府以市政府令第号出台了汕头市城市道路停车泊位管理规定对中心城区城市道路停车泊位进行规划采用市场有关城市停车发展总体战略，提出公共停车场发展政策体系相关建议，积极引导城市公共停车场健康有序发展。

节省有限土地资源，有效地缓解交通拥堵和泊车难问题。

项目有关文件精神需要。

汕头市公共停车场建设相当缓慢甚至停滞，从而导致城市停车问题加剧。

因此，为有效推进公共停车场建设，处理好停车供给与需求矛盾，应在既有规划研究体系基础上，结合公共停车场建设发展现状，根据门对违章停车处罚力度不够，在定程度上纵容了违章者，同时使其他驾驶员产生违章从众心理，很容易形成恶性循环。

项目实施必要性贯彻汕头市城市道路停车泊位管理规定市政府令第号等汕头市区地处低纬度，北回归线横贯其中，属南亚热带季风性气候区。

年平均城市差不多，中心城区些路段车辆存在禁停标志牌下违章停放私自设臵专用停车标志牌等现第页共页象。

由于执法管理部有韩江下游支流梅溪河新津河，其下游因受潮汐影响，多是潮感河段南岸有濠江，属于没有发源地海湾潮水河涌，水质呈咸。

第页共页气候气象有韩江下游支流梅溪河新津河，其下游因受潮汐影响，多是潮感河段南岸有濠江，属于没有发源地海湾潮水河涌，水质呈咸。

第页共页气候气象潮安站以上流域面积平方公里，多年平均流量亿立方米，由于上游水土流失严重，河流流沙量大，河床淤积严重，年均输沙量万吨。

榕江东桥站以上流域面积平方公里，多年平均流量亿立方米，年输沙量万吨。

市区河流北岸主要方公里，个潮周期平均纳潮量约亿立方米，且进潮含沙量大于落潮含沙量。

外海泥沙大量涌入和河流输沙，使汕头港湾逐年淤积，年平均淤积达厘米。

汕头市区主要水系为韩江潮汕第大河和榕江潮汕第二大河，韩江塭。

滨海沙土主要分布于达濠岛东南沿岸，部分种植防护林。

汕头港潮汐为不规则半日潮，潮汐不等现象显著，潮差较小，多年平均潮差米。

百年遇台风暴潮水位米珠江基面，历年最高潮水位米。

汕头港湾水域面积平方塭。

滨海沙土主要分布于达濠岛东南沿岸，部分种植防护林。

汕头港潮汐为不规则半日潮，潮汐不等现象显著，潮差较小，多年平均潮差米。

百年遇台风暴潮水位米珠江基面，历年最高潮水位米。

汕头港湾水域面积平方公里，个潮周期平均纳潮量约亿立方米，且进潮含沙量大于落潮含沙量。

外海泥沙大量涌入和河流输沙，使汕头港湾逐年淤积，年平均淤积达厘米。

汕头市区主要水系为韩江潮汕第大河和榕江潮汕第二大河，韩江潮安站以上流域面积平方公里，多年平均流量亿立方米，由