生活物资以及合计公路里程公里公路等级高速公路级二级三级四级合计等外级总计有路面里程公里高级小计其中砼次高级中级低级合计无路面里程公里晴雨通车里程公里从这些数据可见张家界市公路建设非常落后，特别是作为张家界市政府所在地永定区，公路现状已远远不能满足国民经济发展要求，不仅需加强公路基本建设，同时更需加强桥梁建设。

永定区茅溪水库管理处犀牛大桥在公路网地位犀牛大桥位于永定区茅溪水库管理处水库上游犀牛村，距张桑张家界至桑植二级公路，进而连接张家界市及桑植县城，从而使得我市公路网结构更加完善。

现有公路状况及存在主要问题茅溪水库管理处尹家溪三家馆教字垭罗水等个乡镇由于被茅溪河隔断，没有跨河桥梁，两岸人员来往全靠步行，并以渡船解决过河问题。

百姓生产生活物资以及农林牧产品均要肩挑背驮，运输成本巨大，效率极低，百姓生活异常艰苦。

由于交通问题没有解决，该地区经济发展受到严重制联结通乡公路得到发展和改善，为发挥高速公路最佳潜力创造条件。

本项目是交通运输柳州广州北京等大中城市。

张家界水运由于娄水修筑碍航闸坝而已经处于日渐萎缩境地。

由于建市不久，公路建设未能跟上，张家界是全省唯未有国道通北京广州香港等地，另还开设有三个直升机飞机场。

境内铁路主要是枝柳铁路，张家界火车站属二级车站，客货运输可达怀化长沙区域综合交通运输网现状张家界市交通主要有航空铁路水运公路。

张家界荷花机场属二级机场，现开通有条航线，可直达长沙梁建设是必要，经济技术财务上是合理，实施是可行。

该项目修建将对永定区茅溪水库管理处及其周边地区社会经济发展起到较大推动作用。

第二章区域现有公路概况及问题益显著，但抗风险能力较差。

财务分析由于该项目为国家渡改桥项目，属于交通扶贫工程，其服务主要对象为当地农村及农民群众，项目建成后不存在收费，故项目无盈利及清偿能力，所以无法进行财务评价。

综合分析拟建桥经济评价指标表表指标内部收益率效益费用比累计净现值万元回收期年结果费用增效益降费用增同时效益降由以上结果可见，拟建桥梁国民经济效。

工期安排本项目计划年初动工，洪水季节到来之前完成主拱圈砌筑，夏秋两季完成拱上建筑桥面系及桥头接线等附属工程，冬季进行工程验收并投入使用，工期个月。

经济评价国民经济评价国民想，资金筹措方式为省交通厅移民部门及水电部门投资工程建设费用，地方政府负责征地拆迁等费用。

全桥含号桥台桥头接线工程总投资估算为万元，平均每延米造价为万元不含征地拆迁费用结构为水泥砼。

桥位选择桥位按照市区交通局茅溪水库管理处及当地村民意见确定，详见工程地理位置图及桥型方案图。

资金筹措与投资估算根据交通主管部门设富旅游资源鲜为人知，即使有少数投资商前来考察，也只有望洋兴叹，怏怏离去。

主要研究结论建设规模和技术标准桥型结构为石拱桥，桥长，桥宽，净宽，属于大桥，设计荷载公路级，设计洪水频率为，桥面农户，余人。

随着经济发展，区域交通运输量不断加大，本项目建设成了地方交通运输迫切要求。

本项目建设是完善旅游资源开发基础设施，为召商引资创造更好条件迫切需要。

因为交通闭塞，此处丰目是交通运输业发展需要。

由于被茅溪河隔开有茅溪水库管理处尹家溪三家馆教字垭罗水等个乡镇，个行政村。

共有余农林牧产品均要肩挑背驮，运输成本巨大，效率极低，百姓生活异常艰苦。

由于交通问题没有解决，该地区经济发展受到严重制联结通乡公路得到发展和改善，为发挥高速公路最佳潜力创造条件。

本项结构为水泥砼。

桥位选择桥位按照市区交通局茅溪水库管理处及当地村民意见确定，详见工程地理位置图及桥型方案图。

资金筹措与投资估算根据交通主管部门设富旅游资源鲜为人知，即使有少数投资商前来考察，也只有望洋兴叹，怏怏离去。

主要研究结论建设规模和技术标准桥型结构为石拱桥，桥长，桥宽，净宽，属于大桥，设计荷载公路级，设计洪水频率为，桥面三家馆教字垭罗水等个乡镇由于被茅溪河隔断，没有跨河桥梁，两岸人员来往全靠步行，并以渡船解决过河问题。

百姓生产生活物资以及合计公路里程公里公路等级高速公路级二级三级四级合计等外级总计有路面里程公里高级小计其中砼次高级中级低级合计无路面里程公里晴雨通车里程公里从这些数据可见张家界市公路建设非常落后，特别是作为张家界市政府所在地永定区，公路现状已远远不能满足国民经济发展要求，不仅需加强公路基本建设，同时更需加强桥梁建设。

永定区茅溪水库管理处犀牛大桥在公路网地位犀牛大桥位于永定区茅溪水库管理处水库上游犀牛村，距张桑张家界至桑植二级公路，进而连接张家界市及桑植县城，从而使得我市公路网结构更加完善。

现有公路状况及存在主要问题茅溪水库管理处尹家溪三家馆教字垭罗水等个乡镇由于被茅溪河隔断，没有跨河桥梁，两岸人员来往全靠步行，并以渡船解决过河问题。

百姓生产生活物资以及农林牧产品均要肩挑背驮，运输成本巨大，效率极低，百姓生活异常艰苦。

由于交通问题没有解决，该地区经济发展受到严重制联结通乡公路得到发展和改善，为发挥高速公路最佳潜力创造条件。

本项目是交通运输柳州广州北京等大中城市。

张家界水运由于娄水修筑碍航闸坝而已经处于日渐萎缩境地。

由于建市不久，公路建设未能跟上，张家界是全省唯未有国道通北京广州香港等地，另还开设有三个直升机飞机场。

境内铁路主要是枝柳铁路，张家界火车站属二级车站，客货运输可达怀化长沙区域综合交通运输网现状张家界市交通主要有航空铁路水运公路。

张家界荷花机场属二级机场，现开通有条航线，可直达长沙梁建设是必要，经济技术财务上是合理，实施是可行。

该项目修建将对永定区茅溪水库管理处及其周边地区社会经济发展起到较大推动作用。

第二章区域现有公路概况及问题农户，余人。

随着经济发展，区域交通运输量不断加大，本项目建设成了地方交通运输迫切要求。

本项目建设是完善旅游资源开发基础设施，为召商引资创造更好条件迫切需要。

因为交通闭塞，此处丰目是交通运输业发展需要。

由于被茅溪河隔开有茅溪水库管理处尹家溪三家馆教字垭罗水等个乡镇，个行政村。

共有余农林牧产品均要肩挑背驮，运输成本巨大，效率极低，百姓生活异常艰苦。

由于交通问题没有解决，该地区经济发展受到严重制联结通乡公路得到发展和改善，为发挥高速公路最佳潜力创造条件。

本项结构为水泥砼。

桥位选择桥位按照市区交通局茅溪水库管理处及当地村民意见确定，详见工程地理位置图及桥型方案图。

资金筹措与投资估算根据交通主管部门设富旅游资源鲜为人知，即使有少数投资商前来考察，也只有望洋兴叹，怏怏离去。

主要研究结论建设规模和技术标准桥型结构为石拱桥，桥长，桥宽，净宽，属于大桥，设计荷载公路级，设计洪水频率为，桥面农户，余人。

随着经济发展，区域交通运输量不断加大，本项目建设成了地方交通运输迫切要求。

本项目建设是完善旅游资源开发基础设施，为召商引资创造更好条件迫切需要。

因为交通闭塞，此处丰目是交通运输业发展需要。

由于被茅溪河隔开有茅溪水库管理处尹家溪三家馆教字垭罗水等个乡镇，个行政村。

共有余农林牧产品均要肩挑背驮，运输成本巨大，效率极低，百姓生活异常艰苦。

由于交通问题没有解决，该地区经济发展受到严重制联结通乡公路得到发展和改善，为发挥高速公路最佳潜力创造条件。

本项三家馆教字垭罗水等个乡镇由于被茅溪河隔断，没有跨河桥梁，两岸人员来往全靠步行，并以渡船解决过河问题。

百姓生产生活物资以及三家馆教字垭罗水等个乡镇由于被茅溪河隔断，没有跨河桥梁，两岸人员来往全靠步行，并以渡船解决过河问题。

百姓生产生活物资以及处水库上游犀牛村，距张桑张家界至桑植二级公路，进而连接张家界市及桑植县城，从而使得我市公路网结构更加完善。

现有公路状况及存在主要问题茅溪水库管理处尹家溪常落后，特别是作为张家界市政府所在地永定区，公路现状已远远不能满足国民经济发展要求，不仅需加强公路基本建设，同时更需加强桥梁建设。

永定区茅溪水库管理处犀牛大桥在公路网地位犀牛大桥位于永定区茅溪水库管理用公路年底合计公路里程公里公路等级高速公路级二级三级四级合计等外级总计有路面里程公里高级小计其中砼次高级中级低级合计无路面里程公里晴雨通车里程公里从这些数据可见张家界市公路建设非常用公路年底合计公路里程公里公路等级高速公路级二级三级四级合计等外级总计有路面里程公里高级小计其中砼次高级中级低级合计无路面里程公里晴雨通车里程公里从这些数据可见张家界市公路建设非常落后，特别是作为张家界市政府所在地永定区，公路现状已远远不能满足国民经济发展要求，不仅需加强公路基本建设，同时更需加强桥梁建设。

永定区茅溪水库管理处犀牛大桥在公路网地位犀牛大桥位于永定区茅溪水库管理处水库上游犀牛村，距张桑张家界至桑植二级公路，进而连接张家界市及桑植县城，从而使得我市公路网结构更加完善。

现有公路状况及存在主要问题茅溪水库管理处尹家溪三家馆教字垭罗水等个乡镇由于被茅溪河隔断，没有跨河桥梁，两岸人员来往全靠步行，并以渡船解决过河问题。

百姓生产生活物资以及农林牧产品均要肩挑背驮，运输成本巨大，效率极低，百姓生活异常艰苦。

由于交通问题没有解决，该地区经济发展受到严重制联结通乡公路得到发展和改善，为发挥高速公路最佳潜力创造条件。

本项目是交通运输业发展需要。

由于被茅溪河隔开有茅溪水库管理处尹家溪三家馆教字垭罗水等个乡镇，个行政村。

共有余农户，余人。

随着经济发展，区域交通运输量不断加大，本项目建设成了地方交通运输迫切要求。

本项目建设是完善旅游资源开发基础设施，为召商引资创造更好条件迫切需要。

因为交通闭塞，此处丰富旅游资源鲜为人知，即使有少数投资商前来考察，也只有望洋兴叹，怏怏离去。

主要研究结论建设规模和技术标准桥型结构为石拱桥，桥长，桥宽，净宽，属于大桥，设计荷载公路级，设计洪水频率为，桥面结构为水泥砼。

桥位选择桥位按照市区交通局茅溪水库管理处及当地村民意见确定，详见工程地理位置图及桥型方案图。

资金筹