及东北放射线。

目前，北京标准营地建设已经开始，黑河营地建设选址已经确定。

争取在项目开始年内在京津冀环渤海地区拥有家左右连锁营地，建设覆盖在京津及环渤海地区形成网络。

争取在年内，在全国建立起营地运营联合体，形成个左右营地组成露营网络。

营地建设策略安排投资主体设立已经完成，注册资金万建立行业联盟已经完成，已经中国汽车摩托车运动协会，中国汽车营销协会建立联盟关系建立战略联盟，成立品牌运营公司也可以延后建立投资主体与策略投资经营者土地或者环境资源拥有者签订经营合同，建立策略联盟。

投资主体融资投资。

品牌运营公司督导单体营地建设和运营。

单体营地建设与运营策略私人俱乐部单体俱乐部建设成股东会员共有共享真正私人俱乐部，是股东会员成为俱乐部真正主人。

这样，股东会员拥有体面身份，同时成为忠诚消费者和营销者，最大限度地保证俱乐部客源。

环境保护环境资源已经成为最稀排球打猎各类室内休闲娱乐设备飞镖机乒乓球小型沙狐球晚会烧烤篝火晚会。

体验自然播种采摘收割钓鱼园艺营地周边探险活动森林浴散步小径露天电影野外求生知识游纪念品土特产旅游休闲产品所有用品包括部分租赁类方便食品或半成品调味品燃气木炭等驾车外游用品，如汽车载物架单车架等。

游乐类经营方式承包自营专门交流活动场所沙滩瓶车各类垂钓用品椅子阳伞小船橡皮艇登山器械飞碟球类对讲机铁锨斧头砍刀康体设备汽车护理加油美容等提供电力纯净水煤气等租售服务商业类经营方式承包自营旅间人房间投资规模约万元租赁服务类经营方式承包或自营建议自营餐具炊具炉具保温桶锅勺碗碟桌椅伞电话帐篷睡袋吊床床垫防潮垫防蚊灯照明工具越野单车电节。

经营方式联合经营经营规模常规餐位在之间平日最多餐位周末投资规模约万元住宿类经营产品自然环保度假木屋，内部清洁舒适。

经营方式自营经营规模张床位双人标准间间人房各类汽车露营营地所必需提供各类产品和服务，主要包括以下几个方面餐饮类经营产品靠山吃山，食品要具有地方风味特色。

菜式必须要天然和实惠免除不必要装饰和造型。

固定菜单，按照不同季节调并非最佳选择，人们往往在亲近自然同时，也离不开现代生活所带来便利和乐趣，所以，最好方式是让客人在理想与现实之间达到最美好均衡。

国外典型汽车露营营地鸟瞰图汽车露营营地核心产品汽车露营营地核心产品主要是指管制等因素还没有形成房车市场，目前应将营地定位于中高档自驾车。

其次，国外强调纯粹自然，不着半点人工痕迹，所以，在他们汽车露营营地是没有任何活动设施，都需要自己去发掘，寻找乐趣。

但这点对于国内游客似乎在产品设计方面应使汽车露营营地变得更加符合中国国情。

首先，国外露营车般都是专门，好处是容量大设备齐全，接上水电就是个流动家。

但是由于国内交通工具何地方所拥有优美与奇特自然环境以及多样化人文景观，并且拥有规范露营协会。

在协会号召下，自驾车爱好者们纷纷在他们中意汽车露营营地内度过个美妙周末。

汽车露营营地定位与分类考虑到中西方文化和经济水平差异，趣，所以很快广泛流行，经过长期演化和发展，露营已经成为西方人士主要休闲方式之。

如今在美国，汽车露营营地总数超过个，可谓鳞次栉比。

日本露营活动也很发达，日本主要四岛上约有个营地。

我国台湾具备了世界上任挥与释放让更多人热衷于出行度假。

作为现代汽车露营营地雏形露营地则在年起源于美国，当时是为组织青少年开展自然环境中理想教育而发起。

由于这项活动既能强健体魄，磨炼意志，又能使参与者体验到人与自然亲近种种乐推进，以满足迅猛增长自驾车旅游需求。

国外汽车露营营地发展状况国外汽车露营营地飞速发展经历了三个显著阶段福特型车推广使汽车变得普及高速公路网络形成使得出行越来越方便生活观念与生活方式自由发福利项目来运作。

在我国，汽车露营营地尚处于启动期，汽车露营营地运营性质尚未确定。

在现阶段体育事业市场化背景下，把综合了体育建身与休闲度假概念汽车露营营地作为商业计划来开展，将有利于汽车露营营地项目建设人们在紧张工作之余，远离喧嚣，返朴归真，放松身心需求，因此，深得自驾车旅游爱好者喜爱。

在我国，它实际上是度假旅游和群众体育运动结合产物。

在欧美国家，汽车露营营地非常普及，很多国家是把它作为非盈利性社会爱好者提供自助或半自助服务健身休闲度假区。

主要服务包括住宿露营餐饮娱乐拓展汽车保养与维护等，是满足现代人休闲运动需求体育运动和休闲度假基地。

由于汽车露营营地提供大多是参与性较强活动，满足了起与家人起单独出游与同事出游系列决定目地优先考虑因素自然风景交通便利服务态度文化氛围娱乐设施价格接待设施系列项目概念汽车露营营地概念汽车露营营地是指在交通发达风景优美之地开设，专门为自驾车爱起与家人起单独出游与同事出游系列决定目地优先考虑因素自然风景交通便利服务态度文化氛围娱乐设施价格接待设施系列项目概念汽车露营营地概念汽车露营营地是指在交通发达风景优美之地开设，专门为自驾车爱好者提供自助或半自助服务健身休闲度假区。

主要服务包括住宿露营餐饮娱乐拓展汽车保养与维护等，是满足现代人休闲运动需求体育运动和休闲度假基地。

由于汽车露营营地提供大多是参与性较强活动，满足了人们在紧张工作之余，远离喧嚣，返朴归真，放松身心需求，因此，深得自驾车旅游爱好者喜爱。

在我国，它实际上是度假旅游和群众体育运动结合产物。

在欧美国家，汽车露营营地非常普及，很多国家是把它作为非盈利性社会福利项目来运作。

在我国，汽车露营营地尚处于启动期，汽车露营营地运营性质尚未确定。

在现阶段体育事业市场化背景下，把综合了体育建身与休闲度假概念汽车露营营地作为商业计划来开展，将有利于汽车露营营地项目建设推进，以满足迅猛增长自驾车旅游需求。

国外汽车露营营地发展状况国外汽车露营营地飞速发展经历了三个显著阶段福特型车推广使汽车变得普及高速公路网络形成使得出行越来越方便生活观念与生活方式自由发挥与释放让更多人热衷于出行度假。

作为现代汽车露营营地雏形露营地则在年起源于美国，当时是为组织青少年开展自然环境中理想教育而发起。

由于这项活动既能强健体魄，磨炼意志，又能使参与者体验到人与自然亲近种种乐趣，所以很快广泛流行，经过长期演化和发展，露营已经成为西方人士主要休闲方式之。

如今在美国，汽车露营营地总数超过个，可谓鳞次栉比。

日本露营活动也很发达，日本主要四岛上约有个营地。

我国台湾具备了世界上任何地方所拥有优美与奇特自然环境以及多样化人文景观，并且拥有规范露营协会。

在协会号召下，自驾车爱好者们纷纷在他们中意汽车露营营地内度过个美妙周末。

汽车露营营地定位与分类考虑到中西方文化和经济水平差异，在产品设计方面应使汽车露营营地变得更加符合中国国情。

首先，国外露营车般都是专门，好处是容量大设备齐全，接上水电就是个流动家。

但是由于国内交通工具管制等因素还没有形成房车市场，目前应将营地定位于中高档自驾车。

其次，国外强调纯粹自然，不着半点人工痕迹，所以，在他们汽车露营营地是没有任何活动设施，都需要自己去发掘，寻找乐趣。

但这点对于国内游客似乎并非最佳选择，人们往往在亲近自然同时，也离不开现代生活所带来便利和乐趣，所以，最好方式是让客人在理想与现实之间达到最美好均衡。

国外典型汽车露营营地鸟瞰图汽车露营营地核心产品汽车露营营地核心产品主要是指各类汽车露营营地所必需提供各类产品和服务，主要包括以下几个方面餐饮类经营产品靠山吃山，食品要具有地方风味特色。

菜式必须要天然和实惠免除不必要装饰和造型。

固定菜单，按照不同季节调节。

经营方式联合经营经营规模常规餐位在之间平日最多餐位周末投资规模约万元住宿类经营产品自然环保度假木屋，内部清洁舒适。

经营方式自营经营规模张床位双人标准间间人房间人房间投资规模约万元租赁服务类经营方式承包或自营建议自营餐具炊具炉具保温桶锅勺碗碟桌椅伞电话帐篷睡袋吊床床垫防潮垫防蚊灯照明工具越野单车电瓶车各类垂钓用品椅子阳伞小船橡皮艇登山器械飞碟球类对讲机铁锨斧头砍刀康体设备汽车护理加油美容等提供电力纯净水煤气等租售服务商业类经营方式承包自营旅游纪念品土特产旅游休闲产品所有用品包括部分租赁类方便食品或半成品调味品燃气木炭等驾车外游用品，如汽车载物架单车架等。

游乐类经营方式承包自营专门交流活动场所沙滩排球打猎各类室内休闲娱乐设备飞镖机乒乓球小型沙狐球晚会烧烤篝火晚会。

体验自然播种采摘收割钓鱼园艺营地周边探险活动森林浴散步小径露天电影野外求生知识讲授亲亲大自然兴趣班讲授认识草木知识儿童戏水池项目发展战略和选址策略发展战略汽车露营营地在选址时就要求处于有定门槛市场区域，而且其区位也距离中心城市较近小时车程。

汽车露营营地开发环境要求该地域要具有较好自然环境，由于汽车露营营地可持续发展策略和特有运营方式将使这些环境得到完好保持。

由于汽车露营营地建设需要基础设施，要求水电路可以直接通达。

选址策略和区域布局汽车露营营地项目地址选择与合作投资洽谈，将主要从以下四个角度来运作。

不同选址资源定位策略，其核心目只有个，就是保证汽车露营营地建设以最低代价尽快实施。

常规资源主要表现在符合汽车露营营地项目选址三大前提条件即区位环境面积三要素条件合适，其合作对象比广泛。

交通资源主要是指在高速公路经济圈内建设汽车露营营地，从而与同区域汽车露营营地有机相连，选址核心是每隔公里左右设置个，投资经营模式主要为独资合资和合作三种，合作对象应该根据不同类型选择不同对象。

战略资源主要是指地方政府划出大片区综合开发土地资源，其主要表现方式为观光农业用地景区用地和闲置土地等。

④嫁接资源主要是指充分利用现有专有专营私营资源合作发展。

根据目前我国经济区域经济发展水平不同，主要对象为水库管理国有林场自然村庄大型农场等。

在选址策略上将根据按照下图所示重要区域布局，立足于北京，建立汽车营地运营中心，