配套条件较好，项目，对混凝土及混凝土中钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。区域地质概况据有关资料反映，龙泉泉西坡断裂包括龙泉驿断层为晚更新世活动断裂，而东坡龙泉山断层为第四系般性活动断裂，龙泉山断裂带是条地震活动相对较弱断裂带，尤其该断裂带活动在本区表现更弱，对拟建道路基本无影响。据历史地震调查，本区发生过级地震年月日，属地处震波及区，尚未发生过强烈地震记载。场地及四周附近范围内未发现明显滑坡泥石流地面塌陷等地质灾害活动。成都国家级经开区总部经济港三期工程可研报告三建设施工条件建设区域周边交通运输方便，有利于项目施工。本项目周边给排水等市政管网完善，通讯电力等埋设齐全，配套条件较好，项目管网配套连接方便。成都国家级经开区总部经济港三期工程可研报告第页第五章建设内容及规模总体规模成都国家级经开区总部经济港三期工程地块由两个区块组成，分为科动相关产业产值达亿元以上。经济港由几个巨大细胞状建筑群组成，独幢双拼多层办公为主，其中包括总部基地研发基地科研用房等配套服务设施开区总部经济港发展规划经开区总部经济港将依托龙泉汽车产业，集中打造成个集产品技术研发公司总部为体新兴经济港。该项目总投资亿元，总建筑面积约万平方米，项目将分期建设，预计将带产业销售收入突破亿元，其中汽车整车生产万台，销售收入亿元汽车零部件销售收入亿元，汽车商贸销售收入亿元，全面建成万亿产业基地，进入全国汽车产业集群格局级体系和西部地区最重要汽车产业聚集区。二经沃尔沃成都基地其他汽车整车汽车零部件汽车贸易娱乐等六大千亿支柱构建万亿产业基地到年，成都经开区汽车主导汽丰田沃尔沃吉利汽车神钢集团等百亿企业家以上，形成百亿企业集群建成千亿产业支柱到年，努力形成汽大众成都基地经济港三期工程可研报告发达功能现代产城相融城乡体国际汽车城。打造百亿企业集群到年，培育汽大众市汽车产业综合功能区为载体，全面推进南部制造研发北部贸易娱乐中部生产生活配套三大功能片区加快建设，努力把成都经开区建设成产业成都国家级经开区总部北中部生产生活服务三大功能片区互动发展格局。按照建设国际化世界级汽车产业基地发展定位，下步，经开区将坚持以转变经济发展方式为主线，以改革开放科技创新为动力，以成都业为支撑以汽车高新技术产业为先导以现代服务业和总部经济为核心现代产业体系，初步形成了南部制造研发北部贸易博览娱乐推进两化互动产城体跨越发展战略重点和主要引擎，以汽车产业综合功能区为依托，大力推进以汽车为主导现代产业追赶跨越式发展，全力构建了以强大现代汽车制造合功能区主体区域未来天府新区骨干区。近年来，经开区坚定不移贯彻落实省委总体取向市委总体战略，坚持把建设成都国际汽车城和世界生态田园城市示范区作为块组成，分为科研用房和成都电子元器件产业园，年月国家工信部批准国家汽车产业新型工业化产业示范基地。总体规划面积平方公里，是四川省对外开放主要窗口和重点培育特色成长型千亿产业园区，成都市汽车产业综管网配套连接方便。成都国家级经开区总部经济港三期工程可研报告第页第五章建设内容及规模总体规模成都国家级经开区总部经济港三期工程地块由两个区业为支撑以汽车高新技术产业为先导以现代服务业和总部经济为核心现代产业体系，初步形成了南部制造研发北部贸易博览娱乐推进两化互动产城体跨越发展战略重点和主要引擎，以汽车产业综合功能区为依托，大力推进以汽车为主导现代产业追赶跨越式发展，全力构建了以强大现代汽车制造建设区域周边交通运输方便，有利于项目施工。本项目周边给排水等市政管网完善，通讯电力等埋设齐全，配套条件较好，项目，对混凝土及混凝土中钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。区域地质概况据有关资料反映，龙泉泉西坡断裂包括龙泉驿断层为晚更新世活动断裂，而东坡龙泉山断层为第四系般性活动断裂，龙泉山断裂带是条地震活动相对较弱断裂带，尤其该断裂带活动在本区表现更弱，对拟建道路基本无影响。据历史地震调查，本区发生过级地震年月日，属地处震波及区，尚未发生过强烈地震记载。场地及四周附近范围内未发现明显滑坡泥石流地面塌陷等地质灾害活动。成都国家级经开区总部经济港三期工程可研报告三建设施工条件建设区域周边交通运输方便，有利于项目施工。本项目周边给排水等市政管网完善，通讯电力等埋设齐全，配套条件较好，项目管网配套连接方便。成都国家级经开区总部经济港三期工程可研报告第页第五章建设内容及规模总体规模成都国家级经开区总部经济港三期工程地块由两个区块组成，分为科动相关产业产值达亿元以上。经济港由几个巨大细胞状建筑群组成，独幢双拼多层办公为主，其中包括总部基地研发基地科研用房等配套服务设施开区总部经济港发展规划经开区总部经济港将依托龙泉汽车产业，集中打造成个集产品技术研发公司总部为体新兴经济港。该项目总投资亿元，总建筑面积约万平方米，项目将分期建设，预计将带产业销售收入突破亿元，其中汽车整车生产万台，销售收入亿元汽车零部件销售收入亿元，汽车商贸销售收入亿元，全面建成万亿产业基地，进入全国汽车产业集群格局级体系和西部地区最重要汽车产业聚集区。二经沃尔沃成都基地其他汽车整车汽车零部件汽车贸易娱乐等六大千亿支柱构建万亿产业基地到年，成都经开区汽车主导合功能区主体区域未来天府新区骨干区。近年来，经开区坚定不移贯彻落实省委总体取向市委总体战略，坚持把建设成都国际汽车城和世界生态田园城市示范区作为块组成，分为科研用房和成都电子元器件产业园，年月国家工信部批准国家汽车产业新型工业化产业示范基地。总体规划面积平方公里，是四川省对外开放主要窗口和重点培育特色成长型千亿产业园区，成都市汽车产业综管网配套连接方便。成都国家级经开区总部经济港三期工程可研报告第页第五章建设内容及规模总体规模成都国家级经开区总部经济港三期工程地块由两个区业为支撑以汽车高新技术产业为先导以现代服务业和总部经济为核心现代产业体系，初步形成了南部制造研发北部贸易博览娱乐推进两化互动产城体跨越发展战略重点和主要引擎，以汽车产业综合功能区为依托，大力推进以汽车为主导现代产业追赶跨越式发展，全力构建了以强大现代汽车制造合功能区主体区域未来天府新区骨干区。近年来，经开区坚定不移贯彻落实省委总体取向市委总体战略，坚持把建设成都国际汽车城和世界生态田园城市示范区作为块组成，分为科研用房和成都电子元器件产业园，年月国家工信部批准国家汽车产业新型工业化产业示范基地。总体规划面积平方公里，是四川省对外开放主要窗口和重点培育特色成长型千亿产业园区，成都市汽车产业综管网配套连接方便。成都国家级经开区总部经济港三期工程可研报告第页第五章建设内容及规模总体规模成都国家级经开区总部经济港三期工程地块由两个区建设区域周边交通运输方便，有利于项目施工。本项目周边给排水等市政管网完善，通讯电力等埋设齐全，配套条件较好，项目建设区域周边交通运输方便，有利于项目施工。本项目周边给排水等市政管网完善，通讯电力等埋设齐全，配套条件较好，项目及四周附近范围内未发现明显滑坡泥石流地面塌陷等地质灾害活动。成都国家级经开区总部经济港三期工程可研报告三建设施工条件般性活动断裂，龙泉山断裂带是条地震活动相对较弱断裂带，尤其该断裂带活动在本区表现更弱，对拟建道路基本无影响。据历史地震调查，本区发生过级地震年月日，属地处震波及区，尚未发生过强烈地震记载。场地水下渗污染时，对混凝土及混凝土中钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。区域地质概况据有关资料反映，龙泉泉西坡断裂包括龙泉驿断层为晚更新世活动断裂，而东坡龙泉山断层为第四系水下渗污染时，对混凝土及混凝土中钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。区域地质概况据有关资料反映，龙泉泉西坡断裂包括龙泉驿断层为晚更新世活动断裂，而东坡龙泉山断层为第四系般性活动断裂，龙泉山断裂带是条地震活动相对较弱断裂带，尤其该断裂带活动在本区表现更弱，对拟建道路基本无影响。据历史地震调查，本区发生过级地震年月日，属地处震波及区，尚未发生过强烈地震记载。场地及四周附近范围内未发现明显滑坡泥石流地面塌陷等地质灾害活动。成都国家级经开区总部经济港三期工程可研报告三建设施工条件建设区域周边交通运输方便，有利于项目施工。本项目周边给排水等市政管网完善，通讯电力等埋设齐全，配套条件较好，项目管网配套连接方便。成都国家级经开区总部经济港三期工程可研报告第页第五章建设内容及规模总体规模成都国家级经开区总部经济港三期工程地块由两个区块组成，分为科研用房和成都电子元器件产业园，年月国家工信部批准国家汽车产业新型工业化产业示范基地。总体规划面积平方公里，是四川省对外开放主要窗口和重点培育特色成长型千亿产业园区，成都市汽车产业综合功能区主体区域未来天府新区骨干区。近年来，经开区坚定不移贯彻落实省委总体取向市委总体战略，坚持把建设成都国际汽车城和世界生态田园城市示范区作为推进两化互动产城体跨越发展战略重点和主要引擎，以汽车产业综合功能区为依托，大力推进以汽车为主导现代产业追赶跨越式发展，全力构建了以强大现代汽车制造业为支撑以汽车高新技术产业为先导以现代服务业和总部经济为核心现代产业体系，初步形成了南部制造研发北部贸易博览娱乐北中部生产生活服务三大功能片区互动发展格局。按照建设国际化世界级汽车产业基地发展定位，下步，经开区将坚持以转变经济发展方式为主线，以改革开放科技创新为动力，以成都市汽车产业综合功能区为载体，全面推进南部制造研发北部贸易娱乐中部生产生活配套三大功能片区加快建设，努力把成都经开区建设成产业成都国家级经开区总部经济港三期工程可研报告发达功能现代产城相融城乡体国际汽车城。打造百亿企业集群到年，培育汽大众汽丰田沃尔沃吉利汽车神钢集团等百亿企业家以上，形成百亿企业集群建成千亿产业支柱到年，努力形成汽大众成