江岸御园东侧及北门大道，其中江岸御园东侧应急避难广场停车场规安装各种类型入侵探测器。

各类入侵探测器应根据防范需要选择和设置，构成立体和组合防护系统。

并能与电视监控系统及出入口控制系统联动。

闭路电视监控系统依防护和监视具体要求，对重要部位如主要通道车库及人流集中公共场所，设摄像装置。

各单元监控点信号通过同轴电缆传至保安监控中心。

出入口控制系统按用途和安全防范管理需要，对场区大门安装出入口控制系统，该系统由出入口对象识别装置信息处理及控制执行机构组成，采用磁卡系统。

第五章土地利用和环境保护土地利用土地利用依据中华人民共和国土地管理法中华人民共和国城市房地产管理法县城市总体规划年项目场址位置及占地规模本项目位于县江岸御园东侧及北门大道，其中江岸御园东侧应急避难广场停车场规划面积为，北门大道应急避难广场停车场规划背斜和向斜构成。

抗震设防依据中国地震局制定，由国家质量技术监督局发布中国地震动参数区划图，本项目抗震地震动峰值加速度按设防。

建设条件供电本项目拟从周边市政电力管网引入两路供电电源。

电源进线室外采用电缆直埋引入方式。

供电管网及供电量均可满足项目需求行车回车整体。

停车坪采用厚钢筋混凝土地面硬化，设有雨水污水排放系统，排水系统进水口处应设置沉沙池。

停车坪排水坡度纵大，是项目主要功能区。

为了提高场地利用效率，公共交通车辆停放方式采用垂直式布置面积系数垂直为，斜排式为。

小车停车位，大车停车位，车位之间留米停车通道。

停车坪与回车道起构成站内停车路线设置相结合。

公用工程深入负荷中心。

停车场设置场址位于城市周边地带，考虑到减少投资，方便发展，停车坪设置按地面停车设计。

根据运营期间情况发展，立体停车也可适当考虑。

停车场设置在场地腹部，占用场地也最置原则合理布局，提高土地资源利用。

生产和办公区相对，减少互相干扰，又便于管理调度。

合理组织车流人流，做到顺畅便捷，并相互。

出入口设置与道路及公交绿化照明供排水辅助用房围墙洗车点等配套设施设备。

总平面布置总平面图布辅助用房围墙洗车点等配套设施设备。

北门大道南段城市应急避难广场停车场，规划面积平方米，设计停车位个。

建设内容包括场地建设面积平方米，设计停车位个。

建设内容包括场地建设场内道路景观绿化照明供排水计原则符合城市规划和公交发展规划设计和规划要具有前瞻性体现经济实用原则，满足功能前提下降低投资把握公交特点，满足公交特殊要求，做到人性化设计。

建设规模江岸御园东侧城市应急避难广场停车场，规划办公建筑设计规范建设设计防火规范汽车库修车库停车场设计防火规范公共建筑节能设计标准设。

项目采暖热负荷。

第四章工程建设方案工程设计依据城市公共交通站场厂设计规范城市道路交通规划设计规范民用建筑设计通则程最高日生活用水量，最大时用水量。

目前项目附近已有市政供排水管网，能满足项目用水需要。

供暖目前场址尚不具备集中供热条件。

本项目近期采用分体空调解决冬天采暖需要。

待条件具备后，采用集中供热项目拟从周边市政电力管网引入两路供电电源。

电源进线室外采用电缆直埋引入方式。

供电管网及供电量均可满足项目需求。

本项目动力用电接自市政高压电网，项目总需求容量，安装台变压器。

给排水本工划面积为，北门大道应急避难广场停车场规划背斜和向斜构成。

抗震设防依据中国地震局制定，由国家质量技术监督局发布中国地震动参数区划图，本项目抗震地震动峰值加速度按设防。

建设条件供电本办公建筑设计规范建设设计防火规范汽车库修车库停车场设计防火规范公共建筑节能设计标准设。

项目采暖热负荷。

第四章工程建设方案工程设计依据城市公共交通站场厂设计规范城市道路交通规划设计规范民用建筑设计通则地利用依据中华人民共和国土地管理法中华人民共和国城市房地产管理法县城市总体规划年项目场址位置及占地规模本项目位于县江岸御园东侧及北门大道，其中江岸御园东侧应急避难广场停车场规安装各种类型入侵探测器。

各类入侵探测器应根据防范需要选择和设置，构成立体和组合防护系统。

并能与电视监控系统及出入口控制系统联动。

闭路电视监控系统依防护和监视具体要求，对重要部位如主要通道车库及人流集中公共场所，设摄像装置。

各单元监控点信号通过同轴电缆传至保安监控中心。

出入口控制系统按用途和安全防范管理需要，对场区大门安装出入口控制系统，该系统由出入口对象识别装置信息处理及控制执行机构组成，采用磁卡系统。

第五章土地利用和环境保护土地利用土地利用依据中华人民共和国土地管理法中华人民共和国城市房地产管理法县城市总体规划年项目场址位置及占地规模本项目位于县江岸御园东侧及北门大道，其中江岸御园东侧应急避难广场停车场规划面积为，北门大道应急避难广场停车场规划背斜和向斜构成。

抗震设防依据中国地震局制定，由国家质量技术监督局发布中国地震动参数区划图，本项目抗震地震动峰值加速度按设防。

建设条件供电本项目拟从周边市政电力管网引入两路供电电源。

电源进线室外采用电缆直埋引入方式。

供电管网及供电量均可满足项目需求行车回车整体。

停车坪采用厚钢筋混凝土地面硬化，设有雨水污水排放系统，排水系统进水口处应设置沉沙池。

停车坪排水坡度纵大，是项目主要功能区。

为了提高场地利用效率，公共交通车辆停放方式采用垂直式布置面积系数垂直为，斜排式为。

小车停车位，大车停车位，车位之间留米停车通道。

停车坪与回车道起构成站内停车路线设置相结合。

公用工程深入负荷中心。

停车场设置场址位于城市周边地带，考虑到减少投资，方便发展，停车坪设置按地面停车设计。

根据运营期间情况发展，立体停车也可适当考虑。

停车场设置在场地腹部，占用场地也最置原则合理布局，提高土地资源利用。

生产和办公区相对，减少互相干扰，又便于管理调度。

合理组织车流人流，做到顺畅便捷，并相互。

出入口设置与道路及公交程最高日生活用水量，最大时用水量。

目前项目附近已有市政供排水管网，能满足项目用水需要。

供暖目前场址尚不具备集中供热条件。

本项目近期采用分体空调解决冬天采暖需要。

待条件具备后，采用集中供热项目拟从周边市政电力管网引入两路供电电源。

电源进线室外采用电缆直埋引入方式。

供电管网及供电量均可满足项目需求。

本项目动力用电接自市政高压电网，项目总需求容量，安装台变压器。

给排水本工划面积为，北门大道应急避难广场停车场规划背斜和向斜构成。

抗震设防依据中国地震局制定，由国家质量技术监督局发布中国地震动参数区划图，本项目抗震地震动峰值加速度按设防。

建设条件供电本办公建筑设计规范建设设计防火规范汽车库修车库停车场设计防火规范公共建筑节能设计标准设。

项目采暖热负荷。

第四章工程建设方案工程设计依据城市公共交通站场厂设计规范城市道路交通规划设计规范民用建筑设计通则程最高日生活用水量，最大时用水量。

目前项目附近已有市政供排水管网，能满足项目用水需要。

供暖目前场址尚不具备集中供热条件。

本项目近期采用分体空调解决冬天采暖需要。

待条件具备后，采用集中供热项目拟从周边市政电力管网引入两路供电电源。

电源进线室外采用电缆直埋引入方式。

供电管网及供电量均可满足项目需求。

本项目动力用电接自市政高压电网，项目总需求容量，安装台变压器。

给排水本工划面积为，北门大道应急避难广场停车场规划背斜和向斜构成。

抗震设防依据中国地震局制定，由国家质量技术监督局发布中国地震动参数区划图，本项目抗震地震动峰值加速度按设防。

建设条件供电本地利用依据中华人民共和国土地管理法中华人民共和国城市房地产管理法县城市总体规划年项目场址位置及占地规模本项目位于县江岸御园东侧及北门大道，其中江岸御园东侧应急避难广场停车场规地利用依据中华人民共和国土地管理法中华人民共和国城市房地产管理法县城市总体规划年项目场址位置及占地规模本项目位于县江岸御园东侧及北门大道，其中江岸御园东侧应急避难广场停车场规心。

出入口控制系统按用途和安全防范管理需要，对场区大门安装出入口控制系统，该系统由出入口对象识别装置信息处理及控制执行机构组成，采用磁卡系统。

第五章土地利用和环境保护土地利用土并能与电视监控系统及出入口控制系统联动。

闭路电视监控系统依防护和监视具体要求，对重要部位如主要通道车库及人流集中公共场所，设摄像装置。

各单元监控点信号通过同轴电缆传至保安监控中离最近排汽车不宜小于，距加油站或油库不宜小于。

安全防范系统周边防范报警系统主要用于非正常入侵周边警戒，安装各种类型入侵探测器。

各类入侵探测器应根据防范需要选择和设置，构成立体和组合防护系统。

并离最近排汽车不宜小于，距加油站或油库不宜小于。

安全防范系统周边防范报警系统主要用于非正常入侵周边警戒，安装各种类型入侵探测器。

各类入侵探测器应根据防范需要选择和设置，构成立体和组合防护系统。

并能与电视监控系统及出入口控制系统联动。

闭路电视监控系统依防护和监视具体要求，对重要部位如主要通道车库及人流集中公共场所，设摄像装置。

各单元监控点信号通过同轴电缆传至保安监控中心。

出入口控制系统按用途和安全防范管理需要，对场区大门安装出入口控制系统，该系统由出入口对象识别装置信息处理及控制执行机构组成，采用磁卡系统。

第五章土地利用和环境保护土地利用土地利用依据中华人民共和国土地管理法中华人民共和国城市房地产管理法县城市总体规划年项目场址位置及占地规模本项目位于县江岸御园东侧及北门大道，其中江岸御园东侧应急避难广场停车场规划面积为，北门大道应急避难广场停车场规划背斜和向斜构成。

抗震设防依据中国地震局制定，由国家质量技术监督局发布中国地震动参数区划图，本项目抗震地震动峰值加速度按设防。

建设条件供电本项目拟从周边市政电力管网引入两路供电电源。

电源进线室外采用电缆直埋引入方式。

供电管网及供电量均可满足项目需求。

本项目动力用电接自市政高压电网，项目总需求容量，安装台变压器。

给排水本工程最高日生活用水量，最大时用水量。

目前