设备平均年固定资产残值率取采取直线法计提折旧，经估算，年折旧费为万元，固定资产折旧费估算见附表。

五修理费根据项目设备磨损率综合考虑，修理费按折旧费计算，年修理费用为万元。

六财务费用项目在计算期前五年长期借款利息总计为万元，达产年后每年流动资金借款利息为万元。

七其他费用按上述各项之和计取，年其他费用为万元。

八总成本费用固定成本可变成本项目达产年总成本费用为万元，其中固定成本万元，可变成本为万元，总成本费用估算见附表。

九经营成本经营成本总成本费用折旧摊销财务费用项目年经营成本为万元，经营成本估算见附表。

第四节利润及利润分配估算利润总额估算利润总额为销售收入扣除总成本费用，增值税和销售税金及附加后余额，所得税按利润总额计算。

通过附表利润和利润分配表计算得出在整个经营期内，可获利润总额万元，平均年获利润总额万元扣除所得税后，税后利润为万元，机驱动系统是将电机与变频技术相结合结晶。

采用进口控制芯片，通过公司自行研发控制算法，极大地提高了产品性能。

这种核心技术应用，使电机驱动系统运行工状具有过载倍数大功率密度大效率高特点。

凭借科技公化生产条件。

在上述背景下，公司提出了建设电动汽车电机驱动系统生产线建设项目，电机驱动系统由电机和控制器两部分构成，项目将建成电机和控制器生产线各条，年产电动汽车电机驱动系统套。

公司开发混合动力汽车电联合理工大学哈尔滨工业大学及长春第汽车集团公司等整车制造单位，所研发电动汽车电机驱动系统具有过载转矩大功率密度高等特点。

由于工艺装备先进，技术日趋成熟，经过新样机研发试制，目前已具备了产业汽车电机驱动控制系统非常迫切和必要。

本项目拟开发电动汽车电机驱动系统为国家十五计划中现代交通技术领域节能与新能源汽车重大项目课题编号为。

科技股份有限公司作为课题组长，直接转矩控制等交流电机调控技术日趋成熟，交流电机驱动系统在电动汽车中已成为主流。

因此，开发以数字信号处理器为核心控制单元，采用嵌入式计算机系统模块化设计，实现数字化矢量控制智能化混合动力转矩大，具有较控制器控制器控制器控制器宽恒功率范围，以适应电动汽车频繁启动和功率变化大使用要求。

此外，要求电机结构尺寸小，重量轻，以便于安装，无驱动噪声。

由于电力电子技术飞速进步，滑差控制矢量控制展电动汽车关键技术之。

这驱动系统使得电动汽车比传统燃油汽车能效高很多，电动汽车能量利用率为，而燃油汽车能量利用率仅为，可使电动汽车比传统汽车节省大约燃油。

对电动汽车驱动电机及控制器最基本要求是启动。

电池组电量保持在个恒定水平。

当系统发现电池组电量下降会启动发动机驱动发电机发电，向电池组充电图，箭头。

电动汽车电机驱动系统驱动电机及其控制器是电动汽车核心部件，被列为重大研究方向，是发分配，以达到效率最大化。

图图图图当要加速时，电池组会加进来为电动机供电，增强电动机输出功率图。

当减速或制动时，则由车轮惯性力驱动电动机。

这时电动机变成了发电机，车辆制动能量转换成了电能图，箭头主动力源，由动力分离装置将动力分成两路，路驱动发电机进行发电，产生电力驱动电动机运转图，箭头，另路则直接驱动车轮图控制器控制器汽车驱动系统控制器，箭头，系统会自动对两条路径动力进行最佳轮又起到无级变速器功能，结构十分紧凑，形成个集成化混合动力总成系统图。

图图启动以及中速以下行驶，此时发动机效率低下，因此发动机关闭，仅由大功率电动机驱动车辆图，箭头。

在常规行驶时，发动机作同时作为动力源来驱动汽车。

混合动力汽车结构及工作原理图混合动力汽车混合动力总成采用行星齿轮变速控制结构，控制器内置动力分离装置，行星齿轮机构巧妙地将减速器发电机和电机等动力部件耦合在起，同时行星齿上可分三种串联并联和混联。

现以并联式为例，混合动力汽车结构及工作原理简述如下并联式混合动力电动汽车主要由发动机发电电机控制器和蓄电池组等部件组成。

发动机或电机可以单独使用做为动力源，也可以者柴油机产生与电动力源电池与电动机汽车。

通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车实际运行工况要求灵活调控，而发动机则始终保持在综合性能最佳区域内工作，从而降低油耗与排放。

在动力结构中技术相对成熟产品。

具有良好环境保护效果，噪音低热效率高排放废热少可回收利用能量多可以改善能源结构解决汽车能源替代问题等优势。

混合动力汽车是指同时装备两种动力来源热动力源由传统汽油机或列有自主知识产权电动汽车产品。

战略目标。

从近期来看，特别是从十五目标来看，发展城市清洁高效交通是实现节能减排个非常重要手段，可以大量减少能源消耗和污染物排放。

混合动力汽车是电动汽车大力发展整车产品，建立有本市特点电动汽车动力平台，形成关键零部件产业链。

重点解决电动汽车整车可靠性耐久性安全性环境适应性和操作致性，降低能耗，减少排放，同时压缩成本提高生产能力，开发出系列大力发展整车产品，建立有本市特点电动汽车动力平台，形成关键零部件产业链。

重点解决电动汽车整车可靠性耐久性安全性环境适应性和操作致性，降低能耗，减少排放，同时压缩成本提高生产能力，开发出系列有自主知识产权电动汽车产品。

战略目标。

从近期来看，特别是从十五目标来看，发展城市清洁高效交通是实现节能减排个非常重要手段，可以大量减少能源消耗和污染物排放。

混合动力汽车是电动汽车中技术相对成熟产品。

具有良好环境保护效果，噪音低热效率高排放废热少可回收利用能量多可以改善能源结构解决汽车能源替代问题等优势。

混合动力汽车是指同时装备两种动力来源热动力源由传统汽油机或者柴油机产生与电动力源电池与电动机汽车。

通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车实际运行工况要求灵活调控，而发动机则始终保持在综合性能最佳区域内工作，从而降低油耗与排放。

在动力结构上可分三种串联并联和混联。

现以并联式为例，混合动力汽车结构及工作原理简述如下并联式混合动力电动汽车主要由发动机发电电机控制器和蓄电池组等部件组成。

发动机或电机可以单独使用做为动力源，也可以同时作为动力源来驱动汽车。

混合动力汽车结构及工作原理图混合动力汽车混合动力总成采用行星齿轮变速控制结构，控制器内置动力分离装置，行星齿轮机构巧妙地将减速器发电机和电机等动力部件耦合在起，同时行星齿轮又起到无级变速器功能，结构十分紧凑，形成个集成化混合动力总成系统图。

图图启动以及中速以下行驶，此时发动机效率低下，因此发动机关闭，仅由大功率电动机驱动车辆图，箭头。

在常规行驶时，发动机作主动力源，由动力分离装置将动力分成两路，路驱动发电机进行发电，产生电力驱动电动机运转图，箭头，另路则直接驱动车轮图控制器控制器汽车驱动系统控制器，箭头，系统会自动对两条路径动力进行最佳分配，以达到效率最大化。

图图图图当要加速时，电池组会加进来为电动机供电，增强电动机输出功率图。

当减速或制动时，则由车轮惯性力驱动电动机。

这时电动机变成了发电机，车辆制动能量转换成了电能图，箭头。

电池组电量保持在个恒定水平。

当系统发现电池组电量下降会启动发动机驱动发电机发电，向电池组充电图，箭头。

电动汽车电机驱动系统驱动电机及其控制器是电动汽车核心部件，被列为重大研究方向，是发展电动汽车关键技术之。

这驱动系统使得电动汽车比传统燃油汽车能效高很多，电动汽车能量利用率为，而燃油汽车能量利用率仅为，可使电动汽车比传统汽车节省大约燃油。

对电动汽车驱动电机及控制器最基本要求是启动转矩大，具有较控制器控制器控制器控制器宽恒功率范围，以适应电动汽车频繁启动和功率变化大使用要求。

此外，要求电机结构尺寸小，重量轻，以便于安装，无驱动噪声。

由于电力电子技术飞速进步，滑差控制矢量控制直接转矩控制等交流电机调控技术日趋成熟，交流电机驱动系统在电动汽车中已成为主流。

因此，开发以数字信号处理器为核心控制单元，采用嵌入式计算机系统模块化设计，实现数字化矢量控制智能化混合动力汽车电机驱动控制系统非常迫切和必要。

本项目拟开发电动汽车电机驱动系统为国家十五计划中现代交通技术领域节能与新能源汽车重大项目课题编号为。

科技股份有限公司作为课题组长，联合理工大学哈尔滨工业大学及长春第汽车集团公司等整车制造单位，所研发电动汽车电机驱动系统具有过载转矩大功率密度高等特点。

由于工艺装备先进，技术日趋成熟，经过新样机研发试制，目前已具备了产业化生产条件。

在上述背景下，公司提出了建设电动汽车电机驱动系统生产线建设项目，电机驱动系统由电机和控制器两部分构成，项目将建成电机和控制器生产线各条，年产电动汽车电机驱动系统套。

公司开发混合动力汽车电机驱动系统是将电机与变频技术相结合结晶。

采用进口控制芯片，通过公司自行研发控制算法，极大地提高了产品性能。

这种核心技术应用，使电机驱动系统运行工状具有过载倍数大功率密度大效率高特点。

凭借科技公司自行开发控制算法这具有自主知识产权核心技术，使公司研究设计转矩矢量控制电机及驱动系统在国内处于领先地位。

该产品应用于深圳五洲龙汽车公司混合动力客车，该客车已经成功通过从深圳到北京往返试验，自年月至今在澳门和深圳进行商业示范运行，得到业内人士好评和专家工作组认可，通过了国家专家组验收。

经实际测试比传统汽车节约燃油，次充满油电后，可使持续行驶里程提高到公里左右，具有大大节约燃油，减少废气，减少电池数量，增进城市城乡间通过能力，无须地面建设等特点。

为混合动力汽车产业化奠定了可靠技术基础。

项目产品将为我国混合动力汽车提供可靠，有效动力保证，将首先应用于城市公共交通系统，在能耗较大公共交通系统中实现节能减排，即节约了能源，又真正向公众提供了个清洁高效和舒适交通环境。

项目有着良好经济效益社会效益和环境效益。

本项目建设是十分必要。

第二节项目概况建设地点项目建设地点位于市高新园区旅顺龙头工业园号地块东部，这里