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中国郴州中南国际物流港项目立项投资可行性分析报告

形成强有力的核心竞争力。各种产业力量各自为战,却仍然陷于 发展的低层次阶段。然而郴州目前面对的竞争态势却不容乐观周边,永州韶 关赣州发展迅猛外围,几大区域经济圈正加速整合。郴州如不能很好的参与 进去,很可能沦为新的经济洼地,再等下轮的经济格局重排就遥遥无期了。 郴州面临的战略机遇是对外,郴州需要成为珠三角与长株潭之间的中心城 市对内,郴州需要培育几个可持续发展的有比较优势的核心产业集群。客观环 境不容郴州按自己的步调来发展,郴州需要急起直追,在泛珠三角经济圈的大整 合浪潮中傲立潮头,成为中部崛起的颗璀灿明珠, 在这样的形势与背景下,建设中南国际物流港可称为郴州高瞻远瞩的步重 棋。利用现代物流的产业推动力,整合郴州现有的工农商贸产业北连南拓东 接西引,将郴州丰富的资源与外地的资金技术充分联动起来,相互补充相互融 和。同时又能牵引旧的交通与市政格局,促进旧的商贸与物流产业升级换代。最 重要的是,中南国际物流港将为郴州打造重量级产业集群提供强大的基础设施及 行业配套支持,形成极富吸引力的城市竞争优势。 现代物流产业是典型的推动型经济,中南国际物流港能够推动郴州经济方方 面面的发展。除物流本身创造的价值外,更重要的是作为现代市场经济高级发展 的产物,其科学合理的规划管理统筹调配全社会商品物质流动所产生的巨 大衍生价值就足以改变片区域座城市甚至个国家的面貌, 物流不仅仅是经济课题,种程度上已经是全方位战略课题。全球经济新秩 序正在建立和调整的今天,世界各国以及区域经济组织都非常重视物流水平对于 本国经济发展国民生活素质和军事实力的影响。最近签订的日美防务条约, 其实质就是日本承诺向美军提供在亚太地区军事行动的物流保障支持。 郴州建设中南国际物流港,有着得天独厚的区位优势和交通优势。然而优势 不等于实力,如何将优势转化为实力,将是未来的重大考验与挑战。 有考验才有意义,有挑战才有动力,全体同仁愿意奉献自己的专业和敬业, 为郴州中南国际物流港的论证策划与营运尽自己最大的努力。 投资管理有限公司 上篇 郴州中南国际物流港的机遇与价值 经济全球化带来的历史性机遇 全球化与信息化是二十世纪的主要特征。不论我们准备好与否,这股浪潮都 正浪高过浪的汹涌而来。面对这历史性的机遇,积极主动的去迎接才是唯 的出路。 全球经济体化带来的产业转移浪潮 经济全球化是指世界各国经济在生产分配交换和消费各环节的全球体 化趋势,是商品服务等贸易行为在全球范围内的大规模活动,是资金技术 信息等生产要素在全球内配置与重组。当今经济全球化的发展特征是 第,分工和生产要素配置全球化。 第二,自由贸易全球化。 第三,金融全球化。 第四,区域经济组织全球化。 第五,科学技术全球化。 第六,跨国公司的主导力量进步加强。 改革开放以来,我国吸引外资不断发展,尤其加入后,我国对外开放进 入了个崭新的阶段。与此同时,在经济全球化和产业结构调整的大力推动下, 新轮国际产业转移浪潮更加速了国际间资本的流动,制造业向发展中国家尤其 是我国转移步伐加快,为我国拓展招商引资带来了更大的契机。 国际产业转移是指些产业由些国家或地区转移到另个国家或地区。 世纪下半叶以来,最典型的国际产业经济现象之,就是些劳动密集型产业, 甚至资本密集型产业或技术密集型产业,由发达国家转移到些发展中国家或地 区。随着最先承接这些产业的发展中国家工业化的进展,这些产业也随之转移到 其它国家和地区,由此形成个永不衰竭的国际产业转移浪潮。世纪六十年代 以来,世界上出现了三次产业转移的高潮。第次是世纪年代,随着科学 技术的发展和发达国家劳动力成本的不断增加,发达国家在实现产业结构升级的 同时,把些劳动密集型产业向发展中国家转移,自己则致力于发展技术密集型 产业和资本技术双密集型产业。第二次是世纪年代,由于两次世界能源危 机的冲击,导致能源与矿产资源价格上涨,发达国家在产业结构调整中,把部 分大量消耗能源和矿但大多数小城镇的工商经 济只是局限于满足内部需要的内部交换,这样的小城镇仍然是个自给自足的封 闭经济体,只与外部进行着有限的交换。这就需要把城市培育成发展极。培育发 展极的目的是要带动周边地区和相关产业的发展。这意味着建立个围绕发展极 进行内部交换的市场体系。具备了个相对完善的市场体系的发展极俨然如同运 转良好的自组织。发展极的辐射能力与建立市场体系的广度和深度成正比。发展 极不仅要维护并扩大内部系统的交换,还要与其他发展极进行交换,也即发展极 之间的交换。正是这种交换使得每个发展极内部的组成部分得以与外部交换,使 得市场上各要素,资源得到充分的相互的流动,使得每个发展极内部组成部分都 能够获得其发展所需要的生产要素,进而在国乃至世界范围内构成个统的 市场体系,也即个充分的市场。 在这个庞大的市场体系中,发展极是市场交换的级主体。简言之,发展极 的职能是负责起内部交换和外部交换的平台,进而成为构建个完善的市场体系, 并使之灵活有序运转的主要枢纽。从产业布局来讲,这样的城市经济体才能够得 以融入产业结构和产业链条,才能够有助于消除地区间经济差异,才可能具有工 业反哺农业的能力 目前的中国经济,已经走到必需解决东中西地区差异及城乡差别的战略性重 大关口。打破地域界限城乡界限,实现更大层次的市场建设是中国经济不可遏 止的要求。谁能更领先步的认识到这点,并且积极主动的去迎接这即将到来 的大变局,谁就能在新轮的经济腾飞中立于不败之地,成为时代骄子。对于企 业,对于城市,这都是战略性的机会。 郴州中南国际物流港不仅是个单纯解决郴州本地物流和商贸升级换代的项 目,更是在积极主动的迎合大华南以至于大中国统市场的要求,引导各种巨大 的生产生活要素流经郴州,也同时将郴州纳入成为全国性物流大市场的枢纽。这 对于郴州的迅速崛起将起到至关重要的作用。 国际性大物流格局下的经济大整合 在国际化大生产国际资本大流动国际贸易大发展全球经济体化日益 进展的新经济格局中,也迫切要求国际性大物流的发展。可以说,伴随着全球经 济体化,将会实实在在的出现物流无国界的局面。 近些年来,整体来看,世界物流发展呈现出以下七大趋势。 物流进入全球化发展时代 世纪年代掀起了跨国经营和产品本地化生产的波浪,年代进而形成 了经济全球化的大潮。国际化采购国际化生产国际化销售格局的形成,伴随 而来的是国际化物流。没有顺畅的国际物流,国际贸易不会扩大,跨国生产和全 球采购也难以实现。反过来,在国际化大生产国际资本大流动国际贸易大发 展全球经济体化日益进展的新经济格局中,也迫切要求国际物流走向全球化 经营。近些年来国际跨国物流企业,如美国总统轮船联邦快递,丹麦马士基, 日本通运佐川急便,德国西门子等都在角逐世界物流市场,与他们供应链中的 生产企业结伴进人各国物流领域。这些大型跨国物流公司,由原来雄据国际海 陆空运输市场,进而深入各国参与物流基础设施和物流枢纽建设,步步地完 善了跨国物流网络框架和主干线与支线的衔接,使国际物流网实现了彻底的贯通 和触角的终极化。借助经济全球化的大好良机,通过融资贷款援助合资 合作等种种形式把游资投入到世界各地最关键的物流环节,如港口码头公 路物流园区集装箱终端,建立了自己的投资主体地位,确保了国际物流的畅 通无阻,从而进步拓宽了国际物流通道,促进了全球物流的大循环,把现代物 流推向了全球化发展的新时代。 二物流向更高阶段发展 在物流的概念和定义方面,随着经济的发展和企业在激烈的市场竞争的群体 优势化,物流的作用显得单和不足。物流必须与生产采购销售以及信息相 结合,形成整体优势,才能适应新的竞争环境,企业只有在发挥核心竞争力的同 时,与自己的上游企业和下游企业结成联盟,参加由优秀的生产者原材料供应 者产品批发商零售商物流企业乃至相关的金融保险信息咨询等企业 优势组合的同盟体,才能维持生存和发展。由于逐渐由单个企业与单个企业之间 的竞争,转向了企业群体与企业群体之间的竞争,物流的功能便显得乏力,只有 形成供应链才能满足这种竞争的需要,所以,作为种重要的发展趋势,物流渐 渐地被涵盖在供应链管理之中,或者说物流向更高的阶段发展了。美国物流管理 协议会年已经在原有物流定义的开头加上了物流是供应链流程的部分 的内容。当然,这并不等于供应链就代替了物流的地位和作用,更不能理解为物 流已经不重要。供应链的有效实施需要具备定条件,比如供应链成员企业的诚 信度和合作精神,这是最起码的要素。我国目前阶段,主要解决的问题仍然是物 流,但这也不等于说我国不能开展供应链管理,跨越式发展也是可能的。 三物流向外围延伸 物流由于是门新兴的学科,不到百年的成长历史,所以,物流的范围和 主攻方向直随着经济的发展科技的进步消费者需要等外在因素的变化而不 断地调整和完善自己。开始阶段,物流主要指的是产品离开生产线以后的包装 运输装卸搬运保管流通加工及信息传递,主要服务于企业的产品销售活动 后来物流的范围扩大到原材料采购和生产领域,侧重于加强企业服务和企业竞争 力再后来物流由概念转向订货处理退货物流等内容的同时, 把重点转向对物流配送和物流活动的策划与管理,物流的地位也提升至企业经营 管理和企业经营战略的高度。近些年新的倾向是把物流进步向外围延伸,与通 关商检相连,与商流资金流信息流捆绑在起,把物流纳入到生产流通 与销售的整个经济领域。企业不仅把物流看作为降低成本提高服务水平加强 企业竞争力创造第三利润的源泉,而且还把物流提升到经济的增长点经 济发展的支柱和关键产业的高度。 四物流转向消费者 在新经济时代,因社会商品极大丰富,买方市场矛盾突出,买者是上帝, 生产者供应者服务业者都把传统的以自我为中心,转为以消费者为 中心。生产企业在制定商品价格时,过去主要以市场情况决定,现在已不是由市 场支配价格,而是由消费者支配价格,生产者要调查消费者能承受或消费者希望 的价格标准,然后再考虑划给分销商物流企业的利润,最后决定自己的产品出 厂价格。这是买方市场中企业之间销售竞争激化消费者要求多样化个性化 消费者可以通过网络进行购物,选择的范围是国际性的,因此,生产企业已无法 自行决定价格,考虑问题的角度也由自己的角度转向了消费者。物流服务也随着 生产企业的转变而转变,由过去的服务于生产,转向现在的服务于消费者。比如 为居民提供搬家服务的搬家公司为居民邮寄小件包裹以及代送礼品代运高尔 夫和滑雪用具的宅急送公司为长期出差职工保管家具和贵重物品的仓库等,

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