他选择乘车行程千米则几乎没有人步行上下班，骑车者减少为如行程为千米，骑车的几乎没有，的人都是乘车。可见，电动自行车产品适于千米左右的交通。同时，电动自行车产品的年平均使用费用只有摩托车的燃油助力车的，能耗是摩托车的，比私家车更是大大的便宜，实惠之至。总投资及资金筹措步伐，在确保工程质量的前提下，加强建设进程中的各项管理工作，编好施工组织设计，搞好安全施工，项目建设工期个月。项目建设实施进度计划为了加快工程建设胎中心比测仪台后挂钩正度仪台合计配套工程本项目配套工程包括道路及场地硬化绿化工程供配电给排水及消防工程等配套设施工程。打链钳把大口钳把链条钳把剪线钳把拉线钳把轮圈校正台个脚踏扳手把密封中轴套筒套中轴碗扳手把调档扳手把轮圈平行规台轮设备清单序号设备名称单位数量备注电动自行车预制生产线套电动自行车正装生产线套中轴压碗机台气动上胎机台校圈机台生产线装配气动工具套气动风炮台自行车专用套筒套喷漆枪把未经允许，请勿外传,详见表。表框架栋层合计设备工程本项目需购置箱式电动自行车预制生产线电动自行车正装生产线等设备，具体核准通过，归档资料。物名称建筑占地面积建筑面积结构类型备注总装车间轻钢栋层电动自行车生产车间轻钢栋层研发大楼框架栋层办公楼及展厅具体建设内容详见表。表建构筑物览表序号建筑万平方米，其中总装车间平方米，电动自行车生产车间平方米，研发大楼平米房，办公楼及展厅平方米。土建工程项目拟用地面积平方米合亩，建筑占地面积平方米，总建筑面积建设内容及规模和水文地质良好，地理位置得天独厚，且周边给排水电力电信等城市基础设施以及公共交通配套完善，不存在压覆文物影响防洪和排涝影响通航及军事设施等不利影响。项目选址拟建项目选址于区经济技术开发区物流装备制造产业园。该区域交通便利工程地质项目名称年产万辆箱型折叠式电动自行车项目总论总论项目概况项目名称年产万辆箱型折叠式电动自行车项目项目选址拟建项目选址于区经济技术开发区物流装备制造产业园。该区域交通便利工程地质和水文地质良好，地理位置得天独厚，且周边给排水电力电信等城市基础设施以及公共交通配套完善，不存在压覆文物影响防洪和排涝影响通航及军事设施等不利影响。建设内容及规模土建工程项目拟用地面积平方米合亩，建筑占地面积平方米，总建筑面积万平方米，其中总装车间平方米，电动自行车生产车间平方米，研发大楼平米房，办公楼及展厅平方米。具体建设内容详见表。表建构筑物览表序号建筑物名称建筑占地面积建筑面积结构类型备注总装车间轻钢栋层电动自行车生产车间轻钢栋层研发大楼框架栋层办公楼及展厅框架栋层合计设备工程本项目需购置箱式电动自行车预制生产线电动自行车正装生产线等设备，具体核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,详见表。表设备清单序号设备名称单位数量备注电动自行车预制生产线套电动自行车正装生产线套中轴压碗机台气动上胎机台校圈机台生产线装配气动工具套气动风炮台自行车专用套筒套喷漆枪把打链钳把大口钳把链条钳把剪线钳把拉线钳把轮圈校正台个脚踏扳手把密封中轴套筒套中轴碗扳手把调档扳手把轮圈平行规台轮胎中心比测仪台后挂钩正度仪台合计配套工程本项目配套工程包括道路及场地硬化绿化工程供配电给排水及消防工程等配套设施工程。项目建设实施进度计划为了加快工程建设步伐，在确保工程质量的前提下，加强建设进程中的各项管理工作，编好施工组织设计，搞好安全施工，项目建设工期个月。总投资及资金筹措总投资估算建设项目总投资为万元，其中工程费用万元，设备费用万元，其他费用万元，预备费万元。资金筹措项目所需资金全部由本公司通过多渠道融资方式解决。报告编制依据和研究范围编制依据中华人民共和国城市规划法城市用地分类与建设用地标准上海市城市总体规划上海市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要草案国家发改委建设部联合颁发的建设项目经济评价方法与参数第三版建设单位提供的其他相关资料。研究范围本项目可行性研究报告依据国家有关部门的法规政策规程和规范，对项目建设背景与必要性市场预测及分析项目选址及建设条件工艺技术方案工程建设方案环保及节能项目工程管理与劳动保护项目实施进度安排投资估算及资金筹措招标投标方案财务评价社会效益等方面进行分析研究，并提出相关建议与方案。主要技术经济指标主要技术经济指标见表。表主要技术经济指标表序号指标名称单位指标备注总用地面积亩建筑占地面积总建筑面积建筑密度容积率绿地率项目建设期月总投资万元利润总额万元正常年财务内部收益率税后财务净现值万元税后投资回收期年含建设期第二章项目建设背景与必要性项目建设背景区物流经济技术开发区的发展现状区物流经济技术开发区的工业基础正做大做强。现在，开发区已拥有各类工业及物流企业几百家，其中规模以上企业家，并且正在形成几大板块，正在形成上海市新型经济转型中扮演重要的角色，发展势头强劲，发展潜力不可估量。箱型折叠式电动自行车生产背景箱型折叠式电动自行车产品是解决城市普通市民出行要求的新型交通工具箱型折叠式电动自行车产品既有人力骑行功能，又省力便捷，特别适宜因城市规模扩大出行距离较远或公交不发达地区普通百姓的交通要求。据英国的项调查，不同的行程距离，出行者选择交通方式的趋向也不同。行程千米以内，的人选择步行，的人选择自行车行程千米距离，步行者为，骑车者为，其他选择乘车行程千米则几乎没有人步行上下班，骑车者减少为如行程为千米，骑车的几乎没有，的人都是乘车。可见，电动自行车产品适于千米左右的交通。同时，电动自行车产品的年平均使用费用只有摩托车的燃油助力车的，能耗是摩托车的，比私家车更是大大的便宜，实惠之至。因此，箱型折叠式电动自行车产品是公共交通的最好补充工具。箱型折叠式电动自行车产品是节能环保型交通工具二十世纪的发展，可谓是呼唤绿色环保的时代，不但要求人们注重节约能源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以实现社会的可持续发展。我国石油资源比较贫乏，汽车摩托车及燃油助力车尾气的排放污染又是大中城市大气污染的主要污染源。如何给广大市民的居住环境和身心健康提供个良好的生态环境，电动车产业的发展正是适应了这种趋势电动车辆具有环保低能耗，不产生空气污染。因此，在我国发展电动车辆既是未来发展的必然趋势，也是符合绿色环保革命的要求，更是种社会可持续发展的工具。电动自行车产品是较为安全的交通工具。国家标准电动自行车产品通用技术条件对产品的安全性能有明确的技术要求。除最高时速不得超过千米外，对制动性能车架前叉组合件强度安全装置电器部件等方面都作了具体规定。按标准执行，电动自行车产品在非机动车道上骑行可以确保安全。几年来电动自行车产品上路行驶的实践也证明其行驶是安全的。通过分析造成电动自行车产品事故的原因主要是由醉酒驾车突然猛拐逆向行驶抢道行驶等违章行为造成的，而不是车子本身安全性的问题。电动自行车产品国家标准规定的时速只比自行车速度快千米。增加电动自行车产品的数量会相应减少自行车的数量，而不会猛增道路上的非机动车总量。同时，据国外资料介绍，不同交通方式或交通工具在运行中人均占用道路面积的情况是单位平方米人轿车为摩托车为微型公交车为地铁为自行车为轿车是电动自行车产品的倍，而电动自行车产品占用道路面积与自行车大体相仿。可见，电动自行车产品数量增加，只会加快交通路口的通行量，而不会增加交通堵塞。因而可有效缓解我国大中城市的交通拥挤的现状。发展电动自行车产品产业符合我国国情，是国家支持的产业发展电动自行车产品有益于创造绿色人居环境，有益于满足人们对交通工具的多层次需求，有益于拉动消费，促进经济发展，促进人与自然和谐，符合我国国情。中国科技部电动车重大科技专项总体组组长万钢说在今后三年中，将加大投资力度，保证研发成果产业化。浙江大学电动车室陈立铭教授也断言电动车首先有可能在中国大规模生产。前几年，电动自行车产品生产厂家为了迎合消费者求快的心理，而擅自提高设计车速，这给同在非机动车道上行驶的其他自行车平添许多安全隐患等负面影响，所以些地方陆续出台封杀电动自行车产品的政策，已经影响到了电动自行车产品产业的发展前景。针对这种情况，我国各地等地的自行车行业协会和车管部门，采取了系列整顿措施，对电动自行车产品的发展方向做了大量而细致的引导工作，使电动自行车产品产业向健康有序的方向发展。随着具有示范作用的北京市电动自行车产品解禁上牌政策出台，其他城市也纷纷效仿，解除了对电动自行车产品的封杀。同时，道路交通安全法中明确规定电动自行车产品可以以非机动车身份名正言顺地合法上路。这将意味着各地有关政府部门也有法可依，将全面放开对电动自行车产品的上路限制。目前，国家也正在制订系列相关政策法规，支持电动车产业的发展，这些都为电动自行车产品的快速发展创造了有利的条件。项目建设必要性项目建设是推动上海工业转型发展的必然要求区物流经济技术开发园区规模承载能力发展速度辐射作用在上海市处于龙头和核心地位，本项目建设正是着眼于该经济技术开发区的发展而提出来的。它顺时而生，顺势而发。项目建设是拉动区域经济发展的客观需要本项目的建设，将强化区物流经济技术开发园区规模工业发展，使之成为城市亮点工业亮点，拉动区域经济快速持续协调发展，总之，本项目的建设，将打造上海在生产箱型折叠式电动自行车的核心竞争力。项目建设是推动城镇化进程的重要举措从农村人口在空间上的转换上看，在新农村建设我国城镇化较慢的地区，农民收入主要依靠农业生产或外出打工，而目前，在我国山西等些经济欠发达地区，农民的打工收入比重越来越大，出行里程明显增长，这就迫切需要有种适合在农村地区上下班的代步工具。首先，公交车汽车不可能成为其选项，客观条件和经济实力不具备实现这点。其次，摩托