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1、民用品得到广泛普及应用,产品涉及汽车工程机械机车车辆农业机械摩托车家用电器机床船舶冶金化工液压气动甚至航空航天等领域。省宁国学习股份有限公司以下简称本公司或我公司系专业生产橡胶制品非轮胎的国家大型工业企业,由于配套领域众多,下面仅以主要配套领域汽车行业为例。市场容量根据国务院发展研究中心产业经济研究部对中国汽车市场需求总量的最新预测,年我国汽车需求量及保有量分别为万辆万辆。另据中国汽车技术研究中心测算表明,以桑塔纳轿车为代表测算橡胶制品的需求量不含轮胎皮带,单车用件,其价值共约元,社会维修需橡胶制品按当年汽车保有量三分之计算,年我国汽车橡胶制品需求量约核准通过,归档资料。未经允许,请勿外传,为亿件,其价值约为亿元。年月日至日,由国家商务部发改委在长春。

2、同业企业在生产规模和综合配套能力等方面均与本公司差距甚远,本公司目前主要竞争压力和挑战来自于国外非轮胎橡胶制品强势企业的进入。随着中国汽车工业的快速发展,我国在全球非轮胎橡胶制品行业中的弱势开始逐步有所改变。近年来,以本公司为代表的国内橡胶制品生产企业通过加大投资力度和集中度,对国外先进技术进行不断引进吸收消化和再创新,调整产品结构,加快产品更新的步伐,使自身核心竞争优势有了很大的提高。部分关键橡胶产品已经基本能够满足引进车型的国产化配套要求,形成了批能够采取等效替代的方式为多种车型配套并已进入国际市场。据中国橡胶工业协会专家预测,按照目前的发展迅速,本公司作为中国非轮胎橡胶制品行业的排头兵,最有希望在几年内进入全球强行列。三项目内容及重点解决的问题。

3、键的引导和调控作用,并形成了套有效的研究开发及推广应用的管理机制。目前,国外企业信息化的现状和发展趋势体现在四个方面在产品开发与设计自动化方面等技术产品已经比较成熟,这些产品正从孤立的单元产品向可集成的工具集方向发展注重开发具有技术独占性的产品并行工程成为研制新产品的重要手段支持产品快速创新设计和制造优化管理的协同设计与制造面向大批量定制的集成设计系统等等在制造自动化方面机械加工的数控化已经普及,柔性制造单元,柔性制造系统正在广泛使用。发展智能化网络化敏捷化的数控系统及底层设备,是制造自动化的发展方向。在企业生产经营管理决策支持方面在经历了年代的物料需求计划,年代的Ⅱ制造资源计划之后,发展到企业资源计划。发达国家应用已非常普遍,其普及效。

4、现有产品客户需求管理是种获取销售数据和市场反馈意见,并把它们集成到产品设计和研发过程之中的分析工具,可以帮助制造商开发基于客户需求适销对路的产品。系统具有以下显著特点是种对所有与产品相关的数据在其整个生命周期内进行管理的技术,它包含了的全部内容,功能是中的个子集。强调对企业智力财富的充分再利用侧重于对产品全生命周期内数据的管理,强调对产品生命周期内跨越供应链的所有信息进行管理和利用能够实现在多功能多部门多学科多外协供应商之间的紧密协同提供上下文关联式的更宽泛和更柔性的联合性,允许在个领域的创造性活动对整个环境具有完整的意义侧重于以及相关管理办件为基础来实现整个企业的信息化,以生态系统的方式来实现对等系统的深层次集成。项目实施的必要性国外制造业信息化。

5、胶零部件的自制率,实行精益生产方式和外部专业化委托生产。向精简机构以开发整车项目为主的专业化生产模式。国内各大汽车公司在扩大生产规模的同时,也逐渐降以美国三大汽车公司通用福特克莱斯勒为首的整车制造商由传统的纵向经营追求大而全的生产模式逐步转汽车用橡胶零部件。市场发展趋势在过去年中,汽车工业经历了前所未有的历史性变革。场比例达到以上,汽车及零部件总出口达到亿美元,力争实现亿美元。这其中包括市场比例达到以上,汽车及零部件出口金额达到亿亿美元。争取在年配套市年月日至日,由国家商务部发改委在长春联合召开的扩大汽车及零部件出口研讨会上,商务部副部长魏建国称,争取在年实现配套未经允许,请勿外传,为亿件,其价值约为亿元。纳轿车为代表测算橡胶制品的需求量不含轮胎皮带。

6、目简介覆盖了从产品诞生到消亡的产品生命周期全过程,它是个开放的互操作的完整的应用系统。建设这样个企业信息化系统的关键是要有个记录所有产品信息的系统化中心产品数据知识库。这个知识库用来保护数据实现基于任务的访问并作为个协作平台来共享应用数据,实现贯穿全企业跨越所有防火墙的数据访问。的作用可以覆盖到个产品从概念设计制造使用直到报废的每个环节。主要包括以下四个应用部分产品数据管理起着中心数据仓库的作用,它保存了产品定义的所有信息。从这些中心仓库,企业可以管理各类与研发和生产相关联的材料清单协同产品设计让工程师和设计者使用软件及所有与这些系统配合使用的补充性软件,以协同的方式在起研发产品产品组合管理是套工具集,它为管理产品组合提供决策支持,包括新产品和。

7、合召开的扩大汽车及零部件出口研讨会上,商务部副部长魏建国称,争取在年实现配套市场比例达到以上,汽车及零部件出口金额达到亿亿美元。争取在年配套市场比例达到以上,汽车及零部件总出口达到亿美元,力争实现亿美元。这其中包括汽车用橡胶零部件。市场发展趋势在过去年中,汽车工业经历了前所未有的历史性变革。以美国三大汽车公司通用福特克莱斯勒为首的整车制造商由传统的纵向经营追求大而全的生产模式逐步转向精简机构以开发整车项目为主的专业化生产模式。国内各大汽车公司在扩大生产规模的同时,也逐渐降低了汽车橡胶零部件的自制率,实行精益生产方式和外部专业化委托生产。整车生产厂对汽车橡胶零部件的需要愈来愈多地依赖外部的配套厂,橡胶零部件配套厂的责任不再只停留在传统的来样或来图加工状。

8、态,而是还要承担起产品的设计开发制造检验质量保证及时供货以及市场服务的全套责任。此外,劳动力成本是汽车橡胶零部件成本的重要组成部分,而发展中国家的劳动力成本低廉只相当于美国劳动力成本的,甚至更低,在全球市场上极富竞争力。采用发展中国家生产的汽车橡胶零部件,节省成本是非常可观的。面对世纪年代末以来愈来愈重的成本压力,各大整车厂纷纷寻求建立新的全球供应链来降低成本。在这种情况下,汽车橡胶零部件行业也逐渐呈现出组织集团化技术高新化供货系统化和经营全球化等发展趋势。各大汽车整车厂对其橡胶零部件研发生产任务进行转移,以及国外汽车整车厂零部件全球采购战略的实施,促使橡胶零部件生产企业进步加大在研发经费技术改造人才培养等方面的投资力度,为国内橡胶零部件生产企业带来。

9、中心仓库,企业可以管理各类与研发和生产相关联的材料清单协同产品设计让工程师和设计者使用软件及所有与这些系统配合使用的补充性软件,以协同的方式在起研发产品产品组合管理是套工具集,它为管理产品组合提供决策支持,包括新产品和现有产品客户需求管理是种获取销售数据和市场反馈意见,并把它们集成到产品设计和研发过程之中的分析工具,可以帮助制造商开发基于客户需求适销对路的产品。全套责任。此外,劳动力成本是汽车橡胶零部件成本的重要组成部分,而发展中国家的劳动力成本低廉只整车生产厂对汽车橡胶零部件的需要愈来愈多地依赖外部的配套厂,橡胶零部件配套厂的责任不再只停留在传统的来样或来图加工状态,而是还要承担起产品的设计开发制造检验质量保证及时供货以及市场服务的低了汽车橡。

10、单车用件,其价值共约元,社会维修需橡胶制品按当年汽车保有量三分之计算,年我国汽车橡胶制品需求量约核准通过,归档资料。我国汽车需求量及保有量分别为万辆万辆。另据中国汽车技术研究中心测算表明,以桑塔市场容量根据国务院发展研究中心产业经济研究部对中国汽车市场需求总量的最新预测,年业生产橡胶制品非轮胎的国家大型工业企业,由于配套领域众多,下面仅以主要配套领域汽车行业为例。压气动甚至航空航天等领域。省宁国学习股份有限公司以下简称本公司或我公司系专市场前景橡胶制品系我国机械工业产品至关重要的基础件,在工业和民用品得到广泛普及应用,产品涉及汽车工程机械机车车辆农业机械摩托车家用电器机床船舶冶金化工液市场分析市场前景橡胶制品系我国机械工业产品至关重要的基础件,在工业。

11、状与发展趋势世纪年代以来,电子信息技术的飞速发展所导致的重大变化之就是全球经济体化与全球市场的形成。这既推动社会生产力迅速发展,又给企业带来严酷的生存环境传统的相对稳定的市场变化为动态多变的全球市场多品种小批量生产比例增大,市场变得越来越零碎产品生命周期越来越短独占性技术知识构成了产品的主要价值顾客的个性化要求越来越高跨国公司的垄断性更明显,企业的兼并重组更激烈,更动荡环保意识绿色制造呼声更强面对如此激烈的市场竞争环境,各国深刻认识到强大的制造业是国家综合实力和国际竞争能力的根本,纷纷推行国家级制造业发展计划,大力加强信息时代先进制造技术的研究应用与发展,用信息技术,现代管理技术与制造技术相结合改造传统产业。政府通过这些计划的实施起到了。

12、巨大的发展机遇。二市场竞争从全球范围来看,根据年月日中国化工报报道资料显示,目前,全球非轮胎橡胶制品强主要分布在美国日本及欧洲等发达国家和地区。家最大非轮胎橡胶制品生产厂商以及家上榜企业中的家,其非轮胎橡胶制品销售额主要都来自为汽车行业配套。随着近年来中国汽车工业高速发展,非轮胎橡胶制品前强中的家和前强的家企业都已来华投资设厂,并建立营销网络,抢滩中国市场,其中尤以日本德国美国企业为主。这些企业的进入给国内企业形成了很大的竞争压力和市场挑战。与国外先进水平相比,我国汽车橡胶零部件生产企业总体规模偏小,自主技术研发能力较弱,目前尚没有中国企业入围全球非轮胎橡胶制品强。对本公司而言,由于具有多年的橡胶制品开发制造经验以及较为强大的产品综合配套能力,目前国。

参考资料:

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