1、展比重越来越大，据有关部门统计，在北美欧洲和日本的发达国家和地区，以上的企业在通过第三方物流系统从事生产贸易经营活动。电子商务已广泛应用在物流业，使物流业的工作流程化连续化信息的全球化，电子物流已成为世纪现代物流业的发展大趋势之。物流技术装备也日益完善，形成了以系统技术为核心，以信息技术运输技术配送技术自动化仓储技术库存控制技术包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术新格局。信息化自动化智能化集成化于体的物流综合作业模式已成为今后的发展方向。物流全球化的趋势明显。随着经济全球化的大潮，国际采购核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,本地生产全球分销格局的形成，带来了企业对国际物流的需求。国际物流巨头透过投资合作融资等形式把游资投入到物流的各个重要环节，。
2、和最集中的地区，这也为这些地区物流市场的发展和快速聚集提供了可能。二是我国的物流市场份额向大型专业化物流产业集中的步伐加快，那些具有强大服务网络高效率专业化的大型物流企业将成为今后物流业的龙头老大。三是国际物流巨头企业已在我国扎下根，并正在迅速发展扩大业务，今后物流市场的竞争将会更加激烈。我国大型综合物流园区物流园区名称规模占地面积公顷贵阳市现代物流园区山东盖家沟国际物流园深圳平湖物流园区大连国际物流园区长沙金霞物流园区北京良乡综合物流园区天津空港国际物流园区哈尔滨龙运物流园区我国专业化钢铁物流园区现状我国钢铁物流市场需求巨大，每年仅钢铁原料和成品钢材的海运物流就在亿吨以上这样大的海运物流市场，我国钢铁原料的铁矿石运输主要还是靠租用外轮完成而海运价格还长期。
3、已形成粗钢生产能力万吨年。主要钢材品种包括螺纹钢棒线材焊管带钢中板无缝钢管和型钢等品种较齐全的产品体系。年陕西全省粗钢产量万吨，钢材产量万吨。陕西是我国重要的制造业基地，特别是航天航空电子生物医药机械工程输配电设备等产业在全国占有重要地位。陕西省的制造业对钢材的需求量在万吨年，是我国西部地区钢材消费的大省。我国经济正处于工业化中期阶段，国民经济各部门对钢铁的需求还处于高峰期，钢铁市场还要稳定发展年或更长段时间，这就给西安市发展以钢铁物流为代表的现代物流业提供了新的机遇。我国政府关于西部大开发的战略，又给西安发展现代物流业提供了前所未有的市场机遇。据有关部门预测由西安重庆成都组成的西部经济圈和环渤海经济圈，是继世纪年代的珠三角年代的长三角之后，促进中国经济持。
4、推广现代化物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购生产组织产品销售和再生资源回收的系列化运作。培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。大力发展钢材加工配送。我国钢铁和流通企业建设的钢材加工配送中心起步晚规模小设备档次低专业化生产线少。与最终用户缺少长期的战略合作关系。特别是为造船汽车家电机械石化集装箱铁路公路桥梁和成套设备配套服务的生产线少，不少是刚刚起步。在过去的十年里，我国的钢材加工配送主要是外商独资或合资建设的钢材加工配送中心。审视我国物流业的发展，我们必须站在全球化的高度，规划我们在全球经济下的钢铁物流经济体系。据不。
5、园区保税仓库等终端，建立了国际物流畅通的流通渠道，初步完成了全球物流新体系的建立。勿外传,本地生产全球分销格局的形成，带来了企业对国际物流的需求。国际物流巨头透过投资合作融随着经济全球化的大潮，国际采购核准通过，归档资料。未经允许，请物流全球化的趋势明显。术新格局。信息化自动化智能化集成化于体的物流综合作业模式已成为今后的发展方向。物流技术装备也日益完善，形成了以系统技术为核心，以信息技术运输技术配送技术自动化仓储技术库存控制技术包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技电子商务已广泛应用在物流业，使物流业的工作流程化连续化信息的全球化，电子物流已成为世纪现代物流业的发展大趋势之。关部门统计，在北美欧洲和日本的发达国家和地区，以上的企业在通过第三方物流系统。
6、外商所控制我国钢材产量连续年位居世界第位，但我国的钢材深加工比重低。钢材本身的附加值没有得到提升，与下游行业的发展结合还不够紧密，使用钢材的综合成材率和劳动生产率还比较低。世界发达国家钢材的综合深加工比可达以上。其中线材达，棒材达到，管材达，板材达左右。而我国般钢材的深加工仅为左右。由于钢材深加工比例低，使我国钢材的成材率和使用效率较低。钢铁物流市场发展潜力很大。特别今后十年是我国钢铁行业发展的重要机遇期，钢铁行业面临结构调整改变增长方式的历史任务，钢铁物流也面临用现代信息化带动现代化用现代物流改造传统物流特别是要以超前意识从发展大市场大物流的视野，实施整条供应链管理战略，降低成本，提高效率增强钢铁行业的国际竞争力今后钢铁物流任务培育现代化钢铁大市场大物流。
7、如港口码头公路物流园区保税仓库等终端，建立了国际物流畅通的流通渠道，初步完成了全球物流新体系的建立。现代物流进入供应链管理阶段。现代物流开始与生产采购销售及信息结合，形成了整体运营优势。这是由优秀的生产商原材料供应商产品批发商零售商物流服务及金融保险信息咨询等优势企业群体组合而成，才能保持企业的市场竞争能力。现代企业的竞争已从单个企业之间的竞争转向供应链之间的竞争。现代物流越来越重视增值服务。随着国际经济全球化，对企业的经济效益和效率提出了更高的要求，降低生产成本特别是物流成本是当务之急，专业化和集约化已成现代化工业生产的基础要求，为满足这些要求，就要求物流企业为下游企业提供包括裁剪冲压包装焊接机械加工等增值服务。现代物流的发展进步与高科技和信息技术结合。。
8、流信息化是指采用商品代码和数据库的建立运输网络合理化销售网络合理化物流中心管理电子化电子商务和物品条码技术的应用等。现在，信息平台电子数据交换系统事物处理系统管理信息系统决策支持系统销售时点信息系统地理信息系统全球卫星定位系统智能交通系统等信息处理技术已开始广泛应用于现代物流管理中。有了信息技术，使物流与商流资金流融为体，从而提升了生产流通和消费的综合效益。物流业发展也给城市环境带来不利影响，如噪音污染交通堵塞等等，因此，发展与环境和谐的绿色物流已成为物流产业发展的新趋势。国际著名综合物流园国家物流园区名称占地面积公顷德国不来梅物流园区德国纽伦堡物流园区德国汉堡港物流园区意大利委路那物流园区法国马赛港物流园区日本广岛物流园区日本神户物流园区我国物流园区发展。
9、运输主要还是靠租用外轮完成而海运价格还长期被外商所控制我国钢材产量连续年位居世界第位，但我国的钢材深加工比重低。钢材本身的附加值没有得到提升，与下游行业的发展结合还不够紧密，使用钢材的综合成材率和劳动生产率还比较低。世界发达国家钢材的综合深加工比可达以上。其中线材达，棒材达到，管材达，板材达左右。而我国般钢材现代企业的竞争已从单个企业之间的竞争转向供应链之间的竞争。现代物流越来越重视增值服务。发商零售商物流服务及金融保险信息咨询等优势企业群体组合而成，才能保持企业的市场竞争能力。开始与生产采购销售及信息结合，形成了整体运营优势。这是由优秀的生产商原材料供应商产品批现代物流进入供应链管理阶段。现代物流资等形式把游资投入到物流的各个重要环节，如港口码头公路物流。
10、从事生产贸易经营活动。的发展又出现了些新的变化和趋势，值得注意。第三方物流在国际物流业的发展比重越来越大，据有互联网的优势，构筑了遍布全球的物流网络，使物流业在技术上更加高效率更加低成本。近年来国际物流业现代物流业在全球范围内的联合，形成批物流业的巨无霸。这些物流业的老大，利用国外物流产业发展趋势经济全球化的推动下，物流业的全球化趋势在进步加快。总论总论概述国外物流产业发展趋势经济全球化的推动下，物流业的全球化趋势在进步加快。现代物流业在全球范围内的联合，形成批物流业的巨无霸。这些物流业的老大，利用互联网的优势，构筑了遍布全球的物流网络，使物流业在技术上更加高效率更加低成本。近年来国际物流业的发展又出现了些新的变化和趋势，值得注意。第三方物流在国际物流业的。
11、全统计，我国钢铁行业近年建设的主要钢铁物流园如下物流园区名称规模占地面积广州乐从华南钢铁物流交易中心投资亿元，占地万平米辽宁北方钢铁交易中心占地万平米亩投资亿元。成都量力钢材物流中心投资亿元，占地万平米上海钢领产业集群占地亩，建筑面积万平米江苏汇坚不锈钢产业园占地亩总投资亿元天津滨海钢材城占地亩，已投资亿元天津国际金属物流区占地亩上海江桥钢材物流中心占地亩总投资亿项目来源进入世纪，我国经济快速发展和经济结构的调整，带来了对物流的巨大需求。年陕西省全社会物流总额达亿元，物流业的增加值亿元，这两项指标分别达每年增长和。特别是随着西安国际化现代化步伐的加快，发展大物流组建专业化的产业集群，已成为西安经济发展的必然选择。陕西的钢铁工业虽发展滞后，但近年来进步很大，。
12、情况目前，我国已经建设了上百个物流园区。从功能上看，国内的物流园区主要有四种类型是区域型物流园，主要以满足区域对物流的需要。二是商贸型物流园区，主要功能是所在地区提供特定商品的交易和运输服务三是运输枢纽型物流园区，即在运输枢纽中心建立物流园区，从事运输组织和服务，以实现规模化运输。四是综合型物流园区，物流园区具备物流组织商贸流通仓储配送和产品深加工等多种功能。在十五期间我国物流业发展迅速，物流业的增加值将达到左右，预计到年社会物流总额将超过万亿。近几年来，随着国民教育的结构调整，我国物流业发展也出现新态势是物流产业进步向长三角珠三角和京津冀环渤海区域集中，这三大区域集中了我国经济总量的外贸出口总量的和社会消费品零售总额的，这三大区域是我国当今物流市场最活跃。
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【BD-102】西部国际钢铁物流园项目102页投资可行性研究报告.doc文档