枢纽等建成后，右江 河道的通航能力将提升到吨级，从百色可直航南宁广州香港 澳门等地。 四通八达的交通网络以及国家多个区域性发展战略交合，要求百 色市建设有利于物流聚散的服务体系。 图百色战略区位图 服务百色的产业体系，促进百色工农业的发展 根据百色市城市总体规划，百色市将建设成为 以铝工业为主的广西新工业基地，争取成为中国乃至亚洲重要的铝工业 基地之同时，建设成全国重要的农副产品生产和加工基地。城市发 展目标明确，工业特征明显，以铝工业为龙头，同时开发锰矿开采造 纸制糖建材等行业建设。百色市拥有如田东香米芒果香蕉红 宝石蕃茄西葫芦双低油菜八渡笋等优质农产品，发展农副产品 加工优势明显。 百色市现有工业企业家，其中规模以上工业企业家。 其中铝工业是百色市工业的支柱产业，铝生产主要企业有中铝广西分公 泛珠三角经济合作 区 滇黔桂三省区交界区 西南出海大通道 越南 中国与东盟贸易通道 北部湾经济区 百色 南宁司百色银海铝业公司隆林铝厂桂西氧化铝厂平果铝型材厂广 西大华铝型材厂平果亚洲铝业有限公司等企业，并有多家大型化工 建材造纸工业企业。大型现代化专业市场，具有强有力的商品集散作 用，不断加强百色各大产业的商品流通，提升百色产业体系的市场辐射 面，增强百色工业与专业市场的联动，为百色中小企业打造永不落幕的 博览会。 本项目建设大型铝制品市场农产品批发市场等专业市场，利用百 色发达的交通运输网络，将各地市的工作产品与农产品集中销售，市场 可为工业产品及农产品提供具有特色的大型交易平台，配以完善的信息 流服务，及加工仓储配送运输等服务，从而带动百色工农业发展。 促进百色物流体系发展 广西物流业十五规划指出百色市城市物流中心的建设， 要结合铝工业基地亚热带特色农业基地西电东送基地的规划建设构 建物流中心。根据广西物流业调整和振兴规划，百色在广西的物流 规划布局为大专业物流中心之，即充分发挥南昆铁路及沿边优势， 加快建设黄桶至百色铁路百色至龙邦高速公路，依托铝工业基地亚 热带特色农业基地西电东送基地构建物流园区，发展与之配套的物流 服务，促进百色建成沟通云贵的桂西重要物流中心。百色市十五规 划纲要报告指出，全面推进商贸物流业加快发展，围绕打造滇黔桂区 域商贸物流中心，构筑沟通东盟的物流通道目标，推进专业市场集群的 建设，重点建设右江河谷物流商贸走廊和百色大型综合商贸城。积极推 进铝材交易中心药材交易市场旅游产品市场等批特色专业市场的建设。 百色市目前物流体系尚不健全，成为百色工农业发展制约因素，迫 切需要建设专业化物流园，目的建设完成，可成为百色地区最大的物流 集散地，货物品种齐全，物流流量大，物流行业发展基础及优势明显。 项目还可利用百色市的区位及交通优势，发展成为桂西地区最大的物流 集散中心，提升桂西地区物流服务水平，构建大商贸，大物流，大信 息物流服务体系。 第二部分百色市发展概况 百色市城市区位 百色市是国家确定的南宁贵阳昆明经济区中心地带， 是滇黔桂三省区边缘交通枢纽重要的物流集散地和大西南出 海通道的咽喉。百色市地处珠江水系上游，位于桂西资源富集区，矿产 水能旅游等资源富集，是我国重要铝业基地，东与西江经济带相连， 南与北部湾经济区相邻，是中国与东盟双积量多万立方米，是广西重要的用材林基地，森林覆盖率达 。植物资源有科属种，盛产桐油茶油八角八 渡笋白毫茶烤烟等，是全国八角茴油的主产区，林副产品产量居 滇黔桂地区 百色市 桂西资源富集区 西江经济带 北部湾经济区 贵州 云 南 越南广西前列。右江河谷是全国著名的亚热带水果基地南菜北运基地和芒 果之乡。 百色是中国个红色旅游重点景区之，被誉为天崩地裂 的乐业天坑群和靖西峡谷群堪称为世界奇绝。这里山川秀丽人文景观 和民族风情多姿多彩，旅游业发展前景十分广阔 百色电力资源丰富，可开发的水利资源达万千瓦，已开发 多万千瓦。百色矿产种类繁多，铝土矿铜矿水晶褐煤黄金等储 量居广西首位，石油天然气储量丰富铝土矿储量达多亿吨以上， 占全国总量的以上，百色正在依托资源优势努力建设成为中国乃至 亚洲重要的铝工业基地。林以松杉栎竹为主，野生动物有穿山甲 山瑞果子狸等。 百色下辖区十县，即右江区，平果田东田阳田林德保 靖西那坡凌云乐业隆林西林县等。百色市政府驻右江区，沿 公路水路分别距自治区首府南宁市公里和公里，水陆交通便 利，是滇黔桂三省区边缘区的交通枢纽。百色市委市政府所在地， 为桂西北地区政治经济文化中心。 宏观经济发展概况 百色市经济发展处于个平稳较快的阶段。从年到年， 年均生产总值增长速度为，高于全区年均的增长速度，预计 年百色市生产总值将达到亿元。基础设施和重大项目建设明显 加强，根据官方年年末的统计预测数据，年百色市全社会固定资产投资达亿元，从年到年全社会固定资产投资年 均增长。百色工业发展快速，近几年工业增加值年均增长速度超 过，到年，工业增加值将达到亿元。百色商品零售业发 展良好，官方预计年商品零售总额将达到亿元，增长率为 。 百色市年生产总值及增长率 年年年年年 总量亿元增长率 图百色市年国民生产总值 注年数据为官方预测数据 百色市年城镇固定资产投资总额及增长率 年年年年年 投资总额亿元投资增长率 图百色市年城镇固定资产投资 注年数据为官方预测数据 百色市年工业增加值及增长率 年年年年 增加值亿元增长率 图百色市年工业增加值 百色市年社会消费品零售总额及增长率 年年年年年 消费总额亿元增长率 图百色市年社会消费品零售总额 注年数据为官方预测数据 产业经济概况 百色市作为广西铝业工业基地，在铝业工业的带动下，工业的国民 经济的平均贡献率高于。百色市已逐步构筑以铝工业为核心，包括 目录 第部分总论 项目名称 项目编制依据 项目承办单位 项目建设必要性 第二部分百色市发展概况 百色市城市区位 城市资源状况 宏观经济发展概况 产业经济概况 百色市交通条件 城市发展定位与规划 第三部分项目选址与片区概况 项目选址 项目片区概况 第四部分项目定位与初步规划方案 项目定位 项目功能规划 项目进度安排 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,第部分项目投资估算 土地购买费用 道路建设费用 土地三通平费用 交易区建设费用 仓储配送区建设费用 配套服务区建设费用 园区内广场建设及绿化 停车场建设费用 其他费用 设施设备购买费用 总投资成本 第六部分财务分析 财务分析假设条件 收益分析 税收分析 项目投资效益 第七部分社会效益分析 项目建设可带动当地经济发展，促进城市就业 项目可有效服务于三农经济 项目可有效服务城市建设规划 第八部分结论第部分总论 项目名称 百色市综合商贸物流园项目 项目编制依据 国务院关于进步促进广西经济社会发展的若干意见 广西区政府关于印发广西物流业调整和振兴规划的通知桂政 发﹝﹞号 广西现代物流十五规划 百色市政府年十五规划纲要报告 百色市城市总体规划 项目承办单位 项目建设必要性 百色市构建区域商贸物流中心的需要 百色市西部与云南相接，北部与贵州毗邻，东与首府南宁紧连，南 与越南接壤，边境线长达公里，是滇黔桂三省交界处的中心城 市，是我国大西南通往太平洋地区出海通道的黄金走廊。中越两 廊圈的建设，泛珠三角经济区域合作，将百色推向区域性国际合作 的前沿，区域性商贸物流集散中心优势显现。长期以来，百色市的物流业发展相对滞后，严重影响了发展百色独特区位优势的发展，桂西资源 富集区和西南出海大通道的重要物流节点地位作用尚没有得到充分的 发挥，物流行业发展专业化程度与集中程度不足，滞后于百色的工业化 发展。本项目建成后，将作为广西西部地区规模最大，集中化程度最强 专业化程度最高，交通物流网络健全的专业化物流园区。将充分发挥百 色市优越的区位优势，打造成滇黔桂区域商贸物流中心，构筑辐射广西 西南和珠三角地区乃至沟通东盟的商贸物流通道。 服务国家多个区域性经济合作战略的需要 百色市位于广西西部，毗邻北部湾经济区，背靠大西南，作为广 西边境城市与区内经济腹地相互对接协调发展的重要节点城市，处于 泛北部湾经济区泛珠三角经济区西部大开发地区等多个经济合作区 的相互重叠区和交叉点，是承载东部产业转移的加工基地和广西与东 盟互通的重要陆路通道和跳板，是区域性商贸物流集散中心。 百色市拥有便利的交通运输条件。南昆铁路和新建设的南昆铁路 穿市区而过。五条高速于百色交汇，包括南昆高速公路，正在建设和规 划中的百色到隆林高速公路百色到河池高速公路百色到罗村高速公 路百色到龙邦高速公路。右江为珠江水域的主要源头之，航运发达， 市内现有个港口，随着百色水利枢纽那吉航运枢纽等建成后，右江 河道的通航能力将提升到吨级，从百色可直航南宁广州香港 澳门等地。 四通八达的交通网络以及国家多个区域性发展战略交合，要求百 色市建设有利于物流聚散的服务体系。 图百色战略区位图 服务百色的产业体系，促进百色工农业的发展 根据百色市城市总体规划，百色市将建设成为 以铝工业为主的广西新工业基地，争取成为中国乃至亚洲重要的铝工业 基地之同时，建设成全国重要的农副产品生产和加工基地。城市发 展目标明确，工业特征明显，以铝工业为龙头，同时开发锰矿开采造 纸制糖建材等行业建设。百色市拥有如田东香米芒果香蕉红 宝石蕃茄西葫芦双低油菜八渡笋等优质农产品，发展农副产品 加工优势明显。 百色市现有工业企业家，其中规模以上工业企业家。 其中铝工业是百色市工业的支柱产业，铝生产主要企业有中铝广西分公 泛珠三角经济合作 区 滇黔桂三省区交界区 西南出海大通道 越南 中国与东盟贸易通道 北部湾经济区 百色 南宁司百色银海铝业公司隆林铝厂桂西氧