跨径桥通常都是石拱桥。

据统计，我国公路桥梁为拱桥。

拱桥不仅跨越能力很大，而且外形美观，在条件许可的情况下，修建拱桥往往是经济合理的。

在跨径范围内拱桥都有相当大的竞争优势。

在城市桥梁和平原地区通航河流上，中承拱往往颇受青睐，因为它可降低桥高，矢跨比大，可减少推力桥面建筑高度小，可缩短桥长造型美观，为城镇增添景色造价也较低。

因此这种桥型应当有着十分广阔的发展前景。

其中，钢管混凝土结构在我国的兴建方兴未艾，跨径在不断突破，型式在不断创新，技术在不断提高。

，钢管混凝土是钢管套箍混凝土的简称，英文缩写为，其应用最广的是圆钢管混凝土。

钢管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土，特别是高强混凝土脆性的弱点得到克服。

另方面，混凝土填充于钢管之内，增强了钢管的管壁稳定性，刚度也远大于钢结构，使其整体稳定性也有了极大的提高。

因此，钢管混凝土材料应用于以受压为主的构件中，较之钢结构和混凝土结构有着极大的优越性。

其中，中承式有推力钢管混凝土拱桥，典型代表为重庆巫山长江大桥，它不仅是钢管混凝土中承式拱桥中跨径最大，而且也是钢管混凝土拱桥和钢筋混凝土拱桥跨径最大的。

主跨跨径，净矢跨比，拱轴线为悬链线，拱轴系数。

桥面行车道净宽。

拱肋采用四管桁式变截面断面，拱顶高，拱脚截面径向高。

主拱肋弦管采用中的钢管，内填混凝土。

设计的施工方案为缆索吊装。

本课题设计目的是综合学习桥梁结构选型结构优化的技能和方法，学会运用桥梁设计软件桥梁博士进行中承式钢管混凝土拱桥结构分析和设计。

大学本科毕业设计说明书设计资料与技术标准技术标准公路等级双向四车道级公路设计速度设计荷载公路级，人群桥梁净宽净栏杆高度设计洪水频率地震基本烈度度通航标准Ⅳ级航道通航净高，净宽桥面横披，双向设置设计计算的温度荷载，升温按考虑，降温按考虑收缩徐变计算的终止时间按成桥后天计算其他另见相关资料。

设计规范公路工程技术标准公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范钢管混凝土结构设计与施工规程钢管混凝土拱桥设计规范校审稿钢管混凝土拱桥技术规程福建省工程建设地方标准征求意见稿钢结构设计规范公路桥梁抗震设计细则公路桥涵施工技术规范大学段。

计算出结构各控制截面的内力，进行拱肋加劲纵梁吊杆内力分析并进行内力组合，同时根据吊杆内力选择合适的张力。

同样对其他构件建模并进行内力分析，配筋估算等。

结构验算完成上述工作后，便要进行结构验算，对于拱桥最重要的就是要验算拱圈截面承载力拱圈的整体稳定性和变形。

包括持久状况下承载能力极限状态和正常使用极限状态验算持久状况应力验算短暂状况下应力验算。

按照规范要求对其他构件进行结构验算。

拱桥设计以拱肋为主。

在本桥的设计过程中，为优化拱肋的受力状况，根据计算中间成果，并参考已建桥型，曾进行多次优化调整结构，才得以完成该桥设计。

本次设计也建立多个模型，模型之间相互对照，同时也对拱肋内力粗略手算校核，选择了较合理的建模方式进行设计分析，最终完成建模。

到目前为止，我国还没有关于钢管混凝土拱桥的相关设计技术规范，但钢管混凝土的应用已经相当普遍，各单位及各设计人员在计算方法控制指标上还存在许多差异。

大学本科毕业设计说明书本次设计参考多种相关资料后，取用了常用也较合理的计算设计方法。

虽然本设计参考多方资料完成了主要构件的设计分析，但还有很多不足之处，设计成果及相关数据仅供参考用。

设计学习过程中深感钢管混凝土拱桥实际受力复杂，还需更深入的研究设计，比如复杂受力状态下钢管桥面横披，双向设置设计计算的温度荷载，升温按考虑，降温按考虑收缩徐变计算的终止时间按成桥后天计算其他另见相关资料。

设计规范公路工程技术标准公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范钢管混凝土结构设计与施工规程钢管混凝土拱桥设计规范校审稿钢管混凝土拱桥技术规程福建省工程建设地方标准征求意见稿钢结构设计规范公路桥梁抗震设计细则公路桥涵施工技术规范大学段。

计算出结构各控制截面的内力，进行拱肋加劲纵梁吊杆内力分析并进行内力组合，同时根据吊杆内力选择合适的张力。

同样对其他构件建模并进行内力分析，配筋估算等。

结构验算完成上述工作后，便要进行结构验算，对于拱桥最重要的就是要验算拱圈截面承载力拱圈的整体稳定性和变形。

包括持久状况下承载能力极限状态和正常使用极限状态验算持久状况应力验算短暂状况下应力验算。

按照规范要求对其他钢结构和混凝土结构有着极大的优越性。

其中，中承式有推力钢管混凝土拱桥，典型代表为重庆巫山长江大桥，它不仅是钢管混凝土中承式拱桥中跨径最大，而且也是钢管混凝土拱桥和钢筋混凝土拱桥跨径最大的。

主跨跨径，凝土，特别是高强混凝土脆性的弱点得到克服。

另方面，混凝土填充于钢管之内，增强了钢管的管壁稳定性，刚度也远大于钢结构，使其整体稳定性也有了极大的提高。

因此，钢管混凝土材料应用于以受压为主的构件中，较之钢管混凝土是钢管套箍混凝土的简称，英文缩写为，其应用最广的是圆钢管混凝土。

钢管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混高度小，可缩短桥长造型美观，为城镇增添景色造价也较低。

因此这种桥型应当有着十分广阔的发展前景。

其中，钢管混凝土结构在我国的兴建方兴未艾，跨径在不断突破，型式在不断创新，技术在不断提高。

，且外形美观，在条件许可的情况下，修建拱桥往往是经济合理的。

在跨径范围内拱桥都有相当大的竞争优势。

在城市桥梁和平原地区通航河流上，中承拱往往颇受青睐，因为它可降低桥高，矢跨比大，可减少推力桥面建筑力和变形都要小得多，鉴于拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的圬工材料和钢筋混泥土等来建造。

所以我国山区道路上的中小跨径桥通常都是石拱桥。

据统计，我国公路桥梁为拱桥。

拱桥不仅跨越能力很大，而重结构是拱圈或拱肋，拱结构在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力。

墩台向拱圈或拱肋提供对水平反力，这种水平反力将大大抵消在拱圈或拱肋内由荷载所引起的弯矩。

因此，与同跨径的梁相比，拱的弯矩剪古国，都有建造拱桥的悠久历史，其中以中国和古罗马的成就最高。

如建于隋唐时期的赵州石拱桥，已有多年历史，至今依然完好。

保留至今的古代名桥大多数为拱桥，说明拱桥是种最为坚固耐用的桥型。

，拱桥是主要承大学本科毕业设计说明书引言拱桥是人类最早也是最广泛使用的桥型之。

世界各文明大学本科毕业设计说明书引言拱桥是人类最早也是最广泛使用的桥型之。

世界各文明古国，都有建造拱桥的悠久历史，其中以中国和古罗马的成就最高。

如建于隋唐时期的赵州石拱桥，已有多年历史，至今依然完好。

保留至今的古代名桥大多数为拱桥，说明拱桥是种最为坚固耐用的桥型。

，拱桥是主要承重结构是拱圈或拱肋，拱结构在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力。

墩台向拱圈或拱肋提供对水平反力，这种水平反力将大大抵消在拱圈或拱肋内由荷载所引起的弯矩。

因此，与同跨径的梁相比，拱的弯矩剪力和变形都要小得多，鉴于拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的圬工材料和钢筋混泥土等来建造。

所以我国山区道路上的中小混凝土组合构件的本构关系，钢管混凝土拱桥在施工过程中的力学性能研究，钢管混凝土风振车振和地震作用下专项研究，桥面支承形式其他相关构件和整体结构之间的相互影响等。

为期两个多月的毕业设计即将结束，在过去两个月中，我将以前所学的理论知识进行了系统的较为完整的梳理，并将其用来解决问题。

同时，通过这次毕业设计，我培养了查阅资料，思考问题的能力，遇到问题后，分析问题和综合运用所学知识解决问题的能力。

为期两个月的毕业设计，使我比较完整的了解了设计座桥梁的全过程，也使我能够熟练运用桥梁博士设计软件进行结构计算。

同时这次毕业设计还使我接触到了些新的专业知识，掌握到了些新的专业技术。

但是，这次毕业设计也让我看到本专业知识的博大精深，深感自身的不足以及能力还有所欠缺。

因此，在以后的进步学习中，我将会根据此次毕业设计中暴露的不足，继续加强学习，加强锻炼。

总之，为期两个多月的毕业设计，将会是我人生中最重要也是最难忘的经历，为我将来的学习与工作打下了坚实的基础。

大学本科毕业设计说明书参考文献中华人民共和国行业标准公路工程技术标准北京人民交通出版社中华人民共和国行业标准公路桥涵设计通用规范北京人民交通出版社中华人民共和国行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范北京人民交通出版社中华人民共和国行业标准公路圬工桥涵设计规范北京人民交通出版社中国工程建设标准化协会标准钢管混凝土结构设计与施工规程北京中国计划出版社福建省住房和城乡建设厅钢管混凝土拱桥设技术规程征求意见稿中华人民共和国交通部钢管混凝土拱桥设计规范校审稿陈宝春钢管混凝土拱桥第二版人民交通出版社，陈宝春主编钢管混凝土拱桥实例集人民交通出版社，中华人民共和国行业标准钢结构设计规范北京中国计划出版社中华人民共和国行业标准公路桥梁抗震设计细则北京人民交通出版社中华人民共和国行业标准公路桥涵施工技术规范北京人民交通出版社蔡绍怀钢管混凝结构北京中日建筑科学研究院蔡绍怀现代钢管混凝土结构北京人民交通出版社陈宝春钢管混凝土拱桥发展综述桥梁建设李自林主编桥梁工程武汉华中科技大学出版社王国鼎，钟圣斌桥梁计算实例集拱桥北京人民交通出版社徐岳，王亚君，万振江预应力混凝土连续梁桥设计张树仁，郑绍珪，黄侨，鲍卫刚钢的信任和好评。

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