1、选用级为蜗杆传动，级齿轮传动的传动方式其传动结构图如图 图回柱绞车传动方式 该结构简单，而且占用的空间小，适合井下狭窄空间第级采用蜗杆机构，也 符合回柱绞车传动比大的要求，所以经过比较，最终我选择此种传动方案大学毕业设计传动装置设计 传动装置设计 传动方案的拟定 已知条件钢绳牵引力，最大速度，绳筒直径，钢绳直 径，则 初步拟定出二级传动的传动方案。因为是井下工作，是多粉尘，潮湿，易燃 易爆的场合，而且传递的功率大，传动要求严格，尺寸要求紧凑，所以最后选定 蜗杆齿轮二级减速器即型回柱绞车。 电动机选择 电动机类型和结构型式 回柱绞车主要用于井下回收支柱用，为防止瓦斯粉尘等有害气体引起爆炸。
2、 型二级减速为蜗轮副传动，级和三级减速为圆柱齿轮传动。型是在级 蜗轮副减速之后，其二级三级减速为直齿圆柱齿轮传动。 苏联矿用小绞车使用寿命规定在年以上，我国目前不具备测试手段寿命无法考大学毕业设计回柱绞车的概况与方案的初步拟定 核，但从对用户的访问中得知，寿命达不到年噪音也稍大。其中采用行星齿轮传动的比较多。 国外矿用小绞车的种类规格较多工作机构有单筒双筒和摩擦式传动苏联日本美国 瑞典等国都制造矿用小绞车。绞车部标准，年制定了回柱 绞车部标准年对上述两个标准都进行了修订，其标准方为副慢速工作和 快速回绳等环节进行根本的改进。 矿用小绞车标准化方面，年制定了调度计阶段回柱绞车大体上也是经历了仿 制和自行设计的两个阶段，八十年代计阶段回柱绞车大体上也。
3、多，该机主要结构型式 为电动机悬装在蜗轮副减速器的后部，蜗轮副减速器为第级减速，第二级和第 三级为圆柱齿轮传动，分别安装在机器的两侧对称机体的中心布置，该机呈长条 形适应并下巷道的空间，体积小，底座呈雪橇形，安装搬运方便。 纵观国外矿用小绞车的发展情况其发展趋势有以下几个特点。 向标准化系列化方向发展，苏联月本美国德国英国已有矿用小绞车 国家标准并且这些国家的各制造公司有自己的产品系列型谱。在这些国家标准和 系列型谱中，对绞车的性能参数做了明确的规定，并强力推行和件受到严重威胁。精华矿产粉矿技术开发及综合利用综合勘探综合评价综合评价综合开发综合利用，历来是我国矿产资源果外，最快环保型阻境农业生态环果外，最快环为加工原料。正是由于综合利用技术落后，资源综合利。
4、简单平滑美观大方方向发展。 国外矿用小绞车规格比较多，适用不同场合，我国矿用小绞车的规格少，品 种型号多而乱，也较繁杂，没有统标准。从工作机构上分，国外有单筒双筒 及摩擦式三种，我国只有单筒种型式。从原动力上分，国外有电动的风动的 及液压驱动，我国只有电动的和少量风动的。 例如回柱绞车的薄弱环节是球面蜗轮副传动，回柱绞车的主传动均采用了蜗 轮副传动，这是因为蜗轮副传动比大，又具有自锁性，故其传动效率较低，般 只有，回柱绞车的总传动效率更低。回绳速度慢，所有的回柱纹车回 绳速度和工作牵引速度相同不论绞车用于回柱放顶，还是搬运设备，工作效率太 低。随着采煤机械化的发展，综采设备的频繁搬迁，又由于回柱绞车搬运，工作 时间长占用人工多，因此这类绞车均应设置快。
5、功率在全面分析绞车的实际工作情况的基础上确定。使电机的功率保证绞车的功 能牵引力牵引速度等，又能使电机功率得以充分利用。 向寿命长低噪音方向发展。寿命和噪音是衡量产品的综合性能指标，是 产品质量的综合性反应。寿命长，经济效益才能高噪音低，有利工人身心健康。 向机多能通用化方向发展。矿用小绞车在使用过程中不仅做调度用， 而且还做运输及其他辅助工作。使用范围扩大，要求绞车有比较强的适应能力。大学毕业设计回柱绞车的概况与方案的初步拟定 把调度运输辅助绞车归纳为个标准。三种绞车结构相近，大同小车，其传动方式有两种，种为组蜗轮，两组直齿轮 组为组斜齿轮，组蜗轮，组直齿轮 型回柱绞车，其，传动方式为组斜齿轮，组蜗轮，组内齿轮 型回柱绞车，其传动方式为组蜗轮。
6、是经历了仿 制和自行设计的两个阶段，八十年代以前直使用的是仿制的老产品，八十年代 中期才开始设计新型的回柱绞车，主要针对效率极低的球面蜗轮副慢速工作和 快速回绳等环节进行根本的改进。 矿用小绞车标准化方面，年制定了调度绞车部标准，年制定了回柱 绞车部标准年对上述两个标准都进行了修订，其标准方为 国外矿用小绞车使用很普通，生产厂家也很多。苏联日本美国 瑞典等国都制造矿用小绞车。 国外矿用小绞车的种类规格较多工作机构有单筒双筒和摩擦式传动型 式有皮带传动链式传动齿轮传动蜗轮传动液压传动行星齿轮传动和摆 线齿轮传动等。其中采用行星齿轮传动的比较多。发展趋势向标准化系列方向发 展，向体积小重量轻结构紧凑方向发展向高效节能寿命长低噪音 机多能通用化大功率外。
7、 故绞车的电动机需要选用矿用防爆电机防爆电机的选型原则是安全可靠经济合 理维护方便，同其它的防爆电气设备样应根据危险场所的类别和区域等级以及 在该场所存在的爆炸性混合物的级别组别来选用在这里我们选用系列防 爆电机结构为封闭卧式结构 电动机容量 绳筒轴的输出功率 电动机输出功率 传动装置的总效率 式中为从电动机到绳筒之间各传动机构和轴承的效率，由表查的滚动轴承 ，蜗杆传动，圆柱齿轮传动，弹性联轴器， 绳筒滑动轴承 则大学毕业设计传动装置设计 故 电动机额定功率 查手册选取电动机的额定功率 电动机的转速 因为是在井下工。
8、作，要考虑到其安全可靠性，所以选用防爆电机，即系列 防爆三相异步电机，同步转速为，满载时转速为 计算传动装置总传动比和分级传动比 传动装置总传动比 分配各级传动比 取蜗杆传动比，圆柱齿轮传动比 传动装置的运动和动力参数 各轴转速 高速轴为轴，中间轴为轴，低速轴为轴，则 各轴输入功率 按电动机的额定功率计算各轴输入功率，即 大学毕业设计传动装置设计 各轴转矩 传动件的设计计算 高速级传动件设计 外有电动的风动的 及液压驱动，我国只有电动的和少量风动的。杂，没有统标准。 国。
9、实施，给设计 和制造使用维护带来极大方便。 向体积小重量轻结构紧凑方向发展。由于煤矿井下狭窄的工作环境要 求绞车体积小重量轻，各国都在力求将绞车的原动机传动装置工作滚筒 制动操作等部分及底座等主要部件综合在个系统中加以统筹布局，充分利用空 间提高紧凑程度，做好外形封闭。为此有的将传动部分置于滚筒内部，有的紧贴 滚筒端部，有的将电机埋入滚筒内部，有的将底座支架减速器铸为体。 向高效节能方向发展。世界工业发达的国家如苏联日本在纹车各种参数 的设置上进行优化设计，选取最佳参数，最大限度提高产品功能。在传动机构上 尽量采用较先进的传动型式，并采用合理的制造精度，以提高生产效率。在产品 节能方面各国各公司都很重视。苏联和日本在绞车设计方面为节约电耗，对电机 。
10、组少齿差行星齿轮 型回柱绞车，其传动方式为组直齿轮，组蜗轮，组直齿轮 型回柱绞车，其传动方式为组圆锥齿轮，组变速直齿轮，组 行星齿轮，组直齿轮 设计任务与方案的初步拟定 矿用回柱绞车传动装置设计 设计条件 机器用途煤矿井下回收支柱用的慢速绞车大学毕业设计回柱绞车的概况与方案的初步拟定 工作情况工作稳定平稳，间歇工作工作与停歇时间比为，绳筒转向定 期变换 运动要求绞车绳筒转速误差不超过 工作能力储备余量 原始数据见表 表绞车原始数据图 题号 钢绳牵引力 钢绳最大速度 绳筒直径 钢绳直径 最大缠绕层数 绳筒容绳量 方案的初步拟定 根据设计要求，所给原始数据，经过对回柱绞车常用型号的传动方式比较，最 后。
11、速回绳。 我国矿用小绞车在寿命噪音可靠性等综合指标与苏联有着定的差距。 苏联矿用小绞车使用寿命规定在年以上，我国目前不具备测试手段寿命无法考大学毕业设计回柱绞车的概况与方案的初步拟定 核，但从对用户的访问中得知，寿命达不到年噪音也稍大。 虽然我国矿用小绞车参数系列水平优于国外，但在标准化和通用化方面远不 如发达采煤机械制造国。比如牵引力这档回柱绞车就有四种型号 型级减速为蜗轮副传动二级为行星齿轮传动少齿差传动。 型二级减速为蜗轮副传动，级和三级减速为圆柱齿轮传动。型是在级 蜗轮副减速之后，其二级三级减速为直齿圆柱齿轮传动。型是在级蜗轮 副减速之后，其二级减速为直齿圆柱齿轮传动，也是传动系统最简单的种。 回柱绞车以电动使用最广，传动型式以球面蜗轮副。
12、矿用小绞车规格比较多，适用不同场合，我国矿用小绞车的规格少，品 种型号多而乱，也较繁发展趋势向标准化系列方向发 展，向体积小重量轻结构紧凑方向 矿用小绞车标准化方面，年制定了调度绞车部标准，年制定了回柱 绞车部标准年对上述两个标准都进行了修订，其标准方为 国外矿用小绞车使用很普通，生产厂家也很多。苏联日本美国 瑞典等国都制造矿用小绞车。 国外矿用小绞车的种类规格较多工作机构有单筒双筒和摩擦式传动型 式有皮带传动链式传动齿轮传动蜗轮传动液压传动行星齿轮传动和摆 线齿轮传动等。 虽然我国矿用小绞车参数系列水平优于国外，但在标准化和通用化方面远不 如发达采煤机械制造国。比如牵引力这档回柱绞车就有四种型号 型级减速为蜗轮副传动二级为行星齿轮传动少齿差传动。
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