基础设计规范国家技术监督局 公路建设项目可行性研究报告编制办法交通部 建设项目经济评价方法与参数第三版 港口建设项目环境影响评价规范 污水综合排放标准 建筑施工场界噪声限值 环境空气质量标准 城市区域环境噪声标准 建设项目环境保护管理条例中华人民共和国国务院令第号， 。但其对坝区货运中心的影响不可忽视，如其组织不好，会对货 运中心的其他业务造成不良的后果。根据上述滚装车交通预测回归模型，滚装车 各特征年适站量见表。 表项目未来特征年滚装车站量预测表 年份滚装车适站量万辆 建设规模配置 根据货运量预测结果，按照交通部汽车货运站场级别划分和建设要求 规定，拟建货运中心等级为级货运站，主要设施规模详见表 。三峡坝区茅坪货运中心工程可行性研究报告 表货运中心主要设施规模表 主要设施名称面积 站房 零担仓库 储运货物仓库 装卸站台 装卸车场 拆装箱库 拆装箱库高站台 单面作业拆装箱作业区 集装箱堆场 停车场 车辆检测维修车间 集装箱修理间 集装箱清洗场 变配电室及泵房 综合业务楼 门卫传达室 工程实施计划 表建设工期及进度表 年月报批可行性研究报告 年月完成初步设计及报批 年月完成货运场站施工图设计 年月完成施工前的准备工作和主体工程建设 年月配套工程建设 投资估算及资金筹措 表投资估算表 序号项目名称费用万元 第部分费用建安工程费用 第二部分费用工程建设其他费用 第三部分费用基本预备费 建设期贷款利息 项目总投资三峡坝区茅坪货运中心工程可行性研究报告 表资金筹措表 项目资金万元所占比例 投资估算 资金来源 自筹资金 上级部门补助 银行贷款 经济评价 财务评价结果 表财务评价指标 项目税后税前 投资回收期年 效益费用比 累计净现值万元 内部收益率 财务敏感性分析 表财务敏感性分析表 财务敏感性分析表 效益减少费用增加 投资回收期年 净现值万元 效益费用比 内部收效率 投资回收期年 净现值万元 效益费用比 内部收效率 国民经济评价结果 表国民经济评价指标 投资回收期年 效益费用比 累计净现值万元 内部收益率三峡坝区茅坪货运中心工程可行性研究报告 国民经济敏感性分析 表国民经济敏感性分析表 经济敏感性分析表 效益减少费用增加 投资回收期年 净现值万元 效益费用比 内部收效率 投资回收期年 净现值万元 效益费用比 内部收效率 业主单位基本情况 秭归县投资公司为三峡坝区茅坪货运中心项目业主单位，全权负责货运 中心的前期可行性研究，招商引资，施工阶段的工程技术管理及运营阶段的行业 管理与指导。 秭归县投资公司的前身是秭归县金新国有资产经营公司。年月，该 公司依照公司法及有关法律法规和政策，按照市场需求和职能所在，更名 为秭归县投资公司，成为核算自主经营自负盈亏的国有独资公司。公司 是秭归县城市基础设施建设的投资主体和城市建设领域的融资平台，并对县属企 业行政事业单位的闲置资产进行重组或处置，对财政及各部门形成的长期投资 不良资产和债权，行使出资人权利承担政府批准的城市基础建设交通基础建 设工业园区建设土地矿产等自然资源的收储及开发房地产开发旅游及旅 游景点开发等。因此，秭归县投资公司投资建设的项目具有数量多质量优规 模大的特点。近两年来，公司不断加快改革创新步伐，加大资本运作力度，不断 调整优化国有资本结构，努力提高国有资产收益，最大限度地实现了国有资本的 保值增值。从年月挂牌成立起，公司注册资本从万元增加到现在的 亿元。 概述 项目背景 编制依据 研究内容 主要研究结论 市场分析与需求预测 项目外部环境发展现状及趋势分析 市场需求分析 项目建设的必要性 目标市场分析 货运适站量预测 规模需求分析 设计生产能力 建设规模需求 站场位置及建设条件 站场位置 建设条件 总平面布置及配套工程 工艺流程与主要设施 总平面布置 交通通道的组织 土建和配套工程 信息系统 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传！主要技术指标 环境影响与安全防护 环境现状评价 施工期环境影响分析 运营期间环境影响分析 施工期的环境保护措施 运营期的环境保护措施 劳动保护 实施方案 建设工期及计划安排 组织机构及人员配置 投资估算及资金筹措 编制说明 编制依据 投资估算 资金筹措 财务评价与经济社会影响分析 评价基础和依据 财务评价 国民经济评价 经济评价综述 经济社会影响分析 风险分析三峡翻坝物流产业园，其交通区位 条件优越，为建设个有较适中规模的有特色的 空间上实现交通功能的分离同时提高翻坝的通过能力，可实现快速的水陆联 运转换。作为建设在路上，速度慢占用 车道较多，严重影响道路通过能力。县“路运体化”，位于宜昌港秭归港区的三峡翻坝物流 产业园的工程可行性研究报告已经完成，正在争取立项，急需配套的货运中心发 挥物流产业园的货运集散作用。 三峡翻坝高速公路的建成促进对外运输发展 三峡翻坝高速公路于年底建成通车，彻底的改变目前翻坝运输通道不 畅交通功能混杂运输通过能力不足的现状。过去的翻坝运输是通过原来的三 峡建设专用公路实现的该路虽然路况和通行较好，但该公路设计定位前期为三 峡大坝施工服务后期主要为三峡旅游和坝区客运服务的，现状的翻坝交通和旅 游及客运交通混杂其间，使该公路交通功能不清，同时由于翻坝车辆多为大型货 车载重量大物资仓库设计规范内贸部 建筑抗震设计规范国家技术监督局 建筑地基基础设计规范国家技术监督局 公路建设项目可行性研究报告编制办法交通部 建设项目经济评价方法与参数第三版 港口建设项目环境影响评价规范 污水综合排放标准 建筑施工场界噪声限值 环境空气质量标准 城市区域环境噪声标准 建设项目环境保护管理条例中华人民共和国国务院令第号设工程造价信息 集装箱公路中转站站级划分及设备配备国家技术 监督局 建筑防火设计规范国家标准局 峡大坝施工服务后期主要为三峡旅游和坝区客运服务的，现状的翻坝交通和旅 游及客运交通混杂其间，使该公路交通功能不清，同时由于翻坝车辆多为大型货 车载重量大车辆较长这样的车辆运行在这样的山区公过去的 三峡翻坝高速公路的建成促进对外运输发展 三峡翻坝高速公路于年底建成通车，彻底的改变目前翻坝运输通道不 畅交通功能混杂运输通过能力不足的现状。峡翻坝物流 产业园的工程可行性研究报告已经完成，正在争取立项，急需配套的货运中心发 挥物流产业园三峡坝区茅坪货运中心工程可行性研究报告 客货运站场在建设规模科技含量站场等级经济效益等方面实现将取得 新的突破，基本实现全县“路运体化”，位于宜昌港秭归港区的三 设，实现“航道网络化船舶标准化港口机械化管理信息化”的发展 设，实现“航道网络化船舶标准化港口机械化管理信息化”的发展目标。三峡坝区茅坪货运中心工程可行性研究报告 客货运站场在建设规模科技含量站场等级经济效益等方面实现将取得 新的突破，基本实现全县“路运体化”，位于宜昌港秭归港区的三峡翻坝物流 产业园的工程可行性研究报告已经完成，正在争取立项，急需配套的货运中心发 挥物流产业园的货运集散作用。 三峡翻坝高速公路的建成促进对外运输发展 三峡翻坝高速公路于年底建成通车，彻底的改变目前翻坝运输通道不 畅交通功能混杂运输通过能力不足的现状。过去的翻坝运输是通过原来的三 峡建设专用公路实现的该路虽然路况和通行较好，但该公路设计定位前期为三 峡大坝施工服务后期主要为三峡旅游和坝区客运服务的，现状的翻坝交通和旅 游及客运交通混杂其间，使该公路交通功能不清，同时由于翻坝车辆多为大型货 车载重量大车辆较长这样的车辆运行在这样的山区公路上，速度慢占用 车道较多，严重影响道路通过能力。三峡翻坝高速公路为翻坝专用公路，不仅在 空间上实现交通功能的分离同时提高翻坝的通过能力，可实现快速的水陆联 运转换。作为建设在三峡翻坝高速公路起点的三峡翻坝物流产业园，其交通区位 条件优越，为建设个有较适中规模的有特色的高效率的物流园区货运中 心创造了良好的条件，因此建设产业园货运中心将是必然的删除。 编制依据 关于加快我国现代物流发展的若干意见年月日由国家经 贸委铁道部交通部信息产业部外经贸部和民航局等六个部委联合印 发 宜昌国家公路运输枢纽货运枢纽总体规划研究报告 宜昌市交通事业发展“十二五”规划纲要 宜昌市交通运输资料汇编 宜昌市港口规划 三峡翻坝物流园秭归工程可行性研究报告 秭归县统计年鉴 秭归县国民经济和社会发展“十二五”规划纲要 秭归县总体规划年年 建设项目选址意见书，秭归县建设局三峡坝区茅坪货运中心工程可行性研究报告 秭归县交通基础建设“十二五”规划 秭归三峡翻坝物流产业园建设用地地质灾害危险性评估说明书 秭归县道路网规划 湖北省建筑工程预算定额 建设工程造价管理有关资料汇编 秭归县建设工程造价信息 集装箱公路中转站站级划分及设备配备国家技术 监督局 建筑防火设计规范国家标准局 物资仓库设计规范内贸部 建筑抗震设计规范国家技术监督局 建筑地基界五 百强企业家，产值超亿元的企业家。年，实现地 区生产总值亿元，规模以上工业总产值亿元，社会消 费品零售总额亿元，固定资产投资亿元，两税收入 亿元，较“十五”期末均实现翻番。经济的不断发展