建设该项目。采用优质材料，增加稀土 合金元素，研发出特殊汽车零部件，攒足市场需求。 第三章工厂技术方案 主要产品产量 序 号 产品名 称 产量年件 吨 单价尺寸精度高，外 观质量好，般不会发生令人头疼的错箱缺陷，省去了砂箱费用。是 公认的大批大量的小型件的最佳生产方式。 轮毂制动鼓等中型件和内腔复杂件采用型微震压实造 型机组成的生产线造型。微震压实造型机的特点是在砂箱填充型砂 之后，先预震实，然后压震在压实的过程中边压边震紧实，最大 限度地提高了紧实度和整个砂型紧实的均匀性尤其是型造型 机是该类造型机经过多次改进之后的最新代机型，压实力和震击力 较增大了，压实比压可达㎝左右，砂型表面硬度 具有较高的性价比。且有箱造型，灵活性好，是国内轮毂制 动鼓等中型件和复杂件造型的最佳选择。同时由于轮毂制动鼓壁厚 较大，浇注后在型内需要冷却时间长，所以铸型的输送线采用柔性的 开式线，拟用节小车，冷却时间可达分钟。 自硬树脂砂造型是公认的界于机械造型和精铸失蜡铸造之 间的工艺。其铸件的尺寸精度高，外观质量好且属于硬模铸造，大 大减少了落砂冲砂涨箱塌箱砂眼等铸造缺陷。是生产中高挡次的中大件的首选工艺。该线的主要设备为树脂砂的处理再生 系统。 制芯工部采用壳芯机和冷芯盒射芯机制芯。方面可大大提高 生产率，另方面以确保铸件内腔的精度和表面质量。 砂处理工部采用自动化的砂处理系统进行旧砂的再生和 型砂的制备，全线集中自动控制全线仅需个人，人在触摸屏上 操作，另人巡线备料。又可实现各工序单独控制。该工部将造 型及制芯工位的落砂经磁选破碎过筛冷却等工序分类为废弃砂 和再生可用砂，废弃砂排放出工艺环，将再生可用砂和新加砂煤粉 粘土水等辅料经混碾成为造型及制芯用砂，并通过皮带输送机送至 各造型工位上方的砂斗中投入使用。 清整工部来自造型线上落砂后的中型铸件残留温度还很 高约左右，采用鳞板输送机输送。铸件由落砂机振动输送 到鳞板输送机上，由鳞板输送机边冷却边输送到清理工部。铸件的清 理采用抛丸机械清理和人工清理两种方法，在机械清理后进行必要的 检验，确保不合格铸件不流到机加工等工序，合格产品采用手工进行 进步清理和简单的表面处理。小型件采用履带式抛丸机，中大件 采用连续式抛丸机进行清理。 需要进行退火或正火处理的铸件采用自动控制箱式电阻炉进行 处理，温差小，工艺过程自动控制，可确保退火或正火处理的质量。 各废尘发生点均安装除尘器，经处理后排放浓度能满足国家环 保要求。 机加工车间从先进可靠机械精度高的要求出发，本项目采用先进的数控 机床进行粗加工，新代数控设备和新代加工中心进行精加工组成 机加工生产线。同时配备行车和平衡吊进行零件的装卸，最大限度地 降低操作工的劳动强度。 设备清单 设备投资估算表 单位万元 序号名称规格单位数量单价小计 铸造车间 全自动垂直分型无箱射压造型线套 微震压实造型机台 输送线节小车条 树脂砂处理系统套 树脂砂再生统套 壳芯机台 冷芯盒射芯机台 电炉套 行车套 电磁吸盘套 自动加料机台 行车电子秤台 直读式光谱仪台 炉前快速分析仪台 金相显微镜个 自动化砂处理系统套 落砂机台 其它工器具 二清理车间 鳞板输送机台 履带式抛丸机台 连续式抛丸机台 自动控制箱式电阻炉台 其它工器具 三机加工车间 各类数控机床台机床台 平衡吊台 行车套 其它工器具 四后处理车间 喷涂线套 其它工器具 五检测设备及配套设施 计 设备均为国产，建议加大投入，建议引进美国亨特自动化机械有限 公司第八代双面模板自动化造型生产线或日本新东气流加砂水 平分型无箱造型线条，从根本上解决环保问题 工艺流程 工艺流程图 砂处理工艺流程图 炉料配制电炉熔化调质精炼炉调质提 温 型砂混制下芯合箱浇注机械造型落砂 清理 球化处理 检验机加工后处理入库 铁水取样检测 碎铁 新砂湿新砂 粉料准备 烘干冷却过筛 水 粘土 废砂斗排放型砂性 能检测磁选再生砂 检验第章总论 项目名称及拟建单位 项目名称年产万吨汽车特种零部件生产项目 项目拟建单位四川汽车特种零部件制造有限公司 项目拟建地点四川省市区镇变电站附近 占地面积亩 公司简介 此项目牵头单位为成都电站管理有限责任公司，成立于 年，公司注册资本万元，是省电力企业下属公司，有着良好的 经济效益和信誉，是个以投资为主体，管理销售为重点的多元化 发展的公司，形成以水电为基础农业科技为龙头化工和冶金制造 为重点的产业链的造企业方向峨柴年产柴油发动机万台，兴明泰柴油机制 造公司年产万台柴油机，柴油机缸体铸件需求达万件， 二铸年产吨为年全市汽车曲轴年生产能 力达到万件，其中铸造毛坯达到万件万吨以 上，完造万吨 生产能力。随着汽车零部件产业的不断发展，铸造件需求量呈的幅度增长，仅铸造件发展潜力巨大 平均单位产品成本元吨 第二章市场分析 市场分析 近年来，我国汽车制造业取得了飞速发展，据中国汽车 工业协会最新预测，年中国汽车消费量仍将继续两位数 的增长，达到万辆，到年超过万辆，成为 全球第汽车制造大国。 目前随着国家汽车振兴规划的出台，小排量和新能源汽 车的大力上线，铸造件产品的生产能力远远不能满足厂家的 需求，铸造件产品存在着巨大的缺口。 铸造件发展潜力巨大 市现有铸造企业据中国铸造协会权威统计，川渝 两地铸造件年需求量达到万吨，而目前川渝两地铸造能 力不到万吨，在加其它汽车产业和机械制造业的需求，估计年川渝两地铸造件需求将达到万吨以上，铸 造需求市场非常巨大。 区位优势处于成渝交汇区，成渝高速路中点， 是西南交通枢纽。既能承接成都，也能牵手重庆，是成都 丰田汽成客南骏中国重汽王牌等主流厂家 重庆长安渝安宗申力帆等主流厂家与两大机械汽 车生产基地铸造件配套的支柱基地。辆，按照四川省汽车工业振兴计划和产业发展规 划，到年，四川整车生产也将达到万辆，川渝两 地整车能力达到万辆。不能满足厂家的 需求，铸造件产品存在着巨大的缺口。 近年来，我国汽车制造业取得了飞速发展，据中国汽车 工业协会最新预测，年中国汽车消费量仍将继续两位数 的增长，达到万辆，到年超过万辆，成为 全球第汽车制造大国。万元 流动资金万元 年销售收入万元 平均年总成本费用面积平方米 其中建筑面积平方米 全场劳动定员人 全员生产率吨人年 能源消耗电万度 工程总投资万元 其中建设投资吨 锰铁年消耗吨 稀土镁合金年消耗吨硅吨 锰铁年消耗吨 稀土镁合金年消耗吨硅铁年消耗吨 电解铜年消耗吨 主要生产设备见设备投资估算表 厂区面积平方米 其中建筑面积平方米 全场劳动定员人 全员生产率吨人年 能源消耗电万度 工程总投资万元 其中建设投资万元 流动资金万元 年销售收入万元 平均年总成本费用万元 平均单位产品成本元吨 第二章市场分析 市场分析 近年来，我国汽车制造业取得了飞速发展，据中国汽车 工业协会最新预测，年中国汽车消费量仍将继续两位数 的增长，达到万辆，到年超过万辆，成为 全球第汽车制造大国。 目前随着国家汽车振兴规划的出台，小排量和新能源汽 车的大力上线，铸造件产品的生产能力远远不能满足厂家的 需求，铸造件产品存在着巨大的缺口。 铸造件发展潜力巨大 市现有铸造企业户，龙头企业二铸丰池顺 大千球墨等企业具有年生产铸造件球墨铸造万吨 生产能力。随着汽车零部件产业的不断发展，铸造件需求量呈的幅度增长，仅年全市汽车曲轴年生产能 力达到万件，其中铸造毛坯达到万件万吨以 上，完全通过重庆大江山西丹东等地供货，物流成本很 高。方向峨柴年产柴油发动机万台，兴明泰柴油机制 造公司年产万台柴油机，柴油机缸体铸件需求达万件， 二铸年产吨为其配套，仅能满足峨柴生产能力的 ，缺口很大。中国铁路建设集团隆昌工务器材厂为国内 高铁配套，其铸造件外购配套，其需求量巨大。截止 年月，尚无精密铸造企业，精密铸造件均在区外配 套。 随着汽车零部件产业的快速发展，依莱维克新能源汽 车上海德摩叉车基地的相继建成华晨金杯万台轻 卡汽车汽专用汽车北京华夏丹尼节能巴士等主流汽车 均有望落户，随着项目的开工建设和投产，汽车铸造 件需求量更加巨大，给铸造企业带来非常广阔的发展前 景。 成渝地区铸造件市场巨大长安汽车年已达 万辆，按照四川省汽车工业振兴计划和产业发展规 划，到年，四川整车生产也将达到万辆，川渝两 地整车能力达到万辆。据中国铸造协会权威统计，川渝 两地铸造件年需求量达到万吨，而目前川渝两地铸造能 力不到万吨，在加其它汽车产业和机械制造业的需求，估计年川渝两地铸造件需求将达到万吨以上，铸 造需求市场非常巨大。 区位优势处于成渝交汇区，成渝高速路中点， 是西南交通枢纽。既能承接成都，也能牵手重庆，是成都 丰田汽成客南骏中国重汽王牌等主流厂家 重庆长安渝安宗申力帆等主流厂家与两大机械汽 车生产基地铸造件配套的支柱基地。 综上所述，建设铸造中心具有市场技术产业基础 人力资源等强劲优势，建设铸造中心具有积极的现实意义。 我公司正是看好这巨大的汽车零部件市场和能过户对品 质的追求，决定投资 顿城市规划展览馆有个形象的说法“我听了，但我忘了我 看了，我记住了我做了，于是我明白了。”城市规划展示馆强 大的教育功能可以引发人们利用城市规划展示馆来发展教育的 无限遐想。 城市规划