定资产投资万元。 项目建设目标 货运吞吐量达到万吨以上，宏观物流产值亿元以上 与全国家左右设施通用功能齐全服务完善的配送中 心建立物流战略同盟，形成高效的物流服务网络，为顾客 提供全方位全过程全天候的物流服务 建立健全物流管理信息系统，使之具有物流管理交通管 理信息传递库存控制货位管理配载管理和成本控 制等各种功能 引进第三方物流企业家以上，为家左右大型工商企 业提供供应链管理及全程物流服务，吸引名个 人或企业成为园区的会员 综合性物流服务体系初步形成。项目经济效益项目工，它的 建设投入使用，对改善开发区的投资环境促进我县招商引资将具 有重要作用。 三物流园总体规划占地亩，总投资万元。总建 筑面积平方米，其中仓储面积万平方米，综合办公大 楼平方米，集装箱堆场面积万平方米，其它平方米。固 定资产投资万元。项目工程实施期内年，含年建设 期年均实现营业收入万元，实现利润总额万元， 上缴税收万元，其中营业税金及附加万元，安排就业 人，项目具有良好的经济效益。 四该项目建设在镇十里村，物流资源丰富，市场潜力巨大。 五项目建成后，园区建三大平台物流设施平台物流信息 平台和物流政策平台，具备大基本功能交通管理功能物流基 地功能金融服务功能物流信息港功能教学科研培训功能。提 供多式联运报关报检货运代理信息交易金融结算仓储中 转流通加工品牌展示等物流服务。整合及周边县市的物流资 源，带动和提升相关产业及工商企业的发展与竞争力，推动 工业化进程。 综上所述，物流园项目建设各方面的条件都已具备，项目实 施后具有较好的经济和社会效益，诚请镇人民政府和各职能部门 以及银行大力支持，使该项目早日建设，发挥效益。第三章项目建设的背景及必要性 加入对我国物流产业发展提出了新的要求 加入世贸组织，对我国物流业来说，既蕴含着难得的发展机遇， 也面临着严峻的挑战。我国对有关物流以及物流相关方面做出了郑 重的承诺，在包装服务通信服务速递服务分销服务运输服 务中，除佣金代理服务批发服务零售服务和特许经营有少量限 制以外，这些领域的主要部分以及海运服务集装箱堆场服务内 水运输航空运输服务铁路运输服务货物运输代理服务等将全 面对外开放。因此，这些领域也将在未来的三年之内面临外资大规 模进入带来的巨大冲击。 目前，正积极探索有利于支持工商企业参与国际竞争的 物流服务系统，通过对现有物流基础设施进行更新改造和扩建，加 快技术进步，以便尽快满足加入对我国，特别是物流业提 出的新的要求。 通过物流园的建设，将各物流企业港口航空等服务机构和 生产单位进行有序的整合，降低生产单位和物流企业的运营成本， 使这些企业在未来的竞争中能够处于比较有利的地位。 二物流产业在我国刚开始起步，但市场前景广阔 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，被普遍认为在降低物 质消耗提高劳动生产效率以外的“第三利润源”的物流业，已 经成为我国新的经济增长点。据中国物流年鉴年，我国 国有及国有控股工业企业流动资金占用达到亿元人民币， 而资金周转速度年平均为次，国有商业企业也只有次。而日本制造业的年周转速度为至次，流通业为次至次。 跨国连锁集团沃尔玛麦德隆家乐福的年周转次数为至次。 这说明，我国工商企业目前依然是为库存而采购，而不是按订单采 购，生产需要的原材料半成品外购件库存过大，占用了大量流 动资金。美国德国日本制造业库存周期平均只有天，库存总 额只占销售总额的至。发达国家的库存商品只占国内生产 总值的。而我国工业产成品库存般达到天，商业企业达到 天，库存商品占国内生产总值的，我国这些指标远落后于发 达国家的根本原因，是由于缺少个高效的社会化物流服务系统。 应该按照社会分工要求，建设社会化物流服务体系，以支持工商 企业的生产经营和市场营销。 改革开放以来，我国对物流基础设施作了大量投入，到年 已达到万亿元人民币。但由于原有基础太落后，仍然不适应 物流的总体发展要求。到年，我国运输网络密度分别为 公里平方公里和公里万人，分别只相当于美国的和 德国的和印度的和巴西的 和。物流基础设施落后，加上布局不合理，造成我国仓储效率 与效益低下。据有关部门统计，我国每年因包装造成的损失就达到 亿元人民币，因装卸运输造成的损失高达亿元人民币，因 保管不善造成的损失为亿元人民币。因此，在社会化物流服 务体系中，建设大型物流园区，将运输与仓储进行有效整合，是发 挥运输和仓储效率和实现社会经济效益的有效措施。 国民经济和社会发展第十个五年计划提出，传统服务业要运 用经营方式和服务技术进行改造，着重发展商贸流通交通运输 市政服务等行业，推行连锁经营物流配送多式联算结果表明，由于园区项目建设本身是项公益性很强的工 程，其建设意义主要反映在支持和促进经济发展的社会效益上， 因此，物流园区建设具有较好的投资建设前景，实际上，物流 条件下，企业财务 净现值为万元企业投资利税率为项目投资回收 期为 根据计算，本次园区建设项目的财务分析结果为企业财务内 部收益率为在基准收益率定为的建设部颁布的建设项目经济评价方法与参数及其他相关材料，本次研究中经济评价指标选用财 务内部收到物流园区开发建设的商业模式设计中提及的发展机制建设机制 管理机制运营机制等有关的政策和管理机制。物流园区应积极争 取镇人民政府县发改委土地局交通局建设局等相关部 门的支持，对园区发展政策及规章制度的研究，在制度上确保园区 的发展。 物流园区可行性分析及评价 物流园区的建设内容包括园区物流设施建设园区通道建设 和物流信息系统建设三大主要任务，其中物流设施建设为分期实施， 园区通道系统和物流信息系统为次性建成，预计总投资规模 万元。物流园总体规 划占地亩，总投资万元。总建筑面积平方米，其 中仓储面积万平方米，综合办公大楼平方米，集装箱堆 场面积万平方米，其它平方米。固定资产投资万元。 项目建设目标 货运吞吐量达到万吨以上，宏观物流产值亿元以上 与全国家左右设施通用功能齐全服务完善的配送中 心建立物流战略同盟，形成高效的物流服务网络，为顾客 提供全方位全过程全天候的物流服务 建物流园发展有限公司 建设期限年 建设规模及目标 物流园项目拟建在镇十里村，紧靠灵双路。万元。根据中华人民共和国交通部公路水运建设项目可 行性研究编制办法和国家计委分析及评价 物流园区的建设内容包括园区物流设施建设园区通道建设 和物流信息系统建设三大主要的支持，对园区发展政策及规章制度的研究，在制度上确保园区 的发展。 物流园区可行性机制。保证物流园区健康高效运行的政策和规章制度涉及 到物流园区开发建设的商业模式设计中提及的发展机制建设机制 管理机制运营机制等有关的政策和管理障系统，主要包括园区建设与发展的 政策规章制度运作手段及措施保障系统，主要包括园区建设与发展的 政策规章制度运作手段及措施保障和园区发展的管理运营环 境的保障等。保证物流园区健康高效运行的政策和规章制度涉及 到物流园区开发建设的商业模式设计中提及的发展机制建设机制 管理机制运营机制等有关的政策和管理机制。物流园区应积极争 取镇人民政府县发改委土地局交通局建设局等相关部 门的支持，对园区发展政策及规章制度的研究，在制度上确保园区 的发展。 物流园区可行性分析及评价 物流园区的建设内容包括园区物流设施建设园区通道建设 和物流信息系统建设三大主要任务，其中物流设施建设为分期实施， 园区通道系统和物流信息系统为次性建成，预计总投资规模 万元。根据中华人民共和国交通部公路水运建设项目可 行性研究编制办法和国家计委建设部颁布的建设项目经济评价方法与参数及其他相关材料，本次研究中经济评价指标选用财 务内部收益率财务净现值静态投资回收期和投 资收益率四项评价指标。 根据计算，本次园区建设项目的财务分析结果为企业财务内 部收益率为在基准收益率定为的条件下，企业财务 净现值为万元企业投资利税率为项目投资回收 期为年。 计算结果表明，由于园区项目建设本身是项公益性很强的工 程，其建设意义主要反映在支持和促进经济发展的社会效益上， 因此，物流园区建设具有较好的投资建设前景，实际上，物流 园区的建设效益并不是通过物流园区的开发建设企业自身的赢利体 现出来的，而是从“转移获利”的角度，通过创造良好的物流发展 环境和培育物流新兴产业，使获取经济发展环境改善条件下 的整体经济利益，即可持续经济发展效益。 为此，恳请相关部门能从经济发展的整体高度，对园区建设 项目的实施提供宏观环境支持，明确物流园区在物流开发和发展中 的地位，抓紧落实园区开发优惠政策及运作保障，积极引导和培育 市场需求设立物流园区启动建设项目，充分发挥示范带动作用， 发挥启动项目的示范效应，对启动示范项目进行科学合理运作建 立科学的园区建设发展机制，认真做好园区项目建设的前期准备工 作，合理安排建设时序，滚动发展，建立风险防范机制，规避风险。第二章总论 项目概况及目标 项目名称物流园建设工程 项目负责人 建设地点镇十里村 建设单位物流园发展有限公司 建设期限年 建设规模及目标 物流园项目拟建在镇十里村，紧靠灵双路。物流园总体规 划占地亩，总投资万元。总建筑面积平方米，其 中仓储面积万平方米，综合办公大楼平方米，集装箱堆 场面积万平方米，其它平方米。固 会经济的发展以及检察工作的实际，对检察工作提出了更高 的要求，科技强检，不断提升检察工作的硬件设施和基础设 施是检察事业发展必然趋势。检察工作为经济建设服务决定 于检察的装备应与社会发展同步