【34页】物流园建设工程项目建议书.doc源文档全文在线看 ㊣ 精品文档 值得下载

的物流市场机制建立的需要 物流的市场化与经济发展的市场化程度直接相关，同时也与市场开放管制相关联。

施的衔接，使现有物流资源得以合理整合，基础设施及其技术装 备的运作水平得以提高。

至关重要的。

本项目建成后将 有力地加强现有铁公水的设施衔接以及交通运输设施与库场 设 随着古田县整体经济的发展，这种初步意义上的物流需求将项目建设是引导和转化市潜在物流需求的需要 物流活动作为种经济活动，需要在供需两个方面不断地相 互适应相互满足。

虽然市及其区域内当前存在着巨大的物流需 求，但相当的物流需求是种低水平的物流需求，表现为相当部分 传统商业企业与生产企业仍保持着以自我为中心大而全小 而全的传统经营组织模式，尚未认识到通过联合规划与作业，形 成高度整合的供应链体系改善目前的生产供应与产品销售企业在 生产销售的经营活动过程中对建立在供应链管理基础上的跨企业 跨行业的联合重视不够，在推行各自的技术标准。

管理标准工作 标准时尚未意识到建立共同的物流标准的重要健全的情况，支持和强化货主 对物流服务需求的积极态度，减少自营物流，扩大物流服务的市场 需求不足。

因此，物流园的建设与运营，对古田县与省内和周边重要的经 济中心城市实现市场管制的合理化和科学化，建立良好的市场秩序， 形成对物流服务企业活动的良性规范与积极引导，具有十分积极和 现实的意义。

项目建设是促进区域经济发展的需要 物流业发展程度已成为衡量个国家地区综合国力和现代化 程度的重要标志，发展物流业是推进城市工业化城市化市场化和国际化进程，进而提升综合实力和国际竞争力的重要举措。

建立集中服务运作的物流园区，可在定程度上为改善信用体 系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试 与实践，有助于改善当前商业信用不管理标准工作 标准时尚未意识到建立共同的物流标准的重要性，真正意义上的物 流需求难以形成。

产供应与产品销售企业在 生产销售的经营活动过程中对建立在供应链管理基础上的跨企业 跨行业的种低水平的物流需求，表现为相当部分 传统商业企业与生产企业仍保持着以自我为中心大而全小 而全的传统经营组织模式，尚未认识到通过联合规划与作业，形 成高度整合的供应链体系改善目前的生断地相 互适应相互满足。

项目建设是引导和转化市潜在物流需求的需要 物流活动作为种经济活动，需要在供需两个方面不部分内容简介制具有积极的促进作用。

部分内容简介制具有积极的促进作用。

项目建设的必要性 项目建设是引导和转化市潜在物流需求的需要 物流活动作为种经济活动，需要在供需两个方面不断地相 互适应相互满足。

虽然市及其区域内当前存在着巨大的物流需 求，但相当的物流需求是种低水平的物流需求，表现为相当部分 传统商业企业与生产企业仍保持着以自我为中心大而全小 而全的传统经营组织模式，尚未认识到通过联合规划与作业，形 成高度整合的供应链体系改善目前的生产供应与产品销售企业在 生产销售的经营活动过程中对建立在供应链管理基础上的跨企业 跨行业的联合重视不够，在推行各自的技术标准。

管理标准工作 标准时尚未意识到建立共同的物流标准的重要性，真正意义上的物 流需求难以形成。

随着古田县整体经济的发展，这种初步意义上的物流需求将必 然向现代高水平的物流需求转化，在这转化的进程中，提高古田 县在物流服务供给能力方面的水平是至关重要的。

本项目建成后将 有力地加强现有铁公水的设施衔接以及交通运输设施与库场 设施的衔接，使现有物流资源得以合理整合，基础设施及其技术装 备的运作水平得以提高。

项目建设是支持有效的物流市场机制建立的需要 物流的市场化与经济发展的市场化程度直接相关，同时也与市场开放管制相关联。

有效的物流市场机制建立要求市场更加开放， 管制更加合理和科学，物流活动具有网络化的特点，物流中心只是 其网络上的个结点，需要网络上各个结点之间相互开放彼此的物 流服务市场，便于企业在较大的市场范围内进行兼并重组以资本 运作为手段的企业经营网络建设，并为开展网络化物流经营活动提 供与商流相适应的高效物流服务。

同时，物流服务活动存在着系 列委托与被委托。

代理与被代理的关系。

服务的无形化特点各种 复杂的费率协商服务的标准和衔接物权的转移控制和结算的 主体等，往往涉及多个方面，需要强有力的制度保障和执行机制， 包括市场准入与汰出机制市场保障机制及商业信用机制等等。

建立集中服务运作的物流园区，可在定程度上为改善信用体 系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试 与实践，有助于改善当前商业信用不健全的情况，支持和强化货主 对物流服务需求的积极态度，减少自营物流，扩大物流服务的市场 需求不足。

因此，物流园的建设与运营，对古田县与省内和周边重要的经 济中心城市实现市场管制的合理化和科学化，建立良好的市场秩序， 形成对物流服务企业活动的良性规范与积极引导，具有十分积极和 现实的意义。

项目建设是促进区域经济发展的需要 物流业发展程度已成为衡量个国家地区综合国力和现代化 程度的重要标志，发展物流业是推进城市工业化城市化市场化和国际化进程，进而提升综合实力和国际竞争力的重要举措。

物流 业是不断启动市场，促进需求消费，推动国家经济增长的重要动 力，加快发展物流业，有助于降低物流成本，提高物流效率有助 于推动比较优势转化为竞争优势有助于改善发展环境，满足社会 多样化的服务需求有助于实现集约式发展，提高经济竞争能力和 人民生活质量。

项目的建设，对提高城市经济运行效率及城市在经 济区域的地位和作用具有积极的意义，可促进古田县现代物流的发 展和物流产业的培育，从而产生新的经济增长点，为经济的可持续 发展提供新的产业成长支持，为常宁提高经济发展水平创造良好的 产业布局与发展环境。

项目建设的优势分析 政府有关部门大力推动物流发展 在国家层面上，年政府有关部门大力推动物流发展 在国家层面上，年国家发改委等九部委出台关于促进我 国现代物流发展的意见。

根据意见的要求，由国家发改委牵头，商 务部等个政府部门和中国物流与采购联合会中国交通运输协会， 组成了全国现代物流工作部际联席会议。

此举标志着我国推动物 流发展的综合协调机制在中央政府层面开始形成。

同时还出台了取 消国际货代企业经营资格审批扩大设立保税物流基地降低车辆 通行费收费标准启用新版联运发票放宽国内航空货运市场准入 门槛允许跨国采购集团以独资形式开展出口业务等举措。

年 月中华人民共和国道路运输条例开始实施，全国各地全面开展了联合治超工作。

这系列文件的出台和工作的开展，大大促 进了我国现代物流业的发展。

交通优势有利于现代物流产业的加速发展 经过古田县新届领导的努力，我县的京台高速路京福高铁现已 开工，预计于年通车我县高速公路古屏连接线即将开工建设。

物流市场需求迅速增长 近几年，古田县经济持续稳定增长为城乡居民收入水平的提高 奠定了良好的基础，年城镇居民人均可支配收入突破元， 农村居民人均纯收入突破元。

随着居民收入的增长，个人消费 日趋旺盛，消费结构升级。

居民消费升级也必然会带动居民消费品 市场的繁荣，加速地域间消费品的流动，进而推动古田县交通运输 业的发展。

第三章市场分析 物流园区的发展概况 物流园区的建设和发展问题的提出，是由于现代物流发展特点 和趋势本身决定的，也是由于企业发展战略的改变企业物流能力 的培养计算机及网络等物流新技术的应用和物流服务的专业化分 工与协作不断走向深化的产物。

自年以来，发展现代物流的积极性和热情在全国被唤醒， 工业商业及物流企业运用物流技术的领域不断扩展，各类物流基础设施建设也呈现出良好势头，物流园区或物流基地正是在此 种背景下出现并开始大力发展的。

物流园区的产生 物流园区作为物流业发展到定阶段时产生的新兴物流集疏 方式，在日本德国等发达国家已经得到了快速发展。

随着我国传 统储运业向市场化及现代物流业方向的发展转变，国家有关主管部 门开始制定了促进物流园区发展的宏观政策，些发达地区和省份 也纷纷开始筹建物流园区。

然而，对于物流园区的规划建设和运营 管理，我们还缺乏经验，尚未有完善有效的做法可以借鉴。

随着物流产业的兴起，原来相互分割缺乏合作的仓储运输 等传统企业逐渐走向联合，专业性的物流配送经营实体及园区货 物配送转运中心应运而生。

伴随着物流业的进步发展，各个企业都逐渐意识到配送转运 中心分散建设。

各自为战带来的资源浪费，各级政府也发现这种方 式不利于充分发挥城市的总体规划功能。

物流园区作为物流业发展 到定阶段的必然产物，在日本。

德国等物流业较为发达的国家和 地区相继出现。

物流园区在日本称为物流园区 ，在德国被称为货运村呼人虽然名称不同， 各国的定义表述也不完全样，但是它们的建设目的服务功能是 基本相同的。

国内物流园区的发展情况 物流基础设施的能力大大提高，国际物流量快速增长经过多年发展，目前我国已经在交通运输仓储设施信息通 讯货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发 展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。

目前绝大部分生产 资料已通过市场解决，物资流通市场主体向多元化发展。

过去从事 物资流通的企业已经脱离了计划体制的束缚，大步走向市场经济， 初步形成社会化专业化的产业队伍，并建立了以中心城市为依托 的城乡体的流通网络。

物流质量