学自 项目年期年年 主营业务收入， 主营业务利润， 利润总额， 税后利润， 总资产 净资产 销售利润率 净资产现任山东 省交通厅联运中心总经 定 目 标 收 集 资 料 制 定 方 案 选 择 方 案 贯 彻 实 施 追 踪 检 查 各部门 各项目 经理 运营 管理 中心 总 经 理不可行 反馈 公司主要经营状况 单位元人民币 研发费用 年公司研究开发费用为，年为万元。

二公司创业人员的背景和素质。

董事长，孙光，男，岁，高级经济师，经济管理专业硕 士研究生。

年毕业于中国社会科学院研究生院年月毕业 于陕西师范大学科技情报专业，在行业工作多年，既懂计算 机技术，又有管理经营和指挥才能，有强烈的创新意识深邃 的洞察力和果断的决策能力。

会计主管，崔丽萍，女，经济类大学本科，精通会计业务和 财务会计法规，敬业精神和原则性很强。

三公司发展规划 公司三年发展规划 年，完成资金形象技术人才四大工程建设。

实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬件 销售收入万元，税前利润达到万元。

总经理，杨旭峰，男，岁，大学本科。

管理专业硕 士研究生。

年毕业于中国社会科学院研究生院。

二公司创业人员的背景和素质。

况 单位元人民币 研发费用 年公司研究开发费用为，年为万元。

制 定 方 案 选 择 方 案 贯 彻 实 施 追 踪 检 查 反馈 可 行 发 现 问 题 确 定 目 标 收 集 资 料部分内容简介策体制。

部分内容简介策体制。

公司经营决策程序科学化。

反馈 可 行 发 现 问 题 确 定 目 标 收 集 资 料 制 定 方 案 选 择 方 案 贯 彻 实 施 追 踪 检 查 各部门 各项目 经理 运营 管理 中心 总 经 理不可行 反馈 公司主要经营状况 单位元人民币 研发费用 年公司研究开发费用为，年为万元。

二公司创业人员的背景和素质。

董事长，孙光，男，岁，高级经济师，经济管理专业硕 士研究生。

年毕业于中国社会科学院研究生院。

现任山东 省交通厅联运中心总经理。

董事，薛锷峰，男，岁，年毕业于西安交通大学自 项目年期年年 主营业务收入， 主营业务利润， 利润总额， 税后利润， 总资产 净资产 销售利润率 净资产利润率动化控制专业，后获得工商管理硕士学位。

现任深圳亚 桥软件有限公司总经理。

董事，傅金虎，男，岁，大学本科。

年毕业于吉林 工业大学科技情报专业。

现任深圳亚桥软件有限公司副总经理。

董事，闫开伦，男，岁，大学本科，高级会计师。

现任 山东省交通厅运管局计财科科长。

董事，杜永安，男，岁，高级工程师。

年毕业于曲 阜师范大学数学专业。

现任北京方正新世纪公司山东公司总经 理。

总经理，杨旭峰，男，岁，大学本科。

年月毕业 于陕西师范大学科技情报专业，在行业工作多年，既懂计算 机技术，又有管理经营和指挥才能，有强烈的创新意识深邃 的洞察力和果断的决策能力。

会计主管，崔丽萍，女，经济类大学本科，精通会计业务和 财务会计法规，敬业精神和原则性很强。

三公司发展规划 公司三年发展规划 年，完成资金形象技术人才四大工程建设。

实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬件 销售收入万元，税前利润达到万元。

年，完成股份制改造，进入省内软件企业十强。

实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬件销售收入万元，税前利润达到万元。

年，达到二板上市企业标准并上市。

实现销售收 入万元，其中软件销售收入万元，硬件销售收入 万元，税前利润达到万元。

关键成功因素 奉行以人为本的企业文化。

倡导团队精神创新精神。

对交通行业信息化的现状及发展趋势有深入的研究。

有研究开发能力，能够根据顾客和市场需要不断 开发出新产品。

建立动态联盟，把非核心技术交给合作伙伴完成，公司 对交通行业信息化建设项目进行分层面研发，集中精力培育 和发展核心技术及前沿技术，从而实现技术的成功嫁接 和始终保持领先地位。

第二节公司产品及市场分析 产品特点及优势 产品 公司立足于交通领域，以推动和加快交通行业信息化建设 为交通运输管理部门运输企业运输市场提供流的应用软件 及信息化全面解决方案为使命。

现已开发的产品是 运政管理信息系统 物流基地管理信息系统 交通运输企业综合经营管理信息系统 办公自动化系统等六套管理应用软件。

正在开发产品 稽查管理信息系统 待开发产品 地球卫星定位技术及地理信息技术在交 通行业的应用 客运联网结算系统 特点及优势 技术先进。

基于广域网和大型分布式数据库技术，符合 当今信息技术发展主流和大规模应用的实际需求。

前瞻性。

公司产品的开发充分考虑交通业和信息技术的 发展趋势，确保了产品技术的前瞻性。

功能实用。

实现客户内部信息共享，协同业务办理，业 务涵盖面广。

通用性强。

公司产品面向交通业务，具有很强的可复制 性。

查询方便。

对每种信息，系统提供多个视图来表现， 可从不同的角度进行查询，方便地对信息进行综合和分析。

运行可靠。

运用大型数据库的事物处理机制，保证了数 据的致性，从而使系统运行安全可靠。

标准规范。

公司产品的开发严格遵守道路运政信息系 统信息指标体系与编码规则。

与办公自动化的无缝连接，保证了数据信息传递的时效 性。

二行业和市场 公司是利用信息技术改造和提升交通运输业的高新技术企 业，因而兼具交通业和软件的局面。

抓好交通运输信息网络工程和区域 性客运售票系统建设和货运信息系统建设，为实现公路水路交 通电子商务奠定基础。

抓好网络环境下电子收费系统和高速公路 监控系统建设。

全国各省自治区直辖市交通部门也都已经制定或正在制 定切实可行的交通行业信息化发展规划。

山东省交通科技十 五发展规划提出要加快交通信息化建设步伐，开发公路运输管理信息系统货运市场信息服务系统运力宏观调控决策支持 系统智能交通系统基础上的车辆调度管理系统等，充分 发挥交通基础设施潜能，提高交通服务能力和服务水平，更好地 为国民经济和社会发展服务。

交通行业信息化建设将带来巨大的社会效益和经济效益。

根 据年月交通部公路司公布的有关资料显示，截止到 年底货物运输户已达到，户，货物实载率低于，每年 综合经济损失高达亿元人民币。

虽然运输群体规模大，但分 散程度高，造成严重的资源浪费。

采用现代信息技术提供信息服 务，如果能提高实载率，即可创造亿元的综合效益同时， 由于大幅度减少了空载行程，提高了里程利用率，可有效提高运 输效率，减少能源消耗和环境污染，降低交通安全事故发生率等 等，将产生巨大的社会效益和经济效益。

智能化交通是世纪世界交通行业的发展方向。

可 以说，交通行业信息化建设这领域市场潜力巨大。

从下表可以 看出，交通行业信息化服务有坚实的市场基础，市场潜力巨大。

项目地市县客运站货运场 站 营运车 辆 高速公 路 数量个个个个多万 辆 公 里 从动态的角度来看，我国经济已经进入个新的增长周期，未 来几年，国民经济将保持快速发展的良好态势。

社会经济的快速 发展，必将对交通行业产生巨大的影响。

客货运输需求将保持较高的增长速度，交通基础设施总量将会有较大的增加，交通管理 业务将会更加繁杂。

因此，交通行业信息化需求会不断增长，交 通行业信息化市场潜力无限。

三公司的独特性及市场竞争力 独特性公司是交通行业信息化软件开发的专业公司， 承担着山东省交通行业信息化建设的重任，在山东市场有着得天 独厚的优势。

我们以山东省交通信息化市场为依托，积极开拓全 国市场。

市场竞争力 公司的竞争优势集中表现在以下几个方面 技术优势。

公司拥有实力雄厚的技术队伍，掌握了当今 国内交通行业领先的信息技术。

政府支持优势。

交通信息化建设是山东省交通科技十 五发展规划的重中之重，公司作为省交通行业信息化建设的承 担单位，交通厅从各方面给予了大力的支持。

确定公司总经理参 与交通厅信息化领导小组，共商信息化十五发展规划。

产品组合优势。

公司已经开发了拥有自主知识产权的六 套应用软件，并将进步完善产品结构，可为各省市的交通行业 信息化建设提供全面解决方案。

市场优势。

山东省交通运输业在全国交通行业中处于领 先地位，高速公路建设居全国第，交通行业信息化市场份额很 大。

更重要的是，山东省交通业在全国有很强的影响力，它的选择直接影响到其他省市有关部门和企业的决策。

可以说，得山东 而得天下。

质量成本优势。

公司对交通行业有较深入的研究，聘 请了熟悉交通行业业务流程的专家对软件开发给予业务上的指 导，因而可以减少大量的调研活动，缩短开发进程，降低开发风 险，提高产品的质量，大幅度降低成本。

管理优势。

公司管理队伍整体素质较高，有着良好的知 识结构年龄结构，富有激情和创新精神。

四竞争对手的优势和劣势 由于交通行业