起经营决策系统信息系统智囊系统执行系统 监督系统有机构成的完善的经营决策体制。

公司经营决策程序科学化。

反馈 可 行 不可行 反馈 公司主要经营状况 单位元人民币 发 现 问 题 确 定 目 标 收 集 资 料 制 定 方 案 选 择 方 案 贯 彻 实 施 追 踪 检 查 各部门 各项目 经理 运营 管理 中心 总 经 理 研发费用 年公司研究开发费用为，年为万元。

现任北京方正新世纪公司公司总经理。

总经理男，岁，大学本科。

年月毕业于 陕西师范大学科技情报专业，在行业工作多年，既懂计算机 技术，又有管理经营和指挥才能，有强烈的创新意识深邃的 洞察力和果断的决策能力。

会计主管女，经济类大学本科，精通会计业务和财 务会计法规，敬业精神和原则性很强。

董事男，岁，高级工程师。

年毕业于曲阜师 范大学数学专业。

经理 运营 管理 中心 总 经 理 研发费用 年公司研究开发费用为，年为万元。

人民币 发 现 问 题 确 定 目 标 收 集 资 料 制 定 方 反馈 可 行 不可行 反馈 公司主要经营状况 单位元智囊系统执行系统 监督系统有机构成的完善的经营决策体制。

公司经营决策体制科学化。

随着公司的迅速扩展，公司 将逐步建立起经营决策系统信息系统部分内容简介析方法，把专家的智慧和经验与用数学模 型进行系统分析结合起来。

部分内容简介析方法，把专家的智慧和经验与用数学模 型进行系统分析结合起来。

公司经营决策体制科学化。

随着公司的迅速扩展，公司 将逐步建立起经营决策系统信息系统智囊系统执行系统 监督系统有机构成的完善的经营决策体制。

公司经营决策程序科学化。

反馈 可 行 不可行 反馈 公司主要经营状况 单位元人民币 发 现 问 题 确 定 目 标 收 集 资 料 制 定 方 案 选 择 方 案 贯 彻 实 施 追 踪 检 查 各部门 各项目 经理 运营 管理 中心 总 经 理 研发费用 年公司研究开发费用为，年为万元。

二公司创业人员的背景和素质。

董事长男，岁，高级经济师，经济管理专业硕士 研究生。

年毕业于中国社会科学院研究生院。

现任省交 通厅联运中心总经理。

董事男，岁，年毕业于西安交通大学自动 化控制专业，后获得工商管理硕士学位。

现任深圳亚桥 软件有限公司总经理。

董事男，岁，大学本科。

年毕业于吉林工 业大学科技情报专业。

现任深圳亚桥软件有限公司副总经理。

董事男，岁，大学本科，高级会计师。

现任 项目年期年年 主营业务收入， 主营业务利润， 利润总额， 税后利润， 总资产 净资产 销售利润率 净资产利润率省交通厅运管局计财科科长。

董事男，岁，高级工程师。

年毕业于曲阜师 范大学数学专业。

现任北京方正新世纪公司公司总经理。

总经理男，岁，大学本科。

年月毕业于 陕西师范大学科技情报专业，在行业工作多年，既懂计算机 技术，又有管理经营和指挥才能，有强烈的创新意识深邃的 洞察力和果断的决策能力。

会计主管女，经济类大学本科，精通会计业务和财 务会计法规，敬业精神和原则性很强。

三公司发展规划 公司三年发展规划 年，完成资金形象技术人才四大工程建设。

实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬件 销售收入万元，税前利润达到万元。

年，完成股份制改造，进入省内软件企业十强。

实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬 件销售收入万元，税前利润达到万元。

年，达到二板上市企业标准并上市。

实现销售收 入万元，其中软件销售收入万元，硬件销售收入 万元，税前利润达到万元。

关键成功因素 奉行以人为本的企业文化。

倡导团队精神创新精神。

对交通行业信息化的现状及发展趋势有深入的研究。

有研究开发能力，能够根据顾客和市场需要不断 开发出新产品。

建立动态联盟，把非核心技术交给合作伙伴完成，公司 对交通行业信息化建设项目进行分层面研发，集中精力培育 和发展核心技术及前沿技术，从而实现技术的成功嫁接 和始终保持领先地位。

第二节公司产品及市场分析 产品特点及优势 产品 公司立足于交通领域，以推动和加快交通行业信息化建设 为交通运输管理部门运输企业运输市场提供流的应用软件 及信息化全面解决方案为使命。

现已开发的产品是 运政管理信息系统 物流基地管理信息系统 交通运输企业综合经营管理信息系统 办公自动化系统等六套管理应用软件。

正在开发产品 稽查管理信息系统 待开发产品 地球卫星定位技术及地理信息技术在交 通行业的应用 客运联网结算系统 特点及优势 技术先进。

基于广域网和大型分布式数据库技术，符合 当今信息技术发展主流和大规模应用的实际需求。

前瞻性。

公司产品的开发充分考虑交通业和信息技术的发展趋势，确保了产品技术的前瞻性。

功能实用。

实现客户内部信息共享，协同业务办理，业 务涵盖面广。

通用性强。

公司产品面向交通业务，具有很强的可复制 性。

查询方便。

对每种信息，系统提供多个视图来表现， 可从不同性，不仅本身在创造经济效益，而且是其他 众多高新技术产业的推动力，对众多经济领域有辐射作用，在国 民经济中起到倍增器的作用。

软件产业已经成为当前发达国家和发展中国家竞相发展的核心产业，是新世纪综合国力竞争的 重要产业领域之。

我们占据了产业优势和市场前景优势。

目前 我国的软件技术和软件产业正处于初创期的后期，即将进入行业 成长期，初创期产业的增长率在左右，成长期将达到 以上。

从交通行业来看，交通运输业在国民经济中起着举足轻重 的作用，而落后的传统技术将制约着其快速发展，交通行业的信 息化建设迫在眉睫。

以省为例，根据省经济发展战略目标， 年经济总量要赶上亚洲中等发达国家水平，经济发展平均增 长速度约为。

这样的发展速度，运输量必将随之高速增长， 交通事业将向高水平高效率高内涵方向发展，这必然对交通 行业信息化建设提出了更紧迫的要求。

国家十五规划明确提出要加快国民经济信息化进程。

交 通部部长黄镇东在年全国交通厅局长会议上的讲话指出 要加快交通信息化进程。

按照统规划配套协调稳步推 进的原则，启动政府交通部门办公业务资源网络建设，尽快改 变交通系统信息不畅的局面。

抓好交通运输信息网络工程和区域 性客运售票系统建设和货运信息系统建设，为实现公路水路交 通电子商务奠定基础。

抓好网络环境下电子收费系统和高速公路 监控系统建设。

全国各省自治区直辖市交通部门也都已经制定或正在制定切实可行的交通行业信息化发展规划。

省交通科技十五 发展规划提出要加快交通信息化建设步伐，开发公路运输管理 信息系统货运市场信息服务系统运力宏观调控决策支持系统 智能交通系统基础上的车辆调度管理系统等，充分发挥交 通基础设施潜能，提高交通服务能力和服务水平，更好地为国民 经济和社会发展服务。

交通行业信息化建设将带来巨大的社会效益和经济效益。

根 据年月交通部公路司公布的有关资料显示，截止到 年底货物运输户已达到，户，货物实载率低于，每年 综合经济损失高达亿元人民币。

虽然运输群体规模大，但分 散程度高，造成严重的资源浪费。

采用现代信息技术提供信息服 务，如果能提高实载率，即可创造亿元的综合效益同时， 由于大幅度减少了空载行程，提高了里程利用率，可有效提高运 输效率，减少能源消耗和环境污染，降低交通安全事故发生率等 等，将产生巨大的社会效益和经济效益。

智能化交通是世纪世界交通行业的发展方向。

可 以说，交通行业信息化建设这领域市场潜力巨大。

从下表可以 看出，交通行业信息化服务有坚实的市场基础，市场潜力巨大。

项目地市县客运站货运场 站 营运车 辆 高速公 路数量个个个个多万 辆 公 里 从动态的角度来看，我国经济已经进入个新的增长周期，未 来几年，国民经济将保持快速发展的良好态势。

社会经济的快速 发展，必将对交通行业产生巨大的影响。

客货运输需求将保持较 高的增长速度，交通基础设施总量将会有较大的增加，交通管理 业务将会更加繁杂。

因此，交通行业信息化需求会不断增长，交 通行业信息化市场潜力无限。

三公司的独特性及市场竞争力 独特性公司是交通行业信息化软件开发的专业公司， 承担着省交通行业信息化建设的重任，在市场有着得天独 厚的优势。

我们以省交通信息化市场为依托，积极开拓全国 市场。

市场竞争力 公司的竞争优势集中表现在以下几个方面 技术优势。

公司拥有实力雄厚的技术队伍，掌握了当今 国内交通行业领先的信息技术。

政府支持优势。

交通信息化建设是省交通科技十 五发展规划的重中之重，公司作为省交通行业信息化建设的承 担单位，交通厅从各方面给予了大力的支持。

确定公司总经理参 与交通厅信