动保护项目实施进度安排投资估算及资 金筹措招标投标方案财务评价社会效益等方面进行分析研究，并提出相关建议 与方案，供投资主体与审批部门作投资决策参考。

主要技术经济指标 主要技术经济指标见表。

年产万辆电动自行车项目预可行性研究报告 表主要技术经济指标表 序号指标名称单位指标备注 总用地面积合亩 建筑占地面积 总建筑面积 建筑密度 容积率 绿地率 项目建设期月 总投资万元 利润总额万元正常年 财务内部收益率税后 财务净现值万元税后 投资回收期年含建设期年产万辆电动自行车项目预可行性研究报告 第二章项目建设背景与必要性 项目建设背景 常德经济技术开发区的发展现状 德山的工业基础正做大做强。

现在，开发区已拥有各类工业企业多家，其 中规模以上企业家，并且正在形成大工业板块以恒安纸业华发纸业及筹建的 泰格林纸等企业为龙头形成了纸业板块，以金健米业阳光乳业广积米业等企业为 龙头形成了食品产业板块，以云锦纺织东信棉业特季轻纺金帛化纤等企业为龙 头形成了纺织产业板块，以力元新材金天钛业等企业为龙头形成了新材料产业板块， 以三升光电电子陶瓷及即将动工建设的三重工常德工业园为龙头形成了机械电子 产业板块，以三金制药洞庭制药金健药业德海药业平川药业等企业为龙头形 成了医药产业板块，以通威饲料海大饲料唐人神饲料新希望饲料等企业为龙头 形成了饲料加工产业板块。

到十五末期，德山开发区工业企业总数达到家， 其中规模企业家，地区生产总值达到亿元，财税收入突破亿元。

德山将在 环洞庭湖经济圈中树起滨湖工业重镇的大旗，在正在形成的我市太子庙灌溪工业走廊 中扮演重要的角色。

经过十余年的奋斗，德山工业不仅赢得了量的扩张，而且实现了质的提升。

中国 粮食第股金健米业公司的金健牌大米和面条荣获中国名牌，企业被授予全 国优秀食品工业企业等个国家级荣誉称号，品牌跻身中国个最具价值品牌 的行列恒安纸业的心相印生活用纸从年起连续年市场占有率居全国第， 消费者满意度高达，年月日被国家授予中国名牌称号，恒安三期 年底建成投产后，年产值将达到亿常德纺机生产的系列摇架，全国市场占有 率高达，成为纺纱机首选配套产品，荣膺全国纺织机械行业十大品牌称号， 所生产的经编机全国市场占有率也超过，并远销欧亚国家。

目前，共有家上 市公司在开发区落户，它们已成为德山工业的脊梁。

年，德山的规模工业企业主年产万辆电动自行车项目预可行性研究报告 营业收入预计将超过亿元，税收入库亿元，比开始实行分税制的年增长 倍。

德山的生产生活配套正逐步完善。

十余年中，开发区累计注入城建资金 亿元，新建了条城区主次干道，新建道路总长公里。

今天，德山的道路体系日 益完善，以常德大道德山大道乾明路龙潭路善卷路海德路等道路为经，以 崇德路莲池路桃林路有德路和青山街等道路为纬，八纵七横的棋盘格局正 在形成，城区道路里程已由开发区成立前的公里扩展到公里。

目前，开发区园区 配套条件日益成熟。

是物流通畅，公路有两条国道在这里交汇，长常常 张和常吉等条高速公路将在这里贯通铁路有连接京广和枝柳两大动脉的石长铁路 在这里横穿，拥有年运输量万吨的火车货站水路，能停泊千吨级轮船的德山码 头将为您提供舟载之便，可从这里走沅江经洞庭湖，西达重庆，东抵上海空运， 距开发区公里的常德桃花源机场，开通了广州海口北京上海等多条航线，大 大缩短了德山与外界的距离。

水电齐备，开发区内拥有日供水万吨万吨的自 来水厂各座，能充分保证企业的生产用水和居民的生活用水开发区作为西电东产背景 电动自行车产品是解决城市普通市民出行要求的新型交通工具 电动自行车产品既有人力骑行功能，又省力便捷，特别适宜因城市规模扩大出 行距离较远或公交不发达地区普通百姓的交通要求。

据英国的项调查，不同的行程 距离，出行者选择交通方式的趋向也不同。

行程千米以内，的人选择步行， 的人选择自行车行程千米距离，步行者为，骑车者为，其他选择乘车 行程千米则几乎没有人步行上下班，骑车者减少为如行程为千米，骑车年产万辆电动自行车项目预可行性研究报告 的几乎没有，的人都是乘车。

可见，电动自行车产品适于千米左右的交通。

同 时，电动自行车产品的年平均使用费用只有摩托车的燃油助力车的，能耗是 摩托车的，比私家车更是大大的便宜，实惠之至。

因此，电动自行车产品是公共 交通的最好补充工具。

电动自行车产品是节能环保型交通工具 二十世纪的发展，可谓是呼唤绿色环保的时代，不但要求人们注重节约能 源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以实现社会的可持续发展。

我国石油资源比较贫乏，汽车摩托车及燃油助力车尾气的排放污染又是大中城市大 气污染的主要污染源。

如何给广大市民的居住环境和身心健康提供个良好的生态环 境，电动车产业的发展正是适应了这种趋势电动车辆具有环保低能耗，不产生空 气污染。

因此，在我国发展电动车辆既是未来发展的必然趋势，也是符合绿色环保革 命的要求，更是种社会可持续发展的工具。

电动自行车产品是较为安全的交通工具。

国家标准电动自行车产品通用技术条件对产品的安全性能有 明确的技术要求。

除最高时速不得超过千米外，对制动性能车架前叉组合件强度 安全装置电器部件等方面都作了具体规定。

按标准执行，电动自行车产品在非机动 车道上骑行可以确保安全。

几年来电动自行车产品上路行驶的实践也证明其行驶是安全的。

通过分析造成电 动自行车产品事故的原因主要是由醉酒驾车突然猛拐逆向行驶抢道行驶等违章 行为造成的，而不是车子本身安全性的问题。

电动自行车产品国家标准规定的时速只比自行车速度快千米。

增加电动自行 车产品的数量会相应减少自行车的数量，而不会猛增道路上的非机动车总量。

同时， 据国外资料介绍，不同交通方式或交通工具在运行中人均占用道路面积的情况是单 位平方米人轿车为摩托车为微型公交车为地铁为 自行车为轿车是电动自行车产品的倍，而电动自行车产品占用道路面积与自行年产万辆电动自行车项目预可行性研究报告 车大体相仿。

可见，电动自行车产品数量增加，只会加快交通路口的通行量，而不会 增加交通堵塞。

因而可有效缓解我国大中城市的交通拥挤的现状。

发展电动自行车产品产业符合我国国情，是国家支持的产业 发展电动自行车产品有益于创造绿色人居环境，有益于满足人们对交通工具的多 层次需求，有益于拉动消费，促进经济发展，促进人与自然和谐，符合我国国情。

中国科技部电动车重大科技专项总体组组长万钢说在今后三年中，将加大投资 力度，保证研发成果产业化。

浙江大学电动车室陈立铭教授也断言电动车首先有 可能在中国大规模生产。

前几年，电动自行车产品生产厂家为了迎合消费者求快 的心理，而擅自提高设计车速，这给同在非机动车道上行驶的其他自行车平添许多安 全隐患等负面影响，所以些地方陆续出台封杀电动自行车产品的政策，已经影响到 了电动自行车产品产业的发展前景。

针对这种情况，我国上海浙江江苏北京等 地的自行车行业协会和车管部门，采取了系列整顿措施，对电动自行车产品的发展 方向做了大量而细致的引导工作，使电动自行车产品产业向健康有序的方向发展。

随 着具有示范作用的北京市电动自行车产品解禁上牌政策出台，其他城市也纷纷效 仿，解除了对电动自行车产品的封杀。

同时，道路交通安全法中明确规定电 动自行车产品可以以非机动车身份名正言顺地合法上路。

这将意味着各地有关政府部 门也有法可依，将全面放开对电动自行车产品的上路限制。

目前，国家也正在制订 系列相关政策法规，支持电动车产业的发展，这些都为电动自行车产品的快速发展创 造了有利的条件。

项目建设必要性 项目建设是推动常德经济技术开发区发展的必然要求 常德工业走廊建设发展规划纲要年年指出，常德经济技术开发 区园区规模承载能力发展速度辐射作用在线四点中处于龙头和核心地位。

坚持把常德经济技术开发区作为工业走廊建设和发展的重点来抓，努力把常德经济技 术开发区建成我市的工业新城城市新区，建成工业走廊承接长三角珠三角年产万辆电动自行车项目预可行性研究报告 长株潭产业转移的主体。

开发区产业发展以高新技术产业为主，方面重点发展新材 料生物制药装备制造等高新技术产业和产品设计技术开发等都市工业绿色工 业另方面不断改造提升传统产业，积极应用数字化设计数控加工现代管理和 网络等信息技术，发展壮大烟草机械食品纺织林纸等传统优势产业。

本项目 建设正是着眼于常德经济技术开发区的发展而提出来的。

它顺时而生，顺势而发。

项目建设是拉动区域经济发展的客观需要 工业是德山乃至整个常德经济发展的孵化器和动力心脏。

近年来的实践表 明，常德的经济发展和社会进步，在很大程度上取决于工业的崛起和振兴。

本项目的 建设，将强化常德经济技术开发区规模工业发展，使之成为城市亮点工业亮点，拉 动区域经济快速持续协调发展。

其理由很简单可形成工业企业的发动机，拉动 工业的快速发展，使之成为工业企业的领头军二可形成经济发展的动力心脏，拉 动城乡建筑业建材业和房地产业的迅速崛起，使之纳入工业产业发展体系三可形 成第三产业的催化剂，催生交通运输物资流通商业贸易邮政电信文化娱乐 及其他相关产业的跟踪发展，使之成为经济发展的生力军四可直接拉动固定资产投 资，加强城镇基础设施建设，使之成为城镇建设的又道风景线。

总之，本项目的建 设，将打造常德的核心竞争力，建成常德的工业文明基地，事关全局，令人关注。

项目建设是推动城镇化进程的重要举措 从农村人口在空间上的转换上看，在新农村建设我国城镇化较慢的地区，农 民收入主要依靠农业生产或外出打工，而目前，在我国山西等些经济欠发达地区， 农民的打工收入比重越来越大，出行里程明显增长，这就迫切需要有种适合在农村 地区上下班的代步工具。

首先，公交车汽车不可能成为其选项，客观条件和经济实 力不具备实现这点。

其次，摩托车，主要是由于油价越来越高，农民在消费时总是 精打细算，从经济性上讲，购买电动车更省钱。

加之燃油摩托车还存在污染和环保问 题，与社会提倡的节能环保相违，也是国家所不提倡的。

最后，传统的自行车，也可 以成为个选项，但由于他的骑行速度慢，平均不足公里小时，耗费体力，已经 目录 第章总论 项目概况 报告编制依据和研究范围 主要技术经济指标 第二章项目建设背景与必要性 项目建设背景 项目建设必要性 第三章市场分析与预测 市场分析 市场预测 第四章项目选址及建设条件 项目选址 建设条件 第五章建设内容及规模