某某公司商贸物流园建设项目可研计划书.doc ㊣ 精品文档 值得下载

启动，物流业的发展迎来了新的契机。

从 年月的市政府工作报告可以看出，过去五年市在经济转 型社会民生生态环境城市发展基础设施建设等各方面取 得了很大成绩，为市今后的发展与建设提供了更好的环境。

报 告进步提出了年主要工作目标以及需要重点抓好的工作， 包括加快经济转型建设宜居城市推进城乡体化促进第三 产业发展等。

强调要以生产性服务业为主导，促进第三产业的提 质增效，不断完善发展第三产业的政策措施，推进物流园区项目 的建设。

市促进经济社会发展的相关政策将拉动居民消费，进 而增加对生活生产物流的需求，进而为物流园区的开发和建设 提供有利条件。

同时，市还提出了些更直接的优惠政策以促进物流业发 展，主要涉及财政补贴税收优惠土地优惠价格优惠等方面。

财税方面，市政府将连续年，每年安排市预算内资金万元 亿元通过贴息补助奖励等多种形式支持现代物流业发展。

对 于具备规模的物流企业缴纳的营业税，同级财政部门按照地方留 成部分前五年全额后三年额度，以补贴形式用于该物流企业 发展。

土地政策方面，对于用地资金，物流园区可分期支付企业 用地出让金，首次支付比例为全部土地出让金的。

土地使用方 面，经依法批准利用的荒山荒地荒滩和改造废弃土地可优先 用于发展物流业，从使用月份起减免土地使用税年，且配套设 施的土地使用年限享受法定最高年限。

土地价格方面，除仓储设施外的其他配套设施项目同样享受仓储用地价格等。

经济环境分析 宏观经济环境分析 近年来，市国民经济保持良好的发展势头，经济总量逐年 增长。

年至年间，市地区生产总值直保持以上 的增速，近五年内几乎每年的增长速度都保持在以上。

年全市实现地区生产总值亿元，比上年增长，连 续年实现两位数增长。

其中，第产业增加值亿元，增 长第二产业增加值亿元，增长第三产业增 加值亿元，增长。

按常住人口计算，人均达到 万元。

居民收入和消费水平继续提高，内部需求旺盛。

根据经 济社会调查年鉴数据，年市农牧民人均收入 元，比年增长，是全国平均水平的倍，是内蒙古自 治区人均收入的倍年城镇人均可支配收入元， 比年增长，比全国平均水平高出元，比内蒙古自治 区人均收入高出元。

在消费支出方面，年农牧民人均生 活消费性支出元城镇人均生活消费性支出元，比 年增长。

另外，年市社会消费品零售总额为 亿元，比年增长。

居民消费结构发生变化，为服务业的发展拓展了空间。

年消费结构呈现积极变化，汽车居住家庭装饰等消费不断扩 大。

全年汽车类商品零售额万元，增长家用电器和音像器材类商品零售额万元，增长。

另外， 家电下乡政策在实施以来，有力带动了全市城镇乡村的 消费市场。

年全市已备案家电下乡销售网点家，累计销售 大类家电下乡产品台，销售金额达万元。

市经济的发展居民消费水平的提高以及消费结构的变化 将对社会物流服务产生极大需求，这为市物流业的发展提供了 巨大的市场空间。

中观经济环境分析 从产业角度来看，市传统的采矿业制造业和加工业等具 有较强实力，新兴的第三产业发展良好，充满潜力。

物流作为生 产性服务业，其发展依托于相关产业的良好发展。

总体而言， 市物流相关的产业发展特点可以归纳为以下几点。

相关产业的物流需求旺盛，市场潜力巨大 市是典型的工业型城市。

经过多年的开发与建设，现已形 成能源化工建材钢铁冶金四大支柱产业，是我国重要的煤 焦化工基地和氯碱化工基地。

工业经济的快速集聚发展，为仓储 运输物流等生产性服务业的发展提供了强有力的支撑，能够有 效地刺激对物流服务需求，物流服务业市场潜力巨大。

同时，随着近年市的经济社会迅速发展，各商贸企业对物 流的需求量也不断增加，对物流服务质量的要求不断提高。

通过 对市建材家具家居家电五金钢铁再生资源等各专业 性批发市场的实地调研发现各专业性批发市场商户对于仓储 运输等基本物流服务需求相对统和集中，对集中仓储和单到底的运输配送有迫切的需求。

除了对具体基本物流服务的需 求外，商户对于物流服务质量及其延伸服务也有更高的期待。

物 流质量上，要求货物递送的准时保质延伸服务方面，对物流 金融物流信息整合提出要求。

物流企业逐步发展，行业有待整合 个城市的发展离不开商贸和流通，各类物流企业在巨大的 物流需求面前迅速崛起。

截止到年，全市拥有各类专业市场 个，共有物流配送中心户，物流公司家，拥有运输车辆 辆，重型车占拥有各种装卸搬运机具台套，完成 公路运输万吨。

年社会货运车辆已发展到台，年 运输总量达到万吨。

通过调研发现，物流市场中还存在许 多小的物流公司，其经营业务简单，规模小分布散实力弱。

在运营模式上，这些小物流公司主要以货代业务为主，搜集需求 信息并联系运输车辆，从中收取中介费用。

同时，各物流企业各 自为政，行业集中度低运作效率不高，整个行业现代化水平较 低运输车队分散，专业停铁路公路运输 企业外部 物流按所签的合同进行货物受理并根据给货物分配的库区库位 打印出入库单。

在货物正式入库前进行货物验收，主要是对要入库的货物 进行核对处理，并对所入库货物进行统编号包括合同号批 号入库日期等。

④然后进行库位分配，主要是对事先没有预分配的货物进行 库位自动或人工安排处理，并产生货物库位清单。

库存管理主要是对货物在仓库中的些动态变化信息的统 计查询等工作。

对货物在仓库中，物流公司还将进行批号管理盘存处理 内驳处理和库存的优化等工作，做到更有效的管理仓库。

运输配送 物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配 送处理。

根据配送计划系统将自动地进行车辆人员的出库处理。

根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配 货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

④根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。

在安排好后，系统将根据货物所放地点库位情况按物 流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。

承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处 理。

装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。

车辆运输途中可通过车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。

在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配 送中心确认。

⑩产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款 与应付款。

另外计算分析商品种类及库存数量，以决定料架储位的数 量，在此的储位是库存商品的储位，大部分是以栈板储存的储位， 是由品项数乘以库存量另外捡货区的储位几乎每种商品都有 个储位，有时候同时有栈板储存的储位及整箱储存的储位。

栈 板尺寸有及两种，为了推动栈 板标准化及贯栈板化输送，最好以上两种的栈板都可以使用。

则般栈板的料架规划尺寸为。

决定运搬方式及设备在物流中心的运搬方式也有许多 种类假设以堆高机的方式时，同样的堆高机的形式也有许多种， 如果以配重式坐式堆高机时，则其信道垂直作业至少需要 以上的空间如果以伸缩式立式堆高机时，则其信道垂直作业 至少需要以上的空间如果以窄道式侧叉式堆高机时，则 其信道作业至少需要以上的空间。

假设使用伸缩式立式堆 高机，其通道以规划时，则可以发现栈板料架深度与通道的尺 寸约为亦即是栈板式料架规划尺寸。

另外垂直的尺寸则以栈板式料架的宽度乘上几个料架就是 其尺寸了。

决定厂房形式高度及跨距当栈板的形式及尺寸料 架种类及尺寸与运搬方式及设备等全部决定之后，则物流中心的布置规划图大约也要完成了必须要进行决定建筑厂房的形式 高度及跨距的尺寸，物流中心采用钢骨彩色钢板的建筑结构，它 拥有足够的强度且施工既快又便宜的优点。

另外在厂房高度方面 最好能够储放层栈板的商品，也就是高度约为高净高 以上，假设层货物连栈板的高度是时，加上堆高机 叉举高度及料架的梁高时，则层料架的高度约为 ，乘以层则高度则为。

厂房高度的计算公式栈板上 货物的高度叉举高度梁高层厂房的实际作 业高度。

另外电灯冷气风管或消防水管等空间高度还要再加上 去。

若是两层式建筑时则二楼高度约为左右，楼与二楼高 度总共约为楼可以当作进出货暂存区与整栈板整箱 的捡货库存储存作业区，而二楼可以当作拆箱的捡货作业区及 流通加工区的规划。

若是三层式建筑时则二三楼高度约为左 右，二楼与三楼高度总共约为。

在厂房柱子的跨距方面， 厂房柱子的跨距必须根据料架的规划的位置，决定适当的柱子跨 距以物流规划而言，柱子的跨距愈大愈好，但是以建筑成本而 言跨距愈大成本愈高。

因此必须取得平衡点，也就是以最恰当的 跨距而成本也要合理根据料架的规划尺寸及恰当的通道尺寸为 规划参考尺寸，栈板料架深度与通道的尺寸约为则此方向 方向的柱间跨距以的倍数，例如考虑以时，则可以 规划两个通道及排的栈板料架了。

同理此方向的柱间跨距也可 以更大，但必须是或的倍数，建议最少为必须为， 另外方向方向的尺寸则以栈板式料架的宽度乘上几 列就等于其柱间净跨距。

细部布置规划当栈板的形式及尺寸料架种类及尺寸 运搬设备厂房形式高度及跨距等全部决定之后，接下来则是 物流中心的细部布置规划。

卡车通道在物流中心内部的卡车车道，单线车道宽 度为，双线车道宽度为，车道的地板荷重必须是能承担 吨每轴的地板。

卡车回转区在物流中心的卡车回转区，可以使大卡 车容易的停靠月台，非常重要但是常常被忽视卡车回转区的长 度是根据卡车的长度不同而不同，原则上是卡车全长的两倍更 明确的数字例如吨车为，吨车为