保税物流中心项目可研计划书㊣精品文档值得下载

千吨级码头配套本项目，有利于保税物流中心的运营，减少运输成本。

中山市保税物流中心项目可行性研究报告第二章项目建设的背景和必要性第二章项目建设的背景和必要性项目建设的背景国家发展和改革委员会海关总署等部委联合下发了关于促进我国现代物流业发展的意见国家发展改革委员会商务部公安部铁道部交通部海关总署税务总局民航总局工商局于年月日联合制定下发关于促进我国现代物流业发展的意见，意见中提出加快发展现代物流业，是我国应对经济全球化和加入世界贸易组织的迫切需要，对于提高我国经济运行质量和效益，增强综合国力和企业竞争力具有重要意义。

关于促进我国现代物流业发展的意见提出，加快物流设施整合和社会化区域物流中心建设。

采取必要的调控措施，推动各地区工业商业运输货代联运物资仓储等行业物流资源的整合，合理规划建设区域物流中心，开展社会化专业化的公共服务。

对符合条件的此类项目，各级政府要给予重点支持。

关于促进我国现代物流业发展的意见提出简化通关程序。

优化口岸通关作业流程，完善口岸快速通关改革，推行物流企业与口岸通关监管部门信息联网，对进出口货物实施提前报检提前报关货到验放的通关新模式，提高信息化应用和管理水平。

边防海关检验检疫税务外汇管理等部门要在有效监管的前提下简化作业程序，实现信息共享，加快通关速度。

鼓励建立海关监中山市保税物流中心项目可行性研究报告第二章项目建设的背景和必要性管商品检疫地面服务体化的货物进出境快速处理机制。

市概况具有独特的区位优势，地处包括港澳在内的大珠三角经济圈腹地，位于广州珠海澳门经济轴线的中点，是连接珠三角东西翼的结合部，背靠佛山，东邻广州，隔珠江口与深圳相望。

随着的实现港珠澳大桥的建设及泛珠三角区域的建立，将使成为连接珠三角与粤西广阔腹地的咽喉所在，区位辐射能力将进步增强，区位优势越趋明显，完全有望成为珠江口西岸的区域性物流中心。

已具备设立物流中心的条件。

从交通方面看，市公路航道港口等基础设施条件良好。

陆路方面，京珠高速公路东线与市内的公路纵横交错，构成发达的道路网。

未来京珠高速西线古神公路，以及贯通东西的经济大动脉沿海高速和中江高速公路，将进步密切与周边城市的联系。

水路方面，全市有港小榄港黄埔港和神湾港四个港口，其中港可泊吨级船舶，集装箱吞吐量列全国第位，全球第位。

空运方面，从前往周边广州深圳珠海香港澳门五个机场均只有个多小时的车程。

在信息基础设施方面，基本建成了光纤网有线电视网电力通讯网移动通讯网联通通讯网为基础的骨干网络，目前网络中山市保税物流中心项目可行性研究报告第二章项目建设的背景和必要性基础建设处于省内领先水平，信息网络层次结构则具有国际水平。

随着市工业立市战略的实施及从工业立市向工业强市迈进过程中，工业经济取得迅猛增长，进而推动了全市经济的快速发展。

年，实现生产总值亿元，增长，增速居全省第三位。

累计完成全社会工业总产值现价亿元，增长工业增加值亿元，增长。

市经济的外向型特征明显年，市进出口总值达亿美元，比上年增长其中出口亿美元，进口亿美元，外贸依存度高达，其中出口依存度，进口依存度年合同利用外资亿美元，实际利用外资亿美元，分别增长和。

市产业布局逐步显现出组团式和特色化西部和西北部地区形成了以民营经济为主体的传统产业组团，并且镇品的发展模式特别明显东部地区特别是在火炬区形成了以外资企业为主体的高科技产业组团南部地区逐步形成了以三资企业为主的出口加工组团而中心城区则成为现代服务业密集区，各种模式竞相演进，推动了区域经济发展。

市发展现代物流业情况市委市政府对的现代物流业的发展给予了高度的重视和积极推动，使的现代物流业获得了迅速发展。

年，委市政府印发了关于进步加快第三产业发展的若干意见中委号，将现代物流业列为市发展第三产业的两大龙头行业中山市保税物流中心项目可行性研究报告第二章项目建设的背景和必要性之，明确要以现代物流业为龙头带动生产服务业的发展。

随后制定出台了关于加快现代流通业发展的意见，明确了加快发展现代流通业特别是现代物流业的思路和目标，并在市场准入财税政策等方面给予扶持。

市发改局也结合产业布局产业发展需求和珠三角物流圈发展趋势，制定了市现代物流业发展规划，确立了依托区位优势和特色经济优势，以现代交通信息网络平台为支撑，以体制创新和技术装备现代化为手段，构造多层次符合市场经济规律的社会化专业化物流体系。

超前科学的规划的税仓储货物存储期限为年，确有正当理由的，经海关同意可予以延期除特殊情况外，延期不得超过年。

包装功能。

包装分工业包装和商品包装两种。

工业包装的作用是按单位分开产品，便于运输，并保护在途货物。

商品包装的目的是便于最后的销售。

包装功能主要由入驻的物流企业完成。

装卸搬运功能。

装卸集装箱采用岸边集装箱起重机，水平运输采用集装箱拖挂车，堆场作业采用轮胎式龙门起重机装卸件杂货采用门座起重机与船吊联合作业，水平运输采用牵引平板车或叉车，库场作业采用叉车或轮胎吊。

为了合理地组织装卸搬运作业，仓库的装卸搬运系统包括以下要素。

人员指装卸搬运有关组织管理人员调度指挥人员司机索具工机修工和装卸搬运工等。

设备指各种起重机械运输车辆，与设备配套的各种索具，以及各种简易的机械与工具等。

物料指仓库装卸搬运的劳动对象，包括仓库收发保管的各种物资。

按物料的形态可分为包装成件大件散装粉状颗粒状液体及中山市保税物流中心项目可行性研究报告第六章建设方案压缩气体等。

信息指物资装卸搬运有关的各种资料数据文件指令报表单据规章制度等。

流通加工功能。

公用型保税仓可以对所存货物开展包装打膜印刷唛码分拆分级分类拼装等流通性简单加工和增值服务自用型保税仓主要是为特定加工贸易企业供应生产自用的生产性物料零配件等，不能开展简单加工服务。

配送功能。

配送功能主要由保税物流中心内物流企业完成，配送区域主要是市和珠三角城市。

配送是现代物流的个最重要的特征，是保税物流中心的个增值服务功能。

配送系统的要素有以下几个运载单元节点通路车辆路线，由物流企业根据企业实际情况进行设计和管理。

信息服务功能。

保税物流中心在计算机网络技术和国际通用的信息技术基础之上建立物流信息平台。

保税物流中心物流信息系统的服务功能，包括进行与上述各项功能有关的计划预测动态运量收发存数的情报及有关的费用情报生产情报市场情报活动。

物流信息平台中山市保税物流中心项目可行性研究报告第六章建设方案保税物流中心在计算机网络技术和国际通用的信息技术基础之上建立物流信息平台，物流信息平台主要包含以下几个功能部分订单营理通过使用标准等通用技术，对邮件电话传真或订单进行修改及维护仓储管理包括物品入库物料在库移动核查出库等管理，主要目的在于降低仓库管理成本运输管理包括运输单证的生成，线路制定运输状态查询货到签收等。

主要的功能模块有司机信息管理。

车辆信息管理现场管理动态监控管理线路优化管理等功能模块查询管理通过信息查询为公司各个部门及客户提供实时的物流营运信息包括仓库库位信息运输配送信息各种报表信息等，用以控制和支持物流计划工作权限管理分配各营运管理部门及客户的信息查询权限客户管理收集分析客户信息，并对客户的业务信用投诉实现在线管理辅助决策支持子系统收集与上述物流活动相关信息，进行物流计划，预测动态情报分析，为物流服务决策提供数据依据海关监管系统监管模式海关在区内实行新的监管模式，简化现行有关手续，实现保税物中山市保税物流中心项目可行性研究报告第六章建设方案流中心货物在主管海关次申报，次审单，次查验的快速通关要求。

保税物流中心实行封关管理，对区内物流进行监控。

区内物流自由化，不需要办理任何手续，企业只要在系统上进行备案就可以了。

保税物流中心内通关全部纳入通关系统，并与市海关的物流监控管理系统连通区内所有卡口的设施都和些基本的数据连接起来区内海关管理系统与区内企业的信息联网数据共享今后将嵌入中，因为通过的传输保证了数据的淮确性，所有库存的进出存都有体现物流监控体系结构物流监控体系由两个系统和个制度所构成。

两个系统，个是指实体监控系统，另个是信息监控系统个制度是指查验制度。

两个系统相互印证，通过查验制度将两者结合并统起来。

实体监控系统。

包括运输工具监控系统进出境货物监控系统包括转关运输货物相关企业监控系统海关监管场所监控系统。

运输工具监控系统负责对船舶汽车的进出境以及在境内的移动实施有效监管，如进出境申报联检查验现场监管等。

进出口货物监控系统负责对进口货物从进境起，到办结海关手续止出口货物从向海关申报之日起，至出境止，期间所进行的装卸拆拼箱移动存放等实施实际监控。

监管场所监控系统保税物流中心必须符合海关规定的硬中山市保税物流中心项目可行性研究报告第六章建设方案件和软件两方面条件。

硬件方面必须设立隔离围网，实行封闭式卡口管理。

软件方面必须实现与海关电脑联网。