入万元，营业税金及附加万元，所得税万元，税后利润 万元。

年月 进。

主要经济数据和经济指标 项目于年月开始建设，实行边建设，边运营的模式。

资及资金来源 总投资 本项目总投资万元。

业区仓储区 综合办公服务区，大个功能区域。

企业达产年的营运收入为万元，其中包括装卸收入万元港务 费收入万元堆存收入万元，其它业务含拆装箱收入万 元。

年实现营业收入万元达产比例 年实现营业收入万元达产比例 年实现营业收入万元达产比例 年实现营业收入万元达产比例 年实现营业收入万元达产比例 编写本可行性研究报告的原则和指导思想 本项目可行性报告研究，以城市经济发展和港口科学规划为原则兼顾经济 效果和市场需求兼顾城市进出口总量与港口投资建设规模相致的总的指导 思想。

参予国际化竞争，将为当地政府带 来很好的财政收入。

三项目的投入将为合肥市工业经济出口改善的条件，促进区域产业结构 调整。

本项目在市场，选址方面做了充分的考虑在港斗 目标，根据目标要求，到年全国国内生产总值将实现翻两番，人均 达到美元，年平均增长速度约为。

进入新的历史发展阶段，我 国无论是东部沿海发达地区还是中西部欠发达地区都呈现出新轮加速发展的 态势。

淝河镇的工业聚集区和专业市场规模化发展，形成具有实力 型的物流专业公司。

促进合肥地区企业产品经济 效果和市场需求兼顾城市进出口总量与港口投资建设规模相致的总的指导 思想。

总投万元达产比例 年实现营业收入万元达产比例 年实现营业收入万元达产比例 编 年实现营业收入万元达产比例 年实现营业收入万元达产比例 年实现营业收入 企业达产年的营运收入性港区。

分为作业区仓储区 综合办公服务区，大个功能区域。

部分内容简介部分内容简介量为万标箱，是 个以集杂货进出口为主兼顾集装箱物流的综合性港区。

分为作业区仓储区 综合办公服务区，大个功能区域。

企业达产年的营运收入为万元，其中包括装卸收入万元港务 费收入万元堆存收入万元，其它业务含拆装箱收入万 元。

年实现营业收入万元达产比例 年实现营业收入万元达产比例 年实现营业收入万元达产比例 年实现营业收入万元达产比例 年实现营业收入万元达产比例 编写本可行性研究报告的原则和指导思想 本项目可行性报告研究，以城市经济发展和港口科学规划为原则兼顾经济 效果和市场需求兼顾城市进出口总量与港口投资建设规模相致的总的指导 思想。

总投资及资金来源 总投资 本项目总投资万元。

资金来源公司提供自有资金万元，其他渠道融资万元。

主要经济数据和经济指标 项目于年月开始建设，实行边建设，边运营的模式。

年月 进入正式运营。

整个项目预计于年达到全部的生产能力，可以实现年营业 收入万元，营业税金及附加万元，所得税万元，税后利润 万元。

上缴利税万元。

投资回收期约年。

可行性研究报告的主要结论和建议 项目的建设将推动合肥现代港口物流进程，配套合肥工业化发展，带 动合肥市港口经济发展。

二港口产业将带动城市相关产业发展，直接和间接产生较大的就业机会。

项目建成后，将形成批年营业额超过亿的第三方物流企业入驻港口信息中心。

推动合肥包河区及淝河镇的工业聚集区和专业市场规模化发展，形成具有实力 型的物流专业公司。

促进合肥地区企业产品参予国际化竞争，将为当地政府带 来很好的财政收入。

三项目的投入将为合肥市工业经济出口改善的条件，促进区域产业结构 调整。

本项目在市场，选址方面做了充分的考虑在港斗 目标，根据目标要求，到年全国国内生产总值将实现翻两番，人均 达到美元，年平均增长速度约为。

进入新的历史发展阶段，我 国无论是东部沿海发达地区还是中西部欠发达地区都呈现出新轮加速发展的 态势。

长江三角洲地区以上海举办年世博会和建设经济金融贸易航运‚四 大中心‛为契机，加快经济体化进程，提出建立 世界级大都市圈的战略目标珠江三角洲地区借助 ，加快与香港经济的更紧密联系，并提出建设 ‚大珠三角‛或‚泛珠三角‛经济圈的发展构想环渤海地区以北京举办年奥运会为引擎，加速京津冀‚大北京城市圈‛的崛 起。

东北三省抓住国家支持老工业基地改造振兴的机遇，正着力打造中国经济 的‚第四极‛。

与此同时，国家继续坚定不移地实施西部大开发战略，支持中部 地区发挥自身优势更好地发展，支持东部沿海地区加快发展并鼓励有条件的地 方率先基本实现现代化，实现东中西互动，促进区域经济社会协调发展。

我国宏观经济已经处于增长加速期。

这次重要特征是固定资产投资与建设基 础设施投资带来新需求和消费结构的变化带动了重工业复苏，重工业如钢铁 石油化工电力能源工程机械汽车等行业生产增长明显快于轻工业，这 也是经济全面复苏的重要标志之。

国家经济景气对全国各地区都既有机遇又有挑战，处于安徽省中部的合肥更 不例外。

作为长三角经济区联系中部枢纽加工产业梯度转移优势基地合肥 地区加速发展的要求无疑更加迫切，而加速自身发展必须要有新的增长点。

从 合肥市的区情和工业优势出发，合肥工业发展依托大进大出的物流产业等培育 新的经济增长点，是带动全市经济实现跨越式发展的必然选择。

世纪头年是个重要的战略机遇期。

从国际看，工业发达国家的制 造业特别是重化工业正在不断地向资源丰富劳动成本低廉国内市场广阔以 及社会政局稳定的发展中国家转移，我国 已成为国际产业转移的首选地，并在快速 形成世界制造业的中心。

而以国际市场为 目标的跨国资本在我国国内的区位选择， 仍然更多地倾向于投资环境良好基础设 施完备尤其是港口条件优越的沿海沿江区域。

从国内看，以钢铁农副产品加工等为重点的工业制造业，也出现向沿海 沿江港口城市转移的趋势。

这种产业区位的调整，依托港口建设可以大大降低 运输成本，符合重化工产业布局的般规律。

由于开发早程度高，沿海地区些大的枢纽港周围几乎已没有多少可供工 业建设的用地，相比而言，沿江腹地的合肥，工业基础条件优越，且处于我国 的中西部结合区域，与长三角经济联系紧密，港口港区条件优厚。

给合肥港口 建设带来发展机遇。

项目提出的理由 从合肥市所处的大的区域环境来看，合肥处于中部崛起的前沿，与长三角 洲大发展的战略结合点。

方面，长三角由于沿海沿江优势和形成区域经济 带使得处于该区域中心的城市享受了开发发 展的政策和经济辐射的支撑，特别是长三角近 年来被确立为中国经济最活跃的战略地位，对 该区域的城市的港口发展提供了新机遇发挥 了长三角港口群作用加快实现上海国际航运 中心国家战略的良港的优势。

近年，随着沿江安庆芜湖马鞍山等沿江港口 的发展，合肥港与之相比，存在地缘劣势‚十五‛期间，安徽省将以七省 二市合力打造黄金水道为契机，由‚水运大省‛向‚水运强省‛大踏步的迈进。

订立这宏伟目标。

在‚十五‛期间， 安徽省累计完成港口吞吐量达亿 吨，增长集装箱吞吐量万标 第章总论 项目名称及建设单位 项目名称码头项目 建设单位投资管理有限公司 建设地点合肥市东南包河区淝河镇卫乡村卫关路北，立煌路东，南 淝河西南岸西靠巢湖南路规划中，北抵郎溪路规划中，跨南淝河。

法定代表姓名 可行性研究报告的编制依据 企业为编写可行性研究报告提供的有关资料 全国内河航道与港口布局规划 安徽省‚十五‛交通规划 合肥市城市总体规划 合肥市港口总体规划至年 安徽省船舶标准化暨船舶防污染方案内河船型标准化发展纲要 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，城市规划行政主管部门出具的城市规划意见 国土资源行政主管部门出具的项目用地预审意见 项目建设的背景和意义 全国内河航道与港口布局规划发展背景合肥市‚工业立市‛与科技创新型 示范城市的发展背景合肥市港口总体规划背景它的意义在于改善合肥工业 品进出口条件，突破合肥水路运输瓶颈增强合肥工业的核心竞争力提升城 市工业发展综合竞争力，强化合肥城市的聚合力。

可行性报告研究的范围和内容 可行性报告研究的范围 总论 建设单位概况选址条件 建设背景及意义 市场背景和需求量预测 建设方案 环境保护 人员及培训 实施进度计划 投资估算与资金筹措 经济分析 结论和建议 主要内容码头项目占地面积亩，分二期进行建设，总投资万元期占 地亩，建成后将形成港区河岸线米，个吨级的码头集装箱作业区 二期占地亩，个吨级码头作业区和仓储办公服务区形成港区河岸 线米。

项目设计年吞吐量为万吨，其中集装箱吞吐量为万标箱，是 个以集杂货进出口为主兼顾集装箱物流的综合性港区。

分为作业区仓储区 综合办公服务区，大个功能区域。

企业达产年的营运收入为万元，其中包括装卸收入万元港务 费收入万元堆存收入万元，其它业务含拆装箱收入万 元。

年实现营业收入万元达产比例 年实现营业收入万元达产比例 年实现营业收入万元达产比例 年实现营业收入万元达产比例 年实现营业收入万元达产比例 编写本可行性研究报告的原则和指导思想 本项目可行性报告研究，以城市经济发展和港口科学规划为原则兼顾经济 效果和市场需求兼顾城市进出口总量与港口投资建设规模相致的总的指导 思想。

总投资及资金来源 总投资 本项目总投资万元。

资金来源公司提供自有资金万元，其他渠道融资万元。

主要经济数据和经济指标 项目于年月开始建设，实行边建设，边运营的模式。

年月 进入正式运营。

整个项目预计于年达到全部的生产能力，可以