应用与研究方面具有相当基础的设计科 研高等院校等单位，进行联合攻关，有望使我入，更缺乏对钢管混凝 土拱桥设计施工和养护关键技术开展过系统的研究。

本项目联合了 国内多国内虽然钢管混凝土 拱桥其 中重庆市巫山县巫峡长江大桥建成后是我国也是世界上跨径最大的 钢管混凝土拱桥。

因此，在西部交通基础设施建设之中，钢管混凝土 拱桥的应用有着广阔的前景，本项目的研究对我国西部交通建设有着 十分重大的意义。

达到的技术水平 钢管混凝土拱桥是种适合于中国国情的桥梁结构形式，国外此 类桥梁修建甚少，因此其研究工作开展也极少。

国内虽然钢管混凝土 拱桥修建了较多，但是以针对具体桥梁的个案问题的研究为主，许多 达到的技术水平 钢管混凝土拱桥是种适合于中国国情的桥梁结构形式，国外此 类桥梁修建甚少，因此其研究工作开展也极少。

因此，在西部交通基础设施建设之中，钢管混凝土 拱桥的应用有着广阔的前景，本项目的研究对我国西其 中重庆市巫山县巫峡长江大桥建成后是我国也是世界上跨径最大的 钢管混凝土拱桥。

江大桥主跨净跨径兰州雁盐黄河大桥三跨联 湖南省永顺县王村大桥主跨净跨径为地区。

目前西部在建的大型钢管混 凝土拱桥有广西南宁永和大桥跨径为重庆市巫山县巫峡长 部分内容简介部分内容简介最新统计不完全统计，已建成的钢管混凝土拱桥中有建于西部地区。

目前西部在建的大型钢管混 凝土拱桥有广西南宁永和大桥跨径为重庆市巫山县巫峡长 江大桥主跨净跨径兰州雁盐黄河大桥三跨联 湖南省永顺县王村大桥主跨净跨径为等。

其 中重庆市巫山县巫峡长江大桥建成后是我国也是世界上跨径最大的 钢管混凝土拱桥。

因此，在西部交通基础设施建设之中，钢管混凝土 拱桥的应用有着广阔的前景，本项目的研究对我国西部交通建设有着 十分重大的意义。

达到的技术水平 钢管混凝土拱桥是种适合于中国国情的桥梁结构形式，国外此 类桥梁修建甚少，因此其研究工作开展也极少。

国内虽然钢管混凝土 拱桥修建了较多，但是以针对具体桥梁的个案问题的研究为主，许多 问题还未涉及，些问题虽开展了研究但不深入，更缺乏对钢管混凝 土拱桥设计施工和养护关键技术开展过系统的研究。

本项目联合了 国内多家在钢管混凝土拱桥应用与研究方面具有相当基础的设计科 研高等院校等单位，进行联合攻关，有望使我国钢管混凝土拱桥的 设计施工和养护技术的关键问题上取得些重大的突破，取得较为 系统的研究成果，使钢管混凝土拱桥的技术跃上个新的台阶。

研究 成果将达国内领先水平或国际先进水平。

在国民经济发展中的作用西部开发是我国实现地区平衡发展和可持续发展的重大战略举措， 开发西部首先必须解决公路交通等基础设施的建设问题。

如前所述， 钢管混凝土拱桥是种适合我国西部地区应用的桥型，因此，本项目 对钢管混凝土拱桥设计施工与养护关健技术问题的研究，对充分发 挥科技创新在西部交通建设中的作用，对西部交通建设中充分发挥投 资效益实现西部地区交通的跨越式发展起到积极的推动作用。

交通基础设施的建设将改善西部地区的交通状况，促进西部地区 的经济持续高速地发展。

同时基础设施建设本身投资巨大，它将直接 刺激建设地区的经济，拉动其经济增长。

大量钢管混凝土拱桥的修建， 将带动相关的冶金建材建筑等行业的发展。

因此，本项目的研究 对于西部经济的发展也将有十分积极的作用。

钢管混凝土拱桥在西部地区以外的我国广大地区也都有着大量的 应用，本项目的研究对于我国其它地区的钢管混凝土拱桥的应用也有 着重要的理论意义与应用价值，它对促进我国桥梁建设的技术进步 促进我国的经济发展也具有相当重要的意义。

项目前期科研及工作基础 对国内外研究现状研究水平和发展趋势的分析与评价 虽然最早的钢管混凝土拱桥出现在本世纪年代的前苏联，近年 来国外有个别拱桥应用了钢管混凝土材料，但国外对钢管混凝土拱桥 的研究开展甚少，在设计上多将其视为钢拱桥。

目前国内研究已取得的成果 随着钢管混凝土拱桥应用推广，我国对钢管混凝土拱桥的设计理 论与施工技术研究已取得了定的成果。

许多大跨径钢管混凝土拱桥 建设项目中都列有为保证桥梁顺利建成所进行的应用研究，积累了相 当的实测资料和个案研究成果。

些科研院所和高校也开展了钢管混 凝土拱桥方面的研究。

在单圆管的面内面外受力全过程和双重非 线性有限元分析方面在钢管混凝土拱的温度影响方面在钢管 拱千斤顶钢铰线斜拉扣挂悬拼技术及合拢松索技术转体施工技 术等方面均已取得阶段性的成果。

此外，在管内混凝土收缩徐变问 题桁式结点疲劳问题钢管混凝土拱桥的动力性能及抗震抗风问题 钢管防腐问题等方面也开展了些研究。

年以前的研究成果在 钢管混凝土拱桥设计与施工书中得到了较为集中的反映。

年出版的钢管混凝土拱桥实例集的第章对迄今为止的钢 管混凝土拱桥设计理论进展与施工问题研究进行了综述，该书还给出 了十座有代表性的钢管混凝土拱桥的设计施工科研的较详细的介绍。

桥梁计算示例集拱桥第二版中新增了钢管混凝土拱 桥设计计算实例。

公路施工手册桥涵第二版也增加了钢管 混凝土拱桥的施工内容。

在标准方面，新修订的公路桥涵施工技术 规范增加了钢管混凝土拱桥的内容公路工程质量 检验评定标准也对原标准中有关钢管混凝土 拱桥的内容进行了修订。

此外，由重庆交通科学研究院主编的交通部 规范钢管混凝土拱桥设计规范钢管混凝土拱桥施工技术规范 于年月在广西南宁召开了统稿会议，正在紧张制定之中，其中 钢管混凝土拱桥施工技术规范正在对征求意见稿的返回意见进行 修改。

结构体系研究方面存在的主要问题 钢管混凝土拱桥结构形式多样适用范围广，这些结构形式的受 力特点各不相同适应条件也不样，对钢管混凝土拱桥的结构体系 进行系统的研究，探索各种结构的受力特点，对各种结构体系进行优 化，提出适合于西部地区应用的桥型，这些工作迄今未见研究报道。

钢管混凝土拱桥中出现了些新型的结构，如下承式刚架系杆拱 带双悬臂半拱的中承式刚架系杆拱，这种采用高强拉索平衡拱的推力 的新型结构，其各组成结构的合理构造具体结构形式设计计算特 点等方面，针对具体桥梁的设计探索进行得较多，上升到理论高度的 研究很少。

钢管混凝土拱桥的拱肋截面按管的根数可分为单管双管三管 四管和六管。

单管截面用于跨径不大的钢管混凝土拱桥，对单圆管截面的钢管混凝土拱桥的研究也取得了可喜的进展，因此，单圆管截面 不作为此次研究的重点。

双管截面以竖哑铃形为主，有个别为双管桁式的。

钢管混凝土拱 桥中有相当部分采用哑铃形截面，跨径从几十米到，以附 近为多。

哑铃形截面的极限承载力的计算虽然些研究人员进行了探 进行更加科学合理的钢管混凝土拱桥设计施工等，并为钢 管混凝土拱桥设计施工等规范的制定提供参考，并充实桥梁有关技 术规范的内容。

技术经济指标 本项目技术经济指标如下 本项目中钢管专指圆钢管 钢管混凝土拱桥指在钢管内灌注混凝土作为拱肋，两种材 料共同参与受力的结构 室内模型试验 符合上述条件的两座依托工程 钢管混凝土拱桥设计计算分析专用程序 程序清单 验证报告 用户证明。

钢管混凝土拱桥施工控制专用程序 程序清单 验证报告用户证明。

项目承担单位及参加单位概况 项目承担单位及参加单位概况 项目承担单位概况 项目承担单位湖南省交通规划勘察设计院 单位概况湖南省交通规划勘察设计院创建于年，主要从事 公路桥隧港航建筑岩土等专业的勘察设计咨询和施工监理 以及试验检测仪器检测和销售等科技咨询服务业务。

具有建设部授 予的工程勘察综合公路行业含特大桥特大隧道和交通工程水 运行业含港口航道通航建筑等工程及市政公用行业含道路 和公共交通等四大类甲级资质及建筑工程乙级设计资质。

还具有其 他国家行业主管部门授予的包括工程咨询科技咨询和试验检测等在 内的甲级资质种和乙级资质种，是交通行业知名勘察设计单位之 。

该院人才济济，技术先进，装备精良，管理科学。

现有职工 人，专业技术人员约占全院职工总数的，其中包括享受国务院 政府特殊津贴交通部科技英才人，博士硕士余人，中高 级技术职称人。

拥有先进成套的测量试验检测计算机监理 测试等设备多台套，各类科技图书近种，建立了全院的计 算机网络。

年通过质量体系认证。

该院具有丰富的勘察设计经验及较强的科研实力。

至九五期 末已累计完成勘察设计等级公路公里，其中高速公路余公里，大桥延米座，公路长大隧道米座，高 速公路监理，大桥监理延米，业务遍及国内个省区 及个亚非国家。

年以来获得国家部省级优秀工程勘察设计 咨询科技进步奖余项，其中国家金奖等奖项。

在以人为本科技兴院的方针下，近五年来，该院在科研方 面已投入近万元，并已取得初步成效。

其中与本课题相关的科研 活动或科技成果包括大跨度钢管混凝土拱桥设计与施工成套技术研 究大跨度钢管砼系杆拱桥结构整体线型及局部结构最优设计超长 柔性系杆温度影响效应分析及施工关键技术研究等。

该院承诺将为本课题提供充足的人财物等各方面的支持。

项目参加单位概况 项目参加单位交通部公路科学研究所 单位概况交通部公路科学研究所成立于年，是我国公路交 通领域综合性的技术研究开发基地。

经过科技体制改革，成为交通部 公路交通领域唯的部直属科研院所。

交通部公路科学研究所主要从 事道路工程桥梁工程交通工程与智能交通公路运输工程汽车 运用工程公路环境工程