1、展的需要。 客运站选址 选址地处惠政路和花市路东北角，具体位置见如皋汽车客运站项目位置图。 运量预测结果 通过收集并分析如皋市国民经济指标交通运输量的历史资料，采用定性分析 和定量预测相结合的方法，预测出拟建站特征年的旅客发送量结果见表。 表如皋汽车客运站旅客发送量预测结果 年份年旅客发送量万人 年 年 年 建设标准 根据如皋汽车客运站未来适站量的预测结果，并结合汽车客运站级别划分和 建设要求，该客运站按级站标准进行建设。通过对如皋汽车客如皋汽车客运站可行性研究报告概述 运站建筑面积和用地面积进行测算。总建筑面积包括站房生产辅助设施和生活 辅助设施为平方米，建筑物占地面积为平方米。各分项。
2、见保证营运收入是实现财务盈利的关键。 综上所述，本项目财务上是可行的。 如皋汽车客运站工程可行性研究报告市场分析与需求预测 第二章市场分析与需求预测 项目外部环境发展现状及趋势分析 社会经济发展现状 地理位置及自然条件 如皋是南通市所辖县级市，地处北纬††东径† †之间。南邻长江，与张家港隔江相望，北与海安相接，西与靖江泰兴相 连，东与如东县通州市相毗邻。全市域总面积平方公里。 如皋位于长江三角洲，地形相当平坦，地势由西北向东南方向微微倾斜。海拔 最高处不超过米，最低处约米。境内河网稠密湖荡众多，河网密度每平方千 米高达千米以上。 如皋属北亚热带湿润气候区，常年平均气温，最热的月份平均气温 。
3、第三产业亿元人口万人 目录 第章概述 项目背景 编制依据 主要内容 工作过程 主要结论 建设必要性 客运站选址 运量预测结果 建设标准 投资估算及融资方案 财务评价 第二章市场分析与需求预测 项目外部环境发展现状及趋势分析 社会经济发展现状 社会经济发展规划 交通运输发展现状 交通运输发展规划 市场需求分析 客运需求发展分析 场站设施现状 客运站运营状况 现状问题 项目建设的必要性 目标市场分析及项目功能研究。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,项目旅客发送量预测。 预测基本思路和方法 适站量发展现。
4、丁埝镇 白蒲镇林梓镇下原镇九华镇郭园镇石庄镇长江镇吴窑镇江安镇 高明镇常青镇搬经镇磨头镇桃园镇袁桥镇共镇，市人民政府驻如城镇。 图如皋市行政区划图 年末全市总户数万户，总人口万人，常住人口万人。如皋汽车客运站工程可行性研究报告市场分析与需求预测 当年人口出生率‟，人口死亡率‟，人口自然增长率‟。 经济状况 在市委市政府的正确领导下，紧紧围绕全面腾飞的总体目标，以学赶张家 港，建设新如皋为动力，坚定不移走跨越发展科学发展和谐发展之路，经济 社会持续健康发展，质量效益明显提升，产业结构不断优化。年全市实现地区 生产总值亿元，比上年增长。按户籍人口计算，全市人均达 元。其中，第产业增加值亿元，比上年增。
5、以下五 个方面 分析客运站发展现状和未来运输需求，论证项目建设的必要性 分析客运站建设方案和建设条件，论证项目建设的技术可行性 分析项目建成后的经济财务效益，论证项目建设的经济可行性 分析项目投融资方案，论证项目的实施可行性 提出项目实施的保障措施和建议。 工作过程 项目组在接到项目委托后，立即着手开展工作。报告编制工作主要分为以下几 个阶段 第阶段资料收集，调查研究阶段 年月初，项目组在南通汽运实业集团有限公司及其如皋分公司等相关 负责人的大力协同下，收集与客运站相关的社会经济交通运输资料，对拟建站址 进行了实地考察，并就站场位置的选择建设方案和设想等问题与站场相关负责人如皋汽车客运站可。
6、，近年中最低温度低于零下的只有天，大于的平均每年仅有 天。常年降水量毫米左右，平均降水日数天，大于毫米的暴 雨日数仅天，常年平均相对湿度。 如皋境内土壤主要来源为长江冲积物，且受淮河冲积物的影响，使土壤母质的 矿物构成比较复杂，为土壤元素组成的多样性奠定了基础。复杂的土壤资源形成了 如皋市丰富的种植基础资源，加上气候条件优越，水资源丰富，为如皋市植物资源 的多样性奠定了坚实的基础。如皋除了盛产稻米麦类玉米豆类薯类花生 等外，有许多久负盛名的土特产如如皋萝卜条如皋黄酒如皋火腿 如皋香肠如皋肉松白蒲茶干林梓潮糕等，是著名的花木盆 景之乡。 行政区划及人口 如皋属南通市所辖县级市，现辖如城镇柴湾镇雪岸镇东陈镇。
7、算结果如表 所示 表如皋汽车客运站建筑物占地面积测算表单位平方米 建筑物名称建筑面积建筑物占地面积 站房 生产辅助用房 生活辅助用房 三产用房 合计 客运站占地面积约亩包括建筑物占地面积道路广场面积和绿地面积绿 地率取。按照客运站相关标准计算所得的如皋汽车客运站设施占地规模指 标见表 表如皋汽车客运站占地规模指标表 指标客运站指标值 总占地面积约亩 建筑物占地面积 道路广场面积含绿化面积 预留费万元，占。 本客运站建设采取企业自筹政府补助银行贷款的方式进行资金筹措。 具体资金筹措方式为企业自筹万元，占总投资的省交通厅补助 万元，占总投资的通过银行贷款万元，占总投资的。如皋汽车客运站。
8、可行性研究报告概述 财务评价 盈利能力计算 根据经济损益表计算财务内部收益率财务净现值效益费用比投资回收期 等项财务指标，其结果见表。 表财务评价指标结果表 指标拟建项目 财务内部收益率 财务净现值万元 静态投资回收期含建设期年 财务效益费用比 敏感性分析 由于项目中存在许多不确定性因素，为判断项目承受风险能力，针对建设费用 经营成本及营运收入等因素变化的敏感性分析如下 表敏感性分析结果表 序号变化因素基本方案 建设费用变化 财务内部收益率 财务净现值万元 静态投资回收期含建设期年 财务效益费用比 经营成本变化 财务内部收益率 财务净现值万元 静态投资回收期含建。
9、规划如皋汽车客运站可行性研究报告概述 江苏省统计年鉴 汽车客运站级别划分和建设要求，交通部，年 月 公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行，交通部， 年月 江苏省汽车客运站标准化建设体系，江苏省交通厅，年月 江苏省公路客货运场站工程可行性研究报告编制办法试行，江苏省 交通厅 建筑防火设计规范，建设部，年 江苏省建筑工程综合预算定额，年 全国统安装预算定额江苏省估价表，年 投资项目可行性研究指南试用版，国家发展和改革委员会。 主要内容 项目可行性研究是项目前期工作的重要组成部分，是建设项目立项决策的重 要依据。根据项目可行性研究有关标准和规定，本报告的编制内容主要包括。
10、性研究报告概述 进行了探讨研究。 第二阶段报告编制阶段 资料收集前期调研完成后，项目组立即组织开展了工可报告的编制工作， 年月底，项目组从技术及经济两方面进行系统全面性的研究和分析，编制出工 可初步报告。 第三阶段报告修改完善阶段 初步报告完成后，年月中旬，业主对初步报告进行了认真的讨论，提出 了相应的修改意见，项目组参考业主单位提供的修改意见，并通过补充调研，收集 相关资料，对初步报告进行了认真的修改和完善，于年月份完成了如皋汽车 客运站工程可行性研究的报告送审稿。 主要结论 建设必要性 提高旅客发送能力，满足客运发展的需要 改善客运设施，提高客运服务水平的需要 整合客运服务设施，促进城市。
11、第二产业增加值 亿元，比上年增长第三产业增加值亿元，比上年增长。工业业 化进程加快，产业结构进步优化，三次产业结构由年的 调整为，二三产业比重上升了个百分点，其中第二产业比重 上升了个百分点。 年全市财政总收入亿元，比上年增长，其中，般预算收入 亿元，增长全部工业实现增加值亿元，比上年增长，工 业产品销售率，比上年提高个百分点全社会固定资产投资亿 元，比上年增长社会消费品零售总额亿元，比上年增长实 现新批协议注册外资亿元，增长实际利用外资亿美元，增长 在岗职工平均工资元，增长城镇居民人均可支配收入元， 增长农民人均纯收入元，增长。 表如皋市社会经济指标汇总表 年份地区生产总值亿元第产业亿元第二产业亿。
12、期年 财务效益费用比 营运收入变化 财务内部收益率 财务净现值万元 静态投资回收期含建设期年 财务效益费用比 从敏感性分析表可以看出，本项目的效益对营运收入最为敏感，其次为经营成 本和建设费用。 在营运收入减少的情况下，项目财务状况不佳，因此，保证营运收入是实 现财务盈利的最重要因素。如皋汽车客运站可行性研究报告概述 财务评价结论 本项目主要评价指标内部收益率大于基准收益率，财务净现值为 万元大于零，财务效益费用比大于，表明项目除能满足最低收支平衡要 求外还有盈余从敏感性分析来看，该项目具有定的抗风险能力，但在营运收入 减少的情况下，财务内部收益率为低于基准收益率，财务状况不 佳，。
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如皋汽车客运站工程项目可行性研究报告