某物流基地建设项目立项可行性分析.doc文档下载39页 ㊣ 精品文档 值得下载

物流园区 和现代批发市场，形成以城市配送物流中转物流和航空物流为特色的综合物流 聚集区。

以济南淄博潍坊德州和泰安等市为枢纽，以聊 城莱芜为节点，统筹规 鲁中物流聚集区。

要紧紧抓住当前推进产业集聚资源集约利用的有利时机， 充分发 符合山东省十二五规划，有利于优化技术结构和产品结构 山东省物流业十二五发展规划指出十二五期间，全省新建 改建铁路公里左右到年全省高速公路里程达到公里以上沿海 主要港口货物吞吐量达到亿吨以上，集装箱吞吐量达到万标箱国际国 内航线达到条。

为此，要加强公路铁路民航机场内河远洋航运综合运输系统建设， 依托十二五期间重点建设的高速公路港口和空港等项目，进步完善连结 省内外国内外的立体交通运输网运用信息网络技术，提升交通运输业的现代 化水平，扩大运输服务的能力和范围。

鼓励运输企业集团化发展连鼓励运输企业集团化发展连锁化经营， 提高运输规模效应。

期间重点建设的高速公路港口和空港等项目，进步完善连结 省内外国内外的立体交通运输网运用信息到条。

为此，要加强公路铁路民航机场内河远洋航运综合运输系统建设， 依托十二五十二五发展规划指出十二五期间，全省新建 改建铁路公里左右到年全省高速公路里程达到于国民经济的发展。

符合山东省十二五规划，有利于优化技术结构和产品结构 山东省物流业部分内容简介部分内容简介会发展规划和行业规划，有利于促进我国物流行业的发展， 有利于国民经济的发展。

符合山东省十二五规划，有利于优化技术结构和产品结构 山东省物流业十二五发展规划指出十二五期间，全省新建 改建铁路公里左右到年全省高速公路里程达到公里以上沿海 主要港口货物吞吐量达到亿吨以上，集装箱吞吐量达到万标箱国际国 内航线达到条。

为此，要加强公路铁路民航机场内河远洋航运综合运输系统建设， 依托十二五期间重点建设的高速公路港口和空港等项目，进步完善连结 省内外国内外的立体交通运输网运用信息网络技术，提升交通运输业的现代 化水平，扩大运输服务的能力和范围。

鼓励运输企业集团化发展连锁化经营， 提高运输规模效应。

要紧紧抓住当前推进产业集聚资源集约利用的有利时机， 充分发挥山东交通发达产业基础较好的优势，加强物流资源整合，重点构建三 大物流聚集区。

鲁中物流聚集区。

以济南淄博潍坊德州和泰安等市为枢纽，以聊 城莱芜为节点，统筹规划建设济南市盖家沟物流园区，淄博市现代国际物 流中心，德州市天河中央空调配件和运达创业园物流批发大市场等批物流园区 和现代批发市场，形成以城市配送物流中转物流和航空物流为特色的综合物流 聚集区。

鲁东物流聚集区。

以青岛烟台威海日照等市为枢纽，统筹规划建 设烟台市经济开发区物流园区，威海市韩国之窗和中韩火车轮渡等批规模大的 项目，形成服务半岛制造业和进出口的外向型物流和辐射型物流聚集区。

鲁南物流聚集区。

以济宁枣庄临沂菏泽等市为节点，统筹规划建 设济宁市金宇物流中心临沂市临港国际物流中心和山东盛顺物流中心等批规 模大的项目，形成连接南北的传统商贸物流和现代物流融合发展的服务业聚集区。

因此，项目的建设符合山东省十二五规划，有利于优化山东省物流业的 产品结构和技术结构。

符合市十二五规划，有利于促进当地国民经济的发展 市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要强调充分运用现代信息 技术，培育批具有较强竞争力的现代物流企业。

着力构筑交通运输平台信息 网络技术平台和物流配送平台。

加快铁路物流中心铁路货场物流园区等基础 设施建设，建成集信息配送仓储多式联运等于体的区域性物流基地。

该项目的顺利实施能促进当地物流行业的发展，因此，项目的建设符合市 经济和社会发展规划，有利于促进当地国民经济的发展。

有利于促进企业的自我发展 现代物流行业目前面临着激烈的竞争，企业要想真正强大起来，就必须及时 调整经营策略商品结构和销售方式，创造自己的品牌，借助品牌在激烈的市场 竞争中占有席之地。

物流有限公司为拓宽发展空间，在竞争日益激烈的经 济大潮中立于不败之地，决定建设物流基地建设项目，建成技术装备先 进人才结构合理创新能力较强管理科学规范的现代企业，这不仅是适应市 场需求，同时也是公司寻求现代商业经营模式的重要举措。

通过该项目的建设，可以提高企业的知名度和市场竞争力，增强企业发展后 劲，对于促进企业自身发展，提高企业整体素质和市场竞争力，实现长远发展具 有重要意义。

综上所述，该项目不仅符合国家及地方的发展规划，也符合行业的发展规划， 有利于促进当地经济的繁荣，并促进企业自身的发展。

因此，项目的建设将产生 较大的经济效益和社会效益，是必要且可行的。

第三章市场分析 国际市场发展状况 进入新世纪以来，国际贸易高速增长，规模急剧扩大。

年至年， 世界货物贸易的年均增长率，两倍于同期世界产出的增长，年国际贸易 总额高达万亿美元，货物贸易量增长了，比同期世界增速高 倍以上。

世界总出口额占世界的比重，年仅为，年上升 到，年达到，年内比重上升了个百分点，是过去年增 幅的倍多。

全球国际贸易的货物流程，是由海上运输来完成的。

据联合国 贸发组织的份最新研究报告显示，年全球海运总量达到了惊人 的亿吨，平均每天有多万吨货物在海上流动着，比年增长了。

年，全球的商船总吨位已超过亿载重吨，比上年增加了。

波罗的海 干散货运价指数经历了前所未有的上涨行情，突破了点大关，比年底 的点上涨了。

随着国际贸易的快速增长，各国的贸易依存度也不断上 升。

年，世界贸易依存度从提高到，其中出口依存度从 提高到。

同期发达经济体的贸易依存度由提高到，发展中 经济体由提高到。

世界贸易依存度的大幅度上升，表明了国与国地 区与地区之间的世界经济联系进步加强，也表明了以国际贸易为基础的国际货 物流动在世界范围内更加波澜壮阔地加快推进。

国内市场概况及发展趋势 国内物流业概况 年，随着国家系列扩内需促增长措施的实施，我国物流业出现了运 行稳中趋升，投资大幅增长，后市发展预期向好等积极变化。

不过，由于回升基 础还不够牢固和平衡，物流需求仍显不足，物流服务价格持续低迷，物流企业经 营仍然困难，主要运行指标增幅回落，增长水平明显慢于宏观经济增长，后市发 展还存在不确定不稳定因素，物流业振兴任重道远。

来自中国物流信息中 的阶段，在这个阶段中他们只有采用服务营销的策略才能开拓市场和开展营销活 动。

基于上述原因，中国的第三方物流服务企业必须尽快实现从产品营销策略向 服务营销策略的转换，决不能再简单地套用现有的或过去的产品营销策略。

二服务营销的基本策略选择与策略组合 每个第三方物流服务企业都需要根据自己企业的内外部环境情况做出服务策 略的选择与策略组合。

这要求企业首先要对自身条件的优势与劣势和市场环境所 带来的机遇与威胁进行全面的分析和研究。

然后在此基础上选择和确定服务营销 策略及其组合。

第三方物流服务企业可选择的服务营销策略及其组合主要包括下 述几个方面 服务市场的细分与服务定位策略 服务市场的细分与服务定位策略是指企业按照定的分类标志将整个第三方 物流服务市场划分成若干个细分的市场以后，再根据自身的条件与外部环境细 分市场的规模和竞争情况以及细分市场顾客的服务需求偏好与特点等各种要 素确定出企业主攻的细分市场，并努力去开拓和占领这细分市场的营销策略。

例如，第三方物流服务市场可以先按照食品和用品进行细分，进步还可以 将食品按照不同的分类标志细分为冷冻食品和非冷冻食品，生食品和熟食品 等更为细化的市场。

根据调查研究发现，我国的第三方物流服务企业在现有规模 和服务技术水平相对都不高的情况下，首先应该针对个或少数几个物流服务细 分市场去开创和发展自己的服务业务。

例如，山东省第三方物流服务企业的策 略组合设计中提出该公司现阶段首先应打入和开拓家电的成品配送物流服务市 场，在站稳脚跟并取得经验后，再进步开发为商业企业提供分销配送的物流服 务市场。

因为家电生产企业的成品物流服务相对比较规范，定制化程度不高而 商业企业的分销配送物流服务的定制化程度较高，其物流服务的要求与运营复杂 程度也较高，有些还需要具备了特定的运输车辆和仓储设施条件如，冷冻设备 与设施。

服务创新与差异化策略 服务创新是指在第三方物流服务中通过对于服务内容方式质量等方面的 改进和提高，为顾客提供有创新性的物流服务差异化是指通过服务创新等手段 为顾客提供独特的服务，从而取得竞争优势的营销策略。

例如，在现有运输仓 储装卸等物流服务主体功能的基础上再增加些分包联运分销等增值服务 就属于服务创新的范畴，而通过开展企业形象识别提供独特的服务内容和服务 质量等方法获得更多的客户和业务则属于服务差异化的范畴。

每个第三方物流企 业都需要在服务创新和差异化方面做出自己的策略选择与策略组合，以使自己的 企业不同于竞争者，并为潜在进入者设立定的进入障碍，从而确保自己在定 的物流服务细分市场上获得竞争优势。

根据对我国第三方物流服务企业经营环境 的分析研究，我们认为中国的第三方物流服务公司在服务设施服务能力和服务 管理等方面都还有许多不足，这就为企业在服务创新和差别化留下了很大的空间。

因此企业可以通过在服务内容范围和服务管理等方面通过积极的创新，辅之以 运