





























1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。
市辖五区的新体制格局以此为基础,佛山市提出了建设大佛山的 战略构想,构建等与 此同时广东省为进步促进珠三角西部经济的发展,加快了广珠高速 公路和广珠城际快速铁路的建设步伐,这将大大缓解目前珠三角西部 南北向交通的巨大压力,而且将通过更有效的运输方式,缩短南北向 广州为应对这发南部地区,就有泛珠三角经济区域的合 作与发展,内地与香港澳门建立更紧密经贸关系的实施等, 广州佛山都市圈的整合就是其中的个缩影,更是其中的个核心。
筹措与施工方案 国民经济评价 编制本项目工程申请报告 四研究结论 项目建设的必要性 三研究范围 根据工程可行性研究的范围,本报告研究范围主要为三水区白坭 镇。
在充分收集定性定量资料的基础上,就社会经济交通现状及工 程技术方案进行外围踏勘,从技术经济交通组织和社会相关联诸 方面综合论证了三水区白坭镇凤果大道工程建设的必要性经济合理 性技术可行性和实施可能性,主要研究内容有 区域内社会经济发展调查及预测分析 区域综合运输系统和现有公路网调查及发展分析 直接影响区内产业结构及发展分析 直接影响区公路运输和交通量预测 建设条件及建设规模 路线走向及方案比选 主体工程设计方案 工程量主要材料数量和投资估算 资金筹措与施工方案 国和现有公路网调查及发展分析 直接影响区内产业结构及发展分析 直接影响区公路运输和交通量预测 建设条件及建设规模 路线走向及方案比选 主体工程设计方案 工程量主要材料数量和投资估算 资金术经济交通组织和社会相关联诸 方面综合论证了三水区白坭镇凤果大道工程建设的必要性经济合理 镇。
在充分收集定性定量资料的基础上,就社会经济交通现状及工 程技术方案进行外围踏勘,从技设显得尤为必要。
展,也将对南 部高尚商住区开发进度起着重要的促进作用,社会效益经济效益显 著。
本项目的建部分内容简介部分内容简介区域投资 环境改善了道路的路容路貌,促进沿线地块的经济发展,也将对南 部高尚商住区开发进度起着重要的促进作用,社会效益经济效益显 著。
本项目的建设显得尤为必要。
三研究范围 根据工程可行性研究的范围,本报告研究范围主要为三水区白坭 镇。
在充分收集定性定量资料的基础上,就社会经济交通现状及工 程技术方案进行外围踏勘,从技术经济交通组织和社会相关联诸 方面综合论证了三水区白坭镇凤果大道工程建设的必要性经济合理 性技术可行性和实施可能性,主要研究内容有 区域内社会经济发展调查及预测分析 区域综合运输系统和现有公路网调查及发展分析 直接影响区内产业结构及发展分析 直接影响区公路运输和交通量预测 建设条件及建设规模 路线走向及方案比选 主体工程设计方案 工程量主要材料数量和投资估算 资金筹措与施工方案 国民经济评价 编制本项目工程申请报告 四研究结论 项目建设的必要性 广佛都市圈的整合 从宏观发展战略来看区域之间的激烈竞争和兼并重组如汹涌浪 潮,扑面而来,在我国南部地区,就有泛珠三角经济区域的合 作与发展,内地与香港澳门建立更紧密经贸关系的实施等, 广州佛山都市圈的整合就是其中的个缩影,更是其中的个核心。
广州为应对这发展需要,及时作出了南拓的空间发展战略, 包括开发南沙新城,以及建设新的钟村铁路枢纽,南沙深水港等与 此同时广东省为进步促进珠三角西部经济的发展,加快了广珠高速 公路和广珠城际快速铁路的建设步伐,这将大大缓解目前珠三角西部 南北向交通的巨大压力,而且将通过更有效的运输方式,缩短南北向 的时空距离,促进广佛都市圈的整合。
佛山组团的构建 年,广东省委省政府作出了要把佛山市建设成广东省第三 大城市的战略决策,旨在提高佛山市在珠三角城市群中的核心地位, 通过重组珠三角西部,增强珠三角的经济聚集能力,形成新的经济增 长点和辐射面,从而对全省经济总量的增长产业结构的优化城市 化进程的加快等起到积极的推动作用。
为此,经国务院批准,佛山市 的行政区划进行了相应的调整,原顺德市南海市三水市高明市 撤市建区,原佛山城区石湾区南海市南庄镇组成禅城区,形成 市辖五区的新体制格局以此为基础,佛山市提出了建设大佛山的 战略构想,构建多级格局的组团式城市核心,即建成两个百万 人口的中心城区五个万万人口的卫星城镇,组团式发展。
三 水西南组团是佛山建设的个万万人口的组团之,是佛山西 部交通枢纽和行政文化商业居住中心,也是联系佛山与粤西地 区的自然纽带,地位相当重要。
城市建设,规划先行,西南组团要在 佛山组团建设中脱颖而出,必须要有高起点,高水准,三水 将通过人大以法律的形式确定下来,并尽快启动中心区的建设,争取 在年时间内搞好路网等基础设施建设,为建设西南组团打下了坚实 的基础。
完善三水白坭镇大路网的需要 本项目是定位为三水区白坭镇南部岗凤工业区,该路完善了白坭 镇的路网结构,为当地经济腾飞以构想,构建多级格局的组团式城市核心,即建成两个百万 人口的中心城区五个万万人口的卫星城镇,组团式发展。
三 水西南组团是佛山建设的个万万人口的组团之,是佛山西 部交通枢纽和行政文化商业居住中心,也是联系佛山与粤西地 区的自然纽带,地位相当重要。
城市建设,规划先行,西南组团要在 佛山组团建设中脱颖而出,必须要有高起点,高水准,三水 将通过人大以法律的形式确定下来,并尽快启动中心区的建设,争取 在年时间内搞好路网等基础设施建设,为建设西南组团打下了坚实 的基础。
完善三水白坭镇大路网的需要 本项目是定位为三水区白坭镇南部岗凤工业区,该路完善了白坭 镇的路网结构,为当地经济腾飞以及广佛都市圈的形成提供了重要的 交通保障。
区域经济发展的需要 三水区白坭镇凤果大道,是白坭镇南部未来新城区的主要道路之 ,为中心城区快速进入南部城区提供了便捷有利的交通条件,缩短 了白坭镇南部城区通达周边其他区的交通时间,加强了与周边城市的 联系。
对区域经济的发展提供了有力的交通保障,促进了区域经济的 发展,带动南部城区土地资源增值。
适应城市立体布局的需要 本路所在区域,从未来城市发展趋势分析,该片区将起到中心区 向南部商住区桥梁的角色,也是城区向南的辐射,构建区域性生态廊 道的必经之地,同时还承担部分郊区居住的功能。
本项目的建设将为 该区域的发展提供有力的交通保障。
适应城市总体开发的需要 本道路的两侧基本上为规划的商住用地,该路段的建成,势必促 使各大房地产商加快开发该地域,而各大房地产商对该地域土地的需 求势必促使该道路两侧的商住用地快速升值,从而提高了政府的土地 拍卖价值,增加了政府的财政收入。
因此,随着该道路两侧商住楼盘 陆续建成,该区域的交通需求将迅猛增长,本项目的建成将为该区域 的发展提供有力的交通保障。
区域交通流量增长的需要 随着三水区经济的快速发展和大佛山发展战略的形成,以及经济 体化的转变,近年来区域交通需求增长较快。
随着人民生活水平的 逐步提高,汽车进入居民家庭的步伐加快,使三水居民的私家车拥有 量大幅度增长,与汽车进入居民家庭步伐相同步的是,就是人们的出 行频率急剧上升,三水的交通压力越来越大。
因此,为适应区域交通 量的需求促进区域经济发展提高区域道路通行能力以适应新的交 通需求,本项目的建设是必要的。
本路段的建成,不仅可以解决本区 域的交通出行,而且可以解决相关区域的交通紧张状况。
路线走向 三水区白坭镇凤果大道属于城市级主干道,全长约公里,起 点接白金三期凤果段,终点至西樵科技工业园路段,路基宽为米, 其中道路红线宽米,为双向车道,绿化人行带米。
交通量发展预测 交通量预测采用弹性系数法和回归分析法进行,首先进行区域社 会经济现状分析和发展预测,然后根据社会经济发展的趋势及其与道 路交通的相关关系预测交通总需求,采用回归模型预测未来年份的交 通量增长率,在通过弹性系数法以预测区域交通量增长率,通过两种 方法预测的增长率进行比较,拟合出个平均的交通量增长率,然后 根据本地未来路网及有关参数进行交通量分配,从而得到未来各路段 交通量。
通过表对预测结果作简要的描述。
路段预测交通量表 年份交通量增长率 预测交通量 昼夜 备注 建设规模及技术标准 建设规模 道路设计路线长约公里,路基宽为米,其中道路红线宽 米,道路采用双向车道城市主干道标准,路幅宽度米,绿化人行 带米。
主要技术标准 道路等级城市主干道交通性 路面设计按新建沥青路面设计,设计标准轴载交 通量等级重 设计使用年限年。
设计行车速度 路幅宽度米 车道宽度米双向车道 地震烈度按度设防 投资估算和资金筹措 投资估算 拟建项目总投资万元,平均每公里造价 建筑安装工程费 设备工具器具购置费 工程建设其它费用万元 预备费万元。
资金筹措 建设资金由佛山市三水区恒通达城镇建设有限公司自筹解决。
工期安排 工程时间年月至年底 初步设计年月 第章概论 任务依据 二项目建设背景 三研究范围 四研究结论 五主要问题及建议 第二章交通运输现状及规划 概述 二交通运输现状 三交通运输现状发展规划 四建设的重要性 第三章交通量分析及预测 社会经济发展现状 二影响区社会经济发展规划 三交通量发展预测 第四章建设规模与技术标准 建设规模与标准论证 二主要
