口处，沿现 有乡村道路前进，经那坡县龙合乡信合村现屯上弄古，于附近向 右转偏离旧路旧路在经过弄舍后的路段高差太大，且受地形限制无法展线， 只能另外选择新线布线，经打蒙徳古后，于附近接回旧路，基 本上再沿旧路前进，直至安德镇北面的坡那，又偏离进镇的道路，从安德镇 东面绕过，上跨靖西至那坡高速公路，终点位于安德镇东面约米处，与 靖西至那坡二级公路相连接。路线走向大体为由北向南。 评估认为，道路路线的布置基本适宜。但由于平面弯道多，半径较小， 需要注意加宽和设置超高，且需跨越高速公路，编制单位与项目业主应做好 与相关部门的对接工作，并取得相关部门出具关于同意跨越高速路的意见， 根据其意见在下阶段初步设计过程中做好相应的措施方案。 路基工程 报告修订本根据公路工程技术标准公路路 基设计规范提出本项目路基设计标高按五十年遇洪水重 现期的计算水位，考虑安全高度米以上的路拱高度。并对路基横断面 路基横坡，路基边坡路基排水及防护特殊路基设计路基压实标准等进 行了方案设计。 评估认为，报告修订本提出的路基设计方案基本合适，对特殊路基采 用的处置方案基本适宜，但本项目路基设计应注意做好挡土墙的设计方案， 且应严格按照相关规范的规定进行设计。 路面工程 报告修订本根据推荐方案的公路等级交通量预测结果并结合沿 线气候土质筑路材料等情况，采用水泥混凝土路面作为本项目的路面推 荐方案。 评估认为，报告修订本提出的路面结构方案基本合适。但应对本项目 道路的主要交通结构作进步分析，并在此基础上在下阶段设计中对路基状 况当地筑路材料施工环境等作进步的调查核实，并充分考虑本工程的 交通特点及施工环境要求，通过技术经济比较，合理选用路面材料和施工工 艺，并进步论证路面结构组合设计及各结构层厚度设置的合理性。 桥涵工程 报告修订本根据对本项目桥涵工程的情况进行了定的论述，提出 了桥涵的设计标准和设计原则，并对桥涵设置情况和沿线合理情况进行了分 析。提出本项目全线设置大桥座，立交桥座长米，涵洞道。 采用的主要技术标准如下 设计荷载公路Ⅱ级 设计洪水频率大中桥为，小桥及涵洞为 桥面同宽米 桥梁护栏采用铪防撞护栏。 桥面横坡。有超高时，桥面横坡与路基横坡致。 通航河流均无通航要求。 抗震设防根据广西地震记载及中国地震动参数区划图 ，本工程所在地区地震动峰值加速度为，抗震设防烈度为 度，可进行简单抗震设计。 评估认为，报告修订本提出的桥涵工程的内容基本适宜，在下阶段设 计中应补充四座中桥跨越高速公路的分离式立交桥的桥型方案比较。并应 保证立交桥下净空要求。 交叉工程交通工程及沿线设施 评估认为，报告修订本对交叉工程交通工程及沿线设施所提出的工 程技术方案基本适宜，建议在下阶段的设计中进步优化 六环境评价 报告修订本对本项目在工程所在区域的环境现状进行了论述，并对 项目实施前期施工期及运营中对各环境及土地利用可能造成的影响因素进 行了分析，并就如何减缓和解决工程建设各阶段对环境的影响提出了相应的 对策。 评估认为，报告修订本提出的各项环保措施基本得当，能有效地控制 工程建设对环境的不利影响。下阶段设计中应按环评批复要求进步完善环 保设计，消除工程建设对环境的不利影响，确保项目建设的顺利实施。 七节能 报告修订本对本项目的主要节能效益进行了分析本工程建成通车 后，由于新建道路大大改善了汽车的运输条件，建设了公路运输里程，行车 干扰减少，利于机动车的经济运行，汽车的油耗将降低，经分析计算，营运 年累计可节省燃油万升即平均每年为国家节约燃油约万升，折 合成标准煤万吨，说明本项目的节能效益显著。 八投资估算及资金筹措 原报告提出的项目总投资估算为万元，评估会议后，编 制单位在进步补充完善相关资料的基础上，重新修编了投资估算。报告 修订本的估算总投资为万元，较评估前减少万元， 本项目资金筹措方式为申请自治区交通运输厅基本建设基金万元，剩 余万元由项目业主自筹解决。 评估认为，修编后的投资估算编制依据及方法符合国家有关规定，其所 选用的定额指标及费率基本合理，投资估算额可作为下阶段投资控制的依 据。投资估算汇总详见附表。 九建设项目招标 评估认为，报告修订本根据本项目的性质规模及建设资金来源，依 据中华人民共和国招标投标法提出的招标范围招标的组织形式招标 方式符合国家有关规定，是合理的。 十经济评价 报告修订本根据建设项目经济评价方法与参数第三版的有 关规定，结合本工程实际，对项目进行了国民经济评价。本项目以年为计 算期，并以投资费用为敏感因素，对不同情况下的经济指标进行了敏感性分 析。项目的经济内部收益率为，经济净现值万元，动态投资回 收期从运营期开始算起年。评估认为，根据国民经济评价情况， 该项目经济上可行，社会效益较好。 三评 基宽米，水泥混凝土路面平方米，永久占用土地亩，新建中 桥米座，涵洞道。计算行车速度公里小时。建设内容包括土 石方工程路基工程路面工程路基路面排水工程等。 会议认为，报告提出的建设规模和建设内容基本适宜，基本符合项目 的立项批复要求。 五工程技术方案 会议认为，报告提出的路线路基路面桥涵方案等工程技术方案 需参照与会专家和代表的意见进步补充完善。 六环境影响及节能 会议认为，报告对项目区环境现状的分析和道路施工期及运营期对环 境的影响及环境保护的措施是基本适宜的。 会议认为，报告对项目能耗的分析和提出的节能措施基本适宜，但对 项目建设前后对能源消耗情况的影响分析较为简单，建议进步深化节能分 析的内容。 七投资估算 会议认为，报告采用的投资估算编制依据和编制方法基本正确，但仍 有部分内容存在错漏，部分工程费用的取费标准偏高部分工程费用的取费 标准偏低，部分费率的计取存在不合理之处。请按估算专家及与会代表合理 意见进行修改补充完善。 八本阶段需补充完善以下内容 路线方案建议进步完善方案比选的内容，对其路线方案的合理性及 必要性作进步的分析。 路基设计方案存在有不合理之处，应进行完善。 文本中对招标方案的描述应进步复核。 建议补充风险分析的章节和内容。 项目区域交通属重型交通，应对路面结构的合理性作进步复核，并 跟进复核结果完善路面设计方案。 桥梁方案应对桥位处的其地质情况做深化分析。 应认真复核本项目征地类别及相关费用的计取，以利于后期征地工作 的进行。 建议项目建设重要性的分析围绕矿产开发论述，并对矿产开发纳入那 坡县相关规划情况进行分析。 本项目的资金筹措方式应进步明确，如需申请银行贷款，建议补充 财务分析的内容，对本项目的还贷能力进行分析。 补充节能登记表用地预审意见水土保持批复意见配套资金承诺 函等相关附件。 其余未提到之处请参照与会专家和代表的合理意见进步修改完善。 九请编制单位根据会议纪要精神，对报告修改补充完善后送 广西百纳工程咨询有限公司，以便尽快完成本项目可行性研究的评估工 作。 那坡龙合至靖西安德公路工程可行性研究报告 评估会全体代表 二二年二月二十日 那坡龙合至靖西安德公路工程可行性研究报告 评估会代表名单 姓名单位职务职称备注 方学明广西城乡规划设计院原总工教高特邀专家 宁兆鹏百色市交通运输局总工高工特邀专家 廖永光广西工联工业工程咨询设计有限公司高工特邀专家 刘北百色市发改委副主任 邓丽萍百色市发改委科长 言秀益百色市发改委副科长 庞亮百色市重大办 龙桦百色市交通局副科长工程师 杨瑛百色市财政局副科长 马尚杰百色市国土局工程师 杨剑广西百纳工程咨询有限公司副总经理高工 刘帅广西百纳工程咨询有限公司评审中心主任工程师 张艳飞广西百纳工程咨询有限公司项目负责人工程师 林书用广西百纳工程咨询有限公司工程师 农映雪那坡县国土局股长 罗伟胜那坡县环保局局长 黄赤卫那坡县水利局助工 王定理靖西县发改局纪检组长 农丰源靖西县交通局局长工程师 农玮那坡县交通局所长 陆浩江那坡县交通局副所长工程师 林杰广西桂通工程咨询有限公司项目负责人高工 许文凯广西桂通工程咨询有限公司高工 那坡龙合至靖西安德公路工程可行性研究报告 专家组评估意见 那坡龙合至靖西安德公路工程可行性研究报告以下简称报告 评估会于年月日在百色市召开，应广西百纳工程咨询有限公司邀 请，专家组行人参加了报告评估会议。在认真审阅了报告文本 后，本着公正科学的原则，提出了相关问题和建议。经进步 讨论后，形成专家组评估意见如下 总体评价 报告编制方法基本正确，编制内容基本齐全，但仍有内容存在有欠 缺之处，建议进步修改和补充。 二编制依据 补充立项批复等依据性文件。 补充编制单位法定代表人技术总负责人及专业主要责任人亲笔签名， 打印签名不符合要求。 补充百色城市总体规划中的市域现状和公路网规划。 补充那坡和靖西两县及龙合安德等小范围城镇的布局。 补充工程地质条件水文资料和地震动峰值加速度。 三工程建设必要性 应从本项目在路网结构中的重要作用充分说明其建设的必要性。 应与靖西及那坡的交通运输发展规划及当地的规划相结合，充分说明 该路建设的必要性。 补充现有那坡龙合至靖西安德公路的走向长度路况调查交通量 调查内容。分析在建的靖西至那坡高速公路已有或在建的二级公路交通流 对本工程的分流影响和满足程度，补充龙合年产万吨铝土矿采选对道路 交通运输的要求，认证分析本工程的功能定